اي استفسار عن اجهزة السيارات الصوتيه .

[ابو البر]

أخواني الأعضاء
أحببت ان اشارك الأخوان في هاذا المنتدى اللي فعلا يثلج الصدر في كل شي ..حيث انه يمس واقع الكثير من الناس في حلهم وترحالهم .
ومن منطلق حبي الكبير لكم احببت ان اشارك بخبره في الأجهزه الصوتيه الخاصه بالسيارات منذ تقريبا عشرين سنه واكثر .
هاذا والله من وراء القصد .

[الساري]

الف شكر اخوي ابو البر
عزالله ماقصرت وكفيت ووفيت
وهذا من شيم الرجال واهل المعروف
وانا ابي اسئل بالبداية قبل الدخول بالتفاصيل عن الاجهزة الصوتية
ممكن تعطينا نبذة بسيطة عن الاجهزة الصوتية بالسيارة وماذا تشمل ؟؟
واسمح لي اخي بان يكون هذا الموضوع في البداية اسئلة ومناقشات عن هذا الموضوع ربما طلعنا بأفكار حلوة وجميلة من خلال النقاشات وهي دعوة للجميع بمشاركة اخونا ابو البر هذا الموضوع

[طير الهوا]

حياك الله وبياك
وحفظك الله في الدارين
يشرفنا حضورك معنا

[ابو البر]

الف شكر اخوي ابو البر


عزالله ماقصرت وكفيت ووفيت
وهذا من شيم الرجال واهل المعروف
وانا ابي اسئل بالبداية قبل الدخول بالتفاصيل عن الاجهزة الصوتية
ممكن تعطينا نبذة بسيطة عن الاجهزة الصوتية بالسيارة وماذا تشمل ؟؟

واسمح لي اخي بان يكون هذا الموضوع في البداية اسئلة ومناقشات عن هذا الموضوع ربما طلعنا بأفكار حلوة وجميلة من خلال النقاشات وهي دعوة للجميع بمشاركة اخونا ابو البر هذا الموضوع

اولا : هلا بك ويا مرحبا .
((((سوف اعطي نبذه مبسطه فقط وارجو من الجميع اخذ ذلك في الأعتبار . حيث انني اريد ان اسهام في التعريف بشكل مبسط بالصوتيات عموما وليس هناك افضل من الدقه ولكني احببت التبسيط ومن اراد التوسع في المعرفه فانا مستمع جيد لكل سؤال وسوف اكون ان شاء الله مجيب جيد .))))

نبداء
الأجهزه الصوتيه في بدايته معرفتنا بها بالسيارات كانت عباره عن اجهزه الأسطوانات فقط لعرض الماده المسجله فقط .
وبعد مرحلة الأسطوانات جت مرحله الراديو.
وبعد مرحلة الراديو جت مرحلة الراديو وشريط الكادرج ( خمسه وجيه ).
وبعدها مرحلة الراديو والكادرج ثم تحويله من الكادرج الى الشريط المعروف حاليا .
وبعد هاذي المرحله تم التخلي عن الكادرج بصوره سريعه في خلال سنوات قليله .
بعدها اتت مرحلة الشريط العادي مع الراديو .

هاذا ما يمكن ان نعتبره مصدر الصوت ( المصنوع ).

وسوف اقوم بالشرح لاحقا ( لمراحل سماع الصوت ).

الردايو:
المعروف عن الراديو الحالي يختلف عن الراديو في السنوات البعيده الماضيه من حيث ما يسمى بالموجات .
AM-FM-SW1-SW2-UFH

والبدايات كانت مع AM
ثم تم الأستعانه بجهاز (بوستر ) لتقوية هاذي الموجه ( يتم تركيبه بدرج السياره ) .
يقوم بتحويل هاذي الموجه الى الموجه SW.
بعد ذلك تم تجهيز جهاز الراديو بالموجتين AM-SW وتطورت مع مرور الوقت الى ان انظمت لهم الموجه FM .
بعدها تم تقسيم محطة FM الى قسمين ,
الأولى للخدمه العامه ( المعروفه حاليا بالسيارات ) .
الثانيه لخدمة الأرسال والأستقبال بجهاز خاص بما يسمى حاليا عند العامه ( الأيكم ) والكنوود) .
وتم تحديد ارقام ( فركونسي ) لكل جانب .
وتم تخصيص موجه UFH للأستخدام الخاص بالأرسال والأستقبال المرئي( كالتلفزيون ) والثانيه للأجهزه الأمنيه .
وبعد ان صار هناك اجهزه( استقبال راديو ) للتصنت على مثل هذه الأجهزه ثم تشفير بعض القنوات المهمه اللتي تتبع للأجهزه الأمنيه .

