شبكة البراري

شبكة البراري (https://www.albrari.com/vb/index.php)
-   الأرشيف للمواضيع المنقولة والمكررة (https://www.albrari.com/vb/forumdisplay.php?f=50)
-   -   لمستخدمي الجيــــــوب! (https://www.albrari.com/vb/showthread.php?t=428)

ملقاط 2006-03-16 06:26 AM

لمستخدمي الجيــــــوب!
 
تتميز الجيوب عن غيرها من السيارات بمزايا ومواصفات عديدة أعطتها القدرة على ارتياد المناطق الوعرة بكل كفاءة .

ومن هذه المزايا (( خاصية الدفع الرباعي )) وهي إعطاء قوة دفع لكل العجلات الأربع .

وبما أن تشغيل هذا النظام اختياري . . فقد وضع له قير مستقل ( و في بعض الطرازات أزرار ) ذو خيارات متعددة ، ولكل خيار استخداماته .



2h

وهذه النمرة هي الوضع الطبيعي للدبل ، ويكون فيها قوة دفع السيارة متركزة على عجلتين . أي أن الدبل في وضع عدم التشغيل .


4h

الدبل الخفيف

هذه النمرة تتوحد فيها حركة جميع العجلات بدون زيادة في قوة السيارة .

وهي الوضع الصحيح للقيادة بالدبل في الأراضي المنبسطة .



وميزة هذه النمرة أنها لا تثقل على المكينة ، ولا تستهلك كمية كبيرة من الوقود .

لذا لا بأس من القيادة بها مسافات طويلة وبسرعة عالية نوعاً ما .


N

اللا تعشيق ـ الفاضي

في هذه الوضعية تتوقف جميع تروس القيور ( الدبل و العادي ) عن العمل .

وتستخدم هذه الوضعية عند استخدام الونش .


4l

الدبل الثقيل

هذه النمرة تتوحد فيها حركة جميع العجلات مع زيادة في قوتها و بطء في سيرها .

وهذه النمرة مثالية عند صعود أونزول الأماكن شديدة الوعورة ، أوعند سحب الأجسام الثقيلة .

ومن مزايا هذه النمرة أنها تستجيب للدعسة . . حيث أنك لو حركت السيارة بالتعشيقة الثالثة بل وحتى الرابعة والخامسة لاستجابت مباشرة .

لذا إذا أردت أن تصعد كثيب رملي ضخم فخفف هواء الإطارات و استخدم الدبل الثقيل مع تقويم السيارة بالنمرة الثالثة أو الرابعة و شف الشغل .

ولكن من مساوئ هذه النمرة أنها تجهد المكينة وتؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها ، بالإضافة إلى أنها تستهلك كمية كبيرة من الوقود .

لذا فإنه لا ينصح بالسير بها على سرعات عالية أومسافة طويلة .




## ملحوظة هامة ##


ينبغي أن ندرك تماماً أن وجود الدبل في السيارة لا يغني عن تخفيف هواء الإطارات في المناطق الرملية . . بل إن سيارة صغيرة مخففة الهواء تفعل ما لا يفعله أقوى جيب بلا تخفيف لهوائه .
في الختام
أعلم يا إخواني أن ما قرأتم سابقاً من الأمور البدهية لدى الأكثرية . ولكن ألا توافقوني أنه قد يُشكل على المستخدم الجديد للجيوب بعض تلك الأمور أو كلها .

* * * أرجو من الجميع ألا يبخلوا على موضوعي بالإضافة أو التصحيح . . ولكم مني عظيم الشكر والامتنان *





ملقوووووط

nahham 2006-03-16 09:58 AM

بنسخ الموضوع يمكن يجي يوم اشتري جيب

لكن الحين عندي مشروع اشتري كاميرا

>>>>>>>>>>>>> قاعد يجمع

مرافق النشاما 2006-03-16 12:29 PM

مشكووووور اخوي ملقاااط

ولا اروع من هذه

النصائح ,,,,

اما بالنسبه لك اخونا

النهااام

جب كرتووون وافتحه

وخلنا نعاونك في شرائك الجيب ,,,

بس لا يكووون جديد

دور لك مستعمل موديل 80 او 81

يالله او 85

ريف النشاما

أبو ثابت 2006-03-16 12:36 PM

أخوي ملقاط .. ماقصرت على المعلومات ..

بس اذا عندك خبرة عن عمل الدوفليك أو الهزاز ياليت تفيدنا مشكوراً .

أبو خالد 2006-03-16 02:00 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جازاك الله خير
الله يوفقك

الحنون 2006-03-16 07:06 PM

مشكور اخوي وجزاك الله الف خير

تحياتي لك ،،،،



الحنون

الغربي 2006-03-17 02:44 AM

والله ماقصرت يالغالي الله لايهينك


وانت يا نهام تعال عندي لك جيب

عشه موديل 77

لايفوتك

عبدالهادي المفرج التميمي 2006-03-17 08:26 AM

اول شي اشكر اخوي ملقاط على ما يلقطه لنا من علوم مفيده

والثانية من يبي جيب شروكي 2000 اببيعه او اهديه لنهاااااااام


مشكوووووووووور


سلام

حـاتـم 2006-03-18 02:42 AM

https://9q9q.com/March/1142638738.jpg


آآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآه يالجيب



لاتقلب المواجع

مير الله يعوضني أبرك منه

ومعلومات مفيده أخوي الغالي ملقط للمبتدئين

لكن انا عمري ما أستعملت الثقيل علشان ارقى نفد قوي او ماشابه

الثقيل فقط للسحب والا 24 ساعه الخفيف فالنفد او بدون دبل في النفد السهل

وتخفيف الهواء مهم علشان تتمشى على راحتك

والله يوفقني وياكم

وشكرا

أخوك / حاتم

سويتز 2006-04-12 10:36 PM

مشكووووور اخوي ملقاااط

ولا اروع من هذه


الساعة الآن 04:04 AM

Powered by vBulletin .
جميع الحقوق محفوظة © لشبكة ومنتديات البراري 2010