لكي تقوم بعمل الكروس باند يجب ان يتوفر لديك جهازين يحتويان نفس الخدمه اي نظام الكروسباند بين الترددين VHF to UHF والعكس بالعكس او من vhf to vhf او uhf to uhf
فاذا توفر لديك الجهازين لنقل ان واحد في المنزل والثاني في السياره والتردد الذي تعمل عليه في موجة الفي اتش اف هو 146.050 بينما التردد الذي تعمل عليه في اليو اتش اف هو 430.000 تقوم باعداد جهازك على تردد اليو اتش اف كي يكون وحدة ارسال وتدخل قيمة الفرق بين الترددين يعني الربيتر تون بحيث ان الإرسال سيكون على يو اتش اف والإستقبال على في اتش اف وبمجرد ان تدخل قيمة الفرق بين الترددين في قائمة الربيتر في جهازك تشغل وظيفة الديوبلكس بالناقص سيقوم بارسال اشارتك مباشرة من السياره الى جهازك في البيت والذي اعددته لكي يستقبل من الموجه التي سوف ترسل منها ويقوم هو بدوره ببثها على التردد في اتش اف يعني يستقبل يو اتش اف ويرسل في اتش اف مع ادخالك لمعطيات الربيتر تون الصحيحه لكي يفتح ويستقبل الإشاره ومن ثم يرسلها .
بهذا الشكل اعددت جهاز السياره وانت على يو اتش اف مرسل ومستقبل في اتش اف واعددت جهاز البيت وهو على الفي اتش اف مرسل ومستقبل يو اتش اف وكذا ربطت الجهازين بخدمة الكروس باند وتستطيع تراسل من السياره وكانك تراسل في البيت بالضبط وشغلت الربيتر المنزلي .
الطريقه مجربه وممتازه داخل المدن ومفيده ان ارسالك واستقبالك يكون صافي جداً في اغلب الأوقات وليس فيها اي صعوبه انشاء الله ولكن يجب عليك تطبيقها كما هي موصوف لك في كتيب التشغيل للجهازين.
بقلم اخوكم شقران
2006-04-04, 09:05 PM
نظام الكروس باند بين الترددين من يواتش اف الى في اتش اف والعكس
العرض الشجري