الطائرة الماليزية المفقودة ( متابعة وتحديث مستمر ) [الأرشيف]

الشريف زيد

2014-03-12, 01:16 PM

الدول الآسيوية تبحث عن الطائرة الماليزية المفقودة

آخر تحديث: السبت، 8 مارس/ آذار، 2014، 17:54 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/08/140308200903_malaysian_plane_624x351_reuters_nocre dit.jpg

شوهدت بقع زيتية في المنطقة البحرية التي يحتمل أن الطائرة سقطت فيها

انضمت طائرات وسفن من دول جنوب شرق آسيا إلى جهود البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة، والتي كان على متنها 239 مسافرا.
فقد اختفت الطائرة الجمعة في السادسة وأربعين دقيقة بتوقيت غرينيتش بعد إقلاعها من كولالمبور باتجاه بكين، التي كان يفترض أن تصلها في العاشرة والنصف ليلا.

وتوقف البحث الجوي ليلا، ولكن فرق البحث تواصل عملها في البحر.
ولم تلمح طائرات البحث أي حطام، ولكن طائرات فيتنامية أفادت بوجود بقع نفط في البحر.
وقالت الحكومة الفيتنامية إن بقعتين كبيرتين بطول 15 كلم تناسبان ما يمكن أن يخلفه سقوط طائرة في البحر، رصدتا قرب السواحل الجنوبية لفيتنام.
ولكن ليس هناك ما يؤكد أن البقعتين ناتجتين عن سقوط الطائرة المعنية.
وعلى صعيد منفصل، تبين أن اثنين من المسافرين المقيدين على قائمة الرحلة، وهما إيطالي ونمساوي، لم يكونا على متن الطائرة، وأن جوازي سفرهما سرقا منذ عامين في تايلاند.
مساعدة أمريكية

وتوفر سلطات المطار الرعاية لأهالي وأقارب المسافرين على متن الطائرة المفقودة.
وقال وزير النقل الماليزي، هشام الدين حسين، في مؤتمر صحفي في كولالمبور: "نقوم بكل ما بوسعنا للعثور على الطائرة".
أما مدير شركة الطيران الماليزية، أحمد جوهر يحي، فقال: "تركيزنا ينصب على مساعدة أهالي المسافرين على متن الطائرة المفقودة. وأشار إلى أن الشركة اتصلت بـ80 في المئة منهم".
ويعتقد أن الطائرة اختفت عن أجهزة المراقبة جنوبي فيتنام.
وكان آخر تواصل معها قرب شبه جزيرة كاماو، دون تحديد الموقع بالضبط.
وكانت الطائرة بوينغ بي 777_220 تحمل على متنها 227 مسافرا، بينهم طفلان، فضلا عن طاقم الطائرة وعددهم 12.
وأفاد الجيش الماليزي بإرسال فوج آخر من الطائرات العمودية والسفن للبحث عن الطائرة المفقودة، بعد عودة فوج أول دون العثور على شيء.
وقال رئيس الوزراء الماليزي، رجب رزاق، إن الولايات المتحدة وافقت على المساعدة بطائراتها في عمليات البحث.
ومن جهتها تركت الصين خلافاتها الإقليمية جانبا مؤقتا وأرسلت سفنها وطائراتها للمساعدة أيضا.

الشريف زيد

2014-03-12, 01:21 PM

السلطات الماليزية تحقق في هويات 4 من ركاب الطائرة المفقودة

آخر تحديث: الأحد، 9 مارس/ آذار، 2014، 05:45 GMT

قالت السلطات الماليزية إنها تحقق في هويات أربعة من المسافرين على متن طائرة الخطوط الجوية الماليزية التي فقدت فوق بحر الصين الجنوبي السبت.
وأشارت إلى أن اثنين منهم على الأقل كان يسافران بجوازات سفر مزورة.

وقال وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين في مؤتمر صحفي في كوالا لمبور إن أجهزة الاستخبارات ومكافحة الإرهاب الماليزية تحقق في مجمل قائمة الركاب الذين صعدوا على متن الطائرة من بكين.
واضاف أنه التقى بمحققين من الشرطة الفيدرالية في العاصمة الماليزية.
في غضون ذلك، تواصل فرق إنقاذ متعددة الجنسيات البحث في البحر قبالة شواطئ فيتنام الجنوبية عن طائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة منذ نحو 24 ساعة.
ورصدت طائرة بحث فيتنامية ما تقول أنهما بقعتا زيت ربما تكونا من وقود الطائرة، على الرغم من عدم ورود أي تأكيد على صلتهما بالطائرة المفقودة.

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/08/140308200903_malaysian_plane_624x351_reuters_nocre dit.jpg

رصدت طائرة بحث فيتنامية ما تقول أنهما بقعتا زيت ربما تكونا من وقود الطائرة.

وقد انضمت طائرات وسفن من دول جنوب شرقي آسيا إلى جهد البحث عن الطائرة التي كان على متنها 239 مسافرا.
وكانت الطائرة اختفت الجمعة في السادسة وأربعين دقيقة بتوقيت غرينيتش بعد إقلاعها من كولالمبور باتجاه بكين، التي كان يفترض أن تصلها في العاشرة والنصف ليلا.
ويشكل الصينيون ثلثي عدد المسافرين على متن الطائرة، أما الثلث الباقي فينتمي إلى جنسيات مختلفة من آسيا وأمريكا الشمالية وأوروبا.
وأفادت تقارير بأن اثنين من المسافرين المقيدين على قائمة الرحلة، وهما إيطالي ونمساوي، لم يكونا على متن الطائرة، وأن جوازي سفرهما سرقا منذ عامين في تايلاند.
وقال رئيس الوزراء الماليزي نجيب رزاق، ردا على سؤال عن احتمال وجود عمل إرهابي وراء اختفاء الطائرة، "نحن نبحث في كل الاحتمالات، ولكن من المبكر جدا اعطاء أي ملاحظات نهائية".
وقال مسؤول أمريكي رفيع لقناة إن بي سي الاخبارية " نحن على علم بوجود تقارير عن جوازي سفر مسروقين. ولم نخلص إلى وجود صلة بالارهاب بعد، على أنه ما زال من المبكر جدا(الحديث عن ذلك)، وليس نهائيا بأي حال من الأحوال".
"ساعدونا"

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/09/140309002417_missing_malaysia_plane_512x288_bbc_no credit.jpg

اقارب ركاب الطائرة الماليزية المفقودة في مطار كوالا لمبور

وكانت الطائرة بوينغ بي 777_220 تحمل على متنها 227 مسافرا، بينهم طفلان، فضلا عن طاقم الطائرة وعددهم 12.
وافادت التقارير بأنها اختفت عن شاشات الرادار في جنوبي فيتنام، وأن آخر اتصال مع منظمي حركة الملاحة الجوية كان على بعد 120 ميلا بحريا قبالة الشاطئ الشرقي لمدينة كوتا بهارو الماليزية.
وتوفر سلطات المطار في كولالمبور الرعاية لأهالي وأقارب المسافرين على متن الطائرة المفقودة.
وقال مدير شركة الطيران الماليزية، أحمد جوهر يحي: "تركيزنا ينصب على مساعدة أهالي المسافرين على متن الطائرة المفقودة. وأشار إلى أن الشركة اتصلت بـ 80 في المئة منهم".
وأضاف يحيى أن المسافرين ينتمون إلى 14 جنسية مختلفة.
ومن بينهم 153 مواطنا صينيا و 38 ماليزيا وسبعة اشخاص من إندونيسيا وستة من استراليا.
وقد أرسلت كل من ماليزيا وفيتنام طائرات وسفن للبحث عن الطائرة المفقودة، كما أرسلت الولايات المتحدة حاملة الطائرات يو أس أس بينكني التي ستكون في منطقة البحث خلال 24 ساعة.
وأفاد الجيش الماليزي بإرسال فوج آخر من الطائرات العمودية والسفن للبحث عن الطائرة المفقودة، بعد عودة فوج أول دون العثور على شيء.
ومن جهتها تركت الصين خلافاتها الإقليمية جانبا مؤقتا وأرسلت سفينتي إنقاذ للمساعدة في البحث، ونشرت الفلبين ثلاث طائرات وثلاث سفن للمساعدة في عمليات البحث.
وشاركت سنغافورة في جهود البحث، بينما أرسلت فيتنام طائرات وسفن إلى المنطقة وطلبت من الصيادين في المنطقة الإبلاغ عن أي اشارة بشأن مصير الطائرة المفقودة.
وتعد الخطوط الجوية الماليزية من أكبر شركات النقل الجوي العاملة في آسيا، إذ تنقل نحو 37 ألف مسافر يوميا إلى 80 موقع في العالم.
وتقول مراسلة بي بي سي في كولا لمبور جينيفر باك إن الخط الجوي بين كوالا لمبور وبكين بات من أكثر الخطوط شعبية مع ازدياد العلاقات التجارية بين الصين وماليزيا.

الشريف زيد

2014-03-12, 01:25 PM

الطائرة الماليزية المفقودة "قد تكون غيرت مسارها"

آخر تحديث: الأحد، 9 مارس/ آذار، 2014، 15:33 GMT

http://im56.gulfup.com/6Jqun.jpg

بعض أهالي المسافرين لا يزالون يأملون في حدوث معجزة.

قال مسؤولون ماليزيون استنادا إلى أجهزة المراقبة إن الطائرة الفقودة منذ أكثر 30 ساعة ربما غيرت مسارها.
وعليه فإن فرق الانقاذ وسعت الآن مجالها.

ويراجع المحققون كاميرات المراقبة للتحقق من هوية مسافرين يعتقد أنهما ركبا الطائرة بجوازي سفر مسروقين.
وتوجه متحدث باسم شركة الطيران الماليزية إلى عائلات المسافرين على متن الطائرة المفقودة بالقول إنه عليهم توقع الأسوأ، فالاتصالات مقطوعة مع الطائرة منذ أكثر من 30 ساعة.
وتقول السلطات الماليزية إن 40 سفينة و34 طائرة من 9 دول مجندة في فرق بحث مشتركة.
فقد فقدت الطائرة، المسافرة من كوالالمبور إلى بكين وعلى متنها 239 مسافر، في جنوبي فيتنام.
وتبحث فرق الانقاذ عن الطائرة في بحر الصين الجنوبي، جنوبي فيتنام، منذ 30 ساعة.
ولكن مسؤول الملاحة الجوية الماليزي، أزهر الدين عبد الرحمن، قال في مؤتمر صحفي، بكوالالمبور إن عمليات البحث توسعت لتشمل السواحل الغربية الماليزية.
وأضاف أن 5 مسافرين حجزوا تذاكرهم في الرحلة ولم يركبوا الطائرة، وعليه فقد أبعدت أمتعتهم.
ويقول قائد القوات الجوية الماليزية، روض علي داود، إن التحقيقات منصبة الآن على تسجيل على أجهزة المراقبة يوحي "باحتمال" أن تكون الطائرة غيرت مسارها.
وكانت السفن الفيتنامية رصدت بقعتي نقط ضخمتين في البحر لكنها لم تعثر على ركام للطائرة.
"اشتباه"

وكان وزير النقل الماليزي، هشام الدين حسين، قال إن أربعة أسماء على قائمة الرحلة مشتبه فيهم، ولكنه أوضح في تصريح لبي بي سي أن السلطات تشتبه في اثنين فقط.
وتحققت بي بي سي من أن الرجلين اللذين استخدما جوازي سفر مزورين لإيطالي ونمساوي، حجزا التذاكر في وقت واحد، وحجزا معا ايضا في رحلة من بكين إلى أوروبا السبت.
فقد اشتريا معا تذاكرهاما من شركة طيران صينية، تشارك في الرحلة مع شركة الطيران الماليزية، وحصلا على رقمين متتاليين.
ويعتقد أن صاحبي الجوازين الحقيقيين فقداهما في تايلاند قبل عامين.
وأضاف حسين أن وكالات دولية منها مكتب التحقيقات الفديرالي الأمريكي أف بي أي، انضمت لجهود التحقيق، وهي تنظر في جميع زوايا القضية.
وردا على سؤال بخصوص شبهة العمل "الإرهابي"، قال رئيس الوزراء الماليزي، نجيب رزاق: "نحن نبحث جميع الاحتمالات لوكن من المبكر الحديث عن أي احتمال".
ويقول مراسل بي بي سي في بكين، جون سادوارث، إن العديد من أهالي المسافرين يأملون في حدوث معجزة.
ولكن الكثيرين اقتنعوا بأن الأمل ضئيل في العثور على الطائرة.

الشريف زيد

2014-03-12, 01:29 PM

فيتنام تفحص حطاماً قد يكون من بقايا الطائرة الماليزية المفقودة

آخر تحديث: الأحد، 9 مارس/ آذار، 2014، 23:39 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/10/140310002201_vietnam_malaysia_512x288_._nocredit.j pg

أهالي ركاب الطائرة الماليزية ينتظرون بقلق لمعرفة مصير أحبائهم

عثر الطيران الفيتنامي على حطام يحتمل ان يكون من بقايا الطائرة التابعة للخطوط الماليزية التي فقدت منذ يومين، وعلى متنها 239 راكباً.
وقال مسؤولون إنهم لم يتمكنوا من التأكد من أن الركام يعود للطائرة الماليزية المفقودة بسبب الظلام الدامس في المنطقة، مضيفاً أن الفريق المؤلف من جنسيات مختلفة سيعلن عن نتيجة بحثهم في الصباح الباكر.

ويتفحص المحققون تسجيلات للكاميرات التسجيلية لراكبين كانا على متن الطائرة، إذ تبين أنهما كانا يحملان جوازي سفر اوروبيين مسروقين.
وقالت السلطات العسكرية الماليزية الأحد إن هناك احتمالا أن تكون الطائرة قامت بالتفاف وخرجت عن مسارها قبل أن تحتفي عن شاشات الرادار، مضيفة أنها أبلغت أقارب الركاب بأن "يتحضروا للأسوأ".
وكانت شركة الطيران الماليزية أشارت إلى أنها "تخشى الأسوأ" عندما لم تسمح عمليات البحث البحرية والجوية بالعثور على اثر للطائرة التي اختفت عن اجهزة الرادار قرابة الساعة 1.30 السبت بعد نحو ساعة على اقلاعها من كوالالمبور.
جزيرة ثو شو

من جهته، قال مسؤول في اللجنة الوطنية للبحث والإنقاذ لوكالة فرانس برس إنه " تم العثور على قطعتين محطمتين يبدو انهما تعودان الى الطائرة قبالة جزيرة ثو شو.
وتقع المنطقة قبالة جزيرة ثو شو على حدود المياه الاقليمية الفيتنامية والماليزية. وفي هذه المنطقة بالذات من بحر الصين الجنوبي تم العثور على اثار من المحروقات على شكل خطين بطول كيلومترات عدة يرجح انهما عائدان الى الطائرة المفقودة.
وتعد الخطوط الجوية الماليزية من أكبر شركات النقل الجوي العاملة في آسيا، إذ تنقل نحو 37 ألف مسافر يوميا إلى 80 موقع في العالم.
وتقول مراسلة بي بي سي في كولا لمبور جينيفر باك إن الخط الجوي بين كوالا لمبور وبكين بات من أكثر الخطوط شعبية مع ازدياد العلاقات التجارية بين الصين وماليزيا.

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/10/140310002303_vietnam_4_512x288_._nocredit.jpg

استقطب خبر الطائرة الماليزية المفقودة العديد من وسائل الإعلام

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/10/140310002021_vietnam_1_512x288_._nocredit.jpg

إنضمت العديد من فرق البحث الأجنبية للمساعدة في رصد الطائرة الماليزية المفقودة

الشريف زيد

2014-03-12, 01:33 PM

"غموض" يكتنف مصير الطائرة الماليزية المفقودة

آخر تحديث: الاثنين، 10 مارس/ آذار، 2014، 06:05 GMT

وأشار عبد الرحمن إلى أن المسؤولين لم يستبعدوا فرضية الاختطاف كسبب وراء اختفاء الطائرة.
وأضاف أن كل التقارير عن مشاهدة حطام من الطائرة في البحر إلى الجنوب من الشواطئ الفيتنامية غير مؤكدة.
وكان الفريق الدولي المكلف بالبحث عن طائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة بدأ بفحص ما يعتقد أنه حطام يعود إلى الطائرة عثر عليه في عرض البحر جنوب فييتنام.
وكانت طائرات البحرية الفييتنامية قد أعلنت عن أنها لمحت ما يعتقد أنها أجزاء قد تكون من الطائرة الماليزية التي اختفت منذ يومين وعلى متنها 239 راكبا.
وطلبت السلطات من ذوي المفقودين أن يستعدوا نفسيا لاستقبال ما قد يكون أسوأ، بينما لم تظهر حتى الآن أية دلائل تشير إلى السر وراء ما حدث على متن تلك الطائرة.
فيما تركز السلطات الماليزية في التحقيق في السبب وراء اختفاء الطائرة على التحقق من هوية مسافرين من ركابها يعتقد أنهما كانا يحملان جوازات سفر مسروقة.
وصرح مسؤولون في الجيش الماليزي يوم الأحد أن الطائرة، وهي من طراز بوينغ 777-200ER، من الممكن أن تكون قد ارتدت عائدة من مسارها المقرر لها قبل أن تختفي من على شاشات الرادار، وهو ما يزيد من حالة الغموض التي تكتنف مصيرها.

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/10/140310061100_missing_malaysia_airlines_plane_searc h_304x171_bbc_nocredit.jpg

انضمت طائرات وسفن من دول جنوب شرقي آسيا الى جهود البحث.

وكانت الطائرة الماليزية التي تحمل الرحلة رقم MH730 قد أقلعت عصر الجمعة بتوقيت غرينتش من العاصمة الماليزية كوالا لامبور متجهة نحو العاصمة الصينية بكين والتي كان من المفترض أن تصلها في العاشرة والنصف ليلا، إلا أن الاتصالات انقطعت معها عند الخامسة والنصف مساء بتوقيت غرينتش، وذلك في منطقة تقع بين ماليزيا وفييتنام.
وانضمت طائرات وسفن من دول جنوب شرقي آسيا إلى جهد البحث عن الطائرة التي كان على متنها 239 مسافرا.
وفي وقت متأخر يوم الأحد، أعلنت السلطات الفييتنامية عن عثورها في عرض البحر جنوب فييتنام على جسمين يبدوان كأجزاء من تلك الطائرة، بما فيها أحد الأبواب، في حين كانت طائرة بحث فيتنامية قد قالت إنها قد رصدت في منطقة قريبة ما وصفته بأنها "بقعتا زيت ربما تكونان من وقود الطائرة، على الرغم من عدم ورود أي تأكيد على صلتهما بالطائرة المفقودة.
وقد قال ويليام ماركس، ضابط البحرية في الأسطول السابع الأمريكي الذي يشارك في عملية البحث هذه، في تصريح لبي بي سي إن الصعوبة تكمن في تغطية تلك المساحة الواسعة التي تمتد لمئات الكيلومترات.
ولا يزال المسؤولون يفتقرون إلى المعلومات التي تثبت حقيقة ما حدث لتلك الطائرة.
خيبة أمل

من ناحية أخرى، قال آنتوني رومان، وهو طيار يحمل رخصة تجارية وأحد خبراء تحقيقات تلك الكوارث، لبي بي سي إنه و"إذا ما كانت الطائرة تواجه مشكلات فنية خطيرة، فإن الأوضاع الليلية من شأنها أن تزيد من صعوبة هبوطها اضطراريا في البحر".

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/10/140310053306_malaysia_plane_search_512x288_ap.jpg

تنتظر السفن حتى طلوع الشمس لكي تبدأ التحقق من الحطام

ولا يزال التحقيق مستمرا في هوية بعض الركاب على متن تلك الرحلة. حيث قال أزهر الدين عبد الرحمن، رئيس إدارة الطيران المدني الماليزي، إن خمسة من الركاب لم يصعدوا على متن تلك الرحلة وجرى إنزال أمتعتهم قبل إقلاع الطائرة.
بينما أكدت الشرطة الجنائية الدولية "الإنتربول" أن اثنين من ركاب الرحلة كانا مسافرين بجوازي سفر، أحدهما إيطالي والآخر نمساوي، إلا أنهما كانا مسجلين على قاعدة البيانات بأنهما "مسروقان" من تايلند منذ عدة أعوام.
وكانت الرحلة المفقودة تحمل على متنها 227 مسافرا، بينهم طفلان، فضلا عن طاقم الطائرة وعددهم 12، فيما يشكل الصينيون ثلثي عدد المسافرين على متن الطائرة، أما الثلث الباقي فينتمي إلى جنسيات مختلفة من آسيا وأمريكا الشمالية وأوروبا.
وأشار جون سادوورث مراسل بي بي سي في بكين إلى ارتفاع حالة من خيبة الأمل بين أسر المفقودين الذين ينتظرون ذويهم على متن تلك الرحلة، وقال إنهم يشكون من بطء إمداداهم بالمعلومات ومن أن المسؤولين الحكوميين لم يقوموا بتفقد حال تلك الأسر

الشريف زيد

2014-03-12, 01:38 PM

الطائرة الماليزية المفقودة: ماذا نعرف عن الرحلة MH370؟

آخر تحديث: الاثنين، 10 مارس/ آذار، 2014، 15:21 GMT

لا يزال الغموض يكتنف مصير رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370 التي اختفت وعلى متنها 239 من الركاب وأفراد الطاقم في طريقها إلى العاصمة الصينية بكين.
وأفادت تقارير بأن السلطات الفيتنامية عثرت على حطام يطفو فوق سطح البحر يعتقد أنه أجزاء من الطائرة قبالة جزيرة "ثو تشو" الفيتنامية، لكن لم يتم تأكيد ذلك حتى الآن.

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/10/140310152528_china_malaysia_plane3_624_arabic.jpg

من كان على متن الرحلة؟

كان هناك 227 راكبا، من بينهم 153 صينيا و38 ماليزيا، وفقا لقائمة أسماء الركاب. وكان عدد أفراد الطاقم 12 شخصا، جميعهم ماليزيون.
كما كان من بين الركاب وفد من 19 فنانا صينيا شاركوا في معرض أقيم في العاصمة الماليزية كوالالمبور.
وقالت الشرطة الدولية "الانتربول" إن اثنين من الركاب كان بحوزتهما جوازا سفر مسروقان من شخص نمساوي وآخر إيطالي في تايلاند عام 2012 و2013 على التوالي. وكان هذان الراكبان في طريقهما إلى أوروبا عبر بكين.
متى تم آخر اتصال بالطائرة؟

غادرت الرحلة MH370 من مطار كوالالمبور الدولي في تمام الساعة 16:41 بتوقيت غرينتش الجمعة، وكان من المفترض أن تصل بكين في العاشرة والنصف ليلا، إلا أن الاتصالات انقطعت معها عند الخامسة والنصف مساء بتوقيت غرينتش.
وفي توقيت لم يكشف عنه حتى الآن، ذكرت تقارير أن شخصا تمكن من الاتصال بقريب له على متن الطائرة، كان معه هاتف من سنغافورة. وحاولت الخطوط الجوية الماليزية مرارا الاتصال بنفس الرقم، لكن الاتصال لم يتم.
أين اختفت الطائرة؟

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/10/140310111809_malaysia_missing_flight_512x288_ap.jp g

يقال إن الطائرة "بوينغ 777-200 إي ار" إحدى أكثر الطائرات أمانا

كانت الطائرة تحلق فوق بحر الصين الجنوبي، إلى الجنوب من شبه جزيرة "كا ماو" الفيتنامية. وكان من المفترض أن تحلق وفقا للمسار الطبيعي لها فوق كمبوديا وفيتنام قبل الدخول إلى المجال الجوي الصيني.
ولم تُرسل الطائرة أي إشارة أو رسالة استغاثة، لكن يعتقد أنها حاولت العودة من المسار المخطط لها باتجاه كوالالمبور.
هل عثر على أي أثر للطائرة؟

بدأت جهود البحث في المياه شرق ماليزيا في بحر الصين الجنوبي وفي مضيق ملقة على طول الساحل الغربي لماليزيا.
لم يتم تأكيد العثور على أي حطام بالرغم من وجود مؤشرات سابقة على رؤية ما يبدو أنه حطام طائرة على بعد نحو 80 كيلومترا إلى الجنوب الغربي من جزيرة "ثو تشو".
وقال رئيس هيئة الطيران الماليزية أزهرالدين عبد الرحمن الاثنين إن مصير طائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة ما زال "غامضا".
وأضاف "لسوء الطالع، لم نعثر على أي شيء يبدو أنه أجزاء من الطائرة، ناهيك عن الطائرة نفسها".

http://im67.gulfup.com/C3Tq7.jpg

كان محمد رضا حان زماني (الأسفل إلى اليمين) وزوجته نور القمر (33 عاما) على متن الطائرة

ما هي النظريات المحتملة لتحطم الطائرة؟

العوامل الشائعة لحدوث تحطم للطائرة هي الطقس السيء وأخطاء قائدها ومدى صلاحية الطائرة للطيران.
وبحسب تقارير، فإن أحوال الطقس في مسار الرحلة كانت جيدة. وقائد الطائرة، الذي يبلغ من العمر 53 عاما، يعمل في شركة الخطوط الجوية الماليزية منذ عام 1981 وله خبرة في التحليق تتجاوز 18000 ساعة من الطيران.
وتتمتع الخطوط الجوية الماليزية بسجل جيد في السلامة، ويقال إن الطائرة "بوينغ 777-200 إي ار" هي واحدة من الطائرات الأكثر أمانا بفضل التكنولوجيا الحديثة المتوفرة بها.
وكان أحد أطراف أجنحة الطائرة اصطدم في حادث أثناء سيرها على المدرج في عام 2012، لكن تم إصلاحه وأقر بسلامته واستخدامه للطيران.
وقال ديفيد ليرماونت محرر العمليات الدولية وشؤون السلامة في مجلة "فلايت غلوبال" لبي بي سي إن "الطائرات اليوم تتمتع بتقنيات هائلة، ولا يحدث إخفاق هيكلي بصورة مفاجئة في الرحلة".
هل وقع هجوم إرهابي؟

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/10/140310111523_malaysia_missing_flight_512x288_afp.j pg

لم يتم تأكيد العثور على أي حطام بالرغم من وجود مؤشرات سابقة على رؤية حطام محتمل جنوب غربي جزيرة "ثو تشو"

تقول الخطوط الجوية الماليزية إنها لا تستبعد أي نظرية، رغم أن مسؤولين في الولايات المتحدة، التي أرسلت محققين من مكتب التحقيقات الفيدرالي (اف بي اي)، يؤكدون أنه لا يوجد دليل على حدوث مثل هذا الهجوم حتى الآن.
ويمثل وجود راكبين بحوزتهما جوازا سفر مسروقان خرقا للأمن، لكن هذا قد يكون له صلة بالهجرة غير الشرعية.
وقال جون ماغاو، النائب السابق لرئيس إدارة النقل والسلامة الأمريكية والمدير السابق لوكالة المخابرات السرية، لبي بي سي إن "هناك عدد قليل جدا من الناس يسافرون بالفعل، خاصة في هذا الجزء من العالم، بهويات غير صحيحة أو مزيفة".
وكانت رحلة تابعة لخطوط الطيران الهندية تحطمت في مانغلور عام 2010 في طريقها من دبي ولقي 158 شخصا حتفهم، وعثر على عشرة جوازات مزيفة.
هل يمكن أن تختفي طائرة حديثة دون العثور على أثر لها؟

اختفت طائرة تابعة للخطوط الجوية الفرنسية خلال رحلتها من البرازيل إلى فرنسا في المحيط الأطلسي في الأول من يونيو/ حزيران عام 2009 وفقد جميع ركابها البالغ عددهم 228 شخصا.
وحُدد مكان الحطام في اليوم التالي، لكن الأمر استغرق عامين لتحديد مكان أجهزة التسجيل الخاصة بالرحلة والأجزاء المتبقية من جسم الطائرة في عمق المحيط. والمياه الموجودة قبالة فيتنام وفي مضيق ملقة أقل عمقا.
بدون معرفة مسار الطائرة في حال سقوطها على اليابسة أو فهم كامل لأوضاع الرياح والأمواج في حال سقوطها في مياه البحر، فإن فرق البحث والإنقاذ ينتهي بها الأمر أحيانا إلى التحرك ذهابا وإيابا بحثا عن أجزاء صغيرة نسبيا من الحطام، حسبما ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال.

الشريف زيد

2014-03-12, 01:42 PM

الغموض يحيط بموقع الطائرة الماليزية المفقودة الاخير

آخر تحديث: الأربعاء، 12 مارس/ آذار، 2014، 07:57 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/12/140312070534_624x351_2.jpg

لم يعثر للطائرة على اثر رغم جهود البحث المتواصلة

تواصل فرق البحث تمشيط البحر على جانبي شبه الجزيرة الماليزية، فيما تكتنف الفوضى مصير طائرة الركاب الماليزية المفقودة وموقعها الاخير المعروف.

فقد نفى قائد القوة الجوية الماليزية التقارير التي ذكرت ان الطائرة غيرت مسارها وتوجهت صوب مضيق ملقا الى الغرب من ماليزيا.
وفي تطورات اخرى...

المدير التجاري لشركة الخطوط الجوية الماليزية يقول إن قائد الطائرة المفقودة طيار يتمتع بخبرة طويلة وسجل ممتاز.
ماليزيا تطلب مساعدة الهند في البحث عن الطائرة المفقودة.
السفير الماليزي في بكين: "آخر ارسال من الطائرة المفقودة كان "جيد جدا، عمتم مساء"."

هذا فيما قررت فيتنام تقليص مشاركتها في جهود البحث، ولكنها قامت مع ذلك بارسال طائرة للتحقيق فيما جاء به شاهد عيان من انه رأى جسما محترقا في السماء الى الشرق من البلاد.
وكانت رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370 قد اختفت يوم السبت الماضي وعلى متنها 239 راكبا.
وما برحت السلطات في عدة بلدان منهمكة في البحث عن الطائرة المفقودة، التي كانت في طريقها من العاصمة الماليزية كوالا لامبور الى بكين، منذ خمسة ايام.
وكانت ماليزيا قد قررت في وقت سابق من الاسبوع الجاري توسيع دائرة البحث عن الطائرة المفقودة وسط لغط حول المكان الاخير الذي كانت فيه قبل ان تختفي.
"نار مشتعلة"

وكانت السلطات الماليزية قد قالت مبدئيا إن الرحلة MH370 اختفت بعد ساعة من اقلاعها من مطار كوالا لامبور الدولي وبينما كانت تحلق فوق بحر الصين الجنوبي الى الجنوب من شبه جزيرة كا ماو الفيتنامية. ولم تصدر عن الطائرة اي اشارة استغاثة.
وتركزت جهود البحث مبدئيا على المياه الفاصلة بين ماليزيا وفيتنام، الا ان مجال البحث جرى توسيعه في وقت لاحق ليشمل مضيق ملقا وبحر اندامان الى الغرب من شبه الجزيرة الماليزية بعد ان وردت تقارير قالت إن الطائرة ربما تكون قد عادت ادراجها.
ولكن قائد القوة الجوية الماليزية رودزالي داود نفى يوم الاربعاء التصريحات التي نسبت اليه يوم امس الثلاثاء والتي قالت إن اجهزة الرادار العسكرية اقتفت اثر الطائرة الى مضيق ملقا الى الغرب من مسارها المفترض.
وقال الجنرال داود إنه "لم يدل ابدا بهذه المعلومات"، ولكنه اضاف ان القوة الجوية "لا تنفي احتمال ان تكون الطائرة قد عادت ادراجها."
وبدأت السلطات الاربعاء بالبحث في بحر اندامان الواقع شمال مضيق ملقا.
ونقلت وكالة فرانس برس عن مدير هيئة الطيران المدني الماليزية ازهرالدين عبدالرحمن قوله "لن نستثني اي احتمال، وعلينا البحث في كل الاحتمالات." ولم يشر عبدالرحمن الى السبب الذي حدا بالسلطات الى توسيع دائرة البحث شمالا.
في غضون ذلك، قالت فيتنام إنها تنوي تقليص الجهود التي تبذلها في البحث عن الطائرة المفقودة، ولكنها اضافت انها ارسلت طائرات للتحقيق في رؤية محتملة للطائرة الماليزية.
وقال دوان هو غيا، نائب مدير هيئة الطيران المدني الفيتنامية، "تسلمنا رسالة الكترونية من مواطن نيوزيلندي يعمل في احدى المنصات النفطية قبالة فونغ تاو قال فيها إنه شاهد جسما محترقا على مسافة 300 كيلومترا الى الجنوب الشرقي من فونغ تاو."
ولا يعلم المسؤولون الى الآن ما اذا كان قد اصاب الطائرة خلل ما، ولم تشر التحقيقات في عدد من الظواهر التي بلغ عنها الى اي علاقة بالطائرة المفقودة.
ويقول مراسل بي بي سي في كوالا لامبور جوناثان هيد إنه بعد اربعة ايام من البحث المضني، بدأ مناخ من اليأس يخيم على العملية بأسرها.
"صدمة"

وتشارك في عمليات البحث اكثر من 40 سفينة و34 طائرة من عدة دول.
يذكر ان ثلثي ركاب الطائرة المفقودة صينيون، بينما ينتمي الركاب الآخرون الى عدة جنسيات آسيوية واوروبية وامريكية شمالية.
وكان مسؤولون قد اكدوا امس الثلاثاء ان مسافرين ايرانيين كانا يسافران بجوازي سفر مسروقين لم تكن لهما اي علاقة بالنشاطات الارهابية.
في غضون ذلك، اصدرت الخطوط الجوية الماليزية تصريحا عبرت فيه عن "صدمتها" ازاء التقارير التي وجهت اتهامات الى مساعد قائد الطائرة فريق ابحميد.
وكانت سائحة من افريقيا الجنوبية تدعى جونتي روس قد قالت للقناة التلفزيونية الاسترالية التاسعة إن ابحميد دعاها وصديقة لها للجلوس في قمرة القيادة اثناء رحلة عام 2011، مما يعتبر مخالفة صريحة للقوانين والتعليمات التي تتبعها شركات الطيران.
وقالت روس إن الحادثة وقعت اثناء رحلة من منتجع فوكيت في تايلاند الى كوالا لامبور في ديسمبر / كانون الاول 2011.
وقالت الخطوط الماليزية إنها تأخذ هذه التقارير مأخذ الجد.
وجاء في التصريح "لم نتمكن من تأكيد صحة الصور والاشرطة الخاصة بهذه الحادثة المزعومة، وكما تعلمون فإننا نمر بازمة كبيرة ولا نريد ان تتشتت جهودنا."

بےـارق رابےـغ

2014-03-12, 02:01 PM

رحم الله من مات منهم من المسلمين
شاكر لك مشرفنا للمتابعة لهاذا الموضوع
..

الشريف زيد

2014-03-12, 04:29 PM

الكشف عن آخر اتصال مع الطائرة الماليزية المفقودة

آخر تحديث: الأربعاء، 12 مارس/ آذار، 2014، 07:57 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/12/140312105931__73524449_021501843-1.jpg

لم يعثر للطائرة على اثر رغم جهود البحث المتواصلة

تقول السلطات الماليزية إن الاتصال الاخير الذي اجري مع طائرة البوينغ 777 العائدة لشركة الخطوط الجوية الماليزية والتي فقدت يوم السبت الماضي وهي في طريقها من كوالا لامبور الى العاصمة الصينية بكين اظهر الأمور على متن الطائرة وكأنها طبيعية، وذلك قبل اختفائها اثناء تحليقها فوق بحر الصين الجنوبي.