السماعات :
في البدايه كان تجهيز السياره عباره عن سماعه واحده قي وسط الطبلون ومع مرور الوقت سماعتين وبعدها اربع سماعات الى ان وصلت الى ست سماعات .
ثم تم تحسين الصوت وذلك با أضافة ما يسمى حاليا ( مد رينق ) و( تويتر ) .مما اضاف جوده ونقاوه بالصوت .الى درجه انه وصل عدد مصادر الصوت في بعض انواع السيارات الى ستة عشر مصدر ما بين سماعات ومدرينق وتويتر .

وبعد ذلك تم تطوير نظام مصدر الصوت وذلك بفصل ما يسمى ( امبري فاير ) في داخل المسجل الى قطعه منفصله في مكان اخر بالسياره الى ان اصبح في بعض انواع السيارات لكل سماعه امبري فاير مصغر خاص بها .
بعد ذلك تم اظافة ما يسمى بسماعة ( البوفر ) واللتي اظافت للصوت قوة مصدر للهيبه الصوتيه .

المسجل :
في بدايت ظهور المسجل كان يعمل بنظام الأتجاه الواحد وكان يتم التغيير الى الجنب الأخر يديويا ...ثم تطور الى ان اصبح ( اوتوماتيكيا )ينتقل الى الجنب الأخر ثم تطور الى ان اصبح
الكترونيا باللمس بطريقة شرائح الألمنيوم ثم تطور الى شرائح بلاسيتكيه (مفحمه ) .

ثم قامت شركة (تامكو ) بصناعة جهاز لم يستمر بالأسواق سوى مده قليله لا تتجاوز السنه وثلك با أنتاج جهاز يستوعب الى عشرة اشرطه دفعه واحده يتم التحكم به مثل طريقة التحكم الحاليه ( السيدي تشانجر ) ولكن لفشل هاذا المنتج وعدم جديه الشركه في جعله جهاز يعتمد عليه من حيث الجوده تم الغاءه في وقت قصير .

وهناك نوعان من المسجلات / النوع الأول وهو ما تقوم با أظافته الشركه المصنعه للسياره وهو جهاز مرتبط بالسماعات ويعطي صوت يعتبر نفي بدرجه كبيره قياسا بالمسجلات اللتي تباع منفصله بالمحلات .حيث ان اغلب من يقومون ببيع هذه الأجهزه لايوجد لديهم الخبره الكافيه با استخدام الأرقام (الوات ) ( الأوم ) ....................سوف يتم شرح ذلك لاحقا .

نعود للمسجلات......
هناك الكثير من الناس هداهم الله يقومون بتغيير مسجلاتهم المركبه بالسياره متجاهلين ان تلك المسجلات مرتبطه بالسماعات المركبه معها . مما يجعل النظام الصوتي العالي النقاوه ينهار مع تغيير المسجل بمسجل اخر يختلف في القوه ( بالوات) ....لجهل من المشتري وبعض الجهل من البائع او لرغبة البائع بالبيع دون اهتمامه بنقاوة الصوت .....بخلاف المشاكل الأخرى اللتي تحصل من خلال اختلاف الطرفين واقلها حرارة المسجل او خراب السماعات .

انواع المسجلات من حيث الصناعه متشابهه في نسبه عاليه جدا .ولكن تتميز المسجلات الخاصه بالسيارات الألمانيه بالتقنيه العاليه من حيث الجوده يأتي بعدها المسجلات الأمريكيه ثم المسجلات اليابانيه .

وهناك مسجلات صنعت من معدن ( التيتانيوم ) بجوده اقل ما يقال عنها ( ممتازه ) ويتم تجهيزها في السيارت الأيطاليه وبعض السيارات الخاصه مما يجعل سعر النظام الصوتي بالكامل في بعض الأنواع وفي بعض السيارات يتجاوز الثلاثين الف ريال .

انواع المسجلات اللتي صنعت وتم توزيعها بشكل خاص ...هي المسجلات المزوده بمدخل للمكرفون ( للبا صات ) ....كذلك مسجلات زودت بالتلفزيون .وهناك مسجلات زودت بالسيدي بلاير.

نبذه فقط احببت ان اعطيها لكم والله الموفق.

