(( والطريقه هو سكب زيت خاص للماكينة مهمته تسكير وتضييق الخلوص الذي بين السلندر والشنابر والمكبس وهذا الزيت يباع لدي معارض ساكو هو علبه صغيره مشابه لعلبة سائل الكلبليتر ))



هلا اخوي الحبيب خالد
هل تقصد زيت STOP إللي بخمس ريال وهذي صورته ؟؟؟

https://www.silverhook.co.uk/catalogue/sga07a.jpg

شاكر تواصلك و ربي يسعدك دنيا و آخره

الله يجزاك خير على دعواتك الطيبه أسئل الله الأجابه

أخوي بالنسبه للتوضيب أذا كانت الماكينة تحتاج ذالك الله يعينك وشصياَ من يحدد ذالك هو كشف الميكانيكي الفاهم والناصح وأتخاذ القرار بيدك أخوي وأنا لن أحبطك ولاكن مشكلة الزيت مالها حل الا ثنتين ياتغير جلد بلوف اذا كانت منها أو بستم وشنبر ( وهو التوضيب الكامل ))

بالنسبه للزيت لاياخوي ماهوب المقصود الزيت علبته على ما أذكر حمراء على لون أسود عليها صورة وحجمها وشكلها مثل علبة الكتشب العلالي الكبيره البلاستيكيه ( وعذراَ على التشبيه )

أخوي نقطه أخيره نسيت أن أتطرق لها وهي ... هل فحصة المحرك بالكمبيوتر لأنه فيه أحتمال يجوز منها وأتمنى ذالك

أحتمال يجوز عندك واحد من البلوف فاتح على طول أو فيه مشكلة

أخوي عذراَ على التأخير بالرد سائل الله لك التوفيق والسداد وجمعه مباركة

أخوك : بوعبداللطيف

أخوي المقصود هو فحص الضغط في الأسطوانه ( السلندر ) وليس فحص الشرار (( قوة الأشعال البوجي ))
على العموم حسب خبرتي وفهمي في المرحكات الميكانيكيه تم الأفاده سائل الله لك التوفيق والسعاده

أنتهى
تحياتي

اخي العزيز الغالي حدثت معي نفس هذه المشكلة فقط قوم بتغيير نوع البنزين اللي تعبيه وشوف النتيجة بعد اسبوع وراح تدعيلي