معلومات ضرورية يجب على الراصد فهمها
واتقانها فهي تسهل عملية التنبؤ نسبيآ وكذالك
تساعد على فهم الطابع الخاص بالحالة المعنية
بالرصد وقراءة الخرائط المتخصصه بشكل جيد
من خلال السيناريو المرصود في العديد من المواقع المختصة
ملاحظــــــــــة
كل يوم راح نكتب درس جديد في هذا الموضوع بإذن الله
نبداء على بركة الله
اولآ
الكتل الهوائية
ورموزها وماذا تعني
A)في خرائط المواقع المختصة برصد الكتل الهوائية يعني هذا الرمز كتله هوائيه قطبية
T)كتله مدارية
C) كتله هوائية قادمه من اليابسة
M) كتله قادمه من فوق مسطحات مائية
S)كتله تتميز بالثبات ومعدل ارتفاع الحرارة في اجزائها اقل من المعدل العادي
وحتمالية صقوط امطار من هذه الكتلة ضعيف جدآ
U) كتله غير ثابته
K) كتله برودتها اعلا من برودة السطح اللذي تمر فوقه
W)كتله ادفا من دفيء السطح اللذي تمر فوقه
واخيرآ الرموز
هي رموز P>C>S>K
وتتميز بالثبات وغير ممطره
وحرارتها منخفضه عن حرارة الأسطح اللتي تمر من فوقها
لإنها قادمه من القطب بإتجاه خط الإستواء
2-كتل ذات اصل مداري
ويرمز لها بالحروف(T>m>u>w) تتكون فوق مسطحات مائية وقادمه من العروض المدارية
وهي ممطره في الغالب وادفاء من السطح وغير ثابته
--------------------------------------------------------------
ثانيآ :الجبهات
تقابل كتلتان هوائيتان مختلفتان في حرارتهما ورطوبتهما ليس بالسهولة اندماجهما مع بعض
ولكن يتكون حد فاصل بينهما ويبداء الهواء الأكثر دفآ بالصعود فوق الهواء الأبرد في منطقة التقابل
وهذه النقطة تسمى بالسطوح وهي منطقة عدم استقرار او بالجبهات
وهي مناطق واسعه تصل إلى 300 كيلو متر احيانآ وتتحرك الجبهات تبعآ لحركة الشمس ولا تثبت في مكانها
انتهى درس اليوم نستودعكم الله ولنا لقاء غدٍ وكل عام وانتم بخير
=======================
مرحبآ بكم من جديد
(الدرس الثاني من دروس هذا الموضوع )
(الرموز الدالة على انواع السحب على الخريطة ) في صور الأقمار الصناعية )
Ac(ركامي متوسط الإرتفاع(غير ممطر)
FNF-(السحاب او المزن المتقطع(ممطر)
Cuh(السحاب الركامي المرتفع
Sch(ركامي طبقي مرتفع
تعريفات
سحب الركام(Su )
سحب كثيفة تنمو رأسيآ بسبب حركة تصعيد الهواء للأعلا وهي تنشاء في جوء صحو ومتفرقه
وتمر الشمس بينها تتكون بسبب سخونة الهواء بفعل سخونة السطح نتيجة تعرضه لإشعة الشمس
وتتكون من قطرات في اسفلها وبلورات ثلجية في اعلا السحابة احيانآ نتيجة انخفاض الحرارة إلى مادون الصفر في اعلا السحابة
سحب المزن الركامي(Cb)
تمتد رأسيآوعندما تصل إلى مستوى التكاثف تسقط منها امطار غزيره وتحدث الرعد والبرق وسقوط البرد بمختلف احجامه
وهي تبدو على شكل كتل ضخمه متراكمه كالجبال وتنشاء نتيجة تيارات هوائيه صاعده بشكل قوي جدآ
(الإعصار)
يبدا الإعصار في التكوين بوجود تيار هوائي دافيء يتحرك من الغرب إلى الشرق من ناحية الجنوب والجنوب الشرقي قادم من المناطق المدارية ويتجه للمناطق القطبية .
ويقع شماله تيار بارد يتحرك من الشرق إلى الغرب وبذالك يسود هذا الهواء البارد القادم من القطب للمناطق المدارية من الجهة الغربيةوالشمالية الغربية .
ويفصل بين التيارين حد واضح يسمى بالجبهة نتيجة الإلتفاف او الدوران حول الهواء البارد .
يحدث تموج في شكل الجبهة بحيث تنقسم إلى قسمين
1- القسم الشرقي
ويكون مصحوب بهواء دافيء يتقدم نحو الشرق ليقابل الهواء البارد ومنطقة التقابل تسمى بالجبهة
2- القسم الغربي
حيث يحل الهواء البارد محل الهواء الدافيء وهذه هي الجبهةالباردة
وبعد اتضاح الجبهتان الدفيئة والباردة يكون الإنخفاض قد تكون تمامآ ويتكون الإعصار ويموت الإعصار .
عندما يقطع الهواء البارد الهواء الدافيء ويرفعه إلى اعلى وتلتقي الجبهتان الباردة والدفيئة : وينتهي الإعصار
الدرس الثالث
(قياس تذبذب المطر بشكل حسابي)
1- يقسم مجموع كمية المطر على عدد السنوات المراد حساب معدل المطر فيها
2- يحسب اختلاف كل سنة عن المعدل وهو الفرق بين المعدل وكمية المطر في السنة
3- مجموع الفرق يقسم على عدد السنوات المراد قياس نسبة التذبذب فيها من عدمه
4- يتم حساب النسب المئوية للتذبذب بالطريقة الأتية
متوسط الإختلاف مقسوم على عدد السنوات مضروب في 100
مثال على ذالك
السنوات 1- كمية المطر فيها 120 ملم
2- (80 3-(150 4-(100 5-50-
معدل المطرفي(5)سنوات=500مليمتر
طريقة الحساب 500تقسيم5=100ملليمتر
(الضغط الجوي)
هناك عدة عوامل مؤثره في الضغط الجوي ومنها.
1- الحرارة
يتناسب الضغط الجوي تناسبآ عكسيآ مع درجة الحرارة
فكلما ارتفعت درجة الحرارة زاد تمدد الهواء وزاد تخلله وقللت كثافته ووزنه واصبح ضغط منخفض .
والإرتباط وثيق بين الحرارة والضغط والحرارة هي السبب في اختلاف نطاقات الضغط في السطح
2- كمية بخار الماء في الهواء
هناك علاقه عكسية بين بخار الماء في الهواء وبين الضغط الجوي
يعتبر بخار الماء اخف وزن من الهواء في الطبقات السفلى .
فينخفض الضغط الجوي بمجرد زيادة بخار الماء في الهواء والعكس
3- الإرتفاع عن سطح البحر
بما ان الضغط هو وزن عمود الهواء من سطح البحر حتى نهاية الغلاف الجوي
ولإن الجزء السفلي من الغلاف الجوي هو اثقل اجزائه.
فإنه مع الإرتفاع عن سطح الأرض يقل وزن عمود الهواء
وبالتالي ينخفض الضغط الجوي .