وقالت السلطات إن طاقم الرحلة MH370 رد بشكل طبيعي على اشارة استلمها من السيطرة الجوية الماليزية.
هذا وتواصل فرق البحث تمشيط البحر على جانبي شبه الجزيرة الماليزية، فيما تكتنف الفوضى مصير طائرة الركاب الماليزية المفقودة وموقعها الاخير المعروف.
فقد نفى قائد القوة الجوية الماليزية التقارير التي ذكرت ان الطائرة غيرت مسارها وتوجهت صوب مضيق ملقا الى الغرب من ماليزيا.
وفي تطورات اخرى...

المدير التجاري لشركة الخطوط الجوية الماليزية يقول إن قائد الطائرة المفقودة طيار يتمتع بخبرة طويلة وسجل ممتاز.
ماليزيا تطلب مساعدة الهند في البحث عن الطائرة المفقودة.
السفير الماليزي في بكين: "آخر ارسال من الطائرة المفقودة كان "جيد جدا، عمتم مساء"."

هذا فيما قررت فيتنام تقليص مشاركتها في جهود البحث، ولكنها قامت مع ذلك بارسال طائرة للتحقيق فيما جاء به شاهد عيان من انه رأى جسما محترقا في السماء الى الشرق من البلاد.
وكانت رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370 قد اختفت يوم السبت الماضي وعلى متنها 239 راكبا.
وما برحت السلطات في عدة بلدان منهمكة في البحث عن الطائرة المفقودة، التي كانت في طريقها من العاصمة الماليزية كوالا لامبور الى بكين، منذ خمسة ايام.
وكانت ماليزيا قد قررت في وقت سابق من الاسبوع الجاري توسيع دائرة البحث عن الطائرة المفقودة وسط لغط حول المكان الاخير الذي كانت فيه قبل ان تختفي.
معلومات مشوشة

وكشفت السلطات الماليزية عن فحوى الاتصال الأخير بالطائرة في مؤتمر صحفي عقد في بكين حضره اقارب المواطنين الصينيين الـ 154 الذين كانوا على متن الطائرة المفقدودة.
فقد اجرت سلطات السيطرة الجوية الماليزية اتصالا بالطائرة لاخبارها بأنها على وشك ترك الاجواء الماليزية ودخول الاجواء الفيتنامية، وان السلطات الماليزية ستسلم زمام السيطرة لسلطة مدينة هو شي منه الجوية.
وفقد الاتصال بالطائرة بعد دقائق قليلة من ذلك الاتصال.
ولكن وزارة الخارجية الصينية قالت إن المعلومات المتضاربة حول مسار الطائرة ترسم صورة مضطربة ومشوشة جدا.
"نار مشتعلة"

وكانت السلطات الماليزية قد قالت مبدئيا إن الرحلة MH370 اختفت بعد ساعة من اقلاعها من مطار كوالا لامبور الدولي وبينما كانت تحلق فوق بحر الصين الجنوبي الى الجنوب من شبه جزيرة كا ماو الفيتنامية. ولم تصدر عن الطائرة اي اشارة استغاثة.
وتركزت جهود البحث مبدئيا على المياه الفاصلة بين ماليزيا وفيتنام، الا ان مجال البحث جرى توسيعه في وقت لاحق ليشمل مضيق ملقا وبحر اندامان الى الغرب من شبه الجزيرة الماليزية بعد ان وردت تقارير قالت إن الطائرة ربما تكون قد عادت ادراجها.
ولكن قائد القوة الجوية الماليزية رودزالي داود نفى يوم الاربعاء التصريحات التي نسبت اليه يوم امس الثلاثاء والتي قالت إن اجهزة الرادار العسكرية اقتفت اثر الطائرة الى مضيق ملقا الى الغرب من مسارها المفترض.
وقال الجنرال داود إنه "لم يدل ابدا بهذه المعلومات"، ولكنه اضاف ان القوة الجوية "لا تنفي احتمال ان تكون الطائرة قد عادت ادراجها."
وبدأت السلطات الاربعاء بالبحث في بحر اندامان الواقع شمال مضيق ملقا.
ونقلت وكالة فرانس برس عن مدير هيئة الطيران المدني الماليزية ازهرالدين عبدالرحمن قوله "لن نستثني اي احتمال، وعلينا البحث في كل الاحتمالات." ولم يشر عبدالرحمن الى السبب الذي حدا بالسلطات الى توسيع دائرة البحث شمالا.
في غضون ذلك، قالت فيتنام إنها تنوي تقليص الجهود التي تبذلها في البحث عن الطائرة المفقودة، ولكنها اضافت انها ارسلت طائرات للتحقيق في رؤية محتملة للطائرة الماليزية.
وقال دوان هو غيا، نائب مدير هيئة الطيران المدني الفيتنامية، "تسلمنا رسالة الكترونية من مواطن نيوزيلندي يعمل في احدى المنصات النفطية قبالة فونغ تاو قال فيها إنه شاهد جسما محترقا على مسافة 300 كيلومترا الى الجنوب الشرقي من فونغ تاو."
ولا يعلم المسؤولون الى الآن ما اذا كان قد اصاب الطائرة خلل ما، ولم تشر التحقيقات في عدد من الظواهر التي بلغ عنها الى اي علاقة بالطائرة المفقودة.
ويقول مراسل بي بي سي في كوالا لامبور جوناثان هيد إنه بعد اربعة ايام من البحث المضني، بدأ مناخ من اليأس يخيم على العملية بأسرها.
"صدمة"

وتشارك في عمليات البحث اكثر من 40 سفينة و34 طائرة من عدة دول.
يذكر ان ثلثي ركاب الطائرة المفقودة صينيون، بينما ينتمي الركاب الآخرون الى عدة جنسيات آسيوية واوروبية وامريكية شمالية.
وكان مسؤولون قد اكدوا امس الثلاثاء ان مسافرين ايرانيين كانا يسافران بجوازي سفر مسروقين لم تكن لهما اي علاقة بالنشاطات الارهابية.
في غضون ذلك، اصدرت الخطوط الجوية الماليزية تصريحا عبرت فيه عن "صدمتها" ازاء التقارير التي وجهت اتهامات الى مساعد قائد الطائرة فريق ابحميد.
وكانت سائحة من افريقيا الجنوبية تدعى جونتي روس قد قالت للقناة التلفزيونية الاسترالية التاسعة إن ابحميد دعاها وصديقة لها للجلوس في قمرة القيادة اثناء رحلة عام 2011، مما يعتبر مخالفة صريحة للقوانين والتعليمات التي تتبعها شركات الطيران.
وقالت روس إن الحادثة وقعت اثناء رحلة من منتجع فوكيت في تايلاند الى كوالا لامبور في ديسمبر / كانون الاول 2011.
وقالت الخطوط الماليزية إنها تأخذ هذه التقارير مأخذ الجد.
وجاء في التصريح "لم نتمكن من تأكيد صحة الصور والاشرطة الخاصة بهذه الحادثة المزعومة، وكما تعلمون فإننا نمر بازمة كبيرة ولا نريد ان تتشتت جهودنا."

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/12/140312110302_china_malaysia_plane4_624_arabic.jpg

الشريف زيد

2014-03-12, 04:44 PM

لماذا لا تزال هواتف ركاب الطائرة الماليزية المفقودة «ترن»؟

بكين - «الحياة» (http://alhayat.com/Authors/1038915) زاد الغموض حول اختفاء الطائرة الماليزية خصوصاً مع حديث أقارب الركاب حول أن هواتف ذويهم المفقودين ما زالت تعمل. وكشفت صحيفة "دايلي ميل" البريطانية أنه بحسب ما ذكرت بعض التقارير، فإن عائلات بعض ركاب الطائرة المختفية قالوا إنهم سمعوا إشارات رنين هواتف ذويهم عند محاولة الاتصال بهم، كما رأوهم نشطين على الإنترنت.
وذكر أحد أقارب الضحايا أن حساب قريبه ظهر متصلاً على موقع التواصل الاجتماعي الصيني "كيو كيو"، ولكن ما أحبط محاولات معرفة أخباره أنه لم يرد على تلك الرسائل ولا المكالمات.
ويأتي هذا التطور الغريب في القضية، بعد إعلان السلطات الماليزية التعرف على هوية الشاب الذي استخدم جوازي سفر أوروبيين مسروقين، وتبين أنه لا علاقة له بأي أعمال إرهابية، وهو إيراني في الـ19 من عمره كان يحاول زيارة أمه المقيمة في ألمانيا.
وذكرت الصحيفة أن من فرضيات اختفاء الطائرة أن تكون اختفت في البحر، ولكن المكالمات الهاتفية والظهور في حالة اتصال على الموقع زاد من ذعر الأقارب الذين أمضوا الأيام الثلاثة الماضية في فندق في بكين، بانتظار أي معلومة عن الطائرة المفقودة. وبعدما علم مسؤولو الخطوط الجوية الماليزية بالخبر، كرروا أنهم سيلجأون الى التكنولوجيا الحديثة وإشارات "جي بي إس" لمساعدتهم في تحديد موقع أقاربهم.

الشريف زيد

2014-03-12, 04:51 PM

سيبانغ - «الحياة» (http://alhayat.com/Authors/1033596) توقع باحث ماليزي، متخصص في الملاحة الجوية وتاريخ الحروب، أسوأ سيناريو في شأن مصير الطائرة الماليزية المفقودة، وهي تدخل يومها الرابع على رغم مشاركة 9 دول في عمليات البحث والتقصي عنها. وقال الباحث في منظمة «مالايا» صغير أحمد إن أسوأ سيناريو لمصير الطائرة أنها «واجهت مشاكل تقنية معقدة، ما أدى إلى تفكك أجزائها في الأجواء ولم يكن لدى قائد الطائرة الوقت الكافي ليرسل إشارات إلى أبراج المراقبة الجوية».
ويعتقد أحمد أن «عدم عثور فرق البحث الدولية على حطام أو جزء من أجزاء الطائرة حتى الآن يدعم هذا السيناريو، إذ يحتمل تفكك أجزاء من الطائرة على ارتفاع 35 ألف قدم تقريباً ثم توزع حطامها في مناطق مختلفة من بحر الصين الجنوبي، ما يصعب من عملية البحث».
وأضاف أنه في حال سقوط الطائرة مباشرة على الماء أو اليابسة، فإن ذلك سيسهل عملية البحث، إذ يتوقع أن يجد فريق البحث حطام الطائرة مركزاً في منطقة واحدة على أقل تقدير، مؤكداً أن الحوادث التاريخية للطائرات دائماً ما تستدل في موقع الطائرات المفقودة من خلال البحث عن حطامها. وأوضح أن عمق مياه بحر الصين الجنوبي في المنطقة التي اختفت فيها الطائرة يبلغ نحو 200 متر، وهي مقارنة ببعض المحيطات والبحار ليست عميقة جداً، مشيراً إلى أنه من الممكن سقوط طائرة بقدر هذا العمق داخل المياه.
وأشار إلى أنه في عام 2007 تحطمت إحدى المروحيات الماليزية قبالة سواحل ولاية «ترينجانو» الشمالية المطلة على بحر الصين الجنوبي في ظروف جوية سيئة وعلى متنها 20 شخصاً، وجرى إنقاذهم جميعاً ماعدا الطيار الذي سقط مع الطائرة في أعماق البحار وعثر على الطائرة بعد ثلاثة أيام داخل عمق يبلغ نحو 200 متر.
واستبعد وقوع عمليات إرهابية داخل الطائرة «لأن الشواهد التاريخية تشير إلى أن المختطفين يجب أن يكون لديهم دوافع ومطالب للقيام بعمليات إرهابية»، معتبراً أنهم عادة ما يطالبون بفدية مالية أو الإفراج عن أصدقاء لهم في السجون. رأى أن "الطائرة المفقودة منذ أربعة أيام لا تحمل أية إشارات واضحة بمطالبات لخاطفين أو حتى دوافع أخرى للقيام بعمليات إرهابية سوى اكتشاف شخصين يحملان جوازات سفر مزورة».
وتوقع أحمد في شأن الجدول الزمني في عمليات البحث عن الطائرة أنه «يحتمل العثور عليها في غضون أيام، وقد لا يعثر عليها بتاتاً»، مشيراً إلى أن هناك شواهد تاريخية في الملاحة الجوية الماليزية تدل على ذلك، مستشهداً بما وقع قبل أكثر من 30 عاماً لطائرة خاصة بالمليونير السيريلانكي أوبالي فيجي مارديني حين أقلعت طائرته من مطار العاصمة الماليزية كوالالمبور إلى العاصمة السيريلانكية كولومبو واختفت في ظروف غامضة ولم يعثر عليها حتى اليوم، على رغم مشاركة 8 دول في عمليات البحث.
يذكر أن مصير الطائرة الماليزية التي تحمل الرحلة الرقم 370، والتي أقلعت من مطار كوالالمبور الدولي باتجاه العاصمة الصينية بكين صباح السبت الماضي لا يزال مجهولاً حتى اللحظة بعد اختفائها من أبراج المراقبة الجوية في الأجواء الفيتنامية.

الشريف زيد

2014-03-12, 05:22 PM

اختفاء الطائرة الماليزية: لغز لم يحل
لا تزال عمليات البحث للعثور على طائرة بوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية المفقودة منذ ليل الجمعة السبت غير مجدية وذلك على الرغم من العثور على حطام محتمل بالقرب من احدى جزر فيتنام. ويمثل الاختفاء المفاجئ للطائرة التي كانت تقوم برحلة بين كوالالمبور وبكين وعلى متنها 227 راكبا من 14 جنسية من بينهم 153 صينيا واربعة فرنسيين و12 من افراد الطاقم أحد أندر كوارث الطيران ويزيد الغموض عدم معرفة الدولة التي سقطت فيها الطائرة التي اختفت بعد نحو ساعة من رحلتها المقررة إلى بكين وثارت تكهنات من حدوث عطل مفاجئ إلى وقوع شيء تسبب في انقطاع الكهرباء أو وقوع حادث غريب.

الطائرة التي صنعت قبل 11 عاما وهي من طراز بوينغ 777-200 إي.آر اقلعت في الساعة 12:40 صباح السبت (1640 بتوقيت غرينتش يوم الجمعة) في سماء صافية من مطار كوالالمبور الدولي في طريقها إلى بكين. وكان آخر اتصال لها بالمراقبين الجويين على بعد 120 ميلا بحريا من الساحل الشرقي لبلدة كوتا بهارو الماليزية. . وأظهر موقع (flightaware.com) الذي يتتبع رحلات الطيران أن الطائرة حلقت فوق شمال شرق ماليزيا بعد الاقلاع ووصلت إلى ارتفاع 35 ألف قدم. وتجري عملية بحث ضخمة في المياه بين ماليزيا والطرف الجنوبي من فيتنام وتركز على المنطقة التي اجرت منها الطائرة آخر اتصال وبناء على آخر اتصال مع الطيارين يفترض أن الطائرة تحطمت قبالة سواحل فيتنام. لكن الطائرة لم ترسل أي إشارة استغاثة فيما يبدو ولم يتم العثور على حطامها ولا التوصل لحدوث أي عطل بالطائرة. وقالت شركة الخطوط الجوية الماليزية أنها «تخشى الأسوأ«.

واطلقت السلطات الماليزية تحقيقا ضد الارهاب بعدما تبين ان اثنين من الركاب على الاقل كانا يستخدمان جوازي سفر مسروقين، مما يثير تساؤلات حول ما إذا كان الحادث مدبرا لكن لم تعلن أي جماعة مسؤوليتها حتى الآن. ويشارك ما مجمله 40 سفينة و14 الية من عدة دول (خصوصا الصين والولايات المتحدة وفيتنام وماليزيا والفيليبين وسنغافورة) في عمليات البحث.

ويعيد الحادث إلى الأذهان حادث الاختفاء الغامض للرحلة رقم 447 لطائرة إير فرانس عام 2009 فوق المحيط الالطلسي وهي في طريقها من ريو دي جانيرو إلى باريس ومقتل 228 شخصا على متنها. ولم تتمكن التحقيقات من التوصل بشكل قاطع إلى سبب تحطم الطائرة وهي من طراز ايرباص ايه330 حتى انتشال الصندوقين الاسودين من قاع المحيط بعد ذلك بعامين. وفي حال تحطم الطائرة في البحر، فانها ستكون الكارثة الجوية الاسوأ لطائرة تجارية منذ 2001 تاريخ تحطم طائرة ايرباص التابعة للخطوط الجوية الاميركية وعلى متنها 265 راكبا في الولايات المتحدة.
http://im81.gulfup.com/jT7Sc.gif

وكالات

Abu Labeeb

2014-03-12, 07:59 PM

انا ارجح انها متحطمه مافيها كلااام
والدليل رنة الجوالات
وعدم الرد عليها وكن لم تشتعل ولم تغرق
والدليل الجوالات.
والله اعلم بمصيرهم.

الشريف زيد

2014-03-12, 08:15 PM

انا ارجح انها متحطمه مافيها كلااام
والدليل رنة الجوالات
وعدم الرد عليها وكن لم تشتعل ولم تغرق
والدليل الجوالات.
والله اعلم بمصيرهم.
نعم صحيح وقد تكون فوق اليابسه وانشطرت الى عدة اقسام والصراحه موضوعها مُحير وغامض وفرضية الأرهاب ضعيفه ... نتابع ونشوف نهايتها
الله لايفجعنا في قريب او غالي نحن واياكم وحوادث الطائرات مرعبه ونسبة النجاة فيها 10%
مشكوووور اخوي خوافق

الشريف زيد

2014-03-12, 08:55 PM

منذُ 8 ساعات
البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة يدخل اليوم الخامس

http://s.riy.cc/2014/03/12/img/637332378187.jpg
البحث عن الطائرة يتوسع إلى الغرب ويتقلص في الشرق
كوالالمبور - وكالات :
2014-03-12 09:42:32

دخلت عملية البحث الدولي عن طائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة اليوم الخامس الأربعاء في ظل التباس حول أخر موقع معلوم للطائرة وتساؤلات حول السلوك السابق لمساعد الطيار المفقود.

ونفى قائد القوات الجوية الماليزية تقارير إعلامية تحدثت عن رصد رادار تابع للجيش الطائرة للمرة الأخيرة بالقرب من بولاو بيراك، وهي جزيرة في المضيق بين شبه جزيرة الملايو وجزيرة سومطرة الإندونيسية، ونقلت صحيفة بيريتا هاريان التي تصدر بلغة الملايو عن قائد القوات الجوية الجنرال رودزالي داود قوله أمس الثلاثاء إن الرحلة الجوية "إم إتش 370" وعلى متنها 239 شخصا غيرت مسارها قبل أن تختفي.

وسعت ماليزيا الاربعاء إلى بحر اندامان عمليات البحث لتحديد مكان طائرة البوينغ التابعة للخطوط الجوية الماليزية وبعيدا عن خط طيرانها ولم تستبعد ان تكون الطائرة قد انحرفت بقوة قبل اختفائها، وبالإضافة إلى ذلك، اقنعت فرضية التغيير المفاجىء لخط المسرى نحو الغرب للطائرة التي كانت تقوم بالرحلة أم اتش 370 بين كوالالمبور وبكين واللغط حول المكان الذي يفترض أو الممكن أن تكون قد اختفت فيه، فيتنام لتعليق عمليات البحث الجوي وتقليص عمليات البحث البحري في بحر الصين الجنوبي.

وكان قائد سلاح الجو الماليزي اعلن الاربعاء ان السلطات لا تستبعد إمكانية أن تكون الطائرة قد انحرفت قبل اختفائها ولكنها نفت مع ذلك أن تكون رصدتها بعيدا عن خط طيرانها، وقال الجنرال رودزالي دود في بيان ان سلاح الجو "لم يستبعد إمكانية انحراف الطائرة خلال الطيران لاتخاذ خط معاكس قبل أن تخرج عن الرادار". وأضاف "هذا ما يفسر توسع عمليات البحث والإنقاذ" في المياه الى غرب الارخبيل الماليزي.
ونفى مع ذلك المعلومات التي تحدثت عنها وسيلة إعلامية ماليزية الثلاثاء حيث قالت أن الرادار كشفها فوق مضيق مالاكا بين الارخبيل الماليزي، على الساحل الغربي، وجزيرة سومطره الاندونيسية، وهذا الافتراض يعني ان الطائرة التي كانت تقوم بالرحلة أم اتش 370 قد انحرفت بشكل كبير عن خط مسراها المقرر فوق بحر الصين الجنوبي، وقال الجنرال رودزالي أن ما ورد في صحيفة بيريتا هاريان هو "مقال غير صحيح وخاطىء كليا".

الشريف زيد

2014-03-12, 09:04 PM

10 أقمار صينية للمراقبة ودعوات لاستخدام التكنولوجيا الصوتية
تكثيف عمليات البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة

تاريخ النشر: 12/03/2014

http://www.alkhaleej.ae/file/GetImageCustom/64bcb2b6-d1a6-4fe5-bb35-ac4d41f26a36/460/355

تكثفت أعمال البحث، أمس، بحراً وبراً وحتى من الفضاء لتحديد مكان طائرة البوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية التي فقدت بشكل غامض منذ أكثر من ثلاثة أيام بعد إقلاعها من كوالالمبور وعلى متنها 239 راكباً . وعدلت الصين عمل 10 أقمار اصطناعية موجودة في المدار للمساعدة على أعمال البحث عن الطائرة الماليزية، فيما استبعد الإنتربول "فرضية الإرهاب"، واعتبرت منظمة حظر التجارب النووية أنه يمكن الكشف عن مكان الطائرة بالتكنولوجيا الصوتية .
وتشارك في عمليات البحث عشرات السفن والطائرات والمروحيات من تسع دول خصوصاً الصين والولايات المتحدة وفيتنام وماليزيا والفلبين وسنغافورة . والصين التي كان 153 من رعاياها على متن الطائرة والتي انتقدت ماليزيا بسبب عدم نشر الإمكانات اللازمة فوراً في عمليات البحث، أعلنت أمس، عن إعادة توجيه عشرة أقمار اصطناعية للمساهمة في عمليات البحث . وهذه الأقمار الاصطناعية الصينية المتطورة جداً ستستخدم خصوصاً للمساعدة على الملاحة ومراقبة الأحوال الجوية والاتصالات ومسائل أخرى في عمليات البحث .
وكانت عمليات الأبحاث التي لم تؤد إلى نتيجة حتى الآن، وسعت الاثنين نطاقها إلى منطقة في محيط بحر الصين الجنوبي على مسافة ما بين 50 ميلاً بحرياً (حوالى 90 كلم) وألف ميل حول الموقع الذي فقد فيه برج المراقبة الجوية الاتصال مع الطائرة . وكانت العمليات وسعت الأحد إلى الساحل الغربي لماليزيا وبراً فيما تحدث الجيش الماليزي عن "احتمال فعلي" في أن تكون الطائرة عادت أدراجها . قال مصدر عسكري إن الجيش الماليزي يعتقد أنه تعقب بالرادار الطائرة المفقودة حتى مضيق ملقة البعيد عن النقطة التي أجرت عندها آخر اتصال ببرج المراقبة الجوية قبالة الساحل الشرقي للبلاد . وأعلن نائب وزير النقل الفيتنامي بام كوي تيو أمس، إن هانوي ستوسع أيضاً عمليات الإنقاذ "نحو شرق وشمال شرق" البلاد، في منطقتين منفصلتين موضحاً أنه طلب مساعدة صيادين في المنطقة .
واعتبر الأمين التنفيذي لمنظمة معاهدة الحظر الشامل للتجارب النووية، لاسينا زيربو، ان التكنولوجيا الصوتية قادرة على الكشف عن مكان الطائرة الماليزية المفقودة .
وقال زيربو، في مؤتمر صحفي عقده بنيويورك، إنه طلب التحقق من البيانات، مشيراً إلى أنه في حال حصول انفجار في الجو، فإن وجود أية محطة قريبة من المكان أو على مستوى يخولها التقاطه، يعني أن التكنولوجيا الصوتية ستكون الأنسب في الكشف عن الطائرة، وهذا هو ما يمكن التحقق منه .
في غضون ذلك، أعلن الأمين العام للإنتربول رونالد نوبل أمس أمام الصحفيين أن "فرضية وقوع عمل إرهابي تستبعد" في التحقيق في اختفاء الطائرة الماليزية . وقال "كلما حصلنا على معلومات نتجه للاستنتاج أنه ليس حادثاً إرهابياً" . وبخصوص وجود شخصين على متن الطائرة كانا يحملان جوازي سفر مزورين قال "إن هذا الأمر يتعلق بمسألة اتجار بالبشر" . وأضاف "لدينا قناعة متزايدة بأن هذين الشخصين ليسا إرهابيين" مشيراً إلى أنهما كانا يحاولان اللجوء . وبحسب نوبل فإن الراكبين اللذين استخدما جوازي سفر مسروقين، نمساوي وإيطالي، هما إيرانيان غادرا من الدوحة إلى كوالالمبور مستخدمين جوازي سفرهما الإيرانيين . ولقد استخدما جوازي السفر الأوروبيين المسروقين حين صعدا إلى الطائرة في ماليزيا . وأعطى الإنتربول اسمين "كانا على جوازي السفر الإيرانيين" لكن بدون التأكد ما إذا كانا يعودان فعلياً للراكبين وهما بوري نور محمد (19 عاماً) وديلاوار سيد محمد رضا (30 عاماً) . (وكالات)

الشريف زيد

2014-03-12, 11:47 PM

الاستعانة بالأقمار الصناعية في البحث والجيش يدقّق في الرادارات

4 احتمالات لاختفاء «بوينغ 777» الماليزية

التاريخ: 12 مارس 2014

http://cdn1.albayan.ae/polopoly_fs/1.2078815.1394575926%21/image/2399608959.jpg

الشريف زيد

2014-03-13, 12:05 AM

توقعات باختطاف «الكائنات الفضائية» للطائرة الماليزية المفقودة

الأربعاء 12/مارس/2014 - 08:47 ص

http://www.vetogate.com/upload/photo/news/90/3/500x282o/451.jpg?q=6

محاكاة لحادث الطائرة الماليزية ثروت منصور
أقلعت طائرة ماليزية من طراز «بوينغ 777» من مطار كوالالمبور بماليزيا، السبت الماضي، في رحلة اعتيادية، متوجهة إلى بكين، وبعد ساعتين انقطع الاتصال بها واختفت من على شاشات الرادار، وأصبح مصيرها غامضا، ما أدى إلى تعدد السيناريوهات حولها.

البعض يرى أن أجساما فضائية اعترضتها، وآخر يفترض سقوطها في هوة سوداء كبيرة أو تكتيك أمريكي يكشف في الوقت المناسب.

الغريب أنه برغم انقطاع اتصال الطائرة بالرادار، وعدم العثور على حطام لها، فإن بعض هواتف الركاب ما زالت «ترن»، وحسابات «فيس بوك» ناشطة، ما يزيد الالتباس والغموض في هذه القضية.

وكشفت صحيفة «ديلي ميل» البريطانية، أن أحد أقارب الضحايا أكد أن حساب المفقود ظهر متصلًا على موقع التواصل الاجتماعي الصيني «كيو كيو»، ولكن لم يرد على الرسائل ولا المكالمات.

ويرى محللون أن هناك خمسة سيناريوهات لاختفاء الطائرة: السيناريو الأول حسبما يقول موقع «Vocativ»، إن أصابع كوريا الشمالية متورطة في اختفاء الطائرة، ووفقًا للمعلومات فهذه البلد الأكثر تعرضًا لشبهة التخطيط لمؤامرة حول الطائرة.

وذكر الموقع أن «الطائرة أُعيدت في مسارها وهي حاليا في كوريا، وقد أوقفت في بيونغ يانغ بدلًا من بكين بموافقة حكومية من أجل أخذ الركاب كرهائن والضغط بعد ذلك على دول أخرى».

أمّا السيناريو الثاني، فإنّ هذه الطائرة «صاروخ» ستتم تخبأته لوقت محدد في مطار سري تحضيرًا لاعتداء إرهابي يُنفّذ في المستقبل، مثل ما حدث مع الطائرة التي تم استخدامها في تفجير 11 سبتمبر، الذي استهدف مركز التجارة العالمي في الولايات المتحدة الأمريكية، بحسب موقع «News»، والسيناريو الثالث، حسبما نشر موقع «torontosun» فهو عبارة عن «تكتيك أمريكي»، إذ يُحضّر الجيش الأمريكي لاعتداء بشكلٍ سري.

والمعلومات الغريبة والمخيفة بعض الشيء في السيناريو الرابع بحسب موقع«Examiner» الذي لم يستبعد فرضية اختطاف المخلوقات الفضائية للطائرة، ونقلها إلى عالمٍ آخر، وربّما يتواجد الركاب في كوكبٍ آخر.

والسيناريو الخامس، فقد اعتبرت جمعية سرية بريطانية تأسست في العام 1724، وأُطلق عليها تسمية «غورموغون» أنّ الطائرة سقطت في حفرةٍ سوداء، يبلغ قطرها حجم الطائرة.

مباشــر

2014-03-13, 01:01 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الطائرة لم تتحطم ولم تغرق ولا اطباق طائرة ولا خرابيط

الطائرة تم اختطافها
وذلك بتعطيل جميع اجهزتها الالكترونية
لصعوبة تتبعها

أي الركاب جميعهم بخير بإذن الله
وهذه تكهناتي حسب المعطيات والعلم عند الله

وحنشوف في الايام القادمة

نجم النهار

2014-03-13, 01:47 AM

ابو اسامة هذي هي في الطريق
اعترضها جايتك :a_laugh2:
قبل ماتروح عسير

...

ازدحام بطريق "المدينة - المهد" بسبب الشاحنات الثلاث الناقلة للطائرة

http://cdn.sabq.org/files/news-image/266326.jpg?489863
خالد الشاماني- سبق- المدينة المنورة: تسببت ثلاث شاحنات، تنقل طائرة الخطوط السعودية من المدينة المنورة إلى منطقة عسير، في حدوث ازدحام شديد على طريق "المدينة المنورة- مهد الذهب"؛ مما أسفر عن احتكاكات بسيارات المواطنين والموظفين, فيما اشتكى عدد من المارة من غياب الجهات الأمنية عن عملية نقل الطائرة.

يذكر أن عملية نقل الطائرة التي تتبع الخطوط السعودية على متن إحدى الشاحنات، قد تسبب، منذ أيام، في عرقلة حركة السير بالقرب من مطار المدينة؛ حيث كانت دوريات المرور قد استوقفت الشاحنة، التي تحمل أجزاءً من الطائرة ليتم نقلها إلى منطقة عسير؛ بسبب بروز أجنحة الطائرة، بالإضافة إلى ذيلها, فيما كشفت معلومات في حينه أن هذه الطائرة خارج التشغيل منذ عدة سنوات، بسبب حادث انزلاق حدث قبل ما يقارب 4 سنوات، وهناك اتفاقية تمت بين الخطوط السعودية وأمانة منطقة عسير، والتي بموجبها تم التبرع بالطائرة لصالح أمانة عسير لعمل مشروع استثماري هناك، وبدورها اتفقت أمانة عسير مع أحد المتعهدين، على نقل الطائرة إلى المنطقة؛ حيث يعمل المتعهد منذ أيام على عملية النقل التي وصفت بالبدائية.

http://cdn.sabq.org/files/general/98950_94144.jpeg

http://cdn.sabq.org/files/general/26828_26644.jpeg

Abu Labeeb

2014-03-13, 01:50 AM

الشريف زيد

2014-03-13, 02:22 AM

ابو اسامة هذي هي في الطريق
اعترضها جايتك :a_laugh2:
قبل ماتروح عسير

هي الماليزيه والركاب وين راحو :new12:

الشريف زيد

2014-03-13, 03:35 AM

الصين تنشر صور حطام محتمل للطائرة الماليزية المفقودة

آخر تحديث: الخميس، 13 مارس/ آذار، 2014، 00:00 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/12/140312223040__73545575_303251.png

تظهر الصور ما يبدو أنه قطع كبيرة طافية على المياه في بحر الصيني الجنوبي.

كشفت الحكومة الصينية النقاب عن صور التقطت بواسطة الأقمار الاصطناعية لبقايا محتملة للطائرة الماليزية المفقودة منذ أيام.

وتظهر ثلاث صور ما يبدو أنها أجزاء كبيرة من الطائرة طافية على سطح المياه في بحر الصيني الجنوبي.
والتقطت الصور الأحد - أي بعد يوم من اختفاء الطائرة التي كانت تقل 239 شخصا - لكن نُشرت على الموقع الإليكتروني لوزارة العلوم الصينية الأربعاء.
واختفت الطائرة التابعة للخطوط الجوية الماليزية بعد ساعة من إقلاعها من كوالالمبور، عاصمة ماليزيا، في رحلة إلى الصين.
ولم تصدر عن الطائرة اي اشارة استغاثة.
ويظهر تحليل للصور أنه هذه البقايا المحتملة توجد في منطقة واقعة بين ماليزيا وفيتنام.
وكان الجيش الصيني قد أعلن استخدام العديد من الأقمار الاصطناعية عالية الدقة للمساعدة في جهود البحث عن الطائرة.
وتشارك في عمليات البحث أكثر من 40 سفينة و34 طائرة من عدة دول.

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/12/140312223035__73541784_303252.png

الجيش الصيني أعلن تخصيص العديد من الأقمار الاصطناعية عالية الدقة للمساعدة في جهود البحث

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/12/140312223037__73545577_303253.png

تحليل للصور يظهر أنها هذه البقايا المحتملة موجودة في منطقة واقعة بين ماليزيا وفيتنام

الاتصال الأخير

وتقول السلطات الماليزية إن الاتصال الأخير الذي أجري مع الطائرة أظهر الأمور على متن الطائرة كأنها طبيعية.
وأوضحت السلطات إن طاقم الرحلة MH370 رد بشكل طبيعي على إشارة وصلته من هيئة الرقابة الجوية الماليزية.
وتشتكي وزارة الخارجية الصينية من "قدر كبير من الارتباك" في المعلومات المعلنة عن مسار الطائرة التي كان من بين ركابها 153 صينيا.
وقال المتحدث باسم الوزارة تشين قانغ في تصريحات صحفية في بكين: "من الصعب جدا تحديد مستوى دقة أي معلومة."
لكن وزير المواصلات الماليزي هشام الدين حسين نفى هذه الاتهامات، مؤكدا على أن ماليزيا لن "تفقد الأمل أبدا" في العثور على ركاب وطاقم الطائرة.
وقال حسين في مؤتمر صحفي: "يصبح الأمر مربكا عندما تنظر إليه على أنه مربك."
وأضاف: "لا أرى أن هناك فوضى، بل طرحت العديد من التكهنات التي أجبنا عليها خلال الأيام القليلة الماضية."
ونفى قائد القوة الجوية الماليزية رودزالي داود الأربعاء تصريحات نسبت إليه الثلاثاء عن تعقب أجهزة رادار عسكرية أثر الطائرة إلى مضيق ملقا إلى الغرب من مسارها المفترض.
وقال الجنرال داود إنه "لم يدل ابدا بهذه المعلومات"، ولكنه أضاف أن القوة الجوية "لا تنفي احتمال أن تكون الطائرة قد عادت أدراجها."

