سراب
2012-06-17, 08:15 PM
مبتعث سعودي يصمم قطارا معلقا يربط جنوب جدة بشمالها
يساعد في تخفيف الاختناق المروري الذي تعاني منه عروس البحر الأحمر
http://images.alarabiya.net/c2/25/436x328_30129_220338.jpg
صمم مبتعث سعودي في الولايات المتحدة الأمريكية قطارا معلقاً يربط جنوب جدة بأقصى الشمال، في مسار على طريق المدينة، مرورا بمطار الملك عبدالعزيز الدولي وملعب الملك عبدالله الجديد، والمقرر الانتهاء من إنشائهما خلال العام المقبل.
وحدد المبتعث محمد بن عبيد البقمي الذي يدرس ماجستير الإدارة العامة في ولاية تكساس الأمريكية مسار القطار المعلق، على أن ينطلق من تقاطع طريق مكة القديم وطريق المدينة، مرورا بكافة التقاطعات الموجودة في طريق المدينة، وذلك عبر جسر معلق بطول 20 كلم لتفادي دفع مبالغ التعويضات وليساهم في خفض ميزانياته.
وأوضح البقمي أن الفكرة طرأت عليه خلال حضوره ندوة نظمتها الجامعة بالتنسيق مع إدارة المدينة حول خطط تطوير المواصلات العامة، وقال: "تعرفت خلالها على أبرز الحلول الإبداعية التي تساهم في تخفيف اختناق المدن المروري، وبعد التواصل مع البروفيسور اليكسندر برزينو المدير السابق لمدينة سان أنتونيو (سابع أكبر مدينة في أمريكا) وأحد منظمي ندوة تطوير المواصلات، تمكنت من الانتهاء من وضع الفكرة بشكلها النهائي بعد مراجعة كافة خرائط جدة الهندسية".
وأضاف بأن المشروع يعتمد على إيجاد حافلات سريعة موازية على الطرق الرئيسية لتغذية محطات القطار بالركاب من مختلف أنحاء جدة لتتحقق الفائدة المرجوة، وليتمكن الركاب من الوصول إلى محطات القطار بكل يسر وسهولة.
وأشار البقمي إلى أن سبب اختيار طريق المدينة موقعا لمسار القطار لموقعه الاستراتيجي في قلب جدة وربطه أقصى جنوب جدة بأقصى شمالها ومروره بالقرب من المطار وتقاطعه مع أبرز شوارع جدة.
يساعد في تخفيف الاختناق المروري الذي تعاني منه عروس البحر الأحمر
http://images.alarabiya.net/c2/25/436x328_30129_220338.jpg
صمم مبتعث سعودي في الولايات المتحدة الأمريكية قطارا معلقاً يربط جنوب جدة بأقصى الشمال، في مسار على طريق المدينة، مرورا بمطار الملك عبدالعزيز الدولي وملعب الملك عبدالله الجديد، والمقرر الانتهاء من إنشائهما خلال العام المقبل.
وحدد المبتعث محمد بن عبيد البقمي الذي يدرس ماجستير الإدارة العامة في ولاية تكساس الأمريكية مسار القطار المعلق، على أن ينطلق من تقاطع طريق مكة القديم وطريق المدينة، مرورا بكافة التقاطعات الموجودة في طريق المدينة، وذلك عبر جسر معلق بطول 20 كلم لتفادي دفع مبالغ التعويضات وليساهم في خفض ميزانياته.
وأوضح البقمي أن الفكرة طرأت عليه خلال حضوره ندوة نظمتها الجامعة بالتنسيق مع إدارة المدينة حول خطط تطوير المواصلات العامة، وقال: "تعرفت خلالها على أبرز الحلول الإبداعية التي تساهم في تخفيف اختناق المدن المروري، وبعد التواصل مع البروفيسور اليكسندر برزينو المدير السابق لمدينة سان أنتونيو (سابع أكبر مدينة في أمريكا) وأحد منظمي ندوة تطوير المواصلات، تمكنت من الانتهاء من وضع الفكرة بشكلها النهائي بعد مراجعة كافة خرائط جدة الهندسية".
وأضاف بأن المشروع يعتمد على إيجاد حافلات سريعة موازية على الطرق الرئيسية لتغذية محطات القطار بالركاب من مختلف أنحاء جدة لتتحقق الفائدة المرجوة، وليتمكن الركاب من الوصول إلى محطات القطار بكل يسر وسهولة.
وأشار البقمي إلى أن سبب اختيار طريق المدينة موقعا لمسار القطار لموقعه الاستراتيجي في قلب جدة وربطه أقصى جنوب جدة بأقصى شمالها ومروره بالقرب من المطار وتقاطعه مع أبرز شوارع جدة.