مازالت مشاريع الصرف في جدة لم تكتمل ..
نسأل الله أن يحمي جدة من السيول لهذا العام ..
ولو كان هناك تقنية تفتيت أو تغيير اتجاه السحاب
عن مدينة جدة لكان أفضل لأن دفع الضرر أولى ..

مجرد مشاركة ضمن مشاركاتكم الرائعة والمفيدة ..

تحيتي

الذيل الدخاني اللي في الصور عادي جدا ومن طائرات ركاب مدنية اسمه بالانجليزي كونتريل contrail اختصار لـ condensation trails ومعناه اثر التكثيف
, تلاحظون انه يظهر فقط في الشتاء لأنه يستلزم وجود رطوبة عالية بالاضافة الى درجات حرارة جدا منخفظة يعني اقل من 40 تحت الصفر وغالبا فوق ارتفاع 8 الاف متر,, طبعا اللي سبق وسافر لاوروبا او امريكا او كندا يلاحظ ان هالخطوط تظهر حتى بالصيف
سبب ظهور هذه الخطوط هو ان الهواء الخارج من المحرك ساخن جدا ومحتواه من الرطوبة ايضا عالي,, وفي حالة كون درجة الحرارة منخفظة جدا وتشبع الهواء بالرطوبة عالي,, لايجد الهواء الخارج من المحرك اي فرصة ليتكثف بشكل طبيعي (يعني بخار الماء ماله مكان) فيتحول الى بلورات ثلجية مباشرة ويظهر للعين البشرية

طبعا احيانا تلاحظون انه يتشتت بسرعة واحيانا يطول ويبقى اثر الطائرة للساعات ويتسع عرضه ليكون اكثر من كيلو ,, يعتمد هذا على درجة الحرارة ومستوى الرطوبة والضغط الجوي,, كل ماكانت الرطوبة اعلى (والحرارة اقل) كل ما اخذ وقت اكثر ليتشتت والعكس صحيح
طبعا سرعة اختفاء الخط الدخاني يعني استقرار في الجو,, والعكس قد يكون مبشر بهطول الامطار لتشبع الطبقات العليا من الجو,,

بارك الله فيك واتفق معك

راعــے الــدبدبــہ
اعتقد انت قلت قبل مدة من الزمن ان هناك شيء غريب بصير والكل انتقدك

وقد يكون كلامك صحيح
والله اعلم
ممكن تفيدنا بالموضوع

https://sabq.org/7eQede
وما في دخان دون نار