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/12/140312224440_140312110302_china_malaysia_plane4_62 4_arabic.jpg

Tornado Riyadh

2014-03-13, 11:55 AM

الطائرة مخطوفة والعلم عند الله
وقد تكون مخطوفه من الايرانين بالتعاون مع شقيقتها امريكا

المنخفض العلوي

2014-03-13, 05:34 PM

: شوفوا لحظة إختفاء الطائرة الماليزية من على الرادار بالفيديو سبحان الله يعني عارفين وين ومو لاقينها !!! https://t.co/oMQyY3Q1Qu
سبعة حقائق تثبت أن الطائرة الماليزية إختفت داخل فورتاكس أو بوابة نجمية طاقية وإنتقلت لبعد ٱخر كما حدث لٱلاف الطائرات والسفن في مثلثي برمودا والتنين

الحقيقة رقم1: جميع الطائرات التجارية بوينغ 777 مجهزة مسجلات الصندوق الأسود الذي لن يتٱثر بٱي إنفجار حتى ولو وصلت درجة الحرارة لمئات الدرجات ولهذه اللحظة لم يجدوا ٱي ٱثر لهذه الصناديق السوداء

الحقيقة رقم2:جميع مسجلات الصندوق الأسود تنقل الإشارات الموقع لمدة 30 يوما على الأقل بعد سقوط الطائرة في المحيط أو إختفائها ولم يتم لهذه اللحظة إلتقاط أي إشارة في مركز الأرضي بالمطار

الحقيقة رقم3: إذا إنفجرت الطائرة في الجو فإن الحطام سيتفتت ويسقط على البحر ولهذه اللحظة لم يجدوا ٱي شعرة أو حقيبة أو ٱي أثر يخص الطائرة الماليزية

الحقيقة رقم4:إذا حدث عمل إرهابي و دمر صاروخ الطائرة 370، فإن الصاروخ سيترك توقيع في أحد الرادارات الموجودة في تلك المساحة وهذا لم يحدث

الحقيقة رقم5:موقع الطائرة عندما اختفت ليس لغزا فهو المهندسون يعلمون كل المعطيات الملاحية لأي طائرة وهو ما يسهل عملية تحديد موقع التحطم لكن مع الطائرة الماليزية بقي المهندسون في حالة ذهول ولم يتمكنوا من إيجاد الموقع الدقيق عند إختفاء الطائرة

الحقيقة رقم6:إذا تم إختطاف الرحلة 370 عبر قيام إرهابيين بتغيير مسار الرحلة، فإنه لن تختفي من شاشة الرادار وسيتم الكشف عن مكانها وبالتالي فرضية العمل الإرهابي لم تعد ذات معنى

الحقيقة رقم7 والخلاصة:الرحلة عدد 370 لم تنفجر ولم يتم تغيير مسارها بل إختفت داخل فورتاكس ٱي داخل بوابة طاقية نجمية كما حدث مع ٱلاف الطائرات والسفن في مثلثي برمودا والتنين للتذكير وهي معلومة مهمة جدا هي أن 16 هاتف للركاب هذه الرحلة يشتغلون بشكل عادي والخط مازلت فيه حرارة وإذا تم الإتصال بالرقم يبقى في حالة إشتغال دون أن يجيب صاحبه منهم هاتف قائد الطائرة وهذا من غرائب ومن عجائب هذه الرحلة
أشهد أن ﻻ إﻻه إﻻ الله...
وأشهد أن محمد رسول الله

الشريف زيد

2014-03-13, 06:16 PM

http://www.okaz.com.sa/new/siteimages/logo-trim.png (http://www.okaz.com.sa/new/Issues/20140313/index.htm)

أبعاد الحدث
اختفاء الطائرة الماليزية.. يدخل قاموس الألغاز

http://www.okaz.com.sa/new/Issues/20140313/images/f13.jpg
خالد طاشكندي (جدة)

إمكانية العثور على طائرة مفقودة قد يستغرق عدة أيام أو أشهر، إلا أن ما حدث من خطأ في لغز الطائرة الماليزية قد يستغرق سنوات، وتتزايد التساؤلات حول مصير هذه الطائرة بعد مضي خمسة أيام دون الحصول على أثر.الغريب في الأمر أن حسابات السلطات الماليزية وغيرهم من المشاركين في عملية البحث والتحقيق في اختفاء الطائرة الماليزية في الرحلة «إم-إتش370» مربكة وتعج بالتناقضات. وحتى اللحظة لم يتم العثور على أي أثر للطائرة المفقودة، على الرغم من أن طواقم البحث الملاحية رصدت عدة مشاهدات سواء لحطام أو بقع نفطية. لكن التحقيقات أظهرت لاحقا أنه لا علاقة لأي منها بالطائرة المفقود.هناك العديد من الأمور المحيرة في شأن اختفاء هذه الطائرة، أبرزها توقيت اختفائها المتناقض، إذ أشارت الخطوط الماليزية إلى أن الطائرة فقدت الاتصال ببرج المراقبة الجوية في سوبانج عند الساعة 2:40 صباحا أي بعد ساعتين من إقلاعها، ولكنها عادت وصرحت بأن فقدان الاتصال بالطائرة عند الساعة 1:30 صباحا، وهو ما دفع بالسلطات الماليزية بتوجيه البحث نحو بحر الصين الجنوبي ثم غيرت نطاق البحث لاحقا باتجاه الغرب بعد توقعات بأن الطائرة من المحتمل أنها قررت العودة، وبالتالي توجه البحث إلى مضيق ملقة وإن لم تعد أدراجها فمن المحتمل أن نطاق البحث يحوم حول «كوتا بهارو» على الساحل الشمالي الشرقي لماليزيا ولم يثبت بعد على أي اتجاه توجهت الطائرة.أما بالنسبة لاحتمالية حدوث عملية إرهابية، فلم يثبت شيء بعد، لم يستبعد رئيس المحققين الماليزيين اختطاف الطائرة، بينما صرح رئيس الشرطة الدولية (الإنتربول) رونالد نوبل الثلاثاء الماضي أن جهازه لا يعتقد أن هجوما إرهابيا وراء اختفاء طائرة الركاب الماليزية.وأوضح بأن الراكبين اللذين استقلا الطائرة باستخدام جوازي سفر مسروقين وأثارا الشبهات وراءهما شبكة لتهريب البشر، ومع ذلك قال جون برينان، مدير وكالة الاستخبارات المركزية الأمريكية، إن احتمالية حدوث عملية إرهابية غير مستبعدة حيال اختفاء طائرة الخطوط الجوية الماليزية.كما أن رنين الهواتف النقالة للركاب لثلاثة أيام متتالية جذب العديد من النقاشات على شبكات التواصل، ولكن أشار تقرير موسع نشرته الدايلي ميل أمس الأول إلى أنه على الرغم أن الغالبية العظمى من الهواتف النقالة المغلقة تذهب بالمتصل مباشرة إلى البريد الصوتي، ولكن عند بعض مزودي الخدمة قد يرن الهاتف عدة مرات قبل تحويل المتصل إلى البريد الصوتي وقد يحدث هذا حتى إذا كان الهاتف تحت الماء.. ومازال اللغز مبهما.

الشريف زيد

2014-03-13, 06:51 PM

http://www.aljazeera.net/Views/Shared/homepage/images/aljazeera-logo.png (http://www.aljazeera.net/)

صور القمر الاصطناعي ليست للطائرة الماليزية

http://www.aljazeera.net/file/getcustom/8a2880ad-4774-4922-ab1e-7709da1900b2/6e3b8a3c-285b-4d83-858a-075f76230349 (http://www.aljazeera.net/file/get/8a2880ad-4774-4922-ab1e-7709da1900b2)
فرق البحث غطت تسعين ألف كيلو متر مربع بحثا عن الطائرة الماليزية المفقودة دون جدوى (الأوروبية) أعلنت متحدثة باسم سلطات الطيران الصيني اليوم الخميس أن الأجسام الطافية -التي رصدها قمر اصطناعي صيني- لا صلة لها بالطائرة الماليزية المفقودة، كما أعلن مسؤول طيران بماليزيا اليوم أن سفن وطائرات البحث لم تعثر على أثر للطائرة المفقودة في المنطقة التي رصد فيها قمر اصطناعي صيني تلك الأجسام.

وقد خصصت بكين عشرة أقمار اصطناعية للمشاركة في عملية البحث، وقد كان على متن الطائرة 153 صينيا من أصل 239 مسافرا.

كما نفت كوالالمبور ما نقلته صحيفة أميركية من أن الطائرة طارت أربع ساعات بعد أن اختفت من شاشات الرادار، وأضاف وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين للصحافيين أن تلك التقارير غير دقيقة.
وكانت الطائرة اختفت السبت الماضي في الساعة الواحدة والنصف بعد منتصف الليل بتوقيت غرينتش، وذلك بعد ساعة من إقلاعها من مطار كوالالمبور في طريقها إلى العاصمة الصينية بكين عبر خليج تايلند.

فرضية أميركية
وجاء تصريح المسؤول الماليزي بعدما أوردت صحيفة وول ستريت جورنال الأميركية اليوم أن محققين أميركيين يشكون في أن الطائرة المفقودة كانت تطير في الأجواء لمدة أربع ساعات بعدما أعلن فقدان الاتصال بها، مضيفين أنه من المحتمل أن تكون قد تم تغيير مسارها إلى وجهة مجهولة.http://www.aljazeera.net/App_Themes/SharedImages/top-page.gif

واستند هؤلاء المحققون إلى بيانات تم تحميلها وإرسالها من محركات الطائرة -وهي من طراز بوينغ 777 أس- وقالت الشركة المصنعة للمحرك -وهي رولس رويس في سنغافورة- إنها لا تستطيع التعليق على التحقيقات الجارية، وإنها تراقب الوضع وتدعم الخطوط الماليزية صاحبة الطائرة المفقودة.
"
قائد سلاح الجو الماليزي قال أمس إن قوات بلاده توصلت إلى احتمال أن تكون الطائرة توجهت غربا نحو جزيرة تايلندية
"
من جانب آخر، قال قائد سلاح الجو الماليزي أمس الأربعاء إن قوات بلاده توصلت إلى احتمال أن تكون الطائرة توجهت غربا نحو جزيرة تايلندية تسمى فوكيت، وهي تبعد مئات الأميال عن آخر مكان رصدت فيه الطائرة.

تضارب الاحتمالات
وقد تضاربت الفرضيات التي تحدثت عن المسار المحتمل للطائرة وهو ما جعل السلطات الماليزية غير واثقة من المكان الذي يجب أن تبحث فيه عنها، وقد غطت فرق البحث التي أسهمت فيها العديد من البلدان إلى جانب ماليزيا مساحة تناهز تسعين ألف كيلو متر مربع من بحر جنوب الصين إلى غرب ماليزيا.

وقال المحققون الماليزيون إنهم ما زالوا يحتفظون بفرضية الاختطاف ضمن الاحتمالات الممكنة التي تنصب عليها التحقيقات.

وذكر المسؤول التجاري للخطوط الجوية الماليزية أمس إن الشركة لا ترى "سببا للاعتقاد" بأن طاقم الطائرة المفقودة اتخذ أي إجراءات تسببت في اختفائها، وكانت الشرطة الماليزية قالت إنها تحقق في ما إذا كان أي راكب أو أحد أفراد الطاقم لديه مشاكل شخصية أو نفسية قد تساعد على حل هذا اللغز، إضافة إلى احتمال اختطاف الطائرة أو حدوث عمل تخريبي أو عطل فني.

الشريف زيد

2014-03-13, 07:16 PM

احد القراء أعجبني تعليقه منطقي وسليم وعلمي يقول :
انا استغرب كل هذا التطور التقني العالمي
ولم يستطع العالم انشاء شريحة تحديد موقع تركب في جميع الطائرات
او نظام احداثيات دقيق يرسل معلومات
مباشرة عن احداثيات الطائرة عند توقف محركها عن العمل
او اي شي من هالقبيل ؟؟؟!!!!

الشريف زيد

2014-03-13, 10:51 PM

http://www.aljazeera.net/Views/Shared/homepage/images/aljazeera-logo.png

اللحظات الأخيرة قبل الارتطام.. كيف النجاة؟

http://www.aljazeera.net/file/getcustom/da4079b0-6c9e-4b1d-af8d-0d90c6ed7d2a/6e3b8a3c-285b-4d83-858a-075f76230349 (http://www.aljazeera.net/file/get/da4079b0-6c9e-4b1d-af8d-0d90c6ed7d2a)
في كثير من الأحيان يكون سبب وفاة الشخص نتيجة عدم استعداده للتعامل مع الحادث (أسوشيتد برس) أعاد اختفاء طائرة الخطوط الجوية الماليزية من طراز بوينغ 777 -والتي كانت في رحلة من كوالالمبور إلى بكين عندما فقدت في 7 الشهر الجاري- إلى الواجهة موضوع سلامة الطيران وإجراءات الطوارئ للتعامل مع حوادث الطائرات.

وبغض النظر عن الأفلام التلفزيونية التي تزخر بمشاهد تحطم الطائرات فإنه حتى لو قدر لك أن تعيش تجربة حادث طيران فبإمكانك زيادة فرص نجاتك بشكل كبير عبر اتباع إرشادات وخطوات معينة.
وتشير الدراسات الإحصائية إلى أن الطيران يعد من أكثر وسائل النقل التي اخترعها الإنسان سلامة على مر التاريخ، فوفقا لأرقام وزارة النقل الأمريكية*، فإن احتمالية التعرض للموت في حادث سيارة هو واحد من 7700، أما احتمالية التعرض للموت في حادث طائرة فتبلغ واحدا من مليونين و67 ألفا.
وبكلمة أخرى، فإن احتمالية التعرض لحادث مميت أثناء انتقالك بالسيارة من البيت إلى المطار أكثر بكثير من احتمالية تعرضhttp://www.aljazeera.net/App_Themes/SharedImages/top-page.gifك للموت في حادث بعد وصولك لمطار وصعودك إلى الطائرة.
"
احتمالية التعرض للموت في حادث طائرة يبلغ واحدا في أكثر من مليونين
"
تشرب قهوتك
والآن لنفترض أن الطائرة قد انطلقت، وفيما أنت جالس بهدوء تشرب قهوتك بدأ كرسيك بالاهتزاز وسمعت صوت الطيار يخبرك بالاستعداد للاصطدام، عندها لا بد أنك سوف تنسى الإحصائيات التي ذكرناها لك قبل قليل وتوقن أنها النهاية، ولكنها ليست كذلك، فأرقام مجلس سلامة النقل الوطني** في الولايات المتحدة تشير إلى أن أكثر من 95% من الأشخاص الذين كانوا على متن طائرة تعرضت لحادث قدر لهم النجاة.
ووفقا لسلطة سلامة الطيران المدني*** لتابع للحكومة الأسترالية فإن أغلبية الوفيات تحدث بعد أن تتوقف الطائرة، وفي كثير من الأحيان يكون السبب هو عدم تحضير الراكب نفسه للتعامل مع الحادث.
والآن دعنا نضع الأرقام جانبا، وإليك أهم الأمور التي عليك تذكرها واتباعها في التعامل مع حوادث الطيران، إضافة طبعا إلى إرشادات طاقم الرحلة كالمضيفين الذين سيكونون معك في الطائرة ويرشدونك إلى بر الأمان.

http://www.aljazeera.net/file/getcustom/babf6617-1bc8-4ed8-9143-6d62962cce89/3f8d3525-d31a-4b4d-8b80-7def7a5301d4 (http://www.aljazeera.net/file/get/babf6617-1bc8-4ed8-9143-6d62962cce89)

الطيران يعد من أكثر وسائل النقل
التي اخترعها الإنسان سلامة (أسوشيتد برس)
قبل الصعود للطائرة
احجز في الدرجة السياحية، إذ تشير الأرقام الإحصائية إلى أن المسافرين الذين يجلسون في الخلف أقرب للذيل لديهم فرصة أكبر للنجاة من تحطم الطائرة، إذ إن جزءا كبيرا من الصدمة يكون في المنطقة الأمامية من جسم الطائرة، ولذلك فقد تكون هذه ميزة لا توفرها لك الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال التي تكون مقاعدها في مقدمة الطائرة.
ارتدِ ملابس مناسبة تجعلك تتحرك بسهولة، لا ترتدِ ملابس فضفاضة، إذ إنها قد تعلق بعائق أثناء خروجك من الطائرة وبالتالي تؤخرك عن الخروج، أما بالنسبة للنساء فيجب تجنب ارتداء أحذية الكعب العالي لأنها تعيق الحركة، كما أنها تخرب المزاhttp://www.aljazeera.net/App_Themes/SharedImages/top-page.gifلق الجانبية التي تفتح في الطائرة لتنزلق عليها للخارج.في الطائرة
لا تنم فور صعودك إلى الطائرة، وفي الحقيقة لا توجد مشكلة في النوم، لكنك بذلك سوف تفوت مشاهدة العرض الذي يقدمه في بداية كل رحلة أفراد الطاقم، ويتضمن إجراءات السلامة وآليات الطوارئ وأماكن مخارج الطوارئ في الطائرة، وكيفية استعمال قناع الأكسجين.
عند مشاهدتك عرض إجراءات الطوارئ انتبه جيدا واسأل أفراد الطاقم أو المضيفة إذا كان هناك شيء غير واضح، كما استفسر منهم عن مكان أقرب مخرج طوارئ من كرسيك.قبل الاصطدام
كن هادئا على قدر الاستطاعة.
اعرف مكان أقرب مخرج طوارئ، وعُدّ كم صفا من الكراسي يبعد عنك.
اربط حزام الأمان.
جهز نفسك للاصطدام بأخذ وضعية تحمي جسمك، وعادة فإن هذه الوضعيات سيتم شرحها لك في العرض التقديمي الذي شاهدته سالفا، وهي تكون إحدى اثنتين: الأولى تتكئ فيها بيديك على ظهر الكرسي الأمامي وتثني جذعك للأمام، والثانية إذا لم يكن أمامك كرسي أو كان بعيدا عنك، وفيها تضم بطنك إلى فخذيك وتضع وجهك للأسفل.
حضر خطة في رأسك، انظر إلى المخارج وأخبر نفسك أنه بعد الاصطدام سوف تفك حزام الأمان وتتقدم للمخرج الفلاني وتخرج من الطائرة.
http://www.aljazeera.net/file/getcustom/df521b87-daf6-4caf-b4eb-004c4a01b256/3f8d3525-d31a-4b4d-8b80-7def7a5301d4 (http://www.aljazeera.net/file/get/df521b87-daf6-4caf-b4eb-004c4a01b256)

أبدا لا ترجع إلى طائرة تحترق (الأوروبية) بعد الاصطدام
فك حزام الأمان واذهب إلى مخرج الطوارئ مستعينا بمعرفتك بعدد الصفوف التي تفصله عنك، علما أن هناك أضواء في الطائرة سوف تعمل على إرشادك لمخرج الطوارئ.
لا تهلع وتبدأ بدفع الآخرين، إذ قد يدفعونك بالمثل مما قد يؤدي إلى عدم قدرة أي منكم على الخروج.
إذا كان هناك نار أو دخان فابتعد عنهما، وفي هذه الحالة حاول أن تبقى منخفضا لأن الهواء في الأسفل يكون أقل دخانا، وإذا أمكن غطِّ أنفك وفمك بقماشة مبللة.
عند وصولك إلى مخرج الطوارئ اخرج مباشرة.
ابتعد عن الطائرة، إذ في كثير من الأحيان تنفجر بعد الاصطدام.
أبدا لا ترجع إلى http://www.aljazeera.net/App_Themes/SharedImages/top-page.gifطائرة تحترق.

نجم النهار

2014-03-14, 01:00 AM

ابو اسامة
الركاب عند مكاتب الاستقدام مخطوفين :new12:
..

راي في الموضوع
اذا تم تمشيط مسار الرحلة في البحر بشكل دقيق
ولم يجد حطام الطائرة اجل اكيد تكون مخطوفه

الشريف زيد

2014-03-14, 01:49 AM

الطائرة "اللغز".. " "لس أبند" ": مستحيل أن تكون تبخّرت

خبير: عطل خطير ونادر تسبب في غياب البوينج الماليزية عن الرادارات

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/10/140310111809_malaysia_missing_flight_512x288_ap.jp g

سبق - متابعة: "من المحتمل أن الطائرة خرجت عن مجال الرادار لخطأ في نظام الملاحة. أو أنها، ربما تكون شاركت في عملية محددة ويصار إليها عندما يتعلق الأمر ببيئة لا تعتمد على الرادارات" هذا ما طرحه الطيار السابق "لس أبند" والذي سبق له أن قاد طائرات بوينغ 777 لمدة 29 سنة. كما أنه كاتب مختص في مجلة "فلايينغ ماغازين" التي تعدّ من أبرز النشريات المختصة بشؤون الطيران في العالم.

وقال لس ابند إنه "يمكن أن يكون التركيز على "المستجيب" وهو الآلة التي يبعث بإشارات خفية لمراقبي حركة الطيران مزوداً إياهم بكل المعلومات عن الرحلة، مظللاً. فلهذه البوينغ "مستجيبان" لا مستجيب واحد. وبمجرد عطل أحدهما، تبعث إشارة واضحة لطاقمها الذي سيشغّل، من المفترض، المستجيب البديل في أقل من ثانية.

وطرح خبير الطيران سؤالاً وأجاب عنه قائلاً: "هل إنّ الأمر يتعلق بعطل مزدوج؟ ليس ذلك مرجحاً إلا إذا كان هناك عطل فادح مفاجئ في الأنظمة الإلكترونية.

ومع دخول لغز الطائرة الماليزية المفقودة يومه السادس وتحولها إلى أسطورة كما هو حال مثلث "برمودا" الشهير، التقت السي ان ان (CNN) الخبير لس ابند للبحث عن تفسير منطقي لهذا الاختفاء الغامض؟ وتلقت الشبكة الإخبارية العالمية إجابة واضحة بأن الاختفاء لا يعني تبخر الطائرة وأن البحث يجري حالياً في ضوء ما يملكه المتخصصون من معلومات.

وأضاف ابند أن الاحتمال العقلاني الآخر الوحيد، هو أنّ الطاقم أطفأ المستجيب، علماً بأنّه ما من طيار محترف سيقوم بذلك بعلم منه، أثناء الرحلة.

ويعدّ نظام التعقّب شمال الأطلنطي بين أمريكا الشمالية وأوروبا مثالاً جيداً على مثل هذا النوع من البيئة، فعندما تدخل الطائرات هذا المجال، تكون مطالبة بالتحليق بسرعة وارتفاع محددين وتكون منفصلة أفقياً وعمودياً.

كما يقوم الطيارون بإبلاغ عمال خدمات على الأرض، شفوياً بالارتفاع والموقع، ثم يقوم جهاز حاسوب برسم صورة حركة الطيران في مثل هذه الأنظمة.

وفي طائرة معقدة التصنيع مثل البوينغ 777، يمكن لحاسوب القيادة أن ينشر هذه المعطيات بصفة أوتوماتيكية من دون اللجوء للإبلاغ عنها شفوياً من قبل قائدها.

وأشار الخبير لس ابند إلى أنه من المحتمل أنه في مرحلة ما، من مسار رحلة الطائرة الماليزية المفقودة، تم اللجوء إلى هذه العملية. وإذا خرجت الطائرة عن مسارها المحدد بسبب أمر طارئ، فلن تتم الإشارة إلى أي مشكل إلا أثناء عملية الإبلاغ المقبلة عن إحداثياتها بسبب عدم وجود تغطية لمكانها من قبل الرادار.

وسيكون على الطاقم أن يبلغ عن أي مشكل للمنشأة التي توجد على الأرض.

وأوضح أن البوينغ 777 تحتوي على أكثر الأنظمة الإلكترونية تطوراً فالمعلومات تتم معالجتها ونقلها للأنظمة الداخلية بدءاً من مراقبة الرحلة إلى أنظمة الوقود ومئات من الأمور الأخرى.

والكثير من هذه المعلومات يتم نقلها أوتوماتيكياً لشركة الطيران التي تستخدمها في أمور الصيانة وغيرها.

لافتاً إلى أن "فقط في حالة حدوث عطل كهربائي أو إلكتروني خطير ونادر جدا، لن يكون ممكناً نقل تلك المعلومات.

والمعلومات بشأن الارتفاع والسرعة والمسار تكون دائماً متوفرة وأي أمر غير عادي في هذه النقاط، سيعني آلياً أن هناك مشكلة.

وقال: "هل كانت الطائرة بصدد الهبوط بسرعة كبيرة؟ وهل إن تغيير المسار يشير إلى عودة معاكسة؟ من الممكن أن الطائرة تعرضت لعطب في نظام تلقي المعلومات، وهو أمر فيه شكوك، ولكن سيكون مساعداً على الحسم لو أن الطيران الماليزي وفّر معطيات تتعلق بهذه النقطة".

وحتى نستمر في الجدل فقط، لنفترض أن خللاً ميكانيكياً خطيراً طرأ. ربما كان الطاقم منشغلاً بمعالجة مشكل خطير وهم بصدد فحص لائحة المراجعات الإلكترونية الملائمة.

لقد تم "تعليم" كل الطيارين على أن "يقودوا ويتواصلوا" في نفس الوقت. فهل كان العطب الميكانيكي خطيرًا إلى درجة أن الطاقم فقد السيطرة على الطائرة قبل أن يتم إرسال إشارة الاستغاثة؟
ورغم أن الأمر مستبعد دعونا نرى في احتمال انفجار خزان الوقود.

وتابع: بحساب المسافة إلى بكين، فعلى الأرجح أن الخزان الذي يقع عند وسط الطائرة، سيكون فارغاً إلا من الوقود المتبقي من الرحلات السابقة، وفقاً للإجراءات التي تتبعها بوينغ في طائراتها من هذا الطراز. والوقود الموجود في الخزان الرئيسي الذي يقع في جناحها، سيكفيها لتصل إلى محطتها النهائية في بكين.

فهل من الممكن أن تكون شرارة تسببت في إشعال بخار الوقود المتبقي في خزان الوسط؟ لقد خلص تقرير رسمي إلى أن هذا هو السبب في الكارثة الجوية التي أصابت طائرة TWA عام 1996 وهي من طراز بوينغ 747 وليس 777.

وأمرت الشركة بإدخال تغييرات ميكانيكية بهذا الشأن، لم يتم التأكد منها كلياً، في العديد من طائراتها. وبدأت شركات الطيران في تنفيذ التغييرات بعد مرور عامين على إصدار التقرير النهائي.

فهل قامت الخطوط الماليزية بذلك؟
وخلص لس ابند الخبير في مجال طائرات بوينج 777 إلى أنه ربما في حال عدم العثور على حطام في البحر، فقد يتعين البحث في الأرض لاسيما أنه من المحتمل أن يكون الطاقم قد قرر تغيير المسار سواء بالعودة أو تغيير الطريق. في النهاية سيتم العثور على حقل للحطام.

وحتى احتمال أن تكون الطائرة قد هبطت مثل حجارة من السماء، فإنّ ذلك لا يحدث نتيجة عامل وحيد. فجميع الحوادث تكون نتيجة لعدة عوامل مجتمعة. فلننتظر التحقيقات التي ربما قد تكون طويلة، مملة بل وشاقة. ولكن مسار التحقيق يبدو منظماً، وخاصة في الولايات المتحدة. فالطائرات ببساطة لا تختفي.

نزيه الحيزان

2014-03-14, 02:05 AM

نعم صحيح
الطائرات لا تختفي
ولكنها هذه المرة إختفت إلى إشعار أخر

كل الشكر لك على النقل أخي الحبيب
أبا أسامه

برق الجهمه

2014-03-14, 02:10 AM

ضحكني اللي يقول المخلوقات الفضائيه خاطفين الطائره
ههههههههه

ربما سقطت الى مكان ما عميق داخل البحر ،،
وجايز يكون فيه عطل بالاجهزه اخفاها عن الرادار

Abu Labeeb

2014-03-14, 02:15 AM

كل الشكر لك اخي ابو اسامه
على المتابعه واطلاعنا على كل جديد
لهذا اللغز المحير.
تحياتي وتقديري

الشريف زيد

2014-03-14, 02:16 AM

ابو اسامة
الركاب عند مكاتب الاستقدام مخطوفين :new12:
..

راي في الموضوع
اذا تم تمشيط مسار الرحلة في البحر بشكل دقيق
ولم يجد حطام الطائرة اجل اكيد تكون مخطوفه

حياك الله اخوي الغالي نجم
طيب لو سلمنا بفرضية الأختطاف ... وين راحوا بها الخاطفين الى عالم آخر !!!
كل عملية أختطاف توجه الى دوله اخرى ويتم طرح طلبات الخاطفين لكن هذه الطائره لا وجود لها وهذا المثير وين راحت الطائره ؟؟؟!!!... تبخرت مثلاً :038:
اشكرك على مرورك

FSOoOLY

2014-03-14, 02:45 AM

أمر عجيب فعلاً !!
لا املك أي تعليق سوى تمنياتي بعودتهم سالمين غانمين

..

شكرا للقائمين على الموضوع

..

المنخفض العلوي

2014-03-14, 03:02 AM

والله شي يحير صراحه يعني الطائرة وين اختفت يمكن انزلوا باحدى الجزر الجميلة يتمشون فيها مثل ًربعنا

:038:

نجم النهار

2014-03-14, 03:47 AM

وهذا المنتظر ابو اسامة طلبات الخاطفين
او الموضوع اكبر خطف من احد الدول
مع اني ارجح الراي الاول سقطت في البحر
ولم يتم مسح البحر بشكل دقيق الى الان

..

ماليزيا تُرسل سُفُن إنقاذ إلى منطقة حطام محتمل للطائرة المفقودة

د ب أ- كوالالمبور: قال مسؤول طيران ماليزي: "إن سفن إنقاذ تتجه اليوم الخميس إلى منطقة في بحر الصين الجنوبي، أظهرت صورٌ لقمر صناعي صيني فيها، ثلاثة أجسام ربما تكون لحطام الطائرة الماليزية المفقودة".

وأظهرت صور القمر الصناعي ثلاثة أجسام تردد أن حجمها يصل إلى 13 في 18 متراً، و14 في 19 متراً، و24 في 22 متراً. وقد تم رصدها في بحر الصين الجنوبي شمال شرق الساحل الشرقي لماليزيا وجنوب فيتنام.

واختفت الطائرة الماليزية وعلى متنها 239 شخصاً من على شاشات الرادار بعد ساعة من إقلاعها من مطار كوالالمبور الدولي في الثامن من مارس.

احب نجد

2014-03-14, 01:45 PM

يعطيكم العاافيه

بما انهم مالقوا لها اثر او اي جسم طافي فوق البحر فأنا وبحكم خبرتي اقول :icon31:

الطائرة طبّت كلها بالبحر وغرقت مررره وحده ومابقي منها شيء طافي يعني يدوروها تحت البحر احسن لهم :new8:

يمكن خلص وقودها وطاحت بالبحر مره وحده او اختطفت ونزل بها قائدها بالبحر وغرقت :pullhair:

لكن مسألة انها انخطفت انا مستبعدها لانها لو انخطفت بتبين على الرادارات

طبعاً اخوكم ماعمره ركب طائرات ولله الحمد :new4: يازين الارض بس ههه

احب نجد

2014-03-14, 01:57 PM

أحدهم "تدخل يدوياً" وتعمد إخفاء الطائرة الماليزية

لندن - كمال قبيسي
اختراق مثير حققه فريق أميركي يشارك في التحقيق بما حدث للطائرة الماليزية، ويؤكد إذا صح أنها تعرضت لتدخل يدوي ومنهجي بأجهزتها، أدى لأن تنتهي رحلتها إلى مصير قضى على كل من كان فيها، كما ولعرقلة البحث عنها بتعمد أيضا، لأنه سمح لها بأن تحلق بعيداً عن خط سيرها من دون أن يلحظها أحد، وتختفي في مكان يصعب فيه العثور عليها.
مسؤولان أميركيان تحدثا إلى شبكة ABC News الأميركية الخميس عن الاختراق المعلوماتي، وملخصه أن نظامين للاتصال والبيانات في الطائرة "تم إيقافهما عن العمل يدوياً وبصورة منهجية" أثناء الرحلة، وهو ما يشير إلى أن ما حدث للطائرة لم يكن بسبب عطل كارثي طارئ أدى إلى اختفائها عن شاشات الرادار، ولا حتى لعملية خطف.
وممن شرحوا للمحطة تعقيدات المعلومات الجديدة، هو مستشارها لشؤون الطيران جون نانس، الذي ذكر أن "نظام إعداد البيانات" المعروف باسم Data reporting system في الطائرات، تم إيقافه عن العمل يدويا الساعة الواحدة و7 دقائق فجر السبت بتوقيت ماليزيا، وبعده في الواحدة و21 دقيقة، تم التدخل يدويا أيضا لإيقاف "المستجيب" أو transponder المشيرة بيانات يقوم بتخزينها إلى موقع الطائرة وارتفاعها.
وأدت معرفة حدوث التدخل اليدوي المنهجي بهذين الجهازين إلى "مؤشرات" أصبحت لدى فريق المحققين الأميركيين، وقادتهم إلى ما يعتقدونه الآن، من أن الطائرة ربما سقطت في المحيط الهندي، بين الهند ومدغشقر، لذلك تم إعطاء أوامر للمدمرة USS Kidd لتبحر وتبحث عنها هناك، طبقاً لما قرأت "العربية.نت" في موقع إلكتروني للأخبار غير موقع "إيه.بي.سي" التلفزيونية.

مدير "سي.آي.أيه" لا يستبعد انتحار الطيار

ولم يكشف المتحدثون للمحطة عن طبيعة "المؤشرات" التي قادت الفريق الأميركي إلى الاعتقاد بأن الطائرة ربما سقطت في المحيط الهندي، بعيداً أكثر من 4 ساعة طيران عما كانوا يعتقدون بأنها سقطت فيه، أي بحر الصين الفاصل بينها وبين فيتنام، أو عند مضيق "ملقة" الفاصل بين ماليزيا وإندونيسيا.
إلا أن مسؤولا بالإدارة الأميركية أخبر المحطة أن الطائرة كانت لا تزال تبث إشارات شبيهة بوميض أو "أزيز" بعد اختفائها عن رادار مطار كوالالمبور، ويصدر هذا الأزيز مرة كل ساعة عن نظام اتصالاتي في "البوينغ 777" يسمونه Airplane Health Management system والذي صدرت عنه 4 ومضات أزيزية، أكدت أن الطائرة كانت لا تزال تحلق بعد 5 ساعات من الوقت الذي اختفت فيه عن الرادار.
هذه المعلومات هي التي حملت المتحدث باسم البيت الأبيض، جاي كارني، لأن يقول الخميس إن البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة قد يمتد إلى المحيط الهندي، مستخدماً عبارة "على أساس معلومات جديدة". وربما بسبب "المعلومات الجديدة" أيضا بدأت الهند لأول مرة بالمشاركة في البحث، بنشرها الخميس 3 بوارج و3 طائرات في منطقتي جزر أندامان ونيكوبار، وفق ما نقلت الوكالات عن مصدر بحري هندي.
ولم يقدم أحد استنتاجات حتى الآن مما أوحته "المعلومات الجديد" بعد. لكن جون برينان، مدير "سي آي أيه" سبق الجميع باستنتاجات خاصة أدلى بها الثلاثاء الماضي، وأحدها قد يكون محقا فيه إذا ما تم العثور على الطائرة في المحيط الهندي، وهي فرضية انتحار الطيار زهاري أحمد شاع، أو ربما مساعده فريق عبدالحميد، ممن يمكن لأحدهما أن يقفل قمرة القيادة من الداخل، بعد السيطرة على الآخر، ويقود الطائرة إلى مثواها الأخير، بعيدا عن شاشة أي رادار.

