اخوي حاتم قصه روعه

يازين الطلعه وياكم

ماااااااااااااشاء الله

طلعااااااات وكشتاااااااااااااااات

وتطعيسات وجيووووووب

وحنا يا غافلين لكم الله

ايه الشكووووووووى لله

بس قصيتك مع الجيب حلووووووووووه

مشكوووووووووووووووور





سلام

على هونكم لا تهاوشون كل بعقله راضي
وهذي قناعات

أما اللي يقول الباترول يقربع ما جرب اللانت من 98 وفوق وعندي الدليل
قربعة وقل تحمل واللي يعارض مكابر أو ما جرب
الباترول لا يعلى عليه من ناحية القير والدفرنسات وهذا اخذت عليه نيسان جوائز عالمية
من ناحية الفخامة شف رزة 2005 و 2006 ومميزاته وتعرف الفرق

بالنهاية انا عاشق للنيسان مثل حاتم ويا وجدي على الباترول باب واحد بس قلة الحيلة

مشكور يا حاتم على الموضوع

تحيتي

النيسان وبسسسسسسسسسس

.............................................

السلام عليكم...
هلا وغلا بخوي حاتم مدمن النيسان اعلوم الياي الاسترالي ما أشوف صورتة المهم..
يابعدهم وراك على التايوتا تراك ظالمة وما أوفيتة حقة ماهوب دفاع عنة لاكن التايوتا له أفعول طيبة وفعول ماوصلها النيسان ولو بعد حين يكفي انه مركب الشيوخ .
ماهوب حقران للنيسان لاوالله لاكن الحق يقال رغم ان موتري نيسان ربع 97 .
النيسان فعلة بنفود خيال التايوتا مايصف معه ماهوب خف بنيسان لاكن محركاتة ازين من محركات التايوتا وخاصة بتحميل يعني عندك الشاصي التايوتا لاحملوه توانك الماء 1000 لتر وبانزين 1000 لتر ماهنا اكثر من فرطة دفرنساتة خاصة لاكان السواق حار اما الشاصي النيسان لو تحملة الي تحمل يشيل ولا يخالف لاكن عيبة المكينة لو يقوونة وتصير 4800 وياي امامي كان الربع اتركو التايوتا وجهو للنيسان.(مع تغيير الشكل).(والدعوى على السواق ماهيب على الموتر)
النيسان مهما يقولون علية مايتفكك خاصة الجديد اقول كلامكم مردود علية صحيح انهم زينو الفصالات وهندسة الموتر بحيث يتماسك اكثر لاكن العيب باقي ولازالت سيارات نيسان تعاني منه بشكل كبير.
ومن ناحية المركب لاوالله ولافرق التايوتا لامنك سقتة تشوف الدنيا واضحة تحتك والنقاط العمياء بلموتر مكشوفة عند التايوتا لاكن النيسان كأنك أمقعد بوسط بير ماتشوف ألا العدادات والدركسون يالله يبيلك اتدبل المرتبة وترفعة اشوي لجل تشوف ولاهوب بلحيل.(الكلام من 98 فمافوق).
النيسان الجديد نشيط والكل يشهدلة بشيء هذا لاكن حرقة الكلتش ماتبيش علطول واذا كان كلتشك أمطرف لاتهور وتطلع علية لانك وبكل بساطة تبي ترجع على سطحة .(وهذي احصلتلي شخصين)
اما التايوتا ياحبيلة يمشيك لو بغيت من اليابان للدهنا وقطوع ماهوب مع المزفلت.
اما من ناحيت الفخامة فلاوالله التايوتا فيه فخامة يناقز النيسان امناقز يعجز لاياصلة والله لو يجيبون مصممين ومهندسين الروز رايز ان يعجزون لان النيسان له سياسات غريبة بأشكال الديكور .(وهذا لايعني ان النيسان ليس بموتر فخم لاكن الفرق واضح)
وأخيراً لفت نظري مشاركة اخوي الغالي ابو يوسف ان التايوتا من 98 وفوق يتفكك . لاوالله انه من اطيب المواتر وجربت بصيد ومطاعس وطرد ولا لقو افضل منه لا وتركب الموتر ولاتنقد علية بشيء تقول ماتعدا المزفلت .والي جرب من موديل 98 و 2001 و2002 و 2003 جي وفكس .
المهم ماودي افقع روسكم بطولت الكلام .
والشكر لاخوي حاتم على اثراء الموضوع.