[الساري]

الله يعطيك العافية كفيت ووفيت
لي عودة ان شاء الله الى الموضوع لطرح بعض الاستفسارات
والاستفادة في بعض المجالات
لك الف شكر اخي

[عبدالله العقيل]

أرغب أسال عن موضوع ولا لقيت جواب عند احد
وهو
عندي سيارة فورد فكتوريا 99
أمريكي
رادو بنظام امريكي من ناحية الترقيم
الاذاعات
كيف الطريقة لتحويله لنظام سعودي

[ابو البر]

أرغب أسال عن موضوع ولا لقيت جواب عند احد

وهو
عندي سيارة فورد فكتوريا 99
أمريكي
رادو بنظام امريكي من ناحية الترقيم
الاذاعات

كيف الطريقة لتحويله لنظام سعودي

اخي صامل / هناك حلين لاثالث لهم .
الأول: هو ما يعرف ( بالتيوننق ) لكي يتم تصفية المحطات المحليه فقط ( FM) والسعر يختلف للتصفيه ....وهاذا ما انصح فيه انا شخصيا وهي طريقه تضمن احتفاضك بجهاز سيارتك رغم ان هذه الطريقه لا تغير في الرقم شي بل في الصوت فقط.والتكلفه في حدود المئتين ريال الى ثلاث ميئه ريال وسمعت ان بعض المحلات تقوم بالتصفيه با أقل من ذلك .
الثانيه : هي القيام بتغيير الجهاز بالكامل بمواصفات محليه . (ولكن السعر يمكن يكون اغلا ) مع ملاحظة ان هناك استغلال من بعض المحلات في اللأستيلاء على جهازك القديم بحجة عدم حاجتهم له ولكن الحقيقه يوجد غيرك لا يحتاج الى الراديو بل الى المسجل / فالحرص واجب في كلا الطريقتين ,
هاذا بالنسبه للفورد في السعوديه .

ملاحظه مهمه : يوجد في سيارات الفورد اختلاف في التركيبه الصوتيه للسيارات / منها ما يوجد الأنبري فاير مفصول عن الجهاز الرئيسي في الطبلون ويكون في الخلف ومنها ما يكون الأنبري فاير مدمج مع الجهاز الموجود بالطبلون ولكن الشي اللذي يجب ان تحتاط له هو وجود الرقم السري والتنبيه على الفني عند القيام با أي تغيير او تصفيه هو ان تخبره بعدم وجود الرقم السري او بوجود الرقم السري .حسب ما لديك من معلومه .وايضا حسب مواصفات سيارتك .

تحياتي .

[ابو البر]

الله يعطيك العافية كفيت ووفيت
لي عودة ان شاء الله الى الموضوع لطرح بعض الاستفسارات
والاستفادة في بعض المجالات
لك الف شكر اخي
لا شكر على واجب وتعلمنا منك يا ساري الطيبه .

[نجم الصمان]

يعطيك العافيه على خدمة اخوانك

عندي سيارة جيب لكزس امريكي تغيير موجات الـ Fm من موجه الى موجه (-)(+)2 مثال

100.1 تبي تنزل موجه وحده 90.9 ترقى وحده 100.3 ،، والارقام هذي تكون في شاشة السيارة حقت النفيقيشن.

هل لها حل تصير مثل السعودي؟ ، مع العلم ان الاذاعات اللي ما تجي بنفس الرقم بالظبط تكون مسموعه جيداً ـ لكن مو 100%100.


وجزاك الله خير

[ابو البر]

يعطيك العافيه على خدمة اخوانك

عندي سيارة جيب لكزس امريكي تغيير موجات الـ Fm من موجه الى موجه (-)(+)2 مثال

100.1 تبي تنزل موجه وحده 90.9 ترقى وحده 100.3 ،، والارقام هذي تكون في شاشة السيارة حقت النفيقيشن.

هل لها حل تصير مثل السعودي؟ ، مع العلم ان الاذاعات اللي ما تجي بنفس الرقم بالظبط تكون مسموعه جيداً ـ لكن مو 100%100.


وجزاك الله خير

لايمكن تحويل مسجلات الفورد واللكزز الى نظام سعودي الا عن طريق عمل وزن للصوت فقط وهاذا ممكن عمله بكل سهوله وتقدر تسمع المحطات جميعها صافيه الا ان الآرقام تبقى على حالها .
تحياتي .
المسجلات الآلمانيه يمكن تحويلها بطريقه معينه رقما وصوتا .