مقتطفات معلوماتية

ما قيل عن رنين استمر بعد اختفاء الطائرة لتلفونات بعض الركاب، كان صحيحا، لكن أرقامها أميركية وليست ماليزية أو صينية، بحسب ما ذكر أمس أحد مسؤولي فرع الخطوط الماليزية بالصين، واسمه أونغ مينغ شوي. • من الفرضيات الغريبة التي انتشرت غير الإرهاب والعطل المفاجئ وانتحار الطيار، هناك من قال إن كوكيبا كان هابطاً على الأرض بسرعة هائلة اصطدم بالطائرة وحولها إلى غبار. وآخر ذكر أن روسيا خطفتها ليخطف خبرها الأضواء عن أزمة أوكرانيا، وبعضهم ذكر أن الطائرة حطت في كوريا الشمالية.
• تشارك في عمليات البحث 45 سفينة و42 طائرة من 13 دولة، بينها الولايات المتحدة والصين والهند، في منطقة بحث مائي تزيد مساحتها على 90 ألف كيلومتر مربع، أي تقريبا مساحة الأردن.

الشريف زيد

2014-03-14, 04:07 PM

باحثون صينيون: احتمال غرق الطائرة المفقودة الماليزية في البحر نتيجة موجة مغناطيسية

الجمعة 14.03.2014 - 11:33 ص

http://www.el-balad.com/upload/photo/news/85/3/360x232o/389.jpg?q=1

أ ش أ
قالت مجموعة من الباحثين الصينيين بإحدى الجامعات في بكين اليوم، الجمعة، إنهم "اكتشفوا وقوع زلزال قوي في قاع البحر بالقرب من المياه بين كل من ماليزيا وفيتنام، وهى المنطقة التي يشتبه في ارتباطها بالطائرة الماليزية المفقودة البوينج (إم إتش 370)".

وأضاف الباحثون الصينيون المتخصصون فى نشاط الزلازل والفيزياء بباطن الأرض بجامعة العلوم والتكنولوجيا الصينية أن "النشاط الزلزالي وقع في حوالي الساعة 2.55 صباحا بتوقيت بكين المحلي يوم السبت الماضي، أي بعد نحو ساعة ونصف الساعة من آخر مشاهدة مؤكدة للطائرة الماليزية على رادار مدني"، موضحين أن المنطقة تقع على بعد 116 كيلومترا شمال شرقي الموقع الذي تم فيه تسجيل آخر اتصال مع طائرة البوينج الماليزية والتى لم تكن منطقة زلزالية، وأن هناك احتمالية أن يكون الحدث الزلزالي هو ما نتج عن خلل فى أجهزة الطائرة وأدي لفرضية سقوط الطائرة في البحر.

واعتمد الباحثون لتحديد موقع النشاط الزلزالي على تسجيلات اثنين من أجهزة "السيسموغراف" في ماليزيا، وأنه في حال التأكد من أن البيانات ذات العلاقة بالطائرة المفقودة صحيحة، فإن الفرضية الأقوى أن "القوة الموجة المغناطيسية الناجمة عن النشاط الزلزالي القوي هى ما أدت إلى هبوط الطائرة وغرقها فى البحر بشكل كارثي".

يشار إلى أن الطائرة الماليزية، وهى من طراز "بوينج 777" كانت قد اختفت فجأة عن الرادار في وقت مبكر من صباح يوم السبت الماضى في طريقها من كوالالمبور متجهة إلى بكين، في حين كانت تحمل 227 راكبا و12 من أفراد طاقمها، ومن بين الركاب 154 صينيا، فى وقت تجوب فيه عشرات من السفن والطائرات من نحو 10 بلدان المياه المحيطة بآخر موقع معروف لهذه الرحلة والتى تحمل رقم "إم إتش370"، ولكن لم يتم العثور على أدلة قوية حتى الآن.

الشريف زيد

2014-03-14, 04:10 PM

اختفاء الطائره الماليزيه لغزا محيرا في تاريخ الطيران

http://cdn.alwafd.org/images/news/2096751026s3nqxkv8.jpg

كتب ـ عبدالخالق خليفة: الجمعة , 14 مارس 2014 13:29
سادت حالة من القلق الدولى بعد اختفاء طائرة الركاب الماليزية بعد ساعة من إقلاعها فى رحلة إلى بكينو على متنها 239 شخصا لا يعلم أحد مصيرهم إلى الآن .واختفت الطائرة البوينج 777- 200 طويلة المدى التى كانت تقوم بالرحلة رقم 370 MHمن على شاشات الرادار فى وقت مبكر صباح –السبت- الماضى بعد قرابة ساعة من إقلاعها من العاصمة الماليزية كوالالمبور بعدما وصلت إلى ارتفاع 35 ألف قدم (10670 مترا).
وجابت عشرات السفن والطائرات من عشر دول البحار حول ماليزيا وجنوبى فيتنام وثارت تساؤلات بشأن احتمال وجود ثغرات أمنية محتملة وما إذا كانت قنبلة أو محاولة اختطاف أدت لسقوط الطائرة .
ومع استمرار البحث عن الطائرة المفقودة، فالكثير يتساءلون كيف أنه من الممكن لطائرة حديثة أن تختفى ببساطة دون أثر.
وقال مسئول كبير بالشرطة: إن أشخاصا يحملون أوراق هوية مزورة حاولوا السفر جوا من كوالالمبور وإن التحقيقات الجارية تركز على راكبين كانا على متن الطائرة المفقودة ويحملان جوازى سفر مسروقين.
وقال أظهر الدين عبد الرحمن رئيس هيئة الطيران المدنى فى ماليزيا: إنه لا يستبعد اختطاف الطائرة المفقودة وإنه يجرى التحقيق فى جميع الاحتمالات للوقوف على السبب وراء فقد الطائرة التابعة للخطوط الجوية الماليزية.
وأضاف فى مؤتمر صحفى أنه لم يتم العثور على أى شيء يبدو أنه جزء من الطائرة أو على الأقل قطعة من الطائرة إن أمكن’.
وقال مصدر بالحكومة الأمريكية: إن الولايات المتحدة أجرت فحصا موسعا للصور التى التقطتها أقمار التجسس الأمريكية بحثا عن دليل على وقوع انفجار فى الجو لكنها لم تعثر على أى شيء. ووصف المصدر تغطية الأقمار الصناعية الأمريكية للمنطقة بأنها شاملة.
ولم ترسل الطائرة المفقودة أى إشارة استغاثة وهو ما يقول خبراء إنه يشير إلى حدوث عطل مفاجئ أو انفجار ولكن قائد سلاح الجو الماليزى قال: إن أجهزة رادار أظهرت أن الطائرة استدارت عائدة من طريقها الأصلى قبل اختفائها.
وذكرت الشركة فى بيان سابق لها أن الطائرة البوينج 777-200فى طريقها من كوالالمبور إلى بكين كانت تحمل 227 راكبا كلهم فى عداد المفقودين، من بينهم اثنان من الأطفال الرضع، و 12 من أفراد الطاقم، فى حين ينتمى الركاب إلى 14 جنسية مختلفة، وأن أغلب المسافرين من الصين (153 بينهم رضيع)، 38 من جنسية ماليزية، 12 من أندونيسا، 4 أستراليين و 3 فرنسيين و 4 أمريكيين (بينهم رضيع) و 2 من كل من نيوزيلندا وأكرانيا وكندا، إضافة إلى روسيا وإيطاليا وتايوان وهولندا والنمسا شخص من كل دولة.
وذكر بيان آخر للخطوط الماليزية أن الرحلة كانت بقيادة الكابتن زاهارى أحمد شاه، البالغ 53 سنة، وكان خبرة كبيرة تبلغ 18,365 ساعة طيران، التحق بالخطوط الجوية الماليزية فى عام 1981. ومساعد الطيار هو فريق عبد الحميد، 27 عاما التحق بالخطوط الجوية الماليزية فى عام 2007، ولديه ما مجموعه 2,763 ساعة طيران.
ومن جانبه، قال التلفزيون الرسمى الصينى على إحدى مدوناته الرسمية: إن الصين لم تتلق فى الوقت الحالى تقارير عن سقوط أى طائرة فى المياه الصينية.
وأفادت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) إن اتصال الرادار بطائرة الركاب الماليزية فُقد فى المجال الجوى الفيتنامى فى الساعات الأولى من صباح –السبت-.
وأضافت شينخوا فى تقرير أن الطائرة لم تدخل المجال الجوى الصيني، ولم تقم باتصالات مع المراقبة الجوية الصينية.
من جهتها ، قالت شركة بوينج: إنها أطلعت على تقارير فقدان طائرة الخطوط الجوية الماليزية، وأشارت إلى أنها تراقب الوضع ولكن ليس لديها تعليق آخر.
يذكر أن هذا النوع من الطائرات بوينج 777 واحدة من عائلة بوينج الأكثر شعبية من الطائرات ذات المحركين الكبيرة، لم يسجل أى شائبة بخصوص السلامة الجوية منذ إطلاق خدمتها فى عام 1995 حتى الصيف الماضي، حيث سقطت طائرة الخطوط الجوية آسيانا بوينج 777 فى سان فرانسيسكو وكانت تحمل 291 راكبا، مما أسفر عن مقتل ثلاثة ركاب، وقال خبراء السلامة فى وقت لاحق من حادثة صيف 2013 أن مزايا السلامة للطائرات ساعد على منع كارثة أسوأ من ذلك بكثير.

الشريف زيد

2014-03-14, 04:18 PM

الطائرة الماليزية المفقودة: 10 كوارث طيران غامضة أخرى

آخر تحديث: الجمعة، 14 مارس/ آذار، 2014، 12:34 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/13/140313140233_search_for_malysia_flight_512x288_reu ters.jpg

انضمت قوات سنغافورة إلى جهود البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة

على الرغم من أن اختفاء الطائرة الماليزية بات لغزا محيرا للكثيرين، فإن هذه ليست المرة الأولى التي تختفي فيها طائرة دون أثر، أو تثير اللبس والفوضى في التحقيقات الجارية بشأنها.
تستعرض بي بي سي في هذا التقرير عشرة من أكثر حوادث الطيران غموضا، منها اختفاء طائرة فوق صحراء نيفادا الأمريكية، وتحطم طائرة مصر للطيران في الرحلة رقم 990 وما أثير بشأن وجود دوافع انتقامية وراءه.
أميليا إيرهارت

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/13/140313121938_amelia_earhart_512x288_getty.jpg

أميليا إيرهارت مع الملاح فريد نونان في مطار برازيلي أثناء رحلتهما حول العالم

يعتبر اختفاء رائدة الطيران الأمريكية أميليا إيرهارت عام 1937 أحد أكثر حوادث اختفاء الطائرات شهرة. كانت إيرهارت تحاول الدوران حول الكرة الأرضية بمرافقة الكابتن فريد نونان، واختفيا أثناء تحليقهما فوق المحيط الهادئ.
وقد استمرت جهود البحث عن إيرهارت لمدة عامين قبل أن يعلن عن وفاتها بعد الفشل في العثور عليها. ولكن ذلك لم يمنع آخرين من الاستمرار في البحث عنها.
رحلة الخطوط الفرنسية 447

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/13/140313122914_air_france_plane_wreckage_512x288_afp .jpg

عثر على حطام الطائرة الفرنسية بعد خمسة أيام من إختفائها في المحيط

عندما سقطت طائرة الخطوط الفرنسية خلال الرحلة 447 التي كانت في طريقها من ريو دي جانيرو إلى باريس عام 2009، لم يعثر على أي أثر لحطامها قبل خمسة أيام. واستغرق الأمر نحو عامين للعثور على "الصندوقين الأسودين" اللذين وجدا على عمق 4000 متر. ولم ينج أي ممن كانوا على متن الطائرة والبالغ عددهم 228 شخصا.
وقال محققون فرنسيون إن الطيار الآلي توقف عن العمل، وإن الطيارين دفعا الطائرة بزاوية حادة في محاولة للحفاظ على السرعة، بالرغم من دوي صفارات الإنذار في قمرة القيادة لأكثر من دقيقة. لكن الخطوط الفرنسية رفضت من جهتها هذه الاتهامات.
رحلة مصر للطيران 990

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/13/140313122437_egypt_air_black_box_512x288_ap.jpg

عثر على الصندوق الأسود الخاص بالطائرة المصرية واستخدم في التحقيقات

سقطت طائرة مصر للطيران التي تقوم بهذه الرحلة الروتينية من مطار جون كينيدي في نيويورك إلى القاهرة في المحيط الأطلسي في 31 أكتوبر/ تشرين الأول عام 1991، وتوفي كل من كان على متنها وعددهم 217 شخصًا. ولأن الحادث وقع في المياه الدولية، فإن القانون يمنح مصر حق إجراء التحقيق في ملابسات الموضوع.
ولكن على الرغم من أن مصر طلبت من أمريكا إجراء التحقيقات بالنيابة عنها، فإنها تراجعت عن قرارها بعدما زعم التحقيق الأمريكي أن مساعد الطيار المصري أسقط الطائرة عمدا بدعوى أنه كان قد عوقب على خلفية حادث تحرش جنسي. أما التحقيق المصري فقد حمل سبب سقوط الطائرة على وجود أعطال فنية.
"ستار داست" البريطانية لجنوب أمريكا
http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/13/140313123040_star_dust_plane_wreckage_512x288_ap.j pg

أحد متسلقي جبال الأنديز الذين وجدوا حطام طائرة ستار داست صدفة

ارتطمت الطائرة البريطانية التابعة لشركة "ستار داست"، بأحد جبال الأنديز الأرجنتينية أثناء رحلتها من بوينس أيرس إلى سانتياغو في تشيلي في أغسطس/آب 1947. ولم تؤت جهود البحث عن حطام الطائرة ثمارها آنذاك.
ولكن نظريات المؤامرة سرعان ما وجهت أصابع الاتهام للمخربين، بل وحتى لكائنات فضائية بعد التباس بشأن إشارات الإرسال إلى مطار سانتياغو. وانتهت التكهنات بعد خمسين عاما عندما عثر متسلقو جبال الأنديز على بقايا حطام الطائرة. وتوصل خبراء إلى أن الأمر اختلط على طاقم الطائرة بسبب سوء الأحوال الجوية، وأخطأوا في توقيت الهبوط.
مثلث برمودا

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/13/140313123200_us_navy_bermuda_512x288_ap.jpg

طاقم الرحلة 19 لطائرة تابعة للبحرية الأمريكية اختفت في مثلث برمودا عام 1945

يقال إن عشرات السفن والطائرات اختفت دون أن تترك أثرا على مر العقود في هذه المنطقة المثلثة بين برمودا وفلوريدا وبورتو ريكو. وقد اختفت طائرتان تابعتان لشركة الخطوط الجوية البريطانية لأمريكا الجنوبية في هذه المنطقة في أربعينيات القرن الماضي.
ولكن بحثًا أجراه صحفي في بي بي سي عام 2009 كشف أن إحدى الطائرتين تعرضت غالبا لعطل فني جسيم، بينما رجح أن الوقود قد نفذ من الأخرى. ولكن أسطورة مثلث برمودا لا تزال مستمرة.
الرحلة 571 التابعة لسلاح جو الأوروغواي

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/13/140313123411_uruguay_flight_571_512x288_ap.jpg

الناجون من الرحلة 571 يمشون على الثلوج في الأنديز ليستقلوا طائرات الإنقاذ

هذه طائرة أخرى سقطت ضحية للسحب المنخفضة والجبال العالية في الأيام التي سبقت التكنولوجيا الحديثة المساعدة للطيار في قمرة القيادة. انطلقت الرحلة 571 من أوروغواي إلى سانتياغو في تشيلي وسقطت في منطقة جبال الأنديزن، الأمر الذي أدى إلى تحطم جناحيها.
ونجا نصف من كان على متن الطائرة والبالغ عددهم 45 شخصا. غير أنهم اضطروا للمكوث 72 يوما بين الجبال قبل أن يعثر عليهم. وقال رجال الانقاذ إنهم وجدوا 16 شخصا اعترفوا أنهم لجأوا إلى أكل لحوم بشرية للبقاء على قيد الحياة. وجاء فيلم "ألايف" أو (أحياء)، الذي عرض في دور السينما في عام 1993، اقتباسا عن قصتهم.
رحلة تي دبليو إيه 800

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/13/140313133411_twa_flight_remains_512x288_reuters.jp g

جمعت بقايا طائرة خطوط تي دبليو إيه كجزء من التحقيقات التي أجريت بشأنها

أقلعت رحلة خطوط تي دبليو إيه رقم 800 من مطار جون كينيدي في نيويورك بعد الساعة الثامنة مساءا بوقت قصير في 17 يوليو/تموز 1996. ولكن الطائرة لم تلبث أن انفجرت بعد عدة دقائق مخلفة 230 قتيلًا – أي كل من كان على متنها. وقد أظهرت تحقيقات لاحقة أن ماسا كهربائيا تسبب في الانفجار.
وعلى الرغم من أن عدد من نظريات المؤامرة زعم أن الطائرة أسقطت عمدا، فإن شهادات الشهود نفت ذلك. وكانت هذه النظرية قد راجت بعدما زعم بيير سالينغر، وهو صحفي كان يعمل سكرتيرا صحفيا للرئيس الأمريكي جون كينيدي، أن اختبارا صاروخيا أمريكيا سبب الانفجار، ولكن سرعان ما كذبت وثائق رواية سالينغر.
طائرة سلاح الجو الأمريكي B-24D

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/13/140313133530_us_army_air_corps_b24d_512x288_ap.jpg

عثر على قاذفة القنابل الأمريكية في حالة شبه سليمة بعد 15 عامًا وكانت مدافعها الرشاشة تعمل أيضًا

انطلقت قاذفة قنابل أمريكية في مهمة فوق نابولي في إيطاليا في أبريل/ نيسان 1943 أثناء الحرب العالمية الثانية، ولم تعد إلى قاعدتها الأساسية في شرق ليبيا. وساد اعتقاد وقتها أن الطائرة سقطت في البحر المتوسط، واعتبر طاقمها الذي كان مكونا من تسعة رجال "مفقودا".
ولكن الطائرة في الواقع كانت قد تخطت القاعدة العسكرية أثناء عودتها، بسبب مشكلة فنية، واستمرت في التحليق لمدة ساعتين داخل شمال أفريقيا. وقد نجح ثمانية رجال في الهبوط بمظلات من الطائرة، وساروا نحو مئة ميل (160 كلم) قبل أن يلقوا حتفهم بسبب الجفاف والحرارة. وقد عثر فريق بريطاني للتنقيب عن النفط على الطائرة بعد 15 عاما وسط الصحراء. وللمفاجأة كانت الطائرة سليمة وكذلك مدافعها.
إختفاء ستيف فوسيت

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/13/140313133658_american_adventurer_steve_fossett_pla ne_512x288_ap.jpg

لم ير أحد المغامر فوسيت بعد إقلاعه في هذه الرحلة وعثر على طائرته بعدها بعام

أقلع المغامر الأمريكي ستيف فوسيت، 63 عاما، من مطار خاص في ولاية نيفادا الأمريكية يوم 3 سبتمبر/ أيلول 2007 بطائرة ذات محرك واحد، ولم يره أحد بعدها.
وعثر على طائرته في أكتوبر/ تشرين الأول 2008، بعد حملة بحث موسعة شارك فيها العديد من المنظمات والمتطوعين، بل وحتى خدمة "غوغل إيرث". وقال محققون إن رياحا شديدة غالبا هي التي تسببت في تحطم الطائرة. ويذكر أن فوسيت كان أول شخص يقوم برحلة طيران وحده حول العالم بدون إعادة التزود بالوقود.
طائرة مصمم الأزياء ميسوني

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/13/140313133839_aircraft_carrying_missoni_512x288_reu ters.jpg

أًصبحت منطقة لوس روكا في فنزويلا التي اختفت فيها الطائرة "مثلث برمودا جديد"

اختفت طائرة خاصة كانت تقل مصمم الأزياء الإيطالي فيتوريو ميسوني وزوجته، وأربعة آخرين، من على أجهزة الرادار، وهي في طريقها من أرخبيل لوس روكا في فنزويلا إلى العاصمة كاراكاس.
ولم يعثر عليها إلا بعد ستة أشهر بالقرب من السواحل الفنزويلية في يناير/ كانون الثاني 2013. وقد انتشل الغواصون الجثث الست.وكانت هذه هي ثاني مرة تختفي فيها طائرة في منطقة لوس روكا، والتي صار يطلق عليها الآن اسم "مثلث برمودا الجديد".

احب نجد

2014-03-14, 05:49 PM

الله لايفجعنا

هذي صور لبعض عائلات المفقودين

http://1-ps.googleusercontent.com/x/www.hawamer.com/s.riy.cc/2014/03/08/img/x503011535128.jpg.pagespeed.ic.puL7UN5iQU.jpg

http://1-ps.googleusercontent.com/x/www.hawamer.com/s.riy.cc/2014/03/08/img/x108257272983.jpg.pagespeed.ic.bH_RXSoqqW.jpg

http://1-ps.googleusercontent.com/x/www.hawamer.com/s.riy.cc/2014/03/08/img/x510355385485.jpg.pagespeed.ic.Nv7dKfmYNO.jpg

http://1-ps.googleusercontent.com/x/www.hawamer.com/s.riy.cc/2014/03/08/img/x264469729236.jpg.pagespeed.ic.ScNe8okh2h.jpg

http://1-ps.googleusercontent.com/x/www.hawamer.com/s.riy.cc/2014/03/08/img/x812106097814.jpg.pagespeed.ic.cCFu8P0Wkx.jpg

http://1-ps.googleusercontent.com/x/www.hawamer.com/s.riy.cc/2014/03/08/img/x998359354294.jpg.pagespeed.ic.0NnYLtQYCn.jpg

http://1-ps.googleusercontent.com/x/www.hawamer.com/s.riy.cc/2014/03/08/img/x822335213431.jpg.pagespeed.ic.kDrcX8L_bp.jpg

http://1-ps.googleusercontent.com/x/www.hawamer.com/s.riy.cc/2014/03/08/img/x696944222329.jpg.pagespeed.ic.Y4ksuO25gZ.jpg

http://1-ps.googleusercontent.com/x/www.hawamer.com/s.riy.cc/2014/03/08/img/x614863205642.jpg.pagespeed.ic.NtWQJY-hfO.jpg

لاحول ولاقوة الا بالله

منهم من فقد الابن ومنهم من فقد الأخ ومنهم من فقد الزوج او الخطيب ومنهم من فقد الأم أو الأب وغير ذلك .....

الشريف زيد

2014-03-14, 10:17 PM

لغز الطائره الماليزيه .... لم يُحل بعد
14/03 09:41 CET

اعمال البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة منذ ستة ايام لم تتوقف. والمعلومات المتوفرة عنها ليست سوى ترجيحات تحتاج لتأكيدات.
لكن ما هو مؤكد هو توسيع نطاق البحث عنها لتصل الى بحر اندامان وخليج البنغال.
وكان المتحدث باسم البيت الابيض جاي كارني قال ان رقعة البحث ستتوسع إلى مضيق مالاكا بالمحيط الهندي غرب ماليزيا بعدما تركزت حتى الآن في خليج تايلاندا وبحر جنوب الصين. وقد اكد وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين هذا التوسع بالبحث معلناً “مع شركائنا الدوليين، وسعنا نطاق البحث صوب الشرق في بحر الصين وباتجاه الغرب في المحيط الهندي.”
لكن الوزير الماليزي لم يشأ الحديث عن المعلومات التي تناقلتها وسائل الاعلام الاميركية مشيراً الى انه لا يعلق على معلومات اعطاها اناس مجهولون. واضاف ان “الظروف دفعت بهم الى توسيع نطاق البحث”.
هذه المعلومات الاعلامية والتي افاد بها محققون اميركيون تفيد بان الاقمار الصناعية التقطت نبضات الكترونية ضعيفة من طيلة اربع ساعات بعد اختفائها عن شاشات الرادار.
لكن هذه الاشارات لم تقدم معلومات عن المكان الذي كانت الطائرة متجهة اليه. مما يعني ان الطائرة كانت في وضع التشغيل وجاهزة للاتصال مع الاقمار الصناعية مما يدل على انها كانت قادرة على الاتصال بعد ان فقدت الاتصال بمراقبي الحركة الجوية.
وتقول المصادر إن هذه الاشارات ليست دليلاً على ان الطائرة كانت في الجو ام على الارض.
مسؤول كبير في البحرية الاميركية رفض الكشف عن هويته قال ان بلاده ارسلت سفينة وطائرة الى المنطقة “سفينة يو اس اس كيد تعبر مضيق مالاكا في طريقها الى المحيط الهندي” هذه السفينة هي احدى المدمرتين اللتين تشاركان في عمليات البحث عن اثر للطائرة في خليج تايلندا.

الشريف زيد

2014-03-14, 10:27 PM

معلومات عن تغيير الطائرة الماليزية لمسارها

http://asset1.skynewsarabia.com/web/images/2014/03/14/587333/598/337/1-587333.jpg

الطائرة الماليزية المفقودة.. البحث ينتقل غربا

http://asset1.skynewsarabia.com/web/images/2014/03/14/587320/598/337/1-587320.jpg

التمسك بالأمل هو ما تبقى لأهالي ركاب الطائرة الماليزية المفقودة

1/2

الجمعة 14 مارس, 2014 - 10:36 بتوقیت أبوظبي
أبوظبي - سكاي نيوز عربية

وسعت السلطات الماليزية الخميس عمليات البحث عن الطائرة المفقودة التابعة للخطوط الجوية الماليزية منذ نحو أسبوع، غرباً لتشمل مناطق من المحيط الهندي، فيما ذكرت مصادر على دراية بالتحقيقات الجارية أن الشكوك تتزايد بشأن وجود "مؤامرة" غيرت مسار الطائرة المفقودة باتجاه خليج البنغال.

وجاء هذا القرار بتوسيع عمليات البحث عن طائرة الرحلة 370، في أعقاب "معلومات جديدة".
وتفيد المعلومات أن الطائرة، وهي من طراز بوينغ 777، حولت مسارها بعد ساعة من إقلاعها من مطار كوالالمبور، واتجهت غرباً.
وقال الناطق باسم البيت الأبيض جاي كارني: "بحسب فهمي وبناء على معطيات جديدة، وهي ليست بالضرورة معلومات قاطعة وحاسمة لكنها جديدة، فإنه سيتم توسيع عمليات البحث عن الطائرة لتشمل المحيط الهندي".
وأضاف: "نحن نستشير شركاءنا الدوليين بشأن القطع البحرية الضرورية لنشرها في تلك المنطقة".
غير أن وزير المواصلات الماليزي هشام الدين حسين نفى الخميس صحة التقارير التي ذكرت أن طائرة الركاب التابعة لشركة الخطوط الجوية الماليزية "ربما طارت عدة ساعات بعد أن اختفت من على شاشات الرادار".
وقال مسؤولون ماليزيون الخميس إن التركيز في البحث عن الطائرة المفقودة كان منصباً على أجواء ومياه الجانب الشرقي لشبه جزيرة الملايو، أي بحر الصين الجنوبي.
وكانت أقمار صناعية للاتصالات قد التقطت إشارات كهربائية خافتة من الطائرة المفقودة بعد فقدان الاتصال بها، بحسب مصدر مقرب من التحقيقات وعمليات البحث.
يذكر أن الإشارة هي مؤشر على أن أنظمة تتبع المشكلات في الطائرة جاهزة للاتصال بالأقمار الصناعية عند الضرورة، غير أنه لم يتم إرسال أي بيانات من الطائرة المفقودة لأن الخطوط الجوية الماليزية لم تنضم لخدمات حل المشكلات الكاملة، بحسب المصدر.
يشار إلى أن شركات الخطوط الجوية الدولية تستخدم نظام تشغيل يجمع البيانات الفنية أثناء الرحلات بحيث يتمكن المهندسون من تحديد المشكلات حال حدوثها.
وبحسب هذا النظام، يتم نقل المشكلات إلى المهندسين بواسطة موجات "في أتش أف" VHF أو الأقمار الصناعية أثناء الرحلات.
وإذا ما تحطمت الطائرة أثناء التحليق، أو عانت من مشكلات أو كوارث، فكل الإشارات بما فيها الموجات الصوتية (بينغ) التي يتم إرسالها للتأكد من وجود قناة اتصال، ورسائل البيانات ستتوقف في وقت ما.
غير أن المسؤول الأميركي قال إن الموجات الصوتية (بينغ) ظلت مستمرة بعد 4 ساعات على آخر اتصال مع الطائرة، الأمر الذي يثير شكوكاً بأنها حلقت مئات الأميال الإضافية بعد فقدانها عن أجهزة الرادار.
وعلى الرغم من البحث المكثف، فإنه لم يتم العثور على أي أثر للطائرة المفقودة منذ 6 أيام، وفشل خبراء الملاحة الجوية في تحديد موقع الصندوق الأسود للطائرة.
وقال خبير في مجال الطائرات لسكاي نيوز إن هناك دليلاً على أنه تم إطفاء جهاز الإرسال على الطائرة المفقودة من قبل أحد أفراد طاقمها.
وكان آخر اتصال بين الطائرة وبرج المراقبة الماليزي قد تم قبيل دخول الطائرة المجال الجوي الفيتنامي، غير أن المسؤولين الفيتناميين قالوا إنهم لم يسمعوا أي شيء من الطائرة على الإطلاق.
ومن المقرر أن ترسل البحرية الأميركية طائرة "بوسايدون بي 8 إيه" المتطورة للمساعدة في عمليات البحث عن الطائرة في خليج ملقا وبحر أندامان في خليج البنغال، بالإضافة إلى المدمرة "يو أس أس كيد".
تحويل المسار وتوسيع نطاق البحث
قالت مصادر لرويترز الجمعة إن بيانات الرادار العسكرية تشير إلى أن طائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة منذ أسبوع تقريباً جولت مسارها بشكل متعمد لمئات الأميال، مما زاد شكوك المحققين بوجود مؤامرة.
وأظهرت تحليلات لبيانات ماليزية أن الطائرة حولت مسارها عن الجهة المقصودة، أي من مسار كوالالمبور-بكين، غرباً باتجاه المسار المؤدي إلى الشرق الأوسط وأوروبا.
وقال مصدران لرويترز إن هذه المؤشرات تفيد بأن الطائرة اتخذت مساراً باتجاه خليج البنغال والمحيط الهندي، وأن التحليق في هذا المسار كان متعمداً، وأنه تم إما بصورة يدوية أو عن طريق إعادة برمجة الطيار الآلي.
وذكر مصدر ثالث أن التحقيقات تتجه أكثر نحو الأخذ بعين الاعتبار أن شخصاً على دراية بالطيران عمل على تحويل مسار الطائرة لعدة مئات من الأميال مبتعداً عن مساره السابق نحو الغرب.
ولا شك أن هذا الأمر ينسجم مع تحويل التركيز في عمليات البحث غرباً باتجاه مضيق ملقا والمحيط الهندي.
وكان وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين قال إن عملية توسيع البحث غرباً جراء المعلومات المستجدة وبعد أسبوع من البحث في منطقة المسار الأصلي للطائرة.
وتبلغ المساحة الإجمالية لعمليات البحث عن الطائرة حالياً نحو 36 ألف ميل مربع.
فيتنام تخفض درجة البحث
أعلنت فيتنام أنها خفضت درجة البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة في بحر الصين الجنوبي وإن لم توقفه تماماً، وأن السلطات الماليزية طلبت منها بحث إمكانية إرسال طائرات وسفن إلى مضيق ملقا.
ويعد البيان الذي صدر الجمعة إشارة إلى أن جهود البحث تتحول إلى غرب ماليزيا باتجاه المضيق وإلى الغرب أكثر في المحيط الهندي.
وقال نائب قائد فيلق القوات الجوية الفيتنامية في الجنوب الكولونيل فام ترونغ سن: "بعد البحث في منطقة جديدة اليوم (الجمعة) لم نعثر على أي شيء بشأن الطائرة المفقودة".

تركي الوايلي

2014-03-14, 10:39 PM

الشريف زيد

2014-03-14, 10:52 PM

محتمل تكون الطائرة سقطت بمياه المحيط الهندي واذا سقطت بالفعل بمياه المحيط الهندي
فهذه سوف تكون مشكلة كبيرة لدى سفن وطائرات البحث ربما هذا يأخذ فترة طويلة بالبحث
والسبب ان مياه المحيط الهندي تشهد منذ اكثر من اسبوع نشاط لعواصف رعدية
وهذه مافي شك سوف يؤدي الى نشاط الرياح وتحرك الامواج بشكل سريع
مما تساهم بعملية عرقلة للبحث عن حطام الطائرة

مشكله فعلاً وأغلب الظن انها في قاع المحيط وكثير من مساجد ماليزيا اليوم الجمعه أقامت صلاة الغائب على مفقودي الطائره ويُعتقد أن نسبه منهم من المسلمين حسب صحيفة الديلي ميل البريطانيه رحمهم الله واسكنهم فسيح جناته

هلالي بريده

2014-03-14, 11:42 PM

السلام عليكم
الطائرة لو خطفت راح يرسل احد الركاب رسالة الى احد اقاربه ان الطائرة خطفت لان الخاطفين لن يستطيعو السيطرة على 226 مسافر في وقت واحد لابد احد يرسل رسالة ويقول خطفت هذا دليل انها لم تخطف
والله اعلم

الشايب

2014-03-15, 12:13 AM

لاحول ولاقوة الا بالله
نسأل الله تعالى السلامه للمسلمين .