هلا أخوي الغالي ابو يوسف

وحياك معنا والله

ولقيت خوي لي ههههههههه


______________-

أخوي دله وفنجال

أخوي الغالي أسمح لي

الكلتش على حسب السواق

صحيح ان الباترول معروف بصرف الكلتش لكن كل 3 الى 4 سنوات يتغير مره وسعره بحدود 1200 مع التركيب حق ال4800


اما من ناحيه القربعه كلها تقربع

لكن النيسان من جواء المقصوره يعني بيبان في العادي والتنده في النوع الي فيه فتحه سقف

وهاذا انا مجربها

والتاوتا اسأل حقين التربيط عنه

يتفكك من بطن الموتر والاغلبيه الرفارف وهاذا على كلام صاحب ورشه النويصر للتربيط

لكن أخوي الغالي خلنا نطلع بالنيسان الجديد 2006 بدون اي اضافات والتايوتا الجديد 2006 ونشوف من الي يقطع والي يربض

اخوي دله وفنجال

من ناحيه ياله تشوف بمرتبه الباترول افا عليك بس هاذا وانا أقصر منك وأشوف تمام ولاعمري شكيت

من اي شي وشلون انت

بس ترى الناس ذواق

ومن ناحيه الفخامه ليتك تركب الجديد


وانا أقول كلام واضح

وهو التايوتا مجرد سمعه أكثر من انه موتر كفو

والنيسان مجرد افعال لا اقوال مثل التايوتا




يعني سعر الفكسار الفل 225 الف وفيها

اما الباترول الفل 156 الف وفيها

ولو بنطلع عليهم كلهم شرط الباترول مايرده شي بينما الفكسار هناك اماكن يتعب فيها

ولو على التحمل

يكفيك ان الباترول دفرنسات وقيور ودبلات مشهود لها

اما التيوتا فريول امامي وانا اعرف ناس شخصيا

راعي كروزرات ولا عمرهم سبوها بالعكس يمدحونها ولكن من كثر طلعات البر يغيرون الكرونه الخلفيه ؟!!!!!!!

ويقولون شي عادي استهلاكيه

وكأن الكلتش شي غير استهلاكي وطبيبعي لراعي البر تغييره وخاصه راعي النفود


واخوي الغالي من ناحيه الباترول قزازه صغير والاند كبير

ليش مساحه الرؤيه بالاند أكثر

لكن أخوي الغالي هاذا من اجل السلامه

يعني لاقدر الله وانقلب الموتر

تشوف الحديد كثير بين السقف والبدي اما الاند كروزر الحديد قليل

فبمجيد انقلاب السياره لاسمح الله تلتصق التنده بالمراتب حقت الاند

لكن لو بنفس قوه الانقلاب فالاقرب فالباترول ان التنده ماتدخل لمستوى عالي



الكلام يطول


بالموضوع

لكن انا الي يضايقني

سعر الاند المجنون الي Gx-r سياحي بـ148 الف مع الخصم ((( اي خصم )))

ومع ذلك اداء عادي مع شكل قديم مع مشاكل تظهر بالسياره

مع قطع واكسسوارات بالسياره ليست من المصنع بل ملفقه من مصانع بجده




ونهايه الكلام





التايوتا مجرد دعـــــــــــــــــايـــــــــــــه

للاسف


التايوتا من97 وتحت فقط





وشكرا

أخوكم / حاتم

صح لسانك ياحاتم ماقصرت
يلا ياشباب الي عنده شي ضد النيسان يتكلم
وحاتم أن شالله يرد عليكم .... طيب ممكن أسئل ياحاتم
أنا أسولف مع واحد من أهل الجنوب
يقولي النيسان مايصلح في الجبال مره
أبي أعرف وش الحكمه مع أن التيوتا دبل والنيسان دبل .....

السلام عليكم...
حياك وبياك اخوي حاتم .
اخوي الغالي ابو عبدالله أبسردلك عيوب النيسان والتايوتا ونت الحكم وأذا كان عندي غلط فأرجو انك أتصحح معلوماتي وليكن الاول النيسان:
1: تقولي ان النيسان مايتفكك الا شيء داخلي وبسيط والتايوتا بطن الموتر والرفارف. وكلامي لك هو . النيسان أكثر مايتفكك فيه العوارض الي بتندة (سقف الموتر) وكذالك العوارض الي برفارف الاماميه والعارضة الي بطبلون وتلقاها خلف المسجل اذا فكيتة وفصالات البيبان وشدادات القزاز وخاصة الكهرب ودواسات الرجلين الله يعزكم والباب الخلفي ولاصطبات الامامية . هذا غير الغبرة .
والمراتب خاصة الربع والديكور الداخلي مافي أسرع من قرقعتة لانه كلبسات وتكسر مع الوقت.
2: سوء الرؤيه بلباترول والسبب ليس لان قزاز الباترول مساحتة بسيطة واذا كان هذا السبب فهذا عيب بتصميم وليس حماية ولو كان حماية لكتفة الشركة بعوارض سمك الوحدة 1سم *1سم من الفولاذ لحمايت الراكب. ولاكن شغلها هذا يجني على قائد السيارة لانه مايناضر شي او بلأصح الرؤيه ماهيب واضحة عندة ممايسبب الحوادث وأذا كان التايوتا اكبر مساحه من النيسان فأنا اقولك رح قس وتأكد قبل. تبي تلقا المساحة عند التايوتا اقل لاكن البلا ماهوب من القزاز وترا الصلابة بتايوتا اكثر والدليل ثقل التايوتا بنسبة للباترول .
3: الكلتش مشكلته مشكلة وكلامي فيما سبق ان الكلتش لوصار فية نص عمر لاتهور وتطلعلك طلعات بعيدة وخاصة طلعات الصيد والمقناص لانه يبي ينكبك وعند التغيير يكلفك 1200 زي ماقلت اما التايوتا 800 ريال .
4: حرارة الباترول ترتفع اذا شديت على الموتر بخط ولا بنفود وهذي لها مشاكل أخرى خاصة ان امبيرات النيسان غير دقيقة بقياس الحرارة والعلم عند كهربائية السيارات .
اما التايوتا فمشاكلة كمايلي:
1: أكثر مايتفكك بتايوتا الاصطبات الامامية وهي تكسر مع المطناج وهذي حلوها مع الموديل الجديد 2006 والي عند النويصر تضميد للموتر يعني تدبيل ربط الصدامات والاصطبات لجل تماسك أزيادة.
أما من ناحية الاشياء الاخرى فمالاحضنا شيء أبداً على السيارة وهذا ليس لللأنحياز لاكن الحق يقال .
وكذالك فية صوت قرقعة تطلع ولاكن هذي سببها الي ينسون الجلنط مربوط ويمشون علية فيتسبب بضهور صوت بلخلف ويضن الناس انه من الهوبات او الكليبرات والسبب ان سلك الجلنط مرتخي وحتا لو شديته مايفيد والعلاج مالحقت علية لأني بعت الموتر ولاصلحتة.
2:الدفرنس الخلفي ماينفرط ألا من سوء الاستخدام يعني أمحمل كومة عفش وتوانك وبلاوي وتمشي علية بنفود وتشد على الموتر أكيد انه يبي ينفرط مع العلم ان عندنا موتر 2001 ماشي 290000 كيلو ومع ذالك مالاحضنا علية شيء والكارونة زي ماهي ولافيها اخلاف والكلام هذا كلامي ماهو من كلام (يقولون) . ومع ذالك النيسان ازين من التايوتا بدفرنشات.
3: ثقل الموتر في الـgx-r أما الـvx-r فوالله انه يتندح تندح.
اما من ناحية أنه غالي فهذي اعتبرها ميزة لأن ماكل سيارة سيارة وفعول التايوتا نار على علم .

وأستميحك عذراً اخوي حاتم بلرد على الاعصار .
اخوي الغالي ليس كل سيارة فيها دبل سيارة . (هذا الكلام ليس على النيسان) ولو كان الكلام هذا صحيح كان طلع السنتافي والسانج يونج افضل من التايوتا والباترول .

يقول الشاعر:
(لك شوفةٍ وحده ولناس شوفات.........ولا واديِ سيل يفيض بوادي).
اشكرك اخوي على سعت صدرك لي وأسف على الاطاله...

يبدو ان الكلام بدأ يأخذ مجال العاطفية اكثر من الكلام العلمي
ولكن ما تزال المفاخرة موجودة بين قطبا التويوتا والنيسان
أما أنا فما ودي أضيف على اللي قلته شي وهذا عن قناعة
والنيسان من عرفت عمري وهو مسجل معي بدفتر العائلة يعني صلة وثيقة إلى ما شاء الله


هذا ما عندي واستميحكم عذرا اني كثرت المشاركة بهالموضوع

تحيتي

ماقول الا يازين الهدد والهايلكسز
في البر بريره وفي الديرة راعي ديره
وترى النيسان انا الي اسمع عنه انه يبيله تربيط لانه يتفكك بسرعه
بس ماش ينخاف منه انا الحقيقه ماقد جربيته بس الحق يقال انا عندي ربع النيسان اوجه من التيوتا في الشكل

بس يقولون ان قطع غياره غاليه بقوه عن التيوتا
هل هالكلام صحيح

وشكرا.......