القيادة في المناطق الجبلية والصحراوية تحتاج إلى دراية, وخاصة أن السيارة في بعض الأماكن تحتاج جعل عصا ناقل الحركة في وضع حر للتمكن المر كبه من سيرها باندفاع وقوة للتغلب على طبيعة الأرض كالرمال المتحركة وفي حالة الانخفاض المفاجئ للسرعة يجب الإسراع في نقل تروس الحركة إلى السرعة البطيئة المناسبة.
ويجب أخذ كمية من مياه الشرب والوقود الاحتياطي, تكفي هذه الرحلة أو النزهة, ونشاهد أحياناً عجلات السيارة تدور في الرمال ولا يستطيع السائق إخراجها.
ماذا أفعل ؟
1- قم بإنزال الركاب وتخفيف وزن السيارة.
2- تأكد من أن اتجاه العجلات الأمامية في وضع مستقيم .
3- حدد الاتجاه الذي تريد تحريك سيارتك إليه للأمام أوللخلف وليكن للجهة المائلة للانحدار إذا أمكن بحيث تراعي فيها جانب الأمان.
4- اضغط على دواسة البنزين برفق حتى تتحرك العجلات ببطء لأن دورنها بسرعة قد يجعلها تنغمس في الرمال أكثر.
إذا لم تتحرك السيارة حاول إتباع الآتي:
1- اخفض من ضغط هواء الإطارات .
2- أزح الرمال من حول الإطارات .
3- ضع أسفل العجلات بعض الألواح أو بعض الحجارة أو الأشجار حتى تساعد في عدم الغوص في الرمال ويمكنك للتعريف بمكانك أذا ضاقت بك السبل أن تقوم بإحراق الإطار الاحتياطي للسيارة حيث يساعد دخانه الأسود في التعرف على مكانك ونجدتك.
وننصح بصفة عامة بالتالي:
لاستخدم الفرامل بصفة مستديمة لتهدئة السرعة وأنت تنحدر, بل استخدم التغيير العكسي المناسب(مستويات الحركة المنخفضة) أي على الأول أو الثاني فقط ليساعد في فرملة المركبة عن طريق المحرك منعاً لتلف المركبة وزيادة سخونتها وحتى لاتتلف الفرامل.
يراعى في حالة الوقوف في مرتفع أو منحدر التعليمات الخاصة بذلك خاصة بالمسافة اللازم تركها بين سيارتك والسيارة الأخرى الموجودة أمامك وعدم التجاوز والتزام السير في الحارة المخصصة لك واتبع مايلي:
- تأكد من استخدام فرملة اليد كي لا تتحرك السيارة .
- حرك يد التعشيق للجير الى السرعة( الأولى) بعد الضغط على البدال(الكلتش).
- ابدأ على الضغط على دواسة البنزين, وارفع القدم تدريجياً من البدال (الكلتش)
- في الوقت نفسه وحرر فرملة اليد من التعشيق واجعلها حرة.
- تجنب استخدام الحجارة لمنع السيارة من التحرك ولا تنس أن تبعدها عن الطريق حتى لأتسبب أضرار للسيارات الأخرى بعد تركها.
المديرية العامة لدفاع المدني
2007-03-13, 11:32 PM
قيادة السيارة في الرمال
العرض العادي