الشريف زيد

2014-03-15, 02:44 AM

الطائرة الماليزية "طارت لخمس ساعات" عقب اختفائها

آخر تحديث: الجمعة، 14 مارس/ آذار، 2014، 20:07 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/14/140314194605_malaysia_plane_search_512x288_bbc_noc redit.jpg

مازال الغموض يكتنف اختفاء الطائرة الماليزية

علمت بي بي سي بأن الطائرة الماليزية المختفية MH 370 حلقت لساعات بعد اختفائها من على الرادارات.
ويعتقد أن الطائرة ظلت ترسل اشارات اوتوماتيكية للقمر الصناعي لفترة طويلة بعد فقدان الرادارت الأرضية الاتصال معها.
وتشير تلك المعلومات إلى أن الطائرة قد تكون طارت مسافة تصل إلى نحو 1600 كم أبعد من آخر موقع تم رصدها فيه.
وأرسلت الولايات المتحدة الجمعة فرق بحث إلى المحيط الهندي لتعقب آثار الطائرة الماليزية بعد انتشار تكهنات باحتمال أن تكون ابتعدت أكثر عن خط سيرها المقرر.
وقد فشلت فرق البحث حتى الآن في العثور على أي أثر للطائرة التي اختفت السبت الماضي وعلى متنها 229 راكبا.
وكان آخر اتصال موثوق للطائرة مع برج المراقبة قد جرى أثناء تحليقها فوق بحر الصين الجنوبي بالقرب من السواحل الماليزية.
وقد أرسلت الولايات المتحدة مدمرة وطائرة استكشاف متطورة الى المحيط الهندي على بعد آلاف الأميال إلى الغرب من ماليزيا.
ويشارك ايضا الأسطول وسلاح الجو الهندي وخفر السواحل في عمليات البحث على إثر طلب الحكومة الماليزية المساعدة.
إشارات خاطئة

وقال مراسل بي بي سي في كوالالمبور جوناثان هيد إنه كانت هناك العديد من الإشارات الخاطئة في عمليات البحث، لكن الفريق الأمريكي يأخذ الادعاءات التي وردت في وسائل إعلام أمريكية بأن الطائرة أرسلت إشارات بعد ساعات من اختفائها على محمل الجد، بالرغم من نفي وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين لذلك.
وكان رئيس الحكومة الصينية لي كيشيانغ قد تعهد بالمضي قدما في جهود البحث عن الطائرة المفقودة "طالما هناك بريق أمل" بالعثور عليها.
وجاءت تعليقات لي الاخيرة فيما تقوم كل من ماليزيا وفيتنام بدراسة صور فضائية نشرتها الصين تظهر ما يشبه حطاما طافيا في بحر الصين الجنوبي.
ولكن ثمة تقارير اشارت الى ان الماليزيين والفيتناميين لم يتمكنوا من العثور على أي حطام في المكان المشار اليه في الصور الصينية.
ولكن وزير النقل الماليزي قال في وقت لاحق إن الصور الفضائية الصينية قد نشرت بطريق الخطأ.
كما فند الوزير هشام الدين حسين ما جاء في تقرير امريكي من ان الطائرة قد تكون قد واصلت التحليق لعدة ساعات بعد فقدان الاتصال بها.
وقال الوزير للصحفيين في مطار كوالا لامبور الدولي السفارة الماليزية في بكين اوضحت بأن الصور الفضائية التي نشرتها الجهات الصينية نشرت بطريق الخطأ، وانها "لا تظهر اي حطام من الطائرة الماليزية المفقودة."
كما نفى الوزير الماليزي ما اوردته صحيفة الوول ستريت جورنال من ان الطائرة واصلت بث معلومات عن محركيها الى الشركة المصمنعة رولز رويس لمدة اربع ساعات بعد ان فقد الاتصال بها.
وكانت الطائرة الماليزية البوينغ 777 المشار اليها بالرحلة MH370 والمتجهة من عاصمة ماليزيا كوالا لامبور الى بكين قد اختفت في الساعات الاولى من يوم السبت وعلى متنها 239 راكبا.
وما لبثت فرق انقاذ من عدة دول تقوم بالبحث عن الطائرة المفقودة في البحر على جانبي شبه الجزيرة الماليزية دون ان تعثر على اي اثر لها.
وكانت الصور الفضائية التي التقطها اقمار اصطناعية صينية، والتي نشرتها بكين يوم الاربعاء، قد اظهرت ما يشبه اجساما طافية على سطح البحر على مسافة 250 كيلومترا من آخر مكان معلوم للطائرة.
ولم تثبت صحة تقارير وردت سابقا عن رؤية حطام.

مباشــر

2014-03-15, 05:28 AM

اخي مباشر قد اوافقك الرأي خاصه بعد ماقرأت نشاط حسابات الركاب
ولاكن لماذا لايتواصل الركاب مع اقرباهم
ولماذا الخاطفين لم يطالبوا بأي مطالب
كما يحصل عادة
فيه غمووض رهيب ومحير
ولكن ربما تكشف الايام لنا ذلك
وربما تضل قضيه محيره للابد

اهلا اخي الكريم
اشكر مداخلتك الطيبة .. ولكن

بالنسبة للهواتف التي تخص بعض المسافرين
والتي تم ذكرها في بعض وسائل الاعلام نقلاً
لافادة بعض اقارب المسافرين

انا اتوقع بأن الخبر فيه شئ من عدم المصداقية والوضوح
لو في واحد جوال فقط يعمل كانوا عرفوا موقع الطائرة
عن طريق التتبع

ولنفرض انهم لم يستطيعوا ان يتتبعوا موقع الجوال
فأعتقد بأن اللذين قاموا بخطفها لم يفوتهم هذا الامر
فتركوا الجوالات تعمل لحاجة في نفسوهم كتضليل
والله اعلم

لو تحطمت الطائرة كانوا وجدوا الحطام عن طريق
مسار الطائرة المتوقع في الاجواء
ولكن الغريب انهم كل شوية يكتشفوا مسار اخر للطائرة

مع كل هذه المعطيات الجديدة والقديمة
فأن احتمالية اختطافها قد زادت

الله يلطف بهم

الشريف زيد

2014-03-15, 08:27 AM

لغز اختفاء الطائرة الماليزية يدخل أسبوعه الثاني

آخر تحديث: السبت، 15 مارس/ آذار، 2014، 04:06 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/15/140315035907_malaysia_plane_search_512x288_afp.jpg
وسّعت فرق البحث نطاق عملها

تتواصل عملية بحث دولية ضخمة للعثور على الطائرة التابعة للخطوط الجوية الماليزية التي اختفت منذ أسبوع وعلى متنها 239 شخصا.

وتركز جهود البحث على المنطقة الواقعة إلى الغرب من شبه جزيرة الملايو.
وأرسلت الولايات المتحدة سفينة تابعة للبحرية وطائرة استطلاع لتمشيط مناطق في خليج البنغال وبحر أندامان وأجزاء من المحيط الهندي.
وأظهرت معلومات أن الطائرة ربما ظلت محلقة لخمس ساعات على الأقل بعد اختفائها.
وعلمت بي بي سي أن ثمة اعتقاد بأن الطائرة، التي كانت متوجهة من كوالالمبور إلى بكين، ظلت تبعث إشارات آلية إلى نظام للأقمار الصناعية لفترة طويلة بعدما انقطع اتصالها بالرادار.
وأجرت الطائرة آخر اتصال لها مع المسؤولين عن مراقبة الحركة الجوية أثناء تحليقها فوق بحر الصين الجنوبي، إلى الشرق من ماليزيا.
لكن نظاما للأقمار الصناعية تشغله شركة إنمارسات للاتصالات اللاسلكية - ومقرها لندن - استقبل إشارة آلية من الرحلة MH370 خمس مرات على الأقل بعدما تم الإبلاغ عن فقدان الطائرة، حسبما علمت بي بي سي.
ويقول جوناثان آموس، محرر الشؤون العلمية في بي بي سي، إن هذه الإشارة يمكن إرسالها فقط إذا كانت الطائرة سليمة وفي حالة عمل، وهو ما قد يوضح السبب في أن فرق البحث تركز حاليا على المحيط الهندي.
وفي وقت سابق، نقلت وسائل إعلام أمريكية عن مسؤولين غير محددين قولهم إن الطائرة - وهي من طراز بوينغ 777 - ظلت تبعث إشارات إلى الأقمار الصناعية لساعات بعد آخر اتصال مع المسؤولين عن مراقبة الحركة الجوية.
وقاد هذا فرق البحث إلى الاعتقاد بأن الطائرة ربما حلقت لأكثر من 1600 كيلومتر بعيدا عن آخر موقع مؤكد لها على الرادار.
وأكد المتحدث باسم البيت الأبيض، جاي كارني، أن الفرق الأمريكية تنقل تركيزها إلى المحيط الهندي في ضوء "معلومات جديدة". لكنه لم يفصح عن التفاصيل.
وتشارك كذلك فرق هندية من البحرية وسلاح الجو وخفر السواحل في عمليات البححث، وذلك بعد طلب من الحكومة الماليزية.
وقال المتحدث باسم البحرية الهندية إن ست سفن وخمس طائرات تعمل على تمشيط بحر أندامان.
وأعلنت الصين إرسال سفينة دورية إلى مضيق ملقا، غرب ماليزيا، بعد محاولة غير مثمرة للبحث في الخليج في تايلاند.
تجدر الإشارة إلى أن 153 شخصا من ركاب الطائرة صينيون. وتطالب الصين بتكثيف جهود البحث الماليزية.

الشريف زيد

2014-03-15, 08:42 AM

تباين في تحليل "ذبذبات" الطائرة الماليزية

http://asset1.skynewsarabia.com/web/images/2014/03/15/588682/598/337/1-588682.jpg

فشلت عمليات البحث المستمرة منذ أسبوع في العثور على حطام الطائرة وسط تزايد الغموض حول مصيرها.

السبت 15 مارس, 2014 - 06:26 بتوقیت أبوظبي
أبوظبي - سكاي نيوز عربية

كشف مصدر في الولايات المتحدة، الجمعة، أن تحليل ذبذبات إلكترونية التقطت من طائرة الركاب الماليزية المفقودة قد يشير إلى أن الوقود نفد من الطائرة، ما أدى إلى سقوطها في المحيط الهندي.

إلا أن المصدر المطلع على البيانات، التي تحصل عليها الإدارة الأميركية من التحقيق في اختفاء الطائرة الماليزية، أشار إلى احتمال آخر وإن كان "أقل ترجيحا"، وهو أن الطائرة اتجهت نحو الهند.
وأوضح المصدر، الذي طلب عدم الكشف عن هويته بسبب التحقيق، أن تفسير بيانات الذبذبات التي أرسلتها الطائرة إلى الأقمار الصناعية، يشير إلى تحليلين مختلفين لأن تلك البيانات "غامضة".
ولكن، حسب المصدر نفسه، تقدم هذه المعلومات أول مفاتيح حقيقية لمصير الطائرة التي يعتقد مسؤولون على نحو متزايد، أنها حولت عمدا عن مسارها المقرر من كوالالمبور إلى بكين.
وكان وزير النقل الماليزي، هشام الدين حسين، قد قال في وقت سابق إنه تم توسيع "نطاق عمليات البحث" عن الطائرة، باتجاه الشرق في بحر الصين الجنوبي، وباتجاه الغرب في المحيط الهندي.
ومشط الطيران الهندي، الجمعة، أخبيل أندمان ونيكوبار، الذي يتكون من أكثر من 500 جزيرة معظمها غير مأهولة، بحثا عن الطائرة التي اختفت منذ نحو أسبوع وعلى متنها 239 شخصا.
واتسع نطاق عملية البحث عن الطائرة في الأسبوع المنصرم، لكن العمليات التي شاركت فيها عدة دول فشلت في تحديد موقعها أو العثور على أي حطام وسط تزايد الغموض الذي يكتنف هذه الحادثة.
وتركزت عمليات البحث في البداية على بحر جنوب الصين شرق ماليزيا على طول مسار الرحلة، علما أن الموقع الأخير المحدد لها كان في الوسط تقريبا بين سواحل ماليزيا وفيتنام.
لكن العمليات أخذت منحى جديدا، بعد أن قال قائد القوات الجوية الماليزية إن أجهزة الرادار التابعة للجيش رصدت طائرة مجهولة يشتبه أن تكون الطائرة المفقودة إلى الغرب من ماليزيا في وقت مبكر من يوم الثامن من مارس.
ويحير اختفاء الطائرة الخبراء والسلطات، بينما تكثر المعلومات المتناقصة والشائعات المبالغ بها أحيانا حول مصير الطائرة الـ"بوينغ 777" التي تعد من أكثر الطائرات أمانا في العالم.

الشريف زيد

2014-03-15, 10:13 AM

العربيه نت

آخر تحديث: السبت 14 جمادي الأول 1435هـ - 15 مارس 2014م KSA 10:00 - GMT 07:00

خاطف "بارع ومناور" تحكم بالطائرة الماليزية

السبت 14 جمادي الأول 1435هـ - 15 مارس 2014م

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/15/741be871-f619-456c-8a35-5cab8ebbb180/741be871-f619-456c-8a35-5cab8ebbb180_16x9_600x338.jpg

عائلات ركاب الطائرة الماليزية المفقودة يتابعون التطورات عبر اخبار التلفاز

لندن- كمال قبيسي
رسم ضابط عسكري ماليزي شخصية مجهول يعتقد أنه تمكن بعملية خطف أو قرصنة من ابعاد الطيار ومساعده عن قمرة قيادة الطائرة، وقادها بدلا منهما، وتمكن من اخفائها عن رادار مطار كوالالمبور، والاتجاه بها الى حيث يصعب العثور عليها في المحيط الهادي، حيث معدل العمق 4000 متر، ووصفه بأنه "بارع ومناور ومطلع على آخر التطورات في الطيران وعمل أنظمة الرادار" وفق تعبيره.
وقال الضابط ان الرجل "لا بد أن يكون طيارا عاملا حاليا" أي أنه ليس طيارا سابقا، وان ما حمله على رسم شخصيته بهذه المواصافات هو استناده لمعطيات رادار عسكري ماليزي بقي راصدا الطائرة لساعات بعد اختفائها عن رادار مطار كوالالمبور المدني، لذلك أكد لوكالة الصحافة الفرنسية أن من قاد تلك الطائرة "كان يعرف كيف يتجنب الرادار المدني، ويبدو أنه درس كيف يتجنبه" شارحا أن خطفها، سواء من قبل الطيار أو مساعده، أو شخص آخر، لم يعد نظرية "بل نتيجة تحقيقات" كما قال.
ولم يفصح الضابط للوكالة عما استند اليه من معطيات الرادار العسكري الماليزي، والذي بقيت الطائرة تظهر على شاشته بعد اختفائها الساعة الواحدة و30 دقيقة فجر السبت الماضي عن شاشة رادار مطار العاصمة الماليزية، أي بعد 50 دقيقة من اقلاعها في رحلة تستغرق 6 ساعات الى العاصمة الصينية بيجينغ، وعلى متنها 227 راكبا من 14 دولة، وطاقم من 12 شخصا، بينهم الطيار ومساعده.
الا أن جديدا ورد في وسائل اعلام ماليزية وغيرها اليوم السبت يكشف بعض الشيء عن "المعطيات" التي استند اليها الضابط مما تم جمعه من الرادار العسكري، وأهمه أن الطائرة بعد اختفائها عن الرادار المدني سلكت مسارين يتبعهما الطيارون، ومعروفان لهم بملخصN571 و P628 في الرحلات التجارية المنطلقة من جنوب شرق آسيا الى الشرق الأوسط وأوروبا.
اتضح أيضا أن الطائرة بعد آخر ظهور لها على شاشة الرادار المدني في الواحدة و21 دقيقة فجر السبت، حين كانت متجهة الى فيتنام على ارتفاع 35 ألف قدم وبعيدة 144 كيلومترا من سواحل ماليزيا، انحرفت بحدة مرتفعة الى 45 ألف قدم، ثم تم خفض ارتفاعها الى 23 ألفا، وبعده سلكت ممرا يسمونه Vampi يحملها الى شمال شرق مقاطعة "آتشيه" الاندونيسية، ومنها الى المحيط الهادي، حيث جزيرة أندمان التابعة للهند، بحسب السيناربو الذي تخيلوه.
وأثناء تحليقها مدة ربما وصلت الى 5 ساعات بقيت "البوينغ 777-200" تطلق ذبذبات ألكترونية التقطها قمر اصطناعي، ليست ماليزيا بين المشتركين بخدماته، وبعد دراسة تلك الذبذبات التي كانت على شكل "أزيز" مرة بالساعة، اتضح أن الوقود نفد ربما من الطائرة فسقطت في المحيط الهندي بعد طيرانها مئات الأميال خارج مسارها، أو أن من قادها تعمّد اسقاطها فيه بالذات لعرقلة العثور عليها.
نفاد الوقود يزيد من الغموض

من جهة أخرى، أظهر تحليل الذبذبات الإلكترونية التي التقطت من طائرة الركاب الماليزية المفقودة أن من المحتمل أن الوقود نفد من الطائرة وسقطت في المحيط الهندي بعد طيرانها مئات الأميال خارج مسارها، وذلك حسبما ذكر مصدر مطلع لفرانس برس، على التقييمات الرسمية الأميركية.
وأضاف المصدر المطلع على البيانات التي تحصل عليها الإدارة الأميركية من التحقيق في اختفاء الطائرة الماليزية أن الاحتمال الآخر الأقل ترجيحاً هو أن الطائرة اتجهت نحو الهند.
وقال المصدر الذي طلب عدم الكشف عن هويته بسبب التحقيق الجاري إن البيانات التي تم الحصول عليها من الذبذبات التي أرسلتها الطائرة إلى الأقمار الصناعية فسرت بحيث تقدم تحليلين مختلفين لأنها غامضة. ولكنها تقدم أول مفاتيح حقيقية لمصير الطائرة التي يعتقد مسؤولون على نحو متزايد أنها حولت عمداً عن مسارها المقرر من كوالالمبور إلى بكين. ومن المعتقد أن الذبذبات الإلكترونية ظلت تبث لعدة ساعات بعد خروج الطائرة من نطاق أجهزة الرادار .
وكان مصدران مطلعان على التحقيق قد قالا في وقت سابق إن بيانات أجهزة الرادار العسكرية الماليزية أظهرت طائرة يشك المحققون في أنها الطائرة المفقودة تسلك طريقاً يشيع استخدامه ملاحياً في اتجاه الشرق الأوسط وأوروبا عندما رصدتها أجهزة الرادار لآخر مرة في ساعة مبكرة من صباح 8 مارس شمال غربي ماليزيا.
وأضاف المصدر أن الاحتمال الأرجح هو أن الطائرة بعد اتجاهها للشمال الغربي قامت بتحول حاد إلى الجنوب في المحيط الهندي، حيث يعتقد المسؤولون بناء على البيانات المتوفرة أنها ظلت تطير إلى أن نفد وقودها وسقطت في الماء. وقال المصدر إن التفسير الآخر من الذبذبات هو أن الطائرة واصلت الطيران إلى الشمال الغربي وحلقت فوق الأراضي الهندية.
يذكر أنه كان لدى الطائرة وقود يكفي لرحلتها الأصلية التي كانت ستستمر أقل من ست ساعات من كوالالمبور إلى بكين وبعض الوقود الاحتياطي. وعند النقطة التي أبلغ فيها أنها تحولت لأول مرة عن مسارها الأصلي عندما كانت قبالة الساحل الشرقي لماليزيا كان لدى الطائرة وقود يكفي فقط لأقل من خمس ساعات. وبعد نحو 45 دقيقة وهو الوقت الذي يعتقد أن أجهزة الرادار رصدت الطائرة لآخر مرة قبالة الساحل الشمالي الغربي لماليزيا كان لدى الطائرة وقود يكفي للطيران أربع ساعات أخرى أو نحو ذلك.
وقال المصدر إنه نظراً للطبيعة المجزأة للمعلومات لا يعرف المسؤولون الأميركيون على وجه اليقين أي هذه التحليلات صحيح على الرغم من اعتقادهم بأن التحول إلى الجنوب هو الأمر الأرجح.

ابوبحرالتميمي

2014-03-15, 10:46 AM

اعتقد والله اعلم

ان الطائرة كانت في مهمة.. وتم اخفاءها الان

والعلم الاكيد لدى ماليزيا.. وروسيا والصين..

العالم الان فقد الحلم وبدأ الغضب يخرج عن السيطرة..

Tornado Riyadh

2014-03-15, 10:51 AM

ماهي الى اكذوبة امريكية بامتياز لا اشغال العالم عن تعاونها مع رضيعتها ايران بعد ان كشف العالم اجمع تعاونهم

ابوعدنان الجهني

2014-03-15, 11:10 AM

رامي الحربي

2014-03-15, 11:14 AM

ماهي الى اكذوبة امريكية بامتياز لا اشغال العالم عن تعاونها مع رضيعتها ايران بعد ان كشف العالم اجمع تعاونهم

وش دخل امريكا وايران .!!
طائره واختفت وعلى متنها اكثر من 230 راكب وتقول كذبه .!!
فعلا عقليه متحجره

الشريف زيد

2014-03-15, 11:22 AM

14 جمادى الأولى 1435-2014-03-1510:42 AM

طيار "مُحَنك" أخفاها من الرادار.. وهبوطها في مكان غير معروف

غموض رحلة "البوينج" الماليزية رقم "370" يُحيّر العالم

http://cdn.sabq.org/files/news-image/267728.jpg?492049
خالد علي- سبق- جدة: قال مسؤول مُطّلع في الحكومة الماليزية: "إن بعض المحققين في قضية الطائرة الماليزية بوينغ 777 -التي اختفت منذ نحو أسبوع بطريقة مفاجأة ولم يُعثر على أثر لها- على يقين أن الطائرة تعرّضت للاختطاف، وأن هناك تدخّلاً بشرياً خلف اختفائها"؛ وفقاً لما نقلته وسائل إعلام ماليزية وأخرى غربية.

وأضاف المسؤول -الذي رفض الكشف عن اسمه في وسائل الإعلام- بأنه "تم البحث عن الطائرة من قِبَل أكثر من 12 دولة، إضافة إلى البحث عنها في سلسلة كبيرة من الجُزُر النائية في المحيط الهندي ولم يوجد لها أثر، وإن ذلك يُعَزز فرضية اختطافها؛ خاصة وأن الطائرة لم تتعرض لأي عطل"؛ وفقاً للخبراء.

في حين أفاد مسؤول عسكري ماليزي بأنه استناداً إلى معطيات تم جمعها من قِبَل رادار عسكري، أن الطائرة تعرّضت لتغيير مسارها من قِبَل طيار "مُحَنّك"، وعلى دراية وخبرة بالطرق الجوية، ومواقع تواجد الرادارات؛ حيث تمكّن من تجنّبها حتى لا ترصده.

وفي ذات الشأن رأى مسؤولون أمريكيون أنه تم إغلاق نظامين منفصلين خاصين بالاتصالات في الطائرة، بعد فترة قصيرة من اختفائها؛ لكنهم غير متأكدين من أن الطائرة قد تعرّضت للقرصنة.

ونقلت وكالة "اسوشيتد برس" الأمريكية، عن مسؤول أمريكي -طلب عدم ذكر اسمه- بأن المحققين يرون أن الطائرة قد تكون تعرضت للاختطاف وهبطت في مكان ما غير معروف.

فيما يقول علماء صينيون: "إنهم رصدوا زلزالاً طفيفاً على قاع البحر بين فيتنام وماليزيا، في ذات موقع تحليق الطائرة، وفي نفس وقت اختفائها، وهي المعلومة ذاتها التي أكدها المركز القومي لمعلومات الزلازل في مدينة دنفر الأمريكية؛ إلا أنهم استبعدوا أن يكون الزلزال حدث بسبب ارتطام الطائرة بقاع البحر؛ خاصة وأنه تم تمشيط تلك المنطقة دون العثور على أي أثر".

يُشار إلى أن الطائرة الماليزية -ذات الرحلة رقم 370- اختفت يوم فجر السبت الماضي، حين أقلعت من مطار كوالالمبور نحو بكين، واختفت بطريقة مفاجئة بعد إقلاعها بساعة، دون أن تُطلق إشارة استغاثة أو تُبلغ عن حصول عطل، ولم يُعثر لها على أثر، واختفت من الرادار؛ لتصبح لغزاً حيّر علماء الطيران، وبذلك تصبح هذه الطائرة هي التاسعة في تاريخ الطيران التي تختفي دون أن يجد لها أحد أثراً نهائياً.

ابوبحرالتميمي

2014-03-15, 11:25 AM

وأن هناك تدخّلاً بشرياً خلف اختفائها"؛ وفقاً لما نقلته وسائل إعلام ماليزية وأخرى غربية.

امممم.. هنا يقال ان اختفاء الطائرة ليس من مجموعة افراد عادييين يريدون فدية.. او عصابة مرتزقه..

اعتقد وراءها دوول..

الله يستر....

ابوبحرالتميمي

2014-03-15, 11:27 AM

ماهي الى اكذوبة امريكية بامتياز لا اشغال العالم عن تعاونها مع رضيعتها ايران بعد ان كشف العالم اجمع تعاونهم

لا.. ياصديقي.. لم يحن الان وقت ايران..

الان الموضوع اكبر من ذلك..

والعيون تتجه الى جزيرة قرم..

احب نجد

2014-03-15, 11:31 AM

ماليزيا: عمل متعمد يقف وراء اختفاء الطائرة

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/15/18162890-077d-4537-99fd-737743995d1f/18162890-077d-4537-99fd-737743995d1f_16x9_600x338.jpg

كوالالمبور- فرانس برس
أكد رئيس الوزراء الماليزي، نجيب رزاق، أن تحركات الطائرة الماليزية المفقودة سببها "عمل متعمد".
وأضاف في مؤتمر صحافي اليوم السبت حول التطورات الأخيرة المتعلقة باختفاء الطائرة التي فقد أثرها أثناء قيامها بالرحلة أم أتش 370 قبل أسبوع، أن لا تأكيد على أنها خطفت. كما أعلن أنه تم وقف البحث عن الطائرة المنكوبة في بحر الصين الجنوبي.
وكشف أن الطائرة حلقت على مدى ساعات بشكل "يدفع للاعتقاد بوجود عمل متعمد"، بعدما تجنبت الرادارات. وأضاف رزاق أن آخر رصد بالأقمار الاصطناعية لطائرة البوينغ 777، تم بعد أكثر من ست ساعات ونصف الساعة على اختفائها من على شاشة رادار مدني عند الساعة 1,30 صباح 8 مارس.
وأضاف أن تحركات الطائرة في الفترة الأولية حين غيرت مسارها وحلقت فوق شبه الجزيرة الماليزية متوجهة نحو المحيط الهندي "تدفع للاعتقاد بوجود عمل متعمد قام به شخص على الطائرة".

احب نجد

2014-03-15, 11:34 AM

لاحول ولا قوة إلا بالله
الله لايفجعنا

شكرآ لك اخي
ابوأسامه

العفوووو اخووي ابوعدنان

احب نجد

2014-03-15, 11:38 AM

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/14/6fa76ea6-7592-4452-a4c3-2799de4c373f/6fa76ea6-7592-4452-a4c3-2799de4c373f_4x3_296x222.jpg

من اليمين: الطيار زهاري أحمد شاه ومساعده فريق عبد الحميد

الشريف زيد

2014-03-15, 11:53 AM

شكراً جزيلا اخوي الغالي احب نجد
على اضافاتك الجميله والرائعه والتي تهدف الى تغطية الموضوع من جميع جوانبه والله يرحم من تجوز عليه الرحمه من مفقودي الطائره ويعوض اهلهم

احب نجد

2014-03-15, 11:58 AM

العفو استاذي الكريم اسير البراري

الإستراتيجي

2014-03-15, 12:37 PM

المسأله الله يرحمهم و الطائره انتهت مسألتها.

الترجيح يا تدمرت او اختطفت من قبل دول اخرى.

التشويش ع الرادار وارد وذلك بالاقمار الصناعيه.

فيها دول كبيره تحاول تشويش الانظار عن حاجه ثانيه ولفت انتباه لماليزيا

تركي الوايلي

2014-03-15, 02:06 PM

المشكلة المسؤولين يقولون ان الطائرة حلقت جواً بعد اختفائها من الرادار
قرابة خمس الى ست ساعات طيب لماذا لايتم وضع فرضية بحث كبيرة
على نطاق خمس الى ست ساعات
يمكن تكون الطائرة سقطت بالمحيط الهندي
وربما تكون قد سقطت بالقطب المتجمد الجنوبي
وربما تكون قد سقطت في جبال الهملايا

هذه الفرضيات يجب ان تؤخذ بعين الاعتبار
والادهى من ذلك ان جوالات الركاب شغالة
ولكن لم يستطيعوا الوصول الى تحديد اماكن الارسال
الحقيقة والله هذه الطائرة لغز محير فعلاً

الشريف زيد

2014-03-15, 02:48 PM

http://www.al-madina.com/sites/all/themes/almadina6/images/logo.png (http://www.al-madina.com/home)

أين اختفت الطائرة الماليزية ؟

أ.د. سامي سعيد حبيب
السبت 15/03/2014
http://www.al-madina.com/files/imagecache/node_photo/habib_9.jpg (http://www.al-madina.com/files/imagecache/normalalmadina/habib_9.jpg)
أدى اختفاء الطائرة الماليزية رحلة رقم 370 من طراز البوينغ 777-200 المفاجئ فجر السبت 8 فبراير 2014م من الأجواء دون أي مقدمات، وبعد مرور 40 دقيقة من إقلاعها من مطار كوالالمبور بماليزيا متجهة إلى بكين العاصمة الصينية إلى دهشة العالم أجمع، اختفت الطائرة المفقودة وعلى متنها 239 شخصاً بينهم 227 مسافراً غالبيتهم من الصينيين، إضافة لطاقمي القيادة والضيافة دون أسباب فنية أو أمنية معلومة، وحتى دون إصدار أي إشارة استغاثة مما أدى إلى توجس الكثيرين من الحالة الراهنة لأمن الطيران بسبب ذلك الاختفاء الغامض الذي حيّر الكثيرين من المتخصصين، كما أدى إلى انطلاق إحدى كبريات حملات البحث البحري- الجوي- الفضائي عن الطائرة، تشارك فيها 40 سفينة بحرية تابعة لعشرة دول متعاونة و34 طائرة و10 أقمار صناعية عسكرية صينية، ومع ذلك لم يعثر حتى كتابة هذه الأسطر على أي دليل عن مصير الطائرة، لاسيما عدم وجود أي حطام، ولم يعثر على أي بث إلكتروني لتحديد موقع الصندوق الأسود على افتراض تحطم الطائرة المفقودة. والأكيد أن حادثة اختفاء الطائرة الماليزية بهذا الغموض تكاد تكون سابقة في عالم حوادث الطيران المدني منذ نشأته وحتى الآن.
الفرضيات لما حصل للطائرة المفقودة كثيرة، بعضها أقرب للواقعية من بعض، من بينها: العمل الإرهابي، أي تعرض الطائرة لهجوم بسلاح فتاك وربما جديد.. اختطاف بعد قيام أحدٌ ما بإيقاف أجهزة التواصل مع الطائرة عن العمل.. الاختفاء الخارق للعادة إلى عوالم أخرى، كما هي قصص اختفاء الطائرات في مثلث برمودا الواقع جنوب شرق ولاية فلوريدا الأمريكية.. القرصنة الجوية.. أهداف سياسية نفّذها الموساد الإسرائيلي لضرب إيران لوجود الإيرانيين بالهويات المزورة، وهو احتمال شبيه بالترهات، فالكل أصبح يعلم أن "لا أمريكا ولا إسرائيل" تريد ضرب إيران، بل التحالف معها.
بعض الجهات الإعلامية الغربية حاولت التشكيك في طاقم القيادة الماليزي، والحديث عن النزعات الانتحارية لدى الطيار ومساعد الطيار، تماماً كما فعلت بتحميل مساعد الطيار المصري جميل البطاطي في حادثة مصر للطيران رحلة رقم 999 في أكتوبر 1999م، للطائرة بوينغ 767-300 بعد مغادرتها مطار نيويورك في طريقها للقاهرة، وذهب ضحيتها 217 شخصاً، والتي من شبه الثابت أنها تعرضت لهجوم بسلاح صاروخي حسب شهادة المئات من الشهود الذين رأوا ذلك وشهدوا به.
الطيار الماليزي زاهري أحمد شاة ذو سمعة مهنية متميزة لدرجة أنه يعتبر الأب الروحي لكثير من الطيارين الماليزيين خصوصاً المتدربين على طائرة بوينغ 777 التي يعرفها عن ظهر قلب، لدرجة أنه قد بنى في بيته الخاص وبقدراته الذاتية جهاز تشبيه للطائرة بوينغ 777، أما مساعد الطيار فاروق عبدالحميد فقد طعنوا في "تركيزه" على العمل أثناء الطيران من خلال زعم امرأة استرالية بمحاولته مغازلتها أثناء رحلة سابقة.
أما احتمال كون اختفاء الطائرة الماليزية عملية إرهابية، فهو وإن لم يكن مستبعداً 100% إلا أنه أقل وأدنى الاحتمالات في هذه الحالة، فلم تتقدم أي جهة بتبني العملية رغم مرور أسبوع كامل عليها، ولا مطالب مالية أو سياسية ارتبطت باختفاء الطائرة بأي شكل من الأشكال، كما أن طاقم الملاحة لم يرسل بإشارات استغاثة، ولم يتم الحصول على أي شيء له علاقة بحطام الطائرة.
وتبقى الاحتمالات كثيرة كما أسلفنا، ومستبعد جداً الاختفاء إلى عوالم أخرى في كون الله الفسيح -كما حدث ويحدث عند مثلث برمودا- الثابت اختفاء الطائرات والسفن فيه بشكل مؤكد، فالمنطقة التي اختفت فيها الطائرة الماليزية بعيدة جداً عن مثلث برمودا، ولم يثبت سابقاً اختفاء الطائرات فيها.
أحد الاحتمالات هو القرصنة الجوية، بمعنى قيام جهة إجرامية عالمية باختطاف الطائرة بعد ترتيبات حاذقة جداً، وترتيبات قطع التواصل بينها وبين الجهات المتابعة للرحلة بشكل ناعم دون لفت الأنظار، بهدف بيعها لاحقا كقطع غيار في السوق السوداء العالمية للطائرات، فطائرات البوينغ 777 حديثة نسبياً، وقطع غيارها نادرة وتكلف الطائرة منها زهاء الـ300 مليون دولار أمريكي للوحدة الواحدة، أما كقطع غيار فتكلف أكثر من ذلك بكثير، كما هو الحال في قطع غيار السيارات مثلاً، وهذا قد يستلزم قيام المختطفين بتصفية كل من على متن الطائرة من المسافرين وطاقمي القيادة والضيافة جسدياً، طمعاً في الحصول على مئات الملايين من الدولارات. وهذا عمل لو صح فعلاً فإنه يشكل جريمة ضد الإنسانية والأمن والسلم العالمي، ويستلزم وقفة عالمية لوأده في مهده. فهل وصل الحال بالبشرية للعيش في عالم مظلم انحدر لتلك الدركات من الإجرام، الله أسأل أن لا يكون ذلك السيناريو صحيحاً.

الشريف زيد

2014-03-15, 04:09 PM

قال في مؤتمر صحفي: الشرطة بدأت تفتيش منزل قائدها الخمسيني

رئيس وزراء ماليزيا: الطائرة المفقودة تم تحويل مسارها عمداً

عبدالله البرقاوي- سبق- متابعة: أعلن رئيس الوزراء الماليزي نجيب عبد الرزاق، اليوم السبت، أن المحققين في حادثة اختفاء الطائرة المفقودة التابعة لشركة الخطوط الجوية الماليزية، التي اختفت السبت الماضي، يرجحون أنه تم تحويل مسارها بشكل متعمد من خلال شخص على متن الطائرة، بعدما أغلق وسائل الاتصال وأنظمة الرصد بالطائرة، وحول مسارها وطار بها نحو سبع ساعات بعد اختفائها.

وقال عبدالرزاق إنهم لم يتأكدوا أن الطائرة مختطفة، حيث لا تزال التحقيقات مستمرة حول جميع الاحتمالات.

وكشف رئيس الوزراء في مؤتمر صحفي أن المعلومات أظهرت أن آخر اتصال بين الطائرة المفقودة والأقمار الصناعية كان الساعة 8:11 صباحاً بتوقيت ماليزيا، رغم اختفائها من الرادارات عند الساعة 1:22 من صباح السبت.

وأكد عبدالرزاق في المؤتمر الصحفي أن البحث عن حطام الطائرة في أنحاء المسار المقرر للرحلة إلى الشرق من ماليزيا، توقف.

