الفزعة الجيب يدخن الصباح فقط
 

متأكد انه الدخان ابيض ( ليتك تتأكد أكثر أخافه ازرق اللون)
لو كان ابيض فعادي جدا هذا بخار الماء وفي كل السيارات ويزيد في فصل الشتاء مع رطوبة الجو
ولو كان ازرق فعندك مشكلة في المكينة
ولو كان اسود فالمشكلة في الاحتراق اما الكلبليتر او الكهرباء



سلام

هلا و غلا اخوي هادي
عزا الله انك صادق دخان ازرق بس كتبت ابيض و انا عجل
و اكيد المشكلة في المكينة لكن السؤال في أي جزء منها

شاكر لك ورحم الله والديــــــــــك

السلام عليكم
بالأضافه لما ذكره الأخ هادي

بالنسبه للدخان الأزرق الفاتح (( بلون السماء )) هذا ضعف شنبر
وللتأكد اعمل فحص ماكينة بالكمبيوتر وهناك بيبين اي سلندر فيه الضعف
فيه فحص ثاني وهو فتح البواجي واحد واحد وناظر العدسه وما حولها هل هي لزجه أم جافه يحيط بها سواد الأحتراق أذا كان فيه زين فاعرف بأن هذا السلندر الذي فككت منه البوجي فيه ضعف شنبر

الحبيب خالد , لك من اسمك نصيب صحيح حبيب و كثر الله امثالك

احتمال كبير انه سلندر , لكن الاهم كيف تصليحه بدون فك المكينة

شكري و تقديري لك

و رحم الله والديك اخوي الحبيب خالد

اخوي مرحبا
المشلكة بسيطة جدا الدخان اللي يطلع بعد الاشتغال يعني عندك جلد بلوف وتراها بسيطة وأبدلك على مهندس رائع جدا في مكاين الجيوب اذا كان موجود لاني من زمان مارحت له هو يماني اسمه ابو عبدالرحمن في ورشة المجد غير الميزان في الصناعية الكبيرة في الرياض على طريق الامير سلمان متجه شرق لف بعد بنك البلاد يمين حتى تجيك على يسار على شارعين . بالتوفيق

وأنته حبيب ياخوي

بالنسبه للسلندر للأسف لن تستطيع أصلاحة الا بفك الماكينه

سؤال : هل ينقص الزيت في الماكينة اذا ينقص كم المقدار الذي ينقص وكم المسافه التي يقطعها وهل المسالفه التي يقطعها مشاوير داخليه (( سرعه من خفظه )) أم مشاوير خارجيه (( سرعه مرتفعه ))

أنتظر الأجابه منك

في وداعة الرحمن

السلام عليكم

اخوي اول شي السياره اي مديل وكم ماشيه

هذي نفس حالتي بسيارتي

ونسميه عندنا بالكويت ربل صباب وينقص الزيت ماعاي

وبنسبه لتصليح اخوي اذا مكنتك ماشيه واجد او المديل قديم ما انصحكانك تصلحه

ان التصليح راح ينضرب قراين المكانيكي بالمخرطه وراح يزيد استهلاك المكينه للمديلات القديمه

وهذي حسب ماسمعته من الاصدقاء الي عندهم خبره

وتمنا ان قبل لاتشتغل بالمكينه ان تشاور وتسأل المكانيكي وشو الي راح يسويه بالضبط لان بعض الاشياء راح يسويها لك راح تضر المكينه بالمستقبل

أخوي بالنسبه لشي اسمه شنبر مقفل هذا غير صحيح ولو قلنا عكس هذا الكلام وصار الشنبر مفتوح ها رايح يسرب الضغط والزيت ويتولد منه الدخان وللعم عند التوضيب يقوم الميكانيكي بعمل خلف أخلاف للشنابر أثناء تركيبها بمعني الثلاث طبقات الشنار عند التركيب ما يجعل الفتحات فوق بعض بل يقوم بأبعاد الفتحات عن بعض بمقدار معين بحيث لايسمح بتسرب الضغط والزيت لداخل السلندر


بالنسبه لمشكلتك حيث ذكرت بأنك قمت بعمل جلخ (( خرط )) لراس الماكينه وأعتقد سبب خرطك للراس هو أرتفاع درجة الحراره اذا كان هو السبب أذا عليك بتوضيب الماكينة لايوجد حل ثاني ولاكن أذا كنت معزم على التوضيب أعمل شقله أخيره أن نجحت الحمد لله لم تنجح العوض على الله والطريقه هو سكب زيت خاص للماكينة مهمته تسكير وتضييق الخلوص الذي بين السلندر والشنابر والمكبس وهذا الزيت يباع لدي معارض ساكو هو علبه صغيره مشابه لعلبة سائل الكلبليتر
هذا مالدي والله يوفقك ويفتح عليك وأسئل الله الا يخسرك ومع السلامه