هلا أخوي الغالي ابو يوسف
وحياك معنا والله
ولقيت خوي لي ههههههههه
______________-
أخوي دله وفنجال
أخوي الغالي أسمح لي
الكلتش على حسب السواق
صحيح ان الباترول معروف بصرف الكلتش لكن كل 3 الى 4 سنوات يتغير مره وسعره بحدود 1200 مع التركيب حق ال4800
اما من ناحيه القربعه كلها تقربع
لكن النيسان من جواء المقصوره يعني بيبان في العادي والتنده في النوع الي فيه فتحه سقف
وهاذا انا مجربها
والتاوتا اسأل حقين التربيط عنه
يتفكك من بطن الموتر والاغلبيه الرفارف وهاذا على كلام صاحب ورشه النويصر للتربيط
لكن أخوي الغالي خلنا نطلع بالنيسان الجديد 2006 بدون اي اضافات والتايوتا الجديد 2006 ونشوف من الي يقطع والي يربض
اخوي دله وفنجال
من ناحيه ياله تشوف بمرتبه الباترول افا عليك بس هاذا وانا أقصر منك وأشوف تمام ولاعمري شكيت
من اي شي وشلون انت
بس ترى الناس ذواق
ومن ناحيه الفخامه ليتك تركب الجديد
وانا أقول كلام واضح
وهو التايوتا مجرد سمعه أكثر من انه موتر كفو
والنيسان مجرد افعال لا اقوال مثل التايوتا
يعني سعر الفكسار الفل 225 الف وفيها
اما الباترول الفل 156 الف وفيها
ولو بنطلع عليهم كلهم شرط الباترول مايرده شي بينما الفكسار هناك اماكن يتعب فيها
ولو على التحمل
يكفيك ان الباترول دفرنسات وقيور ودبلات مشهود لها
اما التيوتا فريول امامي وانا اعرف ناس شخصيا
راعي كروزرات ولا عمرهم سبوها بالعكس يمدحونها ولكن من كثر طلعات البر يغيرون الكرونه الخلفيه ؟!!!!!!!
ويقولون شي عادي استهلاكيه
وكأن الكلتش شي غير استهلاكي وطبيبعي لراعي البر تغييره وخاصه راعي النفود
واخوي الغالي من ناحيه الباترول قزازه صغير والاند كبير
ليش مساحه الرؤيه بالاند أكثر
لكن أخوي الغالي هاذا من اجل السلامه
يعني لاقدر الله وانقلب الموتر
تشوف الحديد كثير بين السقف والبدي اما الاند كروزر الحديد قليل
فبمجيد انقلاب السياره لاسمح الله تلتصق التنده بالمراتب حقت الاند
لكن لو بنفس قوه الانقلاب فالاقرب فالباترول ان التنده ماتدخل لمستوى عالي
الكلام يطول
بالموضوع
لكن انا الي يضايقني
سعر الاند المجنون الي Gx-r سياحي بـ148 الف مع الخصم ((( اي خصم )))
ومع ذلك اداء عادي مع شكل قديم مع مشاكل تظهر بالسياره
مع قطع واكسسوارات بالسياره ليست من المصنع بل ملفقه من مصانع بجده
ونهايه الكلام
التايوتا مجرد دعـــــــــــــــــايـــــــــــــه
للاسف
التايوتا من97 وتحت فقط
وشكرا
أخوكم / حاتم