من جهة أخرى، كشف مسؤول من الشرطة الماليزية أن الشرطة شرعت في تفتيش منزل قائد الطائرة المفقودة، اليوم السبت، بعد أن أكد رئيس الوزراء الاشتباه في تحويل مسار الطائرة عن عمد. ووصلت الشرطة إلى منزل قائد الطائرة زهاري أحمد شاه (53 عاًما) بعد انتهاء المؤتمر الصحفي لرئيس الوزراء نجيب عبد الرزاق.

يشار إلى أن عملية البحث عن الطائرة المفقودة وركابها والطاقم البالغ عددهم 239، دخلت أسبوعها الثاني دون تحديد موقعها وما تعرضت له وتسبب في فقدانها.

الشريف زيد

2014-03-15, 04:11 PM

خبراؤها بطريقهم لكوالالمبور وقالت: سننشر قواتنا بالوقت المناسب

الصين لماليزيا: زوِّدونا بمعلومات دقيقة حول الطائرة المفقودة

سبق- متابعة: حثّت بكين، اليوم، كوالالمبور على مواصلة تزويدها بمعلومات دقيقة وشاملة بشأن الطائرة الماليزية المفقودة منذ السبت الماضي.

وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية، كين غانغ، اليوم في مؤتمر صحفي إن الخبراء التقنيين الصينيين في طريقهم إلى ماليزيا؛ للمساعدة في التحقيق في قضية الطائرة المفقودة.

وأشار "كين" إلى أن الصين ستقوم بنشر قوات البحث والإنقاذ في الوقت المناسب، وتدعو البلدان المعنية كافة للمساعدة في ذلك.

احب نجد

2014-03-15, 06:38 PM

صور نادرة لطيار "الماليزية" يلوّح في إحداها بساطور

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/15/19dbb27f-f37e-4112-b093-6fc85797ae0b/19dbb27f-f37e-4112-b093-6fc85797ae0b_16x9_600x338.jpg

لندن - كمال قبيسي
تجولت "العربية.نت" طويلاً أمس واليوم السبت، في حساب بموقع "فيسبوك" التواصلي، يعود لرجل تحوم حوله الشبهات في حمل الطائرة الماليزية وركابها إلى مصير دموي حيّر معه العالم، وهو قائدها الطيار زهاري أحمد شاه الذي فتشوا بيته اليوم في كوالالمبور.
ويأملون من تفتيش بيته بالعثور فيه على ما يؤكد براءته، أو ربما شكوكهم بأنه انتحر ونحر معه من كان على متنها، كما ولمعرفة سبب انتحاره الذي قد يعود لعلة ما أصيب بها مؤخرا، أو كان انتقاما منه لأمر ما، أو أنه بريء وقام بنحرها مساعده فريق عبد الحميد، أو لعل إرهابيين خطفوها وأسقطوها.
وللطيار، البالغ عمره 53 سنة، منها 33 اشتغل خلالها بالخطوط الماليزية، قناة أيضا في "يوتيوب" باسمه Zaharie Shah وليس فيها إلا فيديوهات عادية لا تلبي الفضول، سوى فيديو لعملية تفجير في بوسطن قام بها شقيقان شيشانيان بأوائل العام الماضي.

أصدقاؤه في "فيسبوك" بعدد من كانوا على الطائرة

أما في "فيسبوك" الذي افتتح حسابه فيه يوم 21 يناير 2012 وفيه 239 صديقا، هم بعدد ركاب الطائرة وأفراد طاقمها تماما، ففيه الفيديو عن تفجير بوسطن أيضا، الى جانب صور لم تقم أي وسيلة إعلامية بتحميلها من صفحته بالموقع للآن، لذلك تتبرع "العربية.نت" لتنشرها، لعلها تلقي ضوءا على زهاري المتزوج والأب لثلاثة أبناء.
ما تلاحظه سريعا في حسابه بالموقع، ومعظمه باللغة الماوية التي اضطرت "العربية.نت" الى ترجمة بعضه، خصوصا كلام الصور التي نشرها، أنه يخلو من صوره العائلية مع زوجته وأولاده، بل لا ذكر لأي منهم على الإطلاق.
ولا يوجد من أولاده من هم بين أصدقائه أيضا. أما عن تدينه، فليس في حسابه ما يشير الى أي تطرف ديني، ولا حتى إشارة صغيرة، بل حياة طبيعية لطيار همه الأول والأخير أن ينشر صورا لأجهزة الطائرات وتوابعها، لكن الطاغي أكثر من سواه هي صور لأطباق غذائية قام هو نفسه بإعدادها، لأن زهاري كان هاويا للطبخ بامتياز، وأشهرها التي يلوّح فيها بساطور لمن يلتقط له الصورة الشهيرة.

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/15/5a907e6b-095c-4471-9729-c51c00039217/5a907e6b-095c-4471-9729-c51c00039217_4x3_296x222.jpg

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/15/5ec5bfb7-43f6-449c-ab38-68c73db50257/5ec5bfb7-43f6-449c-ab38-68c73db50257_4x3_296x222.jpg
ثم اختفى الطيار عن "الفيسبوك" كطائرته تماما

وليست الصورة التي يبدو فيها يعد طبخة في المطبخ المتواضع، في بيته بالذات، لكنه لم يكتب أين تماما، ويظهر فيها بالقميص الداخلي والشورت وهو يقلي الروبيان، المعروف بالجمبري أو القريدس في بلاد الشام. أما الملفت للنظر، فهي سلسلة من 12 صورة نشرها لهليكوبتر صغيرة يتم التحكم بها عن بعد، وانتهى طيرانها بسقوطها غريقة في مياه النهر.

وهناك صورة لم يكتب لمن تعود، ولم تستوعب "العربية.نت" ترجمتها تماما، ويبدو فيها هو أو سواه منكبا على سندويتش يتناوله، وبجانبه شابة مجهولة الاسم كأنها مضيفة طيران أو ما شابه، وهما في مطبخ للكونكورد، مشيرا ربما لاسم المطعم، أو أن الصورة قديمة وتم التقاطها في مطبخ كان يعد المأكولات الجاهزة لطائرات الكونكورد التي لم تعد مستخدمة.

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/15/897c67e1-12ff-4ee1-be4e-6f35da0efba4/897c67e1-12ff-4ee1-be4e-6f35da0efba4_4x3_296x222.jpg

وهناك ما يلفت النظر في حسابه بـ"فيسبوك"، وهو أنه كان ناشطاً فيه منذ بداية 2012، فيكتب تعليقات وينشر الصور ويبدي إعجابه، إلا أن "العربية.نت" لم تجد شيئاً منه، بدءاً من مايو العام الماضي إلى حين موعد الرحلة المشؤومة، فمنذ ذلك الشهر نشر صورتين فقط: واحدة في يونيو 2013، والثانية بعدها في 16 سبتمبر، ثم اختفى الطيار عن "فيسبوك"، ولم يعد يظهر طوال 6 أشهر، كأن شيئا طرأ عليه. اختفى كطائرته تماماً.

الشريف زيد

2014-03-16, 02:01 AM

رئيس وزراء ماليزيا: أجهزة اتصال الطائرة المفقودة "عطلت عمدا"

آخر تحديث: السبت، 15 مارس/ آذار، 2014، 09:16 GMT

قال رئيس الوزراء الماليزي نجيب رزاق إن أجهزة الاتصال في الطائرة الماليزية المفقودة منذ أسبوع قد عطلت بشكل متعمد، وإن آخر إشارة وردت منها بعد سبع ساعات ونصف من إقلاعها.
وأكد البيان الصادر عن رئيس الوزراء تكهنات ترددت في وقت سابق من أن الطائرة اختفت بفعل فاعل، وهذا ما حدا بالسلطات الماليزية إلى تكثيف تحقيقاتها حول طاقم الطائرة والمسافرين، كما قال نجيب الذي أضاف أن التحقيقات تتناول جميع الاحتمالات.
وقال نجيب إن المحققين يعتقدون الآن على درجة عالية من اليقين أن أحد أجهزة الاتصالات في الطائرة قد عطل بشكل متعمد وذلك قبل وصول الطائرة إلى الساحل الشرقي لماليزيا، ثم بعد ذلك بوقت قصير جرى تعطيل جهاز الاتصال مع أبراج المراقبة.
وأكد رئيس الوزراء أن أجهزة راداد الدفاع الجوي التقطت إشارات تفيد بأن الطائرة استدارت غربا باتجاه الأجزاء الشمالية من مضيق مالاكا، وقال إن السلطات واعتمادا على آخر إشارات التقطتها الأقمار الصناعية، تعتقد أنها كانت في واحد من مسارين: شمالي، يبدأ من شمال تايلاند إلى حدود كازاخستان وتركمانستان، وجنوبي يبدأ من إندونيسيا باتجاه المحيط الهندي.
بحث

في هذه الأثناء تتواصل عملية بحث دولية ضخمة للعثور على الطائرة التابعة للخطوط الجوية الماليزية التي اختفت وعلى متنها 239 شخصا.
وتركز جهود البحث على المنطقة الواقعة إلى الغرب من شبه جزيرة الملايو.

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/15/140315035907_malaysia_plane_search_512x288_afp.jpg

وسّعت فرق البحث نطاق عملها

وأرسلت الولايات المتحدة سفينة تابعة للبحرية وطائرة استطلاع لتمشيط مناطق في خليج البنغال وبحر أندامان وأجزاء من المحيط الهندي.
وأظهرت معلومات أن الطائرة ربما ظلت محلقة لخمس ساعات على الأقل بعد اختفائها.
وعلمت بي بي سي أن ثمة اعتقاد بأن الطائرة، التي كانت متوجهة من كوالالمبور إلى بكين، ظلت تبعث إشارات آلية إلى نظام للأقمار الصناعية لفترة طويلة بعدما انقطع اتصالها بالرادار.
وأجرت الطائرة آخر اتصال لها مع المسؤولين عن مراقبة الحركة الجوية أثناء تحليقها فوق بحر الصين الجنوبي، إلى الشرق من ماليزيا.
لكن نظاما للأقمار الصناعية تشغله شركة إنمارسات للاتصالات اللاسلكية - ومقرها لندن - استقبل إشارة آلية من الرحلة MH370 خمس مرات على الأقل بعدما تم الإبلاغ عن فقدان الطائرة، حسبما علمت بي بي سي.
ويقول جوناثان آموس، محرر الشؤون العلمية في بي بي سي، إن هذه الإشارة يمكن إرسالها فقط إذا كانت الطائرة سليمة وفي حالة عمل، وهو ما قد يوضح السبب في أن فرق البحث تركز حاليا على المحيط الهندي.
وفي وقت سابق، نقلت وسائل إعلام أمريكية عن مسؤولين غير محددين قولهم إن الطائرة - وهي من طراز بوينغ 777 - ظلت تبعث إشارات إلى الأقمار الصناعية لساعات بعد آخر اتصال مع المسؤولين عن مراقبة الحركة الجوية.
وقاد هذا فرق البحث إلى الاعتقاد بأن الطائرة ربما حلقت لأكثر من 1600 كيلومتر بعيدا عن آخر موقع مؤكد لها على الرادار.
وأكد المتحدث باسم البيت الأبيض، جاي كارني، أن الفرق الأمريكية تنقل تركيزها إلى المحيط الهندي في ضوء "معلومات جديدة". لكنه لم يفصح عن التفاصيل.
وتشارك كذلك فرق هندية من البحرية وسلاح الجو وخفر السواحل في عمليات البححث، وذلك بعد طلب من الحكومة الماليزية.
وقال المتحدث باسم البحرية الهندية إن ست سفن وخمس طائرات تعمل على تمشيط بحر أندامان.
وأعلنت الصين إرسال سفينة دورية إلى مضيق ملقا، غرب ماليزيا، بعد محاولة غير مثمرة للبحث في الخليج في تايلاند.
تجدر الإشارة إلى أن 153 شخصا من ركاب الطائرة صينيون. وتطالب الصين بتكثيف جهود البحث الماليزية.

الشريف زيد

2014-03-16, 12:36 PM

15 جمادى الأولى 1435-2014-03-1612:01 PM

قال: ملفات المفقودين تتغير بفعل فاعل والأجهزة الملاحية تعطل بضغطة زر

خبير طيران لـ"سبق": احتمالية انتحار كابتن الطائرة الماليزية.. بعيدة

http://cdn.sabq.org/files/news-image/268070.jpg?492585
* تكرار الاختفاء الغامض للطائرات وارد.. والسبب أنظمة الملاحة الجوية المتأخرة
* الأجهزة الملاحية للطائرة يمكن تعطيلها بضغطة زر.. ولا بد من تقنية تمنع تدخل البشر
* المواقع النائية لا تغطيها الرادارات المدنية.. وطالبت بالاستفادة من سفن المحيطات المهجورة منذ 30 عاماً

محمد حضاض- سبق- (جدة هاتفياً القاهرة): استبعد الخبير الدولي في مجال الطيران المدني والنقل الجوي الدكتور محسن النجار، فكرة انتحار كابتن الطائرة الماليزية الشهيرة للرحلة MH370 والتي اختفت عن الأنظار بشكل غامض منذ عدة أيام خلال رحلتها من ماليزيا إلى الصين.

وقال "النجار" لـ"سبق": وفقاً لكل المعطيات المرتبطة بحوادث الطيران التي تابعناها خلال الـ 45 عاماً الماضية أستبعد فكرة الانتحار؛ لأن الطيار المنتحر لا يريد الانتحار سراً، بل في الغالب يريد أن يفعل ذلك علناً وعلى رؤوس الأشهاد، وقريباً من الشاطئ أو على الأرض حتى يجدوا الطائرة ويعلم القاصي والداني بعملية الانتحار. فعمليات الانتحار في الطيران المدني تكون عمليات انتقامية، يوجِّهها القائم بها لفضح نظام أو إدارة أو مدير".

وعن الاحتمالات المتنوعة التي تحدثت عنها الصحف العالمية حول سبب اختفاء الطائرة الماليزية قال: "جميع الاحتمالات في موضوع الطائرة الماليزية مفتوحة، ولا يهم ترجيح احتمال على آخر، وربما تفوقت عملية الاختيار العشوائي لاحتمال ما على عملية الاختيار العلمي لاحتمال آخر، وكم من حوادث في تاريخ الطيران المدني الدولي وقعت من عشرات السنين ولم تُعرف أسبابها حتى الآن".

وأردف متحدثاً عن الطائرة التي تبحث عنها 45 سفينة و42 طائرة من 13 دولة: "مئات الركاب يحملون مئات الهواتف النقالة ويحملون مئات الأفكار والثقافات والسلوكيات المختلفة، يصعب السيطرة عليهم، لو كانت الطائرة قد هبطت في إحدى الجزر النائية غير المأهولة. ولذلك لا بد من إتاحة الفرصة للتكنولوجيا لتشغيل مثل تلك الهواتف عن طريق معرفة شبكاتها وأرقامها، وهو أمر يمكن للأقمار الصناعية ولسفن البحث إتاحته".

وواصل معلقاً على محاولة البحث في تاريخ طاقم الطائرة للتأكد من أي فرضية قائلاً: "ذهب المحققون ورجال الإعلام لمنازل وجيران وأصدقاء أطقم القيادة ليروا وليبحثوا وليسمعوا وليستكشفوا عن خلفياتهم وسلوكياتهم وهل كان أفراد الطاقم مستقرين نفسياً أم يعانون من مشكلات، وهذا أمر قد يوصلنا إلى نتائج كاشفة (ولكن في المجتمعات الأوروبية والأمريكية)، أما في مجتمع شرقي محافظ مثل دولنا العربية أو ماليزيا، فإنه لا يمكن بحال من الأحوال، أن يتطوَّع جار أو صديق أو قريب، ليقول إن الطيار كان يعاني اضطرابات نفسية أو اكتئاباً أو إنه كان يشجع الجماعات المتطرفة أو نحو ذلك".

وأكمل: "إن ذلك في ثقافتنا السائدة يُعتبر اعتداءً على سمعة شخص في عداد الأموات، وأنا شخصياً شاهد (منذ حوالي 15 سنة) على أنه بمجرد ورود أنباء عن سقوط طائرة ووفاة كل من كان على متنها، قام زملاء الطاقم الذي قضى نحبه، بتنظيف ملفاتهم الوظيفية من كل الجزاءات ووضعوا لهم شهادات تقدير وتقارير متميزة للكشف الطبي العضوي والنفسي، وأنهم اجتازوا جميع الاختبارات والتدريبات بتفوق منقطع النظير".

وحذَّر الدكتور "النجار" من احتمالية تكرار ما حدث من اختفاء غامض للطائرة الماليزية وقال: "ما وقع لطائرة الرحلة MH370 معرض للتكرار، ما لم تتخذ الحكومات على مستوى العالم، ومصانع الطائرات، وشركات الطيران العالمية، والمنظمات والاتحادات وسُلُطات الطيران المدني، الإجراءات الفورية ووضع التقنية المناسبة لمعرفة مكان الطائرة وخط سيرها على مدار الـ 24 ساعة، سواء كانت على الأرض أو في الجو، وأن يكون ذلك دون قدرة الطيار أو المهندس أو العامل البشري على تعطيل هذه الفعالية".

واستطرد: "الحل التكنولوجي لذلك مُتاح وميسور وبتكاليف بسيطة. ولا يمكن تصوُّر أن جهاز هاتف نقال ثمنه عدة مئات من الدولارات يمكن تتبُّع مكانه إذا سُرق، بينما طائرة ثمنها عدة مئات من ملايين الدولارات يحدث لها مثل ما حدث للرحلة MH370!!".

وعن احتمالية تعطيل أنظمة التواصل داخل الطائرة قال: "نظام التسجيل الصوتي للطاقم في قمرة القيادة يمكن للطيار أن يعطله ببساطة، ومن ثم لا نعرف ماذا يدور بينهم، وقبل الهبوط يعيد الطيار هذا النظام للعمل. إنها فقط تتطلب الضغط على أحد الأزرار ولهذا لا بد ألا نضع مثل تلك الأمور الحساسة تحت رحمة العامل البشري".

ومضى يقول: "أيضاً الجهاز الموجود بالطائرة (Transponder) وهذه التسمية اختصار لكلمتي (Transmission Responder) أي "المستجيب للإرسال" وهو جهاز موجود بالطائرة يستقبل الموجات الواردة من الرادارات ويرد عليها، فتظهر الطائرة على شاشة الرادار بشكل وبيانات توضح من هي تلك الطائرة على سبيل الحصر، وما هو ارتفاع تلك الطائرة. وإذا قام الطيار أثناء الطيران بوضع هذا الجهاز على وضع عدم التشغيل، فإن الطائرة ستظهر كنقطة فقط (نتيجة ارتداد الموجات الرادارية من السطح الخارجي للطائرة كجسم معدني) وهذه النقطة لا تحمل أية بيانات ولا ارتفاعات، وبالتالي لا تعرف المراقبة الجوية من هي تلك الطائرة".

وأكد الخبير الدولي في الطيران المدني وجود مواقع نائية لا تغطيها الرادارات الخاصة بالطيران المدني، ومن ثم عند حدوث الحوادث أو الاختفاء لبعض الطائرات، تلجأ سلطات التحقيق لطلب المعلومات من بعض الجهات العسكرية (التابعة غالباً للدول والأحلاف الكبرى) والتي تمتلك رادارات موجودة على جُزر غير مأهولة بالمحيطات أو على سفن وبوارج حربية تجوب المحيطات ليل نهار ضمن خطط الحماية والتحذير المسبق".

وبشأن إمكانية تطوير الرادارات المدنية مستقبلاً لتلافي هذه الإشكالية قال: "بالطبع فإن الأنظمة المستقبلية للملاحة الجوية عن طريق الأقمار الصناعية، من المأمول فيها أن تغطي جميع النقاط على وجه الكرة الأرضية".

وواصل: "طالبت منذ العام 1983م بأن نستفيد من السفن الضخمة القديمة التي تقاعدت عن الخدمة بتركيب رادارات عليها ووضعها في الأماكن النائية بالمحيطات لتساهم في تغطية المساحات غير المغطاة رادارياً. وناديت باستغلال تلك السفن القديمة لإنشاء منصات عائمة رخيصة التكاليف، تُستخدم كمطارات طوارئ احتياطية في المحيطات للهبوط الاضطراري للطائرات في حالات الأعطال التي تحتم ذلك".

ويستدل الدكتور "النجار" بعملية البحث عن الصندوقين الأسودين للطائرة الفرنسية التي سقطت في المحيط الأطلنطي في رحلتها رقم AF447 من ريودي جانيرو في البرازيل إلى باريس بتاريخ 1 يوليو 2009م واستغرقت حوالي عامين، وتكلفت عشرات الملايين من الدولارات، مشيراً إلى أنه تقصير تكنولوجي لا بد من البحث له عن حلول. فالطائرة إذا سقطت لا بد من وسيلة سهلة وسريعة للاستدلال عن مكان الصندوقين الأسودين.

وواصل مستذكراً إحدى الحوادث القديمة: "شركة طيران كانت مشهورة بانخفاض مستوى السلامة فيها، وسقطت لها طائرة داخل إحدى الغابات منذ أكثر من عشر سنوات، ولم يُستدل إطلاقاً على الصندوقين الأسودين حتى الآن، وقد ظنَّ البعض أنه قد تمت سرقتهما بمعرفة تلك الشركة كي لا تكشف البيانات والأصوات المسجلة بهما حقيقة ما حدث. لكنني علمت يقيناً بعد سنوات طويلة من أن الطائرة -عمداً- لم يكن مركباً بها أي من الصندوقين الأسودين، حتى لا تنكشف مخالفات الشركة عند سقوط الطائرة".

وتمنَّى الدكتور "النجار" من سلطات الطيران المدني حول العالم أن تستفيد من هذا الدرس إن كانت الطائرة قد تحطَّمت، أو نمنع حدوث مثل ذلك اللغز مستقبلاً إذا كان الأمر وراءه مجموعة من المغامرين الذين قرروا إدخال العالم في تلك المتاهة، من خلال إدخال تقنية الكشف عن موقع الطائرة.

الشريف زيد

2014-03-16, 04:16 PM

15 جمادى الأولى 1435-2014-03-1603:31 PM

طلبت معلومات عسكرية حساسة من أمريكا والصين وفرنسا

ماليزيا: 25 دولة تشارك في البحث عن الطائرة المفقودة

http://cdn.sabq.org/files/news-image/268182.jpg?492750
أ ف - كوالالمبور: أعلنت ماليزيا، اليوم الأحد، أن عدد الدول المشاركة في عمليات البحث عن الطائرة المفقودة، تضاعف تقريباً ليصل إلى 25 مع بدء عملية بحث جديدة في ممر واسع.

وقال هشام الدين حسين، وزير النقل والدفاع الماليزي: إن "عدد الدول المشاركة في عمليات البحث والإنقاذ ارتفع من 14 إلى 25".

وأضاف: "هذا الأمر ينطوي على تحديات جديدة في مجالات التنسيق والدبلوماسية لجهود الإغاثة".

وكانت ماليزيا أعلنت، أمس السبت، أن معلومات الأقمار الاصطناعية تظهر أن الطائرة التابعة لخطوطها الجوية التي كانت تقوم بالرحلة 370، ربما غيرت مسارها إلى منطقة تمتد من كازاخستان إلى جنوب المحيط الهندي، بعدما اختفت عن شاشات الرادار في 8 مارس.

وقال الوزير الماليزي خلال مؤتمر صحفي: إن كوالالمبور التي تتولى تنسيق عمليات البحث "أبلغت ممثلين لـ 22 دولة على الأقل، اليوم، بالمعلومات وطلبت مساعدتهم". مضيفاً أن "هذا الأمر قد يشمل معلومات عسكرية حساسة وأخرى من الأقمار الاصطناعية، مصدرها دول مثل الولايات المتحدة والصين وفرنسا".

ورداً على سؤال حول ما إذا كانت عمليات البحث فعالة في منطقة بمثل هذه المساحة؟ أقر هشام الدين بأن المهمة صعبة جداً

الشريف زيد

2014-03-16, 08:18 PM

وزير النقل الماليزى: عمليات البحث عن الطائرة المفقودة أصبحت أكثر تعقيدا

الأحد 16.03.2014 - 01:27 م

http://www.el-balad.com/upload/photo/news/85/6/360x232o/330.jpg?q=1

أ ش أ
أعلن وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين عن زيادة عدد الدول المشاركة في عمليات البحث والإغاثة عن الطائرة الماليزية المفقودة إلى 25 دولة، لافتا إلى أن عمليات البحث عنها باتت أكثر تعقيدا ودخلت مرحلة جديدة.

وقال حسين في مؤتمر صحفي حسبما ذكر تليفزيون شبكة "سي إن إن" الأمريكية اليوم "الأحد"، إنه طالب بزيادة عدد طائرات المراقبة خاصة في منطقة المحيط الهندي لتوسيع نطاق البحث ليشمل مساحات شاسعة من الأراضي وأعماق أكبر في المحيط من آسيا الوسطى إلى جنوب المحيط الهندي، مضيفا أنه طلب من الصين والولايات المتحدة وفرنسا تزويدهم بالمزيد من المعلومات بواسطة الأقمار الصناعية.

وقامت السلطات الماليزية بفتح تحقيق جنائي في اختفاء الطائرة، كما قامت بتفتيش منزل طيار الطائرة المفقودة ومساعده وتجري تحقيقات حول وجود جهاز محاكاة للطيران عثر عليه في منزل الطيار خاصة بعد الاشتباه فى تورطهم في اختفاء الطائرة مع عدم استبعاد فرضية اختطافها.

وكشفت التحقيقات أن الطيار ومساعده لم يطلبا الطيران سويا في هذه الرحلة، التي كانت تحمل على متنها 239 شخصا يحملون جنسيات مختلفة، منهم 12 من أفراد طاقم الطائرة و153 راكبا صينيا في رحلة من كوالالمبور الى بكين.

الشريف زيد

2014-03-16, 08:24 PM

هل تقترب ماليزيا من تأكيد فرضية اختطاف الطائره المفقوده ؟

16/03 15:33 CET
http://static.euronews.com/articles/260218/606x341_260218.jpg?1394980432

تشارك 25 دولة في عمليات البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة، والتي كانت تقوم بالرحلة رقم “أم أتش370” بين كوالالمبور وبكين، وغيرت مسارها، وعطلت أجهزة اتصالاتها بطريقة “متعمدة” قبل أن تختفي، وعلى متنها 239 شخصا.
وأعلنت السلطات الماليزية الأحد عن وجود احتمال أن الإشارات التي صدرت في البداية من الطائرة قد تكون صدرت بعد هبوطها على الأرض في مكان ما.
وبعد مرور أكثر من أسبوع على عمليات البحث والتحقيقات دون العثور على الطائرة أو تحديد مكانها، بدأت تتزايد المخاوف من أن الطائرة قد اختطفت، سيما بعد تأكيد السلطات الماليزية السبت أن اختفاء الطائرة “ عمل متعمد” من قبل شخص على متنها.
معطيات أقلقت السلطات الأمريكية، حيث أعلن رئيس لجنة الأمن الداخلي في مجلس النواب الأمريكي مايكل ماكول الأحد أن طائرة البوينغ 777 التابعة لشركة الخطوط الجوية الماليزية التي اختفت بصورة غامضة، يمكن أن تكون خطفت وخبئت لتستخدم لاحقا مثل “صاروخ عابر”.
وأشار ماكول إلى أنه من غير المؤكد في الوقت الراهن أن يكون اختفاء الطائرة في ظروف غريبة مرتبطا بعمل إرهابي.
ولم يعثر على أي أثر للطائرة الماليزية منذ أن اختفت يوم 8 أذار/ مارس، لكن المحققين يعتقدون أن شخصا ما على دراية بطريقة إغلاق أنظمة الاتصال والتتبع في الطائرة قام عمدا بتحويل مسارها.

الشريف زيد

2014-03-17, 01:50 AM

15 جمادى الأولى 1435-2014-03-1611:54 PM

حضر جلسة الحكم ضد أنور إبراهيم وخرج مستاء من المحكمة

قائد الرحلة الماليزية قد يكون وراء إخفائها واحتجاز الركاب بمكان سري

http://cdn.sabq.org/files/news-image/268400.jpg?493116
خالد علي- سبق- جدة: شكَّك بعض المسؤولين الماليزيين في قائد الطائرة الماليزية المفقودة بأن يكون خلف اختفائها اعتراضاً على الحكم الصادر ضد أنور إبراهيم، رئيس الوزراء الأسبق المتهم في قضية أخلاقية.

وبيّنت تقارير ماليزية مختلفة أن قائد الطائرة من أنصار أنور إبراهيم، وله اهتمام كبير بالسياسة، وقد حضر الجلسة التي حُكم فيها على أنور إبراهيم بالسجن خمس سنوات، قبل ساعات قليلة من انطلاق الرحلة رقم 370 المتجهة من كوالالمبور إلى بكين في الصين، التي كان هو قائدها.

وتراجِع حالياً السلطات الماليزية الخلفيات السياسية والشخصية والدينية لقائد الطائرة وأفراد طاقمها، في محاولة للبحث عن الخيط الأول الذي قد يسهل بعد ذلك مهمة البحث عن الرحلة المفقودة منذ أكثر من أسبوع دون أثر.

ويرى مكتب التحقيقات الفيدرالي الأمريكي أن الطائرة قد يكون تم إخفاؤها في مكان سري للغاية، واحتجاز الركاب، وأن يكون وراء ذلك دوافع سياسية في حال تم التأكد من الخلفيات السياسية لدى قائد الطائرة وطاقمها.

يُشار إلى أنه قد بدأت أضخم حملة في تاريخ الطيران للبحث عن الطائرة اللغز التي حيَّرت العالم؛ إذ تشارك 43 سفينة و58 طائرة في 25 دولة.

الشريف زيد

2014-03-17, 02:16 AM

اذاً فيه بصيص امل لبقائهم على قيد الحياه لكن السؤال الذي يطرح نفسه أين خبأ الطائره؟؟؟!!!
وكيف تمكن من السيطره على 239 راكب ؟؟؟!!! غير معقول يستطيع واحد او اثنان او حتى ثلاثه السيطره على مجموعه كبيره من الركاب وكل الأحتمالات وارده ربما انتحر ونحر من كان على متن الطائره وذلك بأسقاطها في المحيط فالطائره حلقت مايُقارب السبع ساعات بعد اختفائها عن الرادار وهذا يؤيد فرضية الذهاب بها الى ابعد نقطه ربما في المحيط الهادي والله اعلم

الشريف زيد

2014-03-17, 03:50 AM

آخر تحديث: الأحد 15 جمادي الأول 1435هـ - 16 مارس 2014م KSA 12:45 - GMT 09:45

مفاجأة.. قائد الطائرة الماليزية المفقودة منشق سياسي

الأحد 15 جمادي الأول 1435هـ - 16 مارس 2014م
http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/16/f1d0e584-4a7d-44a6-90a9-aeaaa287a8c2/f1d0e584-4a7d-44a6-90a9-aeaaa287a8c2_16x9_600x338.jpg

الكابتن زهاري أحمد شاه من أنصار زعيم المعارضة الماليزية أنور إبراهيم
دبي - العربية.نت
تحقق الشرطة الماليزية في احتمال أن يكون قائد الطائرة الماليزية المفقودة منشقاً سياسياً غريب الأطوار. واختفت الطائرة تماما منذ أكثر من أسبوع وعلى متنها 239 شخصا.
والكابتن زهاري أحمد شاه هو من الأنصار المتحمسين لزعيم المعارضة الماليزية، أنور إبراهيم، بحسب ما ذكر موقع صحيفة "ديلي ميل" البريطانية، الأحد.
وقبل ساعات من اختفاء الطائرة، حضر الطيار محاكمة مثيرة للجدل، صدر خلالها حكم بالسجن 5 أعوام على إبراهيم.
وأقيمت المحاكمة المذكورة في محكمة تبعد 15 ميلا عن منزل قائد الطائرة.
وقال نشطاء إن زعيم المعارضة الرئيسي للحزب الحاكم في ماليزيا كان ضحية تهم ملفقة.
http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/16/19ec6903-5d6d-4f7e-9a5d-ec403542db7f/19ec6903-5d6d-4f7e-9a5d-ec403542db7f_4x3_690x515.jpg

المعارض الماليزي أنور إبراهيم
http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/16/76a79029-f343-4fd1-8ce4-02ad11d50482/76a79029-f343-4fd1-8ce4-02ad11d50482_4x3_690x515.jpg

الشرطة داهمت منزل قائد الطائرة الماليزية
http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/16/5f2780b3-0bd9-457c-9d2e-e75847b13804/5f2780b3-0bd9-457c-9d2e-e75847b13804_4x3_690x515.jpg

طواقم المراقبة ضمن جهد دولي للبحث عن الطائرة الماليزية المفقودة
http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/16/4b827ae6-e3d0-4d3f-8c05-a0ae3f9f59de/4b827ae6-e3d0-4d3f-8c05-a0ae3f9f59de_4x3_690x515.jpg

طواقم المراقبة ضمن جهد دولي للبحث عن الطائرة الماليزية المفقودة
وأكدت مصادر شرطية أن قائد الطائرة المفقودة كان ناشطا سياسيا متحدثا، لذا فإن ثمة مخاوف من أن صدور حكم المحكمة قبل رحلة الطائرة ربما جعله محبطا للغاية.
وأمس السبت، قامت الشرطة الماليزية بتفتيش منزل الكابتن الذي وضع فيه محاكٍ للطائرة بإحدى ضواحي كوالالمبور.
وتفحصت الشرطة جهازي كمبيوتر عثر عليهما في منزل زهاري، يتضمن أحدهما المعلومات المستقاة من محاكي الطائرة.

الشريف زيد

2014-03-17, 01:24 PM

16 جمادى الأولى 1435-2014-03-1711:43 AM

قالت: قد تكون أول عملية اختطاف في العالم تتم عن بُعد

"خبيرة أمنية": هاتف محمول.. وراء خطف الطائرة الماليزية

http://cdn.sabq.org/files/news-image/268520.jpg?493308
سبق- متابعة: رجّحت الخبيرة الأمنية سالي ليفسلي، إمكانية خطف الطائرة الماليزية (MH370) باستخدام هاتف محمول، أو حتى وحدة تخزين (Flash Memory) قائلة: "إنها قد تكون أول عملية اختطاف في العالم تتم عن بُعد".

ونقلت شبكة "سكاي نيوز" الإخبارية عن "ليفسلي"، التي تدير حالياً شركة لتدريب المؤسسات والحكومات على مكافحة الإرهاب، عن حوارها مع صحيفة "صنداي إكسبرس" أن المعلومات المتوالية حول الطائرة تشير إلى إمكانية السيطرة على أنظمتها بطريقة خادعة أو بشكل يدوي سمح لأحدهم بالقيادة بدلاً من الطيار الآلي أو حتى السيطرة الكلية على أنظمة الطائرة عن بُعد، من خلال أحد الأجهزة؛ مشيرة إلى أنه قد يكون "هاتفاً محمولاً"، أو مجرد وحدة تخزين.

وأشارت "ليفسلي" إلى قدرة الخاطف على التحكم في سرعة وارتفاع واتجاه الطائرة عبر إرسال إشارات صوتية معينة إلى أنظمتها الملاحية، قائلة: "إن هذا الأسلوب الفريد تم استعراضه في أحد المؤتمرات الأمنية التي أقيمت بالصين العام الماضي".

وبالنسبة للخاطفين؛ فتوقعت "ليفسلي" أن يكونوا منتمين لعصابات الجريمة المنظمة أو مرتبطين بإحدى الحكومات؛ نظراً للكفاءة التقنية العالية التي يتطلبها تنفيذ هذا النوع من العمليات المعقدة؛ إذ نجحوا في اختراق نظام الحاسب الرئيسي للطائرة أثناء طيرانها؛ بل والتحكم في نظام الترفيه الموجود عليها.

يُذكر أن الخبير الأمني والطيار السابق هوجو تيسو، قد كشف في شهر أبريل الماضي أثناء أحد المؤتمرات الأمنية في أمستردام عن إمكانية اختطاف طائرة أثناء طيرانها، باستخدام هاتف يعمل بنظام أندرويد؛ حيث قام بتصميم برنامج يُدعى (Plane Spoilt) لاستعراض إمكانية تطبيق نظريته على أرض الواقع.

الشريف زيد

2014-03-17, 01:53 PM

آخر تحديث: الاثنين 16 جمادي الأول 1435هـ - 17 مارس 2014م KSA 07:03 - GMT 04:03

بعد عبارة "تصبحون على خير" اختفت الطائرة الماليزية

لندن - كمال قبيسي
جديد، وبين الأهم للآن في موضوع الطائرة المختفية، اتضح مما يمكن استنتاجه من تصريح لوزير الدفاع الماليزي بأن شخصاً في قمرة القيادة قام بتعطيل نظام اتصال يربط "البوينغ 777" عبر قمر اصطناعي بمطار كوالالمبور وبعض المحطات الأرضية، قبل أن يجيب على اتصال من برج المراقبة قال فيه: "حسنا، تصبحون على خير" وبعدها بدأ اللغز باختفاء الطائرة عن الرادار.
هذا الجديد الذي قاله الوزير هشام حسين في مؤتمر صحافي الأحد بكوالالمبور، إضافة للفيديو الذي ترفقه "العربية.نت" وهو للطيارين يعبران بوابة التفتيش بالمطار قبل رحلتهما الأخيرة، قد يشير إلى أن صاحب العبارة بدأ بعملية خطف الطائرة بنية إسقاطها، قبل الاتصال الأخير لبرج المراقبة، وهو بنسبة كبيرة طيارها زهاري أحمد شاه، أو ربما مساعده فريق عبد الحميد، أو شخص آخر، يمكن افتراضه واحدا من مجموعة خاطفين للطائرة أو سارقين.
"والآن سننتقل بك إلى فيتنام"

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/17/788c0a40-5718-4922-9fa2-cb7042612e33/788c0a40-5718-4922-9fa2-cb7042612e33_4x3_296x222.jpg (http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/17/788c0a40-5718-4922-9fa2-cb7042612e33/788c0a40-5718-4922-9fa2-cb7042612e33.jpg)
هنا يجب العثور على مقطع دائرة نظام Acars وتعطيله يدويا

وفي المؤتمر الصحافي شرح جنرال ماليزي اسمه أفيندي بوانغ، أن قائل العبارة الوداعية غير معروف بعد للمحققين الذين لا بد أنهم ناشطون حاليا للتأكد مما إذا كان الطيار أو مساعده، عبر مقارنة صوته بصوت الكابتن زهاري، أو صوت مساعده الذي أصبحوا يسمونه "بلاي بوي"، لاستضافته فتاتين في قمرة القيادة قبل عامين، والمسجل كصوت الطيار من اتصالات سابقة مع برج المراقبة.
جاءت العبارة التي ورد الخبر عنها في الوكالات الأسبوع الماضي ردا على اتصال من مركز مراقبة جوية بقائد الطائرة يعلمه بأنها غادرت المجال المحلي ودخلت في جاره الفيتنامي، قائلا: "والآن سننتقل بك الى فيتنام" فرد من سمعه في قمرة القيادة وقال: "حسنا، تصبحون على خير" ثم لم تعد الطائرة تظهر على شاشة أي رادار.
أما عن نظام الاتصال الذي أوقفه عن العمل قبل الاتصال الأخير فهو Acars الذي عطله يدويا، طبقا لما ذكر وزير الدفاع الماليزي، وهذه وحدها تكفي كدليل على تعمّد مسبق ممن كان متحكما بالطائرة تلك اللحظة بأن ينقلها الى مصير مختلف عن رحلتها العادية، فنجح السبت قبل الماضي عند الفجر بما تمر عليه الاثنين 9 أيام، وهو اختفاؤها من دون أن يظهر لها ومنها أي أثر.
كيف تخفي طائرة بأسهل ما يكون

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/17/dc9da493-bbff-4fe3-8128-349829410c85/dc9da493-bbff-4fe3-8128-349829410c85_4x3_296x222.jpg (http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/17/dc9da493-bbff-4fe3-8128-349829410c85/dc9da493-bbff-4fe3-8128-349829410c85.jpg)

إذا تم تعطيل الـ Transporder عن العمل تختفي الطائرة عن الرادارات

وإخفاء طائرة عن كل رصد واستشعار أرضيين، سهل جدا، ويكفي لذلك تعطيل نظامين للاتصال فقط، هما Acars إضافة الى transponder طبقا لما قرأت "العربية.نت" عن طائرة "بوينغ 777-200" التي كانت تقل طاقما من 12 ماليزيا، ومعهم 227 راكبا من 14 دولة، حين اختفت عن الرادار المدني في الواحدة و20 دقيقة فجر 8 مارس الجاري، أي بعد 50 دقيقة من إقلاعها في رحلة عادية الى الصين.
وكلمة Acars هي مجموع الأحرف الأولى من الاسم الإنجليزي لنظام اتصال راديوي مهم جدا للطائرة، يسمونه Aircraft Communications Addressing and Reporting System ويمكن ترجمته الى "نظام الإبلاغ عن حالة الطائرة" كوصفي فقط، أو "ناحط" لمن يرغب بتلخيص الترجمة.
أما من يرغب بإخفاء الطائرة عن الرصد والاستشعار، فعليه بتعطيله، لأنه يسمح بالتواصل مع الطائرة رغما عن الطيار نفسه، أي أنه "حصان طروادة" متجسس بامتياز، إلا إذا تم تعطيله.
نظام "إكرز" يتيح لمحطات أرضية معينة، أهمها أبراج المراقبة، بأن تتواصل معه والطيار معا، كما وكأنه "غرفة دردشة" بموقع للتواصل الاجتماعي تماما، وهو سريع ودقيق ومرتبط بأجهزة الطائرة وبالطيار، ويطلع آليا على عمل الطائرة وأجهزتها وصحتها العامة إجمالا، فإذا حدثت فيها مشكلة، كأن تشتد حرارة أحد المحركات مثلا، فإنه يبلغ كل المراكز على الأرض، فيسرع أحدها ويبلغ الطيار.
عمى بالرادارات وصمم بالمجسّات

والمشكلة مع Acars أن القمرة تخلو من زر on-off لتشغيله أو تعطيله، والحل لإيقافه عن العمل هو بالفصل اليدوي لمقطع دائرته الكهربية، المعروف باسم circuit breakers في قمرة "البوينغ 777" المحتوية على مئات المقاطع، الخاص كل منها بجزء في الطائرة، من سخانة القهوة حتى المحركات، لذلك فعلى المتأبط بتعطيله شرا أن يكون طيارا لهذا الطراز من "البوينغات" وخبيرا بأجهزتها وبتفاصيل "الهيكل العظمي" للقمرة، ليعثر عليه ويعطله.
ونظام الاتصال الثاني الذي قام لافظ العبارة الوداعية بتعطيله بعد 14 دقيقة من إيقاف "إكرز" عن العمل، هو transponder أو "المستجيب" الذي يمكن إغلاقه أو فتحه بزر في لوحة بيانات أمام الطيار مباشرة، والذي يبقى ناشطا طوال الرحلة، ليبث موجات راديو تنقل على متنها معلومات عن سرعة الطائرة وارتفاعها ووجهتها، وغيره مما يفيد.
لذلك فإقفاله يصيب المحطات وأبراج المراقبة على الأرض بعمى وصمم يحلان في الرادارات وأجهزة الرصد ومجسات الاستشعار، فتصبح الطائرة بالنسبة إليها جسما بلا وجود، لا أحد يعرف أين هي ولا في أي ارتفاع وكم سرعتها والى أين تمضي، وهذا ما فعله صاحب عبارة "تصبحون على خير" بالطائرة الماليزية.. عزلها كطيار خبير وبارع عن العالم ومن فيه.
من الجديد أيضا العثور في منزل أحد أفراد طاقم الطائرة، ممن حققت الشرطة بشأنهم، على جهاز محاكاة للطيران شبيه بالذي وجدوه في منزل الطيار زهاري شاه، فنقلوه أيضا من بيته الى مقر يجري فيه فحص الجهازين. كما توصل المحققون الى معطيات أكدت أن صاحب عبارة "تصبحون على خير" أضاف وزنا وهميا الى الطائرة للايحاء بأنها مخطوفة، وهو ما يؤكد تورطه هو باختفاء الطائرة.

الشريف زيد

2014-03-17, 02:02 PM

http://alhayat.com/CONTENT/IMAGES/logo.aspx

اختفاء الطائرة الماليزية «لغزٌ» تعززه فرضية «خطف إلكتروني»

http://alhayat.com/getattachment/1ee6b8ae-669b-43c7-ae2c-dfc3951b98cc/ (http://alhayat.com/getattachment/1ee6b8ae-669b-43c7-ae2c-dfc3951b98cc/)
الإثنين، ١٧ مارس/ آذار ٢٠١٤ (٠٠:٠)

آخر تحديث: الإثنين، ١٧ مارس/ آذار ٢٠١٤ (٠٠:٠) لندن - «الحياة» (http://alhayat.com/Authors/1159726)
ازداد مصير طائرة الركاب الماليزية غموضاً امس، بعد ثمانية أيام من اختفائها فيما كانت في رحلة بين كوالالمبور وبكين وعلى متنها 239 شخصاً.
ولم تتمكن 25 دولة تشارك في البحث عن الطائرة وهي من طراز «بوينغ 777» من تقديم تفسير لما حدث لتلك الرحلة، مع بروز شبهات عدة تحدثت عن ركاب «منتحلين هويات آخرين»، حتى أن الشبهات بخطف الطائرة شملت قائدها ومساعده اللذين دهمت أجهزة الأمن منزليهما في كوالالمبور وصادرت جهازاً لـ «محاكاة الطيران» لدى احدهما.
لكن الفرضية الأكثر مثاراً للجدل برزت امس، مع تقارير عن احتمال تعرض الطائرة للخطف عبر السيطرة على أنظمة التحكم فيها إلكترونياً، بواسطة جهاز يمكن أن يكون هاتفاً محمولاً، يستطيع الدخول إلى الشبكة العنكبوتية عبر الأقمار الاصطناعية، شرط أن تكون لدى مستخدمه الرموز والشيفرات اللازمة لـ «قرصنة» أنظمة الطائرة، وأن يكون على متنها.
وعزز ذلك المخاوف من احتمال استخدام الـ «بوينغ 777» كـ «صاروخ عابر» لشن هجمات على غرار 11 أيلول (سبتمبر) 2001، كما قال رئيس لجنة الأمن الداخلي في مجلس النواب الأميركي مايكل ماكول امس.
وأعرب ماكول في تصريحات عن اعتقاده بأن السلطات الأميركية قلقة حيال فكرة أن تكون الطائرة تمكنت من الهبوط في مكان ما حيث تختبئ حالياً على ان يعاد استخدامها لاحقاً كـ «سلاح تدميري قوي».
وأشار النائب الأميركي الى «فرضية ان تكون (الطائرة) هبطت في دولة مثل اندونيسيا، وقد يُعاد استخدامها لاحقاً، كما حصل في اعتداءات 11 أيلول. وقال ان «أمراً واحداً مؤكداً هو ان المسألة ليست حادثاً. انه عمل متعمد، والمسألة تكمن في معرفة من يقف وراءه».
وقال ماكول: «انطلاقاً مما أعرف، ومع كل المعلومات التي اطلعت عليها على مستوى عال عبر وزارة الأمن الداخلي والمركز الوطني لمكافحة الإرهاب وأوساط الاستخبارات (في أميركا)، فإن هناك أمراً يتعلق بالطيار». وأشار الى ان «كل الفرضيات تقود الى قمرة القيادة، الطيار نفسه ومساعده»، لكن شهادات أقارب وزملاء الطيار ومساعده تفيد بأنهما محترفان وشخصيتهما متوازنة.
وتعرضت ماليزيا امس، لانتقادات حادة مصدرها الصين حيث انتشرت في مواقع التواصل الاجتماعي ووسائل الإعلام، تعليقات مفادها بأن إعلان الحكومة الماليزية عن شكوكها في «تحويل متعمد» لمسار الطائرة، أتى «متأخراً جداً».
أتى ذلك غداة إعلان السلطات الماليزية ان وقف عمل أجهزة الاتصال وتحويل مسار الطائرة نحو المحيط الهندي يدفعان الى الاعتقاد بـ «احتمال وقوع عمل متعمد قام به شخص» في الطائرة التي استمرت تحلق نحو سبع ساعات بعد اختفائها.
وزاد هذا الإعلان في دهشة الخبراء ووسائل الإعلام وحيرة عائلات الركاب التي تتمسك بأقل بصيص أمل بأن تكون الطائرة هبطت في مكان ما. وعنونت صحيفة «نيو ستريتس تايمز» الماليزية امس: «من، ولماذا وأين؟».
والحقيقة ان أياً من الدول التي تشارك في البحث عن الطائرة في المحيط الهندي وبينها اميركا بما تملكه من امكانات تكنولوجية متطورة، لم تقدم جواباً عن هذه التساؤلات، والثابت ان الشيء الوحيد الذي ظل يعمل على متن الطائرة هو نظام متصل بالأقمار الاصطناعية يثبت ان الطائرة ظلت تحلق بعد اختفائها، علماً ان مخزونها من الوقود يسمح لها بالبقاء في الجو لثماني ساعات.
وبعد وقف عمليات البحث في جنوب بحر الصين حيث المسار المفترض للرحلة «ام اتش370»، ركزت الطائرات والسفن المشاركة في البحث على ممرين جويين: الأول في الشمال، من كازاخستان الى شمال تايلاند والثاني في الجنوب، من اندونيسيا الى القسم الجنوبي من المحيط الهندي. وهي منطقة واسعة جداً للبحث عن حطام مفترض.
ورجح خبراء ان تكون الطائرة سلكت الممر الجنوبي لأن الممر الشمالي يجتاز دولاً عدة كانت راداراتها العسكرية سترصد وجود طائرة في الجو.

الشريف زيد

2014-03-17, 03:35 PM

مساعدة من السماء لتحديد موقع "الرحلة 370"

لماذا أعلن الماليزيون بـثقة أن الطائرة واصلت التحليق بعد فقدان الاتصال بها

المصدر:
CNN بالعربية

التاريخ: 17 مارس 2014

http://cdn1.albayan.ae/polopoly_fs/1.2082529.1395049518%21/image/1797808210.jpg

هناك سبب لقناعة المسؤولين الماليزيين بأن الرحلة 370" واصلت بعث إشارت إلى قمر صناعي بعد ساعات من اختفائها من شاشة الرادار، عقب اقلاعها من مطار كوالالمبور في 8 مارس الجاري، فلقد سبق وأن علمت CNN، إن الشارات التي تبعثها هذه الطائرات التجارية إلى أقمار "إنمارسات" الصناعية، دائما ما تتضمن شفرات تكشف هوية الطائرة.

وقال مسؤول من شركة "إنمارسات" Inmarsat، رفض الخوض في تفاصيل الطائرة الماليزية المفقودة، للشبكة بأن أنظمة الأقمار الصناعية موثوق بها للغاية، لافتا إلى أن كل إشارة تبعث بها تستجيب لها الطائرة بشارة مماثلة ، تتضمن شفرة تحدد هويتها، مضيفا: "من المستحيل تغير شفرة هوية طائرة، أو الخلط بين طائرة وأخرى"، علاوة على ذلك، فأنه بمجرد تأسيس الاتصال بين الأقمار الصناعية والطائرة، في مستهل الرحلة، يجري "فحص" دوري تلقائي، بين الجانبين، حتى نهاية الرحلة، لمساعدة المحققين في تحديد مدة الرحلة، إن لم يكن موقعها.

وهذه هي تحديدا الأسباب التي دفعت بالمسؤولين الماليزيين لإعلان بـ"ثقة كاملة" ان الطائرة المختفية واصلت التحليق بعد فقدان الرادار الأرضي الاتصال بها.

ويرجح المسؤولون بأن الطائرة تابعت التحليق لقرابة سبع ساعات حتى الساعة 08:11 صباحا، منذ اختفائها الساعة 01:21 فجر السبت.

وبالاستناد إلى معلومات الأقمار الصناعية، لم يُكشف عنها، أعلنت السلطات الماليزية، عن إعادة النظر في مناطق البحث الجارية، والتركيز غربا، عكس المسار المقرر للرحلة، وسط تأكيد بأن "شخصا ما" تعمد وقف أجهزة الاتصالات بالطائرة في محاولة لإخفاء موقعها، من بينها نظام "آكرز" ACRAS الرقمي، الذي يستخدم الأقمار الصناعية لبعث رسائل إلى أبراج المراقبة. وفي حال إيقاف تشغيل "آكرز" يدويا، يظل النظام يعمل عبر الهوائي بتلقي وبعث شارات دورية كل ساعة للمحطة الأرضية عن طريق الأقمار الصناعية.

وتمتلك شركة الاتصالات "إنمارسات" ومقرها لندن، بجانب أخرى تشرف على تشغيلها، 10 أقمار صناعية جميعها في المدار الأرضي، يبلغ ارتفاع بعضها أكثر من 22 ألف ميلا فوق خط الاستواء، وتوفر الشركة خدمات الاتصالات لأجهزة "آكارز" التي تربط بين الطائرات وابراج المراقبة الأرضية ومراكز العمليات التابعة لشركة الطيران.

ويستخدم نظام "آكارز" في بعث رسائل وبيانات من كافة الأنواع، بما في ذلك رسائل نصية ، أو أخرى تصدر أوتوماتيكيا تحوي ببيانات حول الحالة التشغيلية للطائرة، وعندما تحلق الطائرة فوق البر، يبعث النظام بشاراته على نظام "راديو VHF ، وينتقل تلقائيا عبر الأقمار الصناعية دخول الطائرة مناطق نائية أو الطيران في البحار.

وعادة ما ترسل الطائرات شارات تلقائية إلى شبكة اتصالات، وبدورها ترسل أبراج المراقبة بأخرى للأقمار الصناعية لإيصالها إلى الطائرة، وعندما تستجيب لها الطائرة تعرف هذه الشارة بـ"المصافحة"، Handshakes وعادة لا تتضمن الشارة عن كثير من المعلومات، لكنها تحوي شفرة فريدة لتحديد هوية الطائرة.

والغرض من شارة "المصافحة "، وتبعث تلقائيا كل ساعة، هو السماح للقمر الصناعي بتحديد الموقع التقريبي للطائرة بحيث يمكنه ترحيل أية رسائل بكفاءة، و لهذا ، يتعين على الأقمار الصناعية تحديد زاوية الطائرة، فعادة ما تكون الطائرة تحت القمر الصناعي مباشرة في زاوية 90 درجة، وكانت الطائرة عند زاوية 40 درجة عندما بعثت بآخر شارة لها،، وهذا ما يعمل الخبراء عليه لتحديد موقع الطائرة المختفية.

وتشير "المصافحة" إلى أن الطائرة كانت بحالة تشغيلية إذ أنها بحاجة للطاقة الكهربائية للاستجابة .

الشريف زيد

2014-03-17, 07:14 PM

الرياض نت

قائدا الطائرة الماليزية المفقودة محور التحقيق حالياً

http://s.riy.cc/2014/03/17/img/577591233420.jpg

كوالالمبور – أ ف ب :
2014-03-17 17:01:45

يركز التحقيق حول اختفاء الطائرة الماليزية على الطيارين اللذين يبدوان عاديين للوهلة الأولى: قائد الطائرة ناشط في المعارضة التقدمية ويحب الأعمال اليدوية كما انه طاه ممتاز، ومساعده الشاب يستعد للزواج.
وكشف تحليل إجراءات القيادة التي اتخذت من قمرة الطيار في البوينغ منذ إقلاعها في كوالالمبور السبت في 8 مارس في 00,41 عن سلسلة أفعال متتالية "متعمدة" آدت إلى اختفاء الطائرة، بحسب ماليزيا، وأكدت السلطات الماليزية التحقيق في جميع ركاب الرحلة ام اتش 370 وعناصر طاقمها، لكن صعوبة الدخول إلى قمرة القيادة والحرفية التقنية اللازمة لإجراء بعض إجراءات القيادة قادت المحققين إلى تركيز التحقيق على القائد ومساعده.
بعد أسبوع على اختفاء الطائرة تمت السبت 15 مارس مداهمة منزلي الربان ظاهري احمد شاه البالغ 53 عاما ومساعده فريق عبد الحميد البالغ 27 عاما، لكن لا التحقيق في ماضي الرجلين ولا الاستماع إلى إفادات أقاربهما أدى إلى إثباتات على تورطهما، وتركز اهتمام الإعلام بداية على ظاهري العضو في حزب معارض ماليزي برئاسة السياسي الكاريزمي أنور إبراهيم.

وأدين نائب رئيس الوزراء السابق أنور إبراهيم في 7 مارس بتهمة المثلية الجنسية المحظورة في ماليزيا في استئناف محاكمته بالرغم من نفيه المتكرر للاتهام، قبل ساعات على انطلاق الرحلة أم اتش 370، ورفض أقارب الطيار معلومات صحافية مفادها أن هذه الإدانة بعد حكم براءة عام 2012 أخرجته عن طوره.
وأكد سيفاراسا راسياه نائب المعارضة في الدائرة التي يقيم فيها قائد الطائرة قرب كوالالمبور أن احمد شاه ناشط مثل سائر الناشطين، ملتزم لكنه معتدل وصرح "كان ناشطا من بين المئات وحتى آلاف (المناصرين) الذين ساعدوا في أثناء الحملة الانتخابية في مايو (2013) ولم يكن يعرف أنور شخصيا" واهتم الاعلام بجهاز لمحاكاة الطيران بناه ظاهري بنفسه وصادره المحققون من منزله لتحليل بياناته. ويؤكد الخبراء انه ليس نادرا أن يملك طيارون هذا النوع من الأجهزة.
ويصفه أقاربه وزملاؤه وأصدقاؤه بأنه قائد طائرة يحظى باحترام ورجل لطيف يهوى الطهو والإعمال اليديوية والكاراوكيه أحيانا، على موقع يوتيوب يقدم الربان النصائح لتصليح مكيف هواء ونوافذ، أما مساعده فلفت الأنظار عندما دعا شابة من جنوب أفريقيا إلى قمرة القيادة في رحلة من تايلاند إلى كوالالمبور في 2011 ما يشكل انتهاكا للقواعد السارية في الطيران المدني منذ هجمات 11 سبتمبر 2001 في الولايات المتحدة.
لكن هنا أيضا، أكد كل من يعرف من قريب أو بعيد هذا الشاب ابن الموظف الرفيع، بأنه رجل بلا مشاكل، ومهذب ومخطوب إلى شابة من عمره التقاها في مدرسة الطيران قبل 9 سنوات، وأفادت وسائل الإعلام الماليزية أن الشابة هي نادرة رملي البالغة 26 عاما وهي قائدة طائرة لدى شركة اير اسيا، وهي الفرع القليل الكلفة لشركة الطيران الماليزية، وابنة طيار مخضرم لدى الشركة، وكان فريق يرتاد مسجد حيه بانتظام في إحدى ضواحي كوالالمبور لأداء الصلاة ومتابعة دروس دينية بحسب الإمام احمد شرفي علي اشرف الذي اعتبره "شابا صالحا".

اعصار قمعي

2014-03-17, 07:18 PM

قال هشام الدين حسين وزير النقل والدفاع الماليزي اليوم (الأحد 16 مارس / آذار 2014) إن "عدد الدول المشاركة في عمليات البحث والإنقاذ ارتفع من 14 إلى 25". وأضاف "هذا الأمر ينطوي على تحديات جديدة في مجالات التنسيق والدبلوماسية لجهود الإغاثة".
وكانت ماليزيا أعلنت السبت أن معلومات الأقمار الاصطناعية تظهر أن الطائرة، التابعة لخطوطها الجوية التي كانت تقوم بالرحلة 370، قد تكون غيرت مسارها إلى منطقة تمتد من كازاخستان إلى جنوب المحيط الهندي بعدما اختفت عن شاشات الرادار في 8 آذار/مارس.
قال الوزير الماليزي خلال مؤتمر صحافي إن كوالالمبور التي تتولى تنسيق عمليات البحث "أبلغت ممثلين لـ 22 دولة على الأقل اليوم بالمعلومات وطلبت مساعدتهم". وهذا الأمر قد يشمل معلومات عسكرية حساسة وأخرى من الأقمار الاصطناعية مصدرها دول مثل الولايات المتحدة والصين وفرنسا. وردا على سؤال حول ما إذا كانت عمليات البحث فعالة في منطقة بمثل هذه المساحة أقر هشام الدين بأن المهمة صعبة جدا.
انتقادات صينية للسلطات الماليزية

الغموض مازال يكتنف اختفاء الطائرة الماليزية
في سياق متصل انتقدت الصين مجددا اليوم الطريقة التي تعاملت فيها ماليزيا مع قضية الطائرة المفقودة مشددة على أنها هدرت "وقتا ثمينا" بنشرها معلومات حيوية عن مصيرها بعد أسبوع على اختفائها. وأعلنت كوالالمبور السبت أن تعطيل نظام الاتصالات والتغيير المفاجئ لمسار الطائرة الماليزية باتجاه المحيط الهندي "يدفعان للاعتقاد باحتمال حصول "عمل متعمد من شخص" كان على متن الطائرة.
ورأى رواد الانترنت ووسائل إعلام في الصين أن إعلان الحكومة الماليزية عن جاء "متأخرا جدا". وقالت وكالة أنباء الصين الجديدة في تعليق لاذع "من الواضح أن الإعلان عن هذه المعلومات الحيوية جاء متأخرا جدا" بعد سبعة أيام "فظيعة" عاناها أقارب الركاب المفقودين. وأضافت "هذا التأخر يترجم إما بتقصير في أداء الواجب أو التردد في كشف معلومات في الوقت المناسب وهذا أمر غير مقبول" مشيرة إلى أن ماليزيا "لا يمكنها التنصل من مسؤوليتها".
وأضافت الوكالة "في غياب، أو في قلة، المعلومات المتوفرة تم هدر جهود ضخمة" من خلال تركيز عمليات البحث في منطقة لم تكن الطائرة موجودة فيها. وكتبت صحيفة "بيجينغ تايمز "أن "ذلك يثبت بأن عمليات البحث في الأيام الثمانية الماضية كانت عبثية وفي غير محلها (...) وأن الفرضيات التي كانت تحاول السلطات الماليزية نفيها تبين أنها صحيحة". وفي الخارج شكك بعض الخبراء في تبريرات السلطات الماليزية وتساءلوا عن سبب هدر جهود كبيرة لفترة طويلة في جنوب بحر الصين وكيف أن نظام الدفاع الماليزي لم يتمكن من تسجيل تغيير مسار الطائرة.

الشريف زيد

2014-03-17, 07:23 PM

http://static.annahar.com/interface/arabic/images/logo.png

لماذا تخشى اسرائيل من الطائرة الماليزية المفقودة؟

http://static.annahar.com/storage/attachments/118/logos-israeli_newspapers_327818_large.jpg

ا ف ب
17 آذار 2014 الساعة 16:11
قالت صحيفة "يديعوت احرونوت" الاسرائيلية ان السلطات الاسرائيلية شددت الاجراءات الامنية للطائرات التي تدخل المجال الجوي الاسرائيلي خشية استخدام الطائرة الماليزية التي اختفت منذ اكثر من اسبوع في هجوم ارهابي.
ونقلت الصحيفة عن وزير المواصلات اسرائيل كاتز قوله انه تم تشديد اجراءات التعريف عن الطائرات بالاضافة الى الطيارين الاجانب، دون المزيد من التفاصيل.

وبحسب الصحيفة، فان كاتز اعطى تعلمياته "بالتحضير لكافة السيناريوهات المحتملة".
واضافت الصحيفة نقلا عن مسؤول في الوزارة "لا احد يعلم اين الطائرة الماليزية ولذلك فاننا لن نجازف".
وردا على سؤال لوكالة فرانس برس، نفى متحدث باسم الوزارة هذه المعلومات مؤكدا "كل هذا خاطىء".
وتشارك 25 دولة في عمليات البحث عن الطائرة التابعة لشركة ماليزيان ايرلاينز التي كانت تقوم بالرحلة رقم "ام اتش370" بين كوالالمبور وبكين، وغيرت مسارها وعطلت اجهزة اتصالاتها بطريقة "متعمدة" قبل ان تختفي قبل ثمانية ايام. وكان على متنها 239 شخصا.

الشريف زيد

2014-03-17, 09:11 PM

الطائرة الماليزية: كيف يمكن تتتَبع طائرة مختفية؟

آخر تحديث: الاثنين، 17 مارس/ آذار، 2014، 10:31 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/13/140313153421_malaysian_aircraft_512x288_bbc_nocred it.jpg

تعتمد أغلب أنظمة التتبع الحالية على أجهزة وموجات الرادار

لا تبدو السلطات الماليزية قريبة من تحديد مصير الرحلة رقم MH370 وعلى متنها 239 راكبا التابعة للخطوط الجوية الماليزية يوم السبت قبل الماضي.
ويعد الحادث واحدا من أكثر حوادث الطيران المحيرة في السنوات الأخيرة، إذ لفت الانتباه إلى كيفية تتبع مسار الطائرات، وإمكانية اختفاء طائرات الركاب دون أن تترك أي أثر. واختفت الطائرة الماليزية، وهي من طراز بوينغ 777، من على شاشات المراقبة الجوية في الساعة الواحدة والعشرين دقيقة تقريبا من فجر السبت الماضي بالتوقيت المحلي في ماليزيا، بعد نحو ساعة من إقلاعها من مطار كولالامبور متجهة إلى العاصمة الصينية بكين.
مجرد تكهنات

وتتنوع التفسيرات التي يتم تداولها بشأن الحادث، من تعرضها للاختطاف أو عمل تخريبي، إلى حدوث انخفاض تدريجي في الضغط الجوي داخل الطائرة، الأمر الذي سبب فقدان التوازن لكل من طاقم الطائرة والركاب، لكن حتى الآن لا تزال الأسباب الحقيقية المؤكدة غامضة.
وتتصل الطائرات عادة، بمراكز المراقبة الجوية على الأرض باستخدام عدد من أنظمة الاتصال، لكن يبدو في هذه الحالة أنها جميعا قد فشلت.
لكن كيف يتم تتبُع الطائرات عادة؟

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/13/140313153624_aircraft_tracking_512x288_bbc_nocredi t.jpg

يعرِف نظام تحديد المواقع الطيارين موقعهم على الخريطة

تراقب مراكز المراقبة الجوية كل الطائرات باستخدام جهاز رادار ثانوي، ويجمع هذا الجهاز موجات الرادار التي تحدد موقع الطائرة، ويعيد إرسالها عبر جهاز إرسال في الطائرة لتحديد موقعها.
وتزود كل الطائرات التجارية بأجهزة الإرسال هذه، التي تنقل أتوماتيكيا كودا مميزا من أربعة أرقام عندما تستقبل إشارات الإرسال القادمة من جهاز الرادار.
وبينما يعُرِف هذا الكود هوية الطائرة، تُقَدر محطات الرادار سرعة واتجاه الطائرة عن طريق مراقبة عمليات الإرسال الناجحة. وهكذا تنتقل بيانات الرحلة إلى مراكز المراقبة الجوية.
ويستطيع جهاز الرادر الرئيسي، الذي يقوم على أول شكل من أشكال الرادار الذي اخترع في الثلاثينيات من القرن الماضي ويستخدم الآن تقريبا كأداة تجميع، يستطيع فقط أن يعرض موقع الطائرة في الجو لكن دون أن يحدد هويتها.
ولكن بمجرد أن تبتعد الطائرة لأكثر من 240 كيلو مترا عن شاطئ البحر، تنتهي عادة تغطية أجهزة الرادار، ويستمر طاقم الطائرة في الاتصال بغرف المراقبة الجوية والطائرات الأخرى عن طريق جهاز إرسال عال التردد.
الرسالة الأخيرة

واختفت الرحلة MH370 من على شاشات المراقبة الجوية حينما توقفت إشارات جهاز الإرسال الموجود بالطائرة. وكانت أخر صور للطائرة على أجهزة الرادار قد حددت موقعها، حيث كانت تطير باتجاه الشمال الشرقي فوق خليج تايلاند.
وكانت أخر رسالة قد تلقتها مراكز المراقبة الجوية من الطائرة تقول: "حسنا، على ما يرام"، الأمر الذي يشير إلى أن كل شيئ كان طبيعيا على متن الطائرة.

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/13/140313144910_flight_recorders_512x288_getty.jpg

في حال سقوط الطائرات في البحر يصعب استعادة الصندوقين الأسودين

لكن أليست الطائرات مزودة بنظام تحديد المواقع العالمي "جي بي إس"؟
نعم، ولكن بالرغم من أن نظام تحديد المواقع يعد من علامات حياتنا اليوم، لا تزال شبكات المراقبة الجوية تعتمد بشكل كامل تقريبا على أجهزة الرادار.
وتستخدم الطائرات نظام تحديد المواقع لكي يعرف الطيارون موقعهم على الخريطة، لكنهم عادة لا يتشاركون هذه البيانات مع مراكز المراقبة الجوية.
وتستطيع بعض الطائرات الحديثة أن تربط البيانات المتوفرة عبر نظام تحديد المواقع بخدمات التتبع عبر الأقمار الصناعية. لكن التعامل مع كميات ضخمة من بيانات الرحلات الجوية يكون مكلفا، كما أن مثل هذه الأنظمة عادة ما تستخدم فقط في المناطق النائية التي لا تغطيها موجات الرادر.
أنظمة تتبعُ أخرى

ويتوقع أن تتحول أنظمة المراقبة الجوية إلى استخدام منظومة البث التلقائي للرصد "ADS-B" خلال العقد القادم، والذي سيشهد قيام الطائرات بتحديد موقعها بنفسها من خلال استخدام نظام تحديد المواقع العالمي، ومن ثم نقل البيانات إلى مراكز المراقبة والطائرات الأخرى.
لكن كما هو الحال في أنظمة الرادار الثانوي الحالية، فإن نطاق التغطية الخاص بـ"ADS-B" لا يشمل مسارات التحليق فوق المحيطات.
وتستخدم مواقع إلكترونية لتتبع مسارات الرحلات الجوية نظام "ADS-B"، لكن الطائرة الماليزية اختفت من هذه المواقع في الوقت الذي اختفت فيه أيضا من شاشات المراقبة الجوية.
وأثار اختفاء الرحلة MH370 السؤال حول إذا كان من الضروري تحسين أنظمة تتبع الرحلات.

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2011/03/18/110318002025_air_france_a330__304x171_afp.jpg

تشارك دول عديدة في عمليات البحث عن الطائرة الماليزية

هل من المفيد الاستعانة بنظام "ACARS" لإرسال البيانات؟
عندما تحطمت رحلة الخطوط الفرنسية 447 وسط المحيط الأطلسي عام 2009، وفر نظام توجيه وتبليغ المعلومات "ACARS" للمحققين معلومات أولية حيوية بشأن ما حدث خلال الرحلة.
ونظام "ACARS" هو خدمة بيانات تسمح بشكل أساسي لأجهزة الكمبيوتر على متن الطائرة "بالاتصال" بنظيراتها على الأرض، لتنقل المعلومات على متن الرحلة حول سلامة أنظمتها.
وتبث الرسائل إما عن طريق إشارات إذاعية أو رقمية من خلال الأقمار الصناعية، ويمكن أن تغطي أي شيء بداية من وضع محركات الطائرة إلى وجود خلل في دورة المياه.
ويوفر هذا النظام معلومات تشخيصية حيوية للأطقم الموجودة على الأرض، وهو ما يسهم في القيام بعمليات صيانة بشكل أسرع.
في حالة رحلة الخطوط الفرنسية 447، أظهر نظام "ACARS" قراءات خاطئة حول سرعة الرحلة، جعلت طاقم الرحلة ينحرف عن المسار الصحيح.
وذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن المحققين الأمريكيين يعتقدون أن شركة بوينغ المصنعة للطائرة تلقت معلومات محدثة من نظام "ACARS" لمدة تصل إلى نحو أربع ساعات بعد اختفاء الرحلة MH370.
لكن السلطات الماليزية تنفي ذلك، معتبرة أن آخر بث للبيانات من نظام "ACARS" جاء خلال أقل من نصف ساعة بعد الإقلاع.
ماذا عن "الصناديق السوداء"؟

ربما يمكن فك لغز الرحلة MH370، إذا أصبح ذلك ممكنا على الإطلاق، في حال العثور على أنظمة تسجيل بيانات الرحلة المعروفة بـ"الصندوق الأسود".
لكن حينما يكون من المرجح حدوث تحطم لطائرة في البحر، فإن استعادة الصندوق الأسود تكون مهمة صعبة.
وفي حالة رحلة الخطوط الفرنسية 447، استغرق الأمر ما يقرب من عامين حتى تم إستعادة الصندوق الأسود.
وإذا سقطت الطائرة في البحر، فإن الصندوقين الأسودين يبعثان بإشارات فوق صوتية، لكن هذه الإشارات محدودة المدى، وربما لا يمكن لأطقم البحث الكشف عنها إلا إذا كانوا على مقربة من موقع التحطم الفعلي.
والصندوقان الأسودان، اللذين وصفهما محرر شؤون الطيران ستيفن ترمبل في صحيفة الغارديان بأنهما "واحدة من مفارقات تكنولوجيا الطيران الحديث الأكثر إثارة للإزعاج"، غير مزودين حاليا بأي شكل من أشكال أنظمة البث التي تعمل بنظام تحديد المواقع العالمي.

الشريف زيد

2014-03-17, 09:30 PM

10 أسئلة محيرة حول الطائرة الماليزية المختفية

العالم آخر تحديث يوم الاثنين, 17 مارس/آذار 2014; 03:57 (GMT +0400)

inShare
http://i.cdn.turner.com/dr/cnnarabic/cnnarabic/release/sites/default/files/styles/landscape_620x350/public/image/search_1.jpg?itok=ZNpwPBx7

أتلانتا، الولايات المتحدة الأمريكية (CNN) --يحمل كل يوم جديد المزيد من التفاصيل والكثير من الأسئلة الدائرة حول اختفاء طائرة البونيغ "777" التابعة للخطوط الجوية الماليزية، في رحلتها 370 وعلى متنها 239 راكبا منذ فقدان الاتصال بها عقب ساعة من مغادرتها العاصمة كوالالمبور في رحلة إلى الصين في 8 مارس/آذار الجاري.
1 ماذا نعرف عن الطيار ومساعده؟
الطيار، زهاري أحمد شاه، 53 عاما، متزوج وله ثلاثة أطفال، وهو طيار مخضرم بطائرات "777"، له خبرة 18365 ساعة طيران، التحق بشركة الطيران الماليزية عام 1981، اشارت تقارير للعثور على جهاز محاكاة الطيران في منزله، لكن يقول الخبراء في مجال الطيران إنه ليس من النادر أن يمتلك الطيارون المولعون بالطيران هذا الجهاز، الذي يتيح لهم تجربة سيناريوهات مختلفة، ومحاكاة مسارات رحلات حقيقية من إقلاع وهبوط من مطارات مختلفة. ويرى البعض إن تجربة المحاكاة رغم أنها تبدو حقيقية، لكنها لا تشابه على أي نحو التجربة المكتسبة داخل قمرة الطائرة والطيران الفعلي
والتحق مساعده فريق أب حميد، 27 عاما، بالماليزية عام 2007، وله 2763 ساعة طيران، ويرى خبراء أنها أقل من ساعات الطيران المطلوبة من طياري بوينغ 777 في الولايات المتحدة، إلا أن أنظمة ترقية الطيارين تبدو أسرع في شركات طيران الدول الصغيرة.
وذكر شهود عيان للشبكة، السبت، إن قوات الشرطة قامت تفتيش منزلي شاه وحميد، الذي يقيم مع والديه وبعض أقاربه.
دخول قمرة القيادة: زعمت امرأة تدعى جونتي روس، إن حميد قام بدعواتها وصديقة لها، إلى قمرة القيادة حيث امضيتا طيلة وقت الرحلة من بوكيت بتايلاند إلى كوالالمبور عام 2011، هناك، وهو ما يتعارض مع ضوابط أمريكية أصدرت عقب هجمات 11 سبتمبر/أيلول 2001، إلا أن تطبيق هذا القانون يختلف من دولة لأخرى.
وأبدى الطيران الماليزي "انزعاجه" من مزاعم روس، في حين وصف الرئيس السابق لسلطة هيئة الطيران الفيدرالي، مايكل غولدفاربن التصرف بأنه "ينتهك كل الضوابط المهنية."

2 ماذا نعرف عن الاتصالات من وإلى الطائرة؟
غالبية المعلومات الرئيسية المتوفرة حول الطائرة مصدرها البيانات والأصوات بالاتصالات، فالطائرة مجهزة بجهاز راديو اتصالات صوتي بالإضافة إلى نوعين من تقنية الاتصالات: جهاز الاستجابة وأنظمة "آكارز"
أخر اتصال صوتي بالطائرة كانت مع شخص مجهول بقمرة الطائرة نطق بهذه العبارة: "حسنا تصبحون على خير" والطائرة على وشك دخول مجال الرقابة الجوية لفيتنام، وتم إغلاق جهاز المستجيب، في ذات الوقت، طبقا لرئيس الوزراء الماليزي، نجيب رزاق.
ما هو المستجيب: نظام تتم السيطرة عليه داخل قمرة القيادة، مهمته نقل بيانات من الطائرة عبر شارات لاسلكية إلى المراقبين الجويين، وهو بجانب الرادار الأرضي، يوفر لأبراج المراقبة تفاصيل عن الرحلة الجوية، مثل هويتها، وسرعتها وموقعها وارتفاعها.
نظام المستجيب يجب أن يبقى عاملا طيلة الرحلة، ويستمر بإرسال المعلومات عن حالة الطائرة إلى أبراج المراقبة، وهو زر يقع بين مقعدي الطيارين، لا يمكن إغلاقه إلا يدويا، ونظرا للمعلومات المحورية التي يوفرها فأنه من المستبعد تماما أن يقوم الطيار باغلاقه، بحسب الطيار السابق، مارك ويس.
أحيانا، تصيب الأعطال نظام المستجيب، لذلك فأن الطائرة مجهزة بنظام دعم له يجري تشغيله يدويا، لكن يصعب ذلك في حالات الطوارئ، بحسب ويس، فدون معلومات من جهاز تسجيل الأصوات بقمرة الطائرة أو مسجل بيانات الرحلة، من الصعوبة للغاية تحديد هوية من كان داخل القمرة وماذا حدث هناك، وإن كان متعمدا.
إحدى وسائل إخفاء معلومات طائرة من أبراج المراقبة هو إغلاق زر المستجيب وتضاربت آراء الخبراء بشأن ما حدث، فهناك من يرى بأن شخص ما، ربما خاطف، أراد إخفاء الطائرة قبل تغير مسارها، ونظرية أخرى بأن الجهاز ربما انقطاع كارثي للكهرباء.

أكارز ACRAS
واصل "نظام الإبلاغ وتخاطب الاتصالات" ويعرف اختصارا بـ، إرسال شارات إلى الأقمار الصناعية لما بين 4 إلى 5 ساعات، من توقف جهاز المستجيب، بحسب ما أورد مسؤول أمريكي للشبكة، وساعدت تلك الشارات بجانب بيانات الرادار وكم الوقود بالطائرة، في ترجيح طيرانها باتجاه معاكس للرحلة صوب المحيط الهندي، وفور اختفاء الطائرة في 3 مارس/أذار الجاري، دحض مسؤولون ماليزيون هذه النظرية بالتأكيد بتوقف الطائرة عن بعث إشارات بعد الساعة الواحدة ظهرا، غير أن رئيس الوزراء، نجيب زراق، أحياء تلك النظرية، خلال مؤتمر صحفي أمس السبت بالتأكيد بأنه استنادا لبيانات الأقمار الصناعية فقد تأكد، بشكل شبه قاطع، بأن الجهاز تم اغلاقه قبيل وصول الطائرة شرق سواحل شبه جزيرة ماليزيا،
وتقول "الخطوط الجوية الماليزية" إن أسطولها من الطائرات مزود بهذا الجهاز، ولم تبعث الطائرة المنكوبة بأي شارة استغاثه أو معلومات عن طريقه
وبالمقابل، كشف خبير طيران لـCNNk إن الاقمار الصناعية التقطت ذبذبات من جهاز أكارز، لا تدل على سرعة أو ارتفاع الطائرة، استمرت لأكثر من خمس ساعات من توقف المستجيب، وهو مؤشر يدل على سلامة جسم الطائرة ما سمح بمواصلة الجهاز عمله. .
وتساعد تلك الذبذبات، بجانب بيانات الرادار ومعلومات أخرى، الخبراء في التكهن بمكان توجه الطائرة، دلت على أن الطائرة انحرفت عن خليج تايلاند وتوجهت غربا نحو المحيط الهندي، بحسب مسؤول أمريكي، أكدت تصريحاته ما نقل سابقا بأن الطائرة واصلت الطيران ما بين 5 إلى 6 ساعات بعد فقدان الاتصال بها.
3- أين الطائرة؟ وماذا حدث لها؟
تأكيد "تغيير" مسار الطائرة عمليات البحث الواسعة، التي حولت تركيزها إلى مناطق أخرى، واتفق خبراء حكوميون من ماليزيا وأمريكا وبريطانيا على أن الطائرة، وبالاستناد إلى بيانات الأقمار الصناعية، ربما سلكت ممرا يمتد بين حدود كازخستان وتركمانستان، أو ممر جنوبي يمتد من إندونيسيا حتى جنوبي المحيط الهندي."
وتشارك 25 دولة مختلفة في عمليات البحث عن الطائرة، التي قال ستيف والاس، الرئيس السابق لوحدة التحقيق بالحوادث في إدارة الطيران الفيدرالي الأمريكي، بأنه كان سيتم العثور على حطام منها، حال تحطمها في البحر، "مضيفا: "يفترض العثور على أجزاء كبيرة من الحطام خفيف الوزن، وليس هيكل الطائرة، بعد ستة أيام من تحطم الطائرة في المياه."
وبما أن المعلومات الأخيرة حددت إمكانية سفر الطائرة في مناطق يخضع مجالها الجوي لحراسة أمنية مكثفة كأجواء الهند وباكستان والمنشآت الأمريكية في أفغانستان، لذلك يعتقد بعض المسؤولين الأمريكيين بأن الطائرة تحطمت جنوب الهند، بمناطق مائية خارج نطاق أجهزة الرادار.
وتشير معلومات سرية وإلكترونية وبيانات أقمار صناعية بأن الرحلة 370 على الأرجح تحطمت إما في خليج ا لبنغال أو ببقعة ما في المحيط الهندي.
4- هل يمكن لطيار التحليق "متخفيا"
نظريا.. نعم، الطيارون العسكريون يخضعون لتدريبات تمكنهم التسلل إلى بلد دون أن ترصدهم أجهزة الرادار، كما لا ننسى بأن طائراتهم المقاتلة مزودة بأجهزة لمراوغة الدفاعات الأرضية، لكن، بيونغ، لا توفر هذه الميزة في الطائرات التجارية، وقال كيث وولفيزنغ، من مجموعة سبكتروم الأمنية: "طيارو الرحلات التجارية لم يخضعوا للتدرب على التخفي من الرادار.
5 هل هبطت الطائرة في مكان ما؟
هذه نظرية ينظر فيها مسؤولون أمريكون على خلفية تقرير "وول ستريت جورنال" لفت إلى أن الطائرة ربما قد تستخدم لغرض آخر لاحقا، لذلك من غير المستبعد هبوطها في مدرج نائي بحيث يتاح اخفائها، لكن طائرة ضخمة بحجم بوينغ "777" تتطلب مدرجا طوله ميل واحد على الأقل للهبوط، بجانب صعوبة إخفائها.
6 – هل حدث عطل ميكانيكي؟
هذا أمر وارد، لكن تصريح رئيس الحكومة الماليزية السبت، تدل على أن ما حدث للطائرة متعمد، فغياب حطمها يضع احتمال هبوط الطيار بها فوق البحر وغرقها من ثم، لكن لماذا لم تبعث بشارة استغاثة؟، هنا يقول خبير الطيران، كيت داربي، بأن انقطاع مفاجئ للكهرباء ولدى عدتها حاول الطيار العودة بها إلى مطارات ومنطقة يعرفها، وهناك احتمال تمزق جزء من ذيل أو جناح الطائرة.، كما أن هناك احتمال خلل أصاب نافذة أو باب الطائرة، وما قد يتسبب من انخفاض درجة الحرارة داخل الطائرة إلى 60 درجة تحت الصفر
7 – احتمال الاختطاف والإرهاب
احتمالات لا تستبعدها وكالة الاستخبارات المركزية الأمريكية "سي آي أيه" و"مكتب التحقيقات الفيدرالية، فتحول الطائرة عن مسارها بجانب انقطاع الاتصالات، عوامل تدفع للاعتقاد بذلك، ورغم سفر اثنين من الركاب، من الجنسية الإيرانية، بجوازي سفر مزورين، إلا أن التحقيقات استبعدت ارتباطهما بالإرهاب.
8 – ما هي النظريات والتكهنات الأخرى المطروحة
بطارية الليثيوم، وسبق أن عزيت إليها أسباب حوادث تحطم طائرات سباقة، لكنها نظرية تفندها تغير الطيار لمساره، فإن استشعر الطيار خطر مصدره البطارية فأنه عادة ما يعود إدراجه إلى مطار الإقلاع، ثم كيف حلقت الطائرة لنحو خمس ساعات أخرى
نيزك.. أبلغ عن شهاب بالمنطقة ساعة إقلاع الرحلة 370، لكنها تبدو نظرية غريبة بالنظر إلى الوقائع المتوفرة حول اختفاء الطائرة، ويبقى احتمال بعيد عن الواقع.
9 – ماذا عن تقارير استمرار رنين هواتف المسافرين بعد اختفاء الطائر
وذكرت التقارير أن أقارب الركاب اتصلوا بهم خلال الساعات التي أعقبت فقدان الطائرة، فيما اعتبر كتأكيد أن الطائرة لم تتحطم أو تسقط في قاع المحيط، كما تشير الترجيحات.
وشرح خبير شؤون المعلوماتية والاتصالات، جيف كاغن، في حديث مع CNN، إن ما جرى ليس ظاهرة غير اعتيادية، وإنما أمر يمكن أن يحصل خلال الاتصالات الهاتفية.
وتابع كاغن بالقول: "عند إجراء اتصال هاتفي تحاول شبكة الهاتف المرسل العثور على هاتف المتلقي، ويمكن في هذا الوقت سماع رنين الهاتف في الجهة المقابلة، ولكن في الواقع فإن الاتصال سيتوقف بعد دقائق نظرا لعدم العثور على الشبكة.. لذلك فهذه الأصوات ليست أصوات رنين، وإنما الإشارات المرسلة من الشبكة خلال البحث."

10- هل هي المرة الأولى التي تختفي فيها طائرة
لا.. ففي عام 2009، تحطمت طائرة "أير فرانس" في جنوب الأطلسي أثناء رحلة من ريو دي جنيرو إلى باريس، استغرقت عمليات البحث بعض الوقت وعامين كاملين لانتشال الجزء الأكبر من الحطام وبقايا الركاب، ولم يتم العثور على تسجيلات بيانات الطائرة حتى مايو/آيار 2011

الشريف زيد

2014-03-18, 01:08 AM

أنباء موسكو

مصادر: اقتياد الطائرة الماليزية المختفية إلى منطقة تسيطر عليها طالبان

يميل المحققون في اختفاء طائرة الركاب الماليزية إلى الاعتقاد بأنه تم اختطافها

http://anbamoscow.com/images/38983/55/389835573.jpg

2014 / 03 / 17

"أنباء موسكو"
أفادت تقارير إعلامية بأن المحققين الماليزيين في اختفاء الطائرة التابعة للخطوط الجوية الماليزية يبحثون إمكانية توجه الطائرة المختفية إلى منطقة في أراضي أفغانستان أو باكستان تسيطر عليها حركة "طالبان"، وأنهم ينتظرون أن تسمح السلطات الباكستانية والأفغانية لهم بإجراء التحقيق.
وقالت السلطات الماليزية في وقت سابق إنه تم تعطيل اتصالات الطائرة المختفية جزئياً قبل أن أجرى طيار الطائرة اتصاله الأخير من الأرض.
وقامت الشرطة الماليزية بتفتيش منزلي طياريْ الطائرة المختفية من بعد أن أعلن رئيس وزراء ماليزيا، نجيب عبد الرزاق، أن أحدا ما وجه الطائرة عمداً إلى جزر اندامان.
وكانت الطائرة من طراز بوينغ 777-200 اختفت على نحو مفاجئ من على شاشة الرادار في وقت مبكر من صباح يوم 8 آذار/مارس وكانت تقل 227 راكبا و12 من أفراد الطاقم في طريقها من كوالالمبور إلى بكين.
ولم يُعثر على أي أثر للطائرة المفقودة حتى الآن.

الشريف زيد

2014-03-18, 03:41 AM

صوت مساعد الطائرة الماليزية آخر ما سمع منها

http://www.aljazeera.net/file/getcustom/ddc10e99-6df5-46ec-a072-036500e44151/6e3b8a3c-285b-4d83-858a-075f76230349 (http://www.aljazeera.net/file/get/ddc10e99-6df5-46ec-a072-036500e44151)

استمرار البحث عن الطائرة المنكوبة وسط مؤشرات على تحويلها عن مسارها بآلاف الأميال (الفرنسية-أرشيف) أعلنت الخطوط الماليزية أن آخر الكلمات التي صدرت من الطائره الماليزيه المفقوده منذ عشرة أيام كانت على الأرجح لمساعد قائد الطائرة، وذلك في وقت يدرس فيه المحققون فرضية انتحار الطيار أو مساعده كأحد التفسيرات المحتملة لاختفاء الطائرة.
ومما اعتبر أنه يلقي الضوء على الفترة التي جرى خلالها تحويل مسار الطائرة عمدا، قال الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الماليزية أحمد جواهري يحيى إن آخر عبارة سمعت من قمرة القيادة هي "حسنا عمتم مساء" وتزامنت مع وقت إغلاق النظامين الرئيسيين للاتصال وتحديد الموقع عمدا وبشكل يدوي في الطائرة.
وأضاف أن التحقيقات الأولية تشير إلى أن مساعد الطيار فريق عبد الحميد هو الذي نطق بتلك العبارة في الساعة 1:19 صباحا عندما غادرت الطائرة المجال الجوي الماليزي، في حين استقبلت آخر رسالة من نظام التتبع الآلي الخاص بالطائرة في الساعة 1:07 صباحا عند عبور الطائرة شمال شرق ماليزيا وتحليقها فوق خليج تايلند.

واختفت الطائرة صباح 8 مارس/آذار الجاري وعلى متنها 239 راكبا إضافة لأفراد طاقمها، بعد أقل من ساعة من إقلاعها من كوالالمبور في طريقها إلى بكين، تلا ذلك عمليات بحث دولية واسعة في جنوب شرق آسيا والمحيط الهندي لم تكشف حتى الآن عن أي أثر لحطامها.http://www.aljazeera.net/App_Themes/SharedImages/top-page.gif
أحد مسارين
وتشير بيانات الأقمار الصناعية إلى أن الطائرة قد تكون بأحد مسارين، أحدهما يمتد شمالا من لاوس حتى بحر قزوين، والآخر جنوبا من غرب جزيرة سومطرة الإندونيسية حتى جنوب المحيط الهندي وغرب أستراليا.

وقالت كل من باكستان والهند وكزاخستان وقرغيزستان، بالإضافة إلى حركة طالبان بأفغانستان وطالبان باكستان، إنها لا تملك أي معلومات عن الطائرة.
وطلب رئيس الوزراء الصيني لي كيكيانغ من نظيره الماليزي نجيب رزاق في مكالمة هاتفية تزويده بمزيد من البيانات والمعلومات المفصلة عن الطائرة المفقودة "بطريقة دقيقة وشاملة".
من جهته صرح رئيس الوزراء الأسترالي توني أبوت في وقت سابق اليوم بأنه تحدث مع نظيره الماليزي هاتفيا وعرض المزيد من معدات المراقبة إلى جانب طائرتي أوريون قدمتهما بلاده بالفعل.
وقال القائم بأعمال وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين إن مذكرات أرسلت إلى جميع الدول الواقعة على طول مساري البحث الشمالي والجنوبي تطلب معلومات أجهزة الرادار والأقمار الصناعية وكذلك القيام بعمليات بحث برية وبحرية وجوية.
وأضاف أن القوات البحرية تبحث أيضا في المسار الجنوبي، وأن طائرة استطلاع أميركية من طراز بي8 أي بوسيدون ستصل إلى بيرث في غرب أستراليا للمساعدة في البحث في المحيط.
وتعتقد السلطات الماليزية أن شخصا ما على متن الطائرة أغلق أنظمة الاتصالات بها وحوّل مسارها إلى الغرب بينما كانت تعبر الساحل الشمالي الشرقي وتحلق عبر خليج تايلند.
ويراجع محققون ماليزيون المعلومات بشأن الطيار وأفراد الطاقم وموظفين في المطار بحثا عن أي دليل عن دافع محتمل فيما يقولون إنهم يتعاملون معه في إطار تحقيق جنائي.
ولم يستبعد القائم بأعمال وزير النقل الماليزي فرضية انتحار الطيار أو مساعده، قائلا إنه يجري بحث ذلك.

الشريف زيد

2014-03-18, 11:10 AM

http://static.bbci.co.uk/frameworks/barlesque/2.60.4/desktop/3.5/img/blq-blocks_grey_alpha.png

أحدث الأخبار:

الطائرة الماليزية MH370 المفقودة: الصين تبدأ البحث في أراضيها

آخر تحديث: الثلاثاء، 18 مارس/ آذار، 2014، 05:49 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/13/140313160522_malaysia_boeing_304x171_ap_nocredit.j pg

أكد مسؤولون ماليزيون أن الطائرة المفقودة انحرفت عن مسارها عمدا

بدأت الصين عمليات البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة MH370 على اراضيها بحسب ما أعلنته وكالة انباء الصين الجديدة (شينخوا).

وأكد السفير الصيني في ماليزيا هوانغ هوي كانغ للوكالة إن بلاده بدأت البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة الثلاثاء في مناطق ممكن ان تكون الطائرة قد حلقت فوقها.
وأضاف هوانغ أن "التحقيق حول الركاب الصينيين لم يثبت وجود أي دليل بأنهم وراء خطف الطائرة أو الهجوم الإرهابي على الطائرة الماليزية التي اختفت منذ عشرة أيام أثناء رحلة من كوالالمبور إلى بكين وعلى متنها 239 شخصاً".
يذكر أنه كان على متن الرحلة MH370 المفقودة 153 صينياً.

إنحراف مسار الطائرة
وكان مسؤولون ماليزيون قد أكدوا أن الطائرة انحرفت عن مسارها عمدا، وانها قد تكون اقتيدت اما شمالا او جنوبا من وجهتها النهائية.
وطلبت السلطات الماليزية من اكثر من عشرين دولة مساعدتها في البحث عن الطائرة المفقودة، بما في ذلك مراجعة المعلومات الرادارية والفضائية التي قد تكون حصلت عليها.
وتقوم السلطات المختصة بتحليل آخر اتصال جرى مع الطائرة قبل اختفائها.
وكانت الشرطة الماليزية قد فتشت السبت منزلي قائد الطائرة زاهاري شاه ومساعده فريق عبد الحميد. وقال مسؤولون إن جهاز محاكاة طيران صودر من منزل قائد الطائرة قد اعيد نصبه ويجري فحصه في مقر قيادة الشرطة.

الشريف زيد

2014-03-18, 11:16 AM

http://i.cdn.turner.com/dr/cnnarabic/cnnarabic/release/sites/all/themes/cnnarabic/zurb-foundation/logo.png

هل اختفت الطائرة الماليزية المفقودة بين جبال "تورا بورا"؟

آخر تحديث الثلاثاء, 18 مارس/آذار 2014; 04:06 (GMT +0400)

http://i.cdn.turner.com/dr/cnnarabic/cnnarabic/release/sites/default/files/styles/landscape_620x350/public/image/malaysia.plane_.jpg?itok=qOqUhN0E

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- مع دخول عملية البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة يومها العاشر صباح الثلاثاء، دون العثور على أي أثر لها، بدأت السلطات في مراجعة السجلات التاريخية والخلفيات السياسية لجميع من كانوا على متنها، سواء من أفراد الطاقم أو الركاب.
ووسط الغموض الذي تخيم على مصير طائرة الرحلة 370، التي اختفت فجر الثامن من مارس/ آذار الجاري، إلا أن الحقيقة القاسية التي أسفرت عنها عملية البحث حتى اللحظة، أن جميع ركاب الطائرة، البالغ عددهم 239 شخصاً، إما ضحايا محتملين، أو مشتبهين محتملين، إلى أن يثبت العكس.
وبينما قامت الشرطة الماليزية بالفعل بالتدقيق في ملفات قائد الطائرة ومساعده وعدد آخر من الركاب، فقد أكد مساعد المدير السابق لمكتب التحقيقات الفيدرالية FBI في نيويورك، بيل غافين، لـCNN الاثنين، أنه "يجب البحث في كل من تم السماح له بالصعود على متن الطائرة."
وبعد أن أكد رئيس الوزراء الماليزي، نجيب عبدالرزاق، أن الطائرة المفقودة، والتي كانت في رحلة بين كوالالمبور والعاصمة الصينية بكين، تم رصدها بواسطة أحد الرادارات العسكرية، وقد غيرت وجهتها غرباً، أثيرت تكهنات بأنها ربما توجهت إلى منطقة ما في آسيا الوسطى.
وذكرت تقارير إعلامية أن المحققين يبحثون في إمكانية أن تكون الطائرة قد توجهت إلى منطقة تسيطر عليها حركة "طالبان"، في أفغانستان أو باكستان، وينتظرون أن تسمح لهم السلطات الباكستانية والأفغانية بالتحقيق، وأن تساعد في عملية البحث عن الطائرة الماليزية.
ويسيطر مقاتلو حركة طالبان على مناطق واسعة على الحدود بين أفغانستان وباكستان، من ضمنها منطقة "تورا بورا" المعروفة بأنها كانت معقلاً لعناصر تنظيم "القاعدة"، وتتميز تلك المناطق بطبيعتها الجبلية الوعرة.
وفي أعقاب ظهور تقارير عن احتمال عبور الطائرة أجواء بعد الدول بآسيا الوسطى، أعلنت السلطات في قرغيزستان عن استعدادها للمساعدة في عمليات البحث، بحسب ما جاء في بيان نشر على الموقع الرسمي لرئيس الجمهورية السوفيتية السابقة، ألماز بيك أتامباييف.
وأشار البيان إلى أن رئيس الحكومة الماليزية طلب من الرئيس القرغيزي، خلال اتصال هاتفي جرى بينهما الاثنين، تقديم أي معلومات يمكن أن تساعد في تحديد مسار الطائرة المفقودة، في حالة إذا ما كان قد تم رصدها داخل أجوائها، أثناء مرورها إلى دولة أخرى.
من جانبها، أكدت باكستان، إحدى الدول التي تفترض التحقيقات أن الطائرة الماليزية دخلت إلى أجوائها، أن الطائرة، وهي من طراز "بيونغ 777"، لم يتم رصدها أبداً على أجهزة الرادار المدنية، وأضافت أنه لو كان قد تم رصدها بالفعل كانت القوات ستتعامل معها باعتبارها "تهديد."
في الغضون، أكد مسؤول عسكري هندي لـCNN الاثنين، أن الرادارات العسكرية في جزيرتي "أندمان" و"نيكوبار" لم ترصد الطائرة الماليزية في أجواء المنطقة، مما يبقي احتمال أن تكون منظومة الرادارات الهندية لم يمكنها رصد الطائرة في نفس الوقت الذي ظهرت فيه الطائرة على أحد الرادارات الماليزية قرب مضيق "ملقا.

اللامي

2014-03-18, 11:54 AM

حظر التجارب النووية:
الطائرة الماليزية لم تصطدم بالبر أو البحر

http://www.eremnews.com/erempictures/main/_31788.jpg

المنظمة تملك وسائل تقنية عالية تمكّنها من تحديد أي تفجير أو اصطدام لأية طائرة في العالم براً أو بحراً.

نيويورك- أكدت منظمة حظر التجارب النووية، التابعة للأمم المتحدة، أنه لا يوجد أية إشارات لاصطدام طائرة
بالبر أو البحر، منذ اختفاء الطائرة الماليزية، قبل ٩ أيام.
وأشار المتحدث باسم الأمين العام للأمم المتحدة،
ستيفان دوجاريتش، إلى أن المنظمة تملك وسائل تقنية عالية، بإمكانها تحديد أي تفجير أو اصطدام لأية طائرة في البر أو البحر، وأن المنظمة لم يصلها أية إشارات بهذا الشأن، خلال الأيام العشرة الأخيرة.
وأضاف دوجاريتش "هذا لا يعني أن الطائرة الماليزية لم تسقط، وأن الوسائل التقنية التي تمتلكها المنظمة، لا تتمكن من تثبيت الهبوط الطبيعي للطائرات، ويمكن الاستفادة من هذه المعلومة في تحديد مصير الطائرة الماليزية".
وكانت الطائرة التابعة للخطوط الجوية الماليزية (البوينغ 777) اختفت بشكل تام من على شاشات الرادارات، عقب إقلاعها من كوالالمبور في طريقها إلى بكين، في 8 مارس الجاري، ولم تتبن أي جهة مسؤولية اختفاء الطائرة، ما جعل القضية تُكتنف بالغموض.

الشريف زيد

2014-03-18, 12:49 PM

اللامي
الف شكر محللنا الغالي
لكن الماليزيين يُؤكدون ان الطائره استمرت تحلق مايُقارب 7 ساعات بعد اختفائها وربما عبرت المحيط الهادي خارج دائرة مراقبة حظر التجارب النوويه وهذه الطائره خلفها سر كبير ربما تكشفه الأيام او حتى الأشهر القادمه والموضوع فيه استخبارات دوليه وله أبعاد سياسيه هذا ما أتوقعه والله اعلم

الشريف زيد

2014-03-18, 08:59 PM

http://www.albawabhnews.com/bw.ui2/images/logo3.jpg

الطائرة الماليزية المختفية تم تحويل مسارها عن طريق إعادة برمجة المسار يدويًا
حسام أبوسعدة
الثلاثاء 18-03 - 12:30 م

http://www.albawabhnews.com/upload/photo/news/46/5/600x337o/846.jpg?q=1

الطائرة الماليزية

معلومات
ذكرت صحيفة واشنطن بوست الأمريكية أن مسئولين أمريكيين أشاروا إلى أن طائرة الخطوط الماليزية المختفية غيرت مسارها عن طريق جهاز كمبيوتر قام ببرمجته شخص ما في قمرة القيادة الخاصة بالطائرة وأن هذا الشخص على دراية بأنظمة اتصالات الطائرة.
وأكدت الصحيفة أنه ليس من الواضح هل تم تغيير مسار الطائرة بعد أو قبل اقلاعها، حيث يقول المحققون إن تحويل مسار الطائرة عمدًا قد يدين قبطان الطائرة والضابط الأول.
وصرح هوانج هوكينج السفير الصيني في ماليزيا للصحفيين "أن الحكومة الصينية تستبعد أن يكون أحد الركاب الصينيين الذين قد تحوم حول بعضهم الشبهات من الممكن يقدم على فعل ذلك الأمر، حيث يشكل الصينيون ثلثي حجم ركاب الطائرة البالغ 227 راكبًا".
وصرّحت أمس الحكومة الماليزية بتصريحات أخرى، حيث قالت إن هناك احتمالًا أن يكون مساعد الطيار قد لجأ إلى نظام اتصالات آخر في الطائرة بعد تعطل النظام الأساسي.
وتشير الصحيفة إلى أن المحققين الأمريكيين قاموا بمراجعة شرائط الرادار عندما غادرت الطائرة كوالالمبور ووجدوا أن الطائرة غيرت مسارها عن المسار المعد مسبقًا للرحلة وأن مَن غيّر مسار الطائرة هو الطيار.
الجدير بالذكر أنه يسمح لقائد الطائرة بتغيير مسار الطائرة لتجنب الطقس أو ازدحام الممررات الجوية، كما استبعد المحققون أن يكون أحد الركاب هو من قام بإعادة برمجة نظام إدارة الطيران لصعوبة القيام به.
وتشير الصحيفة إلى أن المسارات التي تتبعها الطائرة تتكون من سلسلة من النقاط التي تمثل الطريق من نقطة الإقلاع إلى نقطة الهبوط في المطار المراد الوصول إليه وأن هذه النقاط يمكن إدخالها يدويًا أو تحمليها عن طريق برنامج كمبيوتر تقوم به شركة الطيران.
وتضيف الصحيفة أن خبراء سلامة الطيران الأمريكيين يقولون إن تحويل مسار الطائرة لا يناسب الإجراءات التي قام بها البعض لتنفيذ أعمال إرهابية عن طريق الطائرات وكانت قد قامت السلطات الماليزية فى وقت سابق بتفتيش منازل الطيارين في كوالالمبور وتم ضبط أحد أجهزة محاكاة الطيران التى وجدت في أحد منازل الطيارين.
وتشير الصحيفة إلى أن جهود البحث الدولية مازالت مستمرة حيث قامت كل من أستراليا وإندونيسيا بالبحث في المحيط الهندي على أي دليل يؤدي إلى العثور على الطائرة وقامت كل من الصين وكازاخستان بتعقب سجلات الرادار لمعرفة إذا ما كانت الطائرة هبطت في مكان ما، كما قال وزير الدفاع الأمريكي تشاك هيجل لنظيره الماليزي إن البحرية الأمريكية قد أرسلت طائرات إضافية للبحث في المحيط الهندي.

ابوبحرالتميمي

2014-03-19, 08:27 AM

http://im51.gulfup.com/CvluZ.jpg (http://www.gulfup.com/?S3K68R)

بعد فقدان الطائرة بأربعة أيام تمت الموافقة على براءