قـد لا يخـتلـف المطار ولكن يختلف المسـار .. وكذلك نقطة الانطلاق .. والمنطقة المشار لها ما بين شمال غرب الهند وشرق باكستان هي في العادة بمثابة منطقة ثقب اسود لأكثر الحالات ولا غريب ان كانت هي المطار او المحطة النهائية مهمة اختلف المسارات والمصادر .
وعلى سبيل المثال .. في العام الماضي كانت التنبؤات العددية منذ البداية تشير الى ان المحطة النهائية هي المنطقة من شرق باكستان الى شمال غرب الهند ، ومع كل تغير يحدث في المسار تظل المحطة الاخيرة ثابتة دون تغيير حتى وصل بالفعل للمنطقة النهائية المتوقعة من البداية لكنه اخذ ازاحةباتجاه الشمال الغربي اولا عند نقطة انطلاقه بعد ان ارتقى لمستوى منخفض عميق في منطقة قريبة من وسط بحر العرب .
وكان يمكن ان يسلك المسارات الافتراضية الاخرى في هذا الشكل لكن تظل الوجهة النهائية شبه ثابته في النهاية .
هناك بالطبع قوى جذب غربية ساعدت على جنوحه للشمال الغربي اولا قبل عودته لمثواه الاخير المرصود من البداية .
في هذه السنة هناك نوع من التشابه المتعلق بقوى الجذب الشمالية الغربية وان كان الاختلاف متعلق بالوضع المداري المنعكس على مستوى الضغط في البحار وانعكاس ذلك على اختلاف قيم الضغط خاصة على المستوى السطحي حيث كانت في العام الماضي افضل نسبيا من العام الحالي على المستوى السطحي .
طبعا لتكوين منخفض مداري عميق يجب ان يكون هناك انخفاض متجانس في الضغط او متوازي رأسيا على مختلف الطبقات من السطح وحتى الطبقات العليا في نطاق واحد عند حدوث الموجة المدارية وعادة تزداد الفرصة اذا كانت الموجة المدارية محصوره اوهناك مضايقات شمالية بسبب اندفاع موجه غربية في الشمال الغربي .
المودل الموجود بالموقع الهندي بدأ يرصد ذلك على المنطقة بين غرب ووسط بحر العرب في المنطقة المقابله للقرن الافريقي وخرائط مادن جوليان كانت تشير لهذه المنطقة من فترة ، طبعا التغير في حركة الرياح سيكون استجابه لمنخفض علوي متوقع ان يتواجد او يقترب من شرق المتوسط ولكن مازلت المودلات مختلفه في درجة اندفاعه و تعمقه وتقدير دوره في قوى الجذب الشمالية الغربية .
طبقة 700 و 850
وإن افترضنا تكون منخفض في تلك المنطقة تبقى هناك عدة افتراضات لهذا المسار نحو المحطة النهائية .. ولو افترضنا ( مجرد افتراض عدة مسارات ) وتأثيراتها على شبه الجزيرة :
المسار الاول : مسار طبيعي تبقى الكتلة الماطرة في البحر و تنشط الرياح الشمالية الغربية على شبه الجزيرة العربية .
المسارات الاخرى تعتمد على قوى الجذب الشمالية الغربية قبل ان تفلت قبضته لمصلحة الآخر .
المسار الثاني : تقترب السحب من جنوب الجزيرة العربية وقد تؤدي لتهاطلات على المناطق الجنوبية والجنوبية الشرقية وكذلك تنشيط التكونات قبل ان يتطرف للشمال الشرقي بعد ذلك .
المسار الثالث : تدخل الامطار على مناطق الجنوب الى الجنوب الشرقي ومناطق من الشمال خاصة الشمال الشرقي من السطنة وبعض المناطق الداخلية وقد تشمل مناطق من الامارات خاصة الجنوبية والجنوبية الشرقية .
المسار الرابع : تكون الامطار شاملة على عمان وكذلك الامارات الى بعض مناطق وسط الخليج وتقل حدتها كلما اتجهنا شمال وتزداد في الجنوب .
المسار الخامس : لاتعـليـق .
والله اعلم