[نجم الصمان]

يعطيك العافية اخوي ابو البر ما قصرت


وجزاك الله خير

[عرق الاثلة]

سلام عليكم
اخوي ابو البر عندي استفسار بسيط عن الراديو سمعت ان فيه قطعة مقوي
للراديو تقوي الارسال مدري المعلومه صحيحه ولا لا
ويعطيك العافيه

[عبدالله العقيل]

اخي صامل / هناك حلين لاثالث لهم .
الأول: هو ما يعرف ( بالتيوننق ) لكي يتم تصفية المحطات المحليه فقط ( FM) والسعر يختلف للتصفيه ....وهاذا ما انصح فيه انا شخصيا وهي طريقه تضمن احتفاضك بجهاز سيارتك رغم ان هذه الطريقه لا تغير في الرقم شي بل في الصوت فقط.والتكلفه في حدود المئتين ريال الى ثلاث ميئه ريال وسمعت ان بعض المحلات تقوم بالتصفيه با أقل من ذلك .
الثانيه : هي القيام بتغيير الجهاز بالكامل بمواصفات محليه . (ولكن السعر يمكن يكون اغلا ) مع ملاحظة ان هناك استغلال من بعض المحلات في اللأستيلاء على جهازك القديم بحجة عدم حاجتهم له ولكن الحقيقه يوجد غيرك لا يحتاج الى الراديو بل الى المسجل / فالحرص واجب في كلا الطريقتين ,
هاذا بالنسبه للفورد في السعوديه .

ملاحظه مهمه : يوجد في سيارات الفورد اختلاف في التركيبه الصوتيه للسيارات / منها ما يوجد الأنبري فاير مفصول عن الجهاز الرئيسي في الطبلون ويكون في الخلف ومنها ما يكون الأنبري فاير مدمج مع الجهاز الموجود بالطبلون ولكن الشي اللذي يجب ان تحتاط له هو وجود الرقم السري والتنبيه على الفني عند القيام با أي تغيير او تصفيه هو ان تخبره بعدم وجود الرقم السري او بوجود الرقم السري .حسب ما لديك من معلومه .وايضا حسب مواصفات سيارتك .

تحياتي .



احسنت ومشكور وما قصرت

[سندباد]

حياك الله وبياك
وحفظك الله في الدارين
يشرفنا حضورك معنا

[ابو البر]

ما عملت الا واجبي ولا لي فضل على موقع هو له الفضل في انه جمعني بكم يالرجال كلن بسمه .
جزا الله القائيمين عليه كل خير لهم في دينهم ودنياهم .

[مطلوب كنود]

اخوي بارك الله فيك
عندي سوؤال هل استطييع تحويل الراديو الخاص بالسياره لاان يكون استطيع الاستمع لاجهاز الكنود اي
لااني سمعت ان الشغله سهلة جدا لااني احب الاستماع
اي:تحويل راديو اف ام ليستقبل ترددات الهواه ؟؟
هل هي سهلة وهل يوجد محل يعمله بالرياض
وشكرا لك

[ابو البر]

اخوي بارك الله فيك
عندي سوؤال هل استطييع تحويل الراديو الخاص بالسياره لاان يكون استطيع الاستمع لاجهاز الكنود اي
لااني سمعت ان الشغله سهلة جدا لااني احب الاستماع
اي:تحويل راديو اف ام ليستقبل ترددات الهواه ؟؟
هل هي سهلة وهل يوجد محل يعمله بالرياض
وشكرا لك

اخي الكريم : موجة الأ أف ام / لها تردد معين /ولكي ابسط لك المعلومه / من رقم 88 الى رقم 108
بينما الأجهزه اللأسلكيه لها ترددات اخرى .ولايمكن عمل ذلك وحتى لو وجد مخطط لكل بورد على حده .
بالمختصر / كان ما فيه احد تعب وانتج اجهزه مثل الكنوود والأيكم وخلافها .
تحياتي .

[منصور المشاري]

اخوي بارك الله فيك
عندي سوؤال هل استطييع تحويل الراديو الخاص بالسياره لاان يكون استطيع الاستمع لاجهاز الكنود اي
لااني سمعت ان الشغله سهلة جدا لااني احب الاستماع
اي:تحويل راديو اف ام ليستقبل ترددات الهواه ؟؟
هل هي سهلة وهل يوجد محل يعمله بالرياض
وشكرا لك

[منصور المشاري]

أستخدم شريط الجوال ضع الشريط في المسجل وركب السلك في مدخل السماعة الخلفي لجهاز الكنود جنب سلك الكهرباء

[مطلوب كنود]

أستخدم شريط الجوال ضع الشريط في المسجل وركب السلك في مدخل السماعة الخلفي لجهاز الكنود جنب سلك الكهرباء
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟وضح السالفه
اخو ي مع احترامي لك ابو البر الطريقه سهلة وراح اثبت لك بالصور
بس ابي محل يسوي لي

[أحب الشنانه]

مشكوووور أخوي

[ابو البر]

الآخ منصور
او مطلوب كنوود

راح تفكيري الى انك تستفسر عن هل يمكن تحويل الراديو الى الآستماع الى ترددات موجات الكنوود Vhf
بالنسبه لما تريد فالطريقه سهله ويتم ذلك بثلاث طرق
الآولى وهي استخدام الكاسيت المجهز بسلك في راسه وحدة تحويل / ومن ثما ادخال الكاسيت في المسجل وراس السلك في جهاز المراسله وراح تسمع الصوت في سماعات السياره .
الطريقه الثاني/ استخدام جهاز الفلاش ميموري اللي يتركب بالولاعه وبتلاقي فيه مدخل لسلك يتم توصيله بجهاز الكنوود وسوف يتم نقل الصوت لاسلكيا الى الراديو ومنه الى سماعات الراديو .
الطريقه الثالثه وهي تركيب امبري فاير سياره بطريقه معينه ويتم شبك سلك خارج من الكنوود ويتم توصيله بالآنبري فاير .

واسف على التأخير .

[ابو البر]

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟وضح السالفه
اخو ي مع احترامي لك ابو البر الطريقه سهلة وراح اثبت لك بالصور
بس ابي محل يسوي لي

ما يحتاج محل يسوي هالشغله ///كلها سلك في طرفه شريط ينحط بالمسجل والطرف الثاني بالكنوود وصلى الله على سيدنا محمد.

وانا بالخدمه .

[ابو البر]

ينباع بالمحلات وخصوصا في ابو ريالين او في البطحى عماير الراجحي .

[مطلوب كنود]

بارك الله فيك اخوي لكن انت فهمتني غلط
تحويل الراديو الى الآستماع الى الكنود
هذا قصدي وهذا موجود
يعني تسمع الي يسولفون بالكنود
وهذي سهلة لكن من يعرفه هنا المشكله
؟فهمت

[مطلوب كنود]

يعني بدون ماتشتري كنود تسمعهم بالراديوا

[mohd26]

انا عندي الشاشة الصينينه اللي قياسها 8 انش وتركب على الكروزر
المشكله الراديوقناة Am ضعيفه بالمره
فياليت طريقة تقوية استقبال الارسال اذا اتعرفون جهاز يقوي قناة Am
وين مكانه و وين ينباع
او فيه طريقه اخرى لتقوية الاستقبال
وجزاكم الله خير

[موني]

السلام عليكم وكل عام وانتم بخير ..

عزيزي ابو البر ارجوك ساعدني

لي مدة طويلة وانا اتنقل بين منتديات التقنية لان عندي سؤال محير للغاية وهو :

عندي سيارة لاندكروزر جي اكس ار2005 الراديو فيه 4 موجات am/fm sw1/sw2 الغريب انك عندما تقوم بالبحث يكون هناك تخطي كبير بين الارقام
بحيث يكون قفز من رقم 12.230 م هـ الى الرقم 15.120 م هـ ثم يقفز
ثانية من 15.760 م هـ الى 17.450 الى 22000 تقريبا وهذا اخر البحث
بعنى ان الحيز الترددي 13000 كاملا و14000 كاملا لايمكن استخدامها لانها
غير موجودة وهي يا اخوان مهمة لان جميع الاذاعات المهمة كالبي بي سي
وغيرها تبث عليها ....

ارجو من الاخ العزيز ابو البر او احد منكم جميعا مساعدتي

[ابو البر]

موني
للتوضيح كلمني على جوالي والحل بسيط اذا كان جهاز الراديو عندك على نظام Vhf فقط .
أما نظام Uhf فلا يوجد الا في ترددات التلفزيون او في روادي غرف النوم او في اجهزة الآتصال الاسلكيه رغم ان الجهات الآمنيه تداركت هاذا الموضوع في المنع .
يرجى الآتصال تلفونيا .
وشكرا .

[ابو البر]

انا عندي الشاشة الصينينه اللي قياسها 8 انش وتركب على الكروزر
المشكله الراديوقناة Am ضعيفه بالمره
فياليت طريقة تقوية استقبال الارسال اذا اتعرفون جهاز يقوي قناة Am
وين مكانه و وين ينباع
او فيه طريقه اخرى لتقوية الاستقبال
وجزاكم الله خير

هاذي مشكله في بعض الشاشات الصينيه لآعتمادها على سماعات الهد فون اللآسلكيه .
نصيحتي لك هي وضع توصيله (تباع بالسوق ) في مخرج سماعات الراس بالشاشه والطرف الثاني يكون به شريط (يشبه شريط الكاسيت ) ويدخل في المسجل ....وراح تسمع الصوت اقوى عن طريق المسجل .