التعليمـــات |
التقويم |
![]() |
|
![]() |
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
#1
|
|||
|
|||
![]() ولد الحمائل
|
#2
|
|||
|
|||
![]() مشكور وما قصرت اذكر نسيبي كان زمان شغال بالقاعدة الجوية سواق لواحد بريطاني فكان يقوم السياره بدون ماتوصل rbmإلى 4.5 فكان يقول له دايماً اعط السياره حقها (يعني اجلده إلين تقول هات النمره الي بعدها ) يبدولي إن الفكره وضحت
|
#3
|
|||
|
|||
![]() معلومات قيمة جدا . كنت أستعمل d فقط أما الان فعرفت فائدة اضافيه
|
#4
|
||||
|
||||
![]() طيب انا اذاطلعت الهدى اخليه في d العادي وفي النزول d الثقيل
|
#5
|
|||
|
|||
![]() الطير واحد
|
#6
|
||||
|
||||
![]() مشكور .,.,.,., بس ماش مالي في التوماتيك ,,,أحب العادي
|
#7
|
|||
|
|||
![]() مشكور وماقصرت جزك الله خير
|
#8
|
|||
|
|||
![]() يعطيك العافيه على المعلومه وشاكرين لك والله يوفقك
|
#9
|
|||
|
|||
![]() شكرا جزيلا لك
|
#10
|
|||
|
|||
![]() جــزاك الله خيـر
|
![]() |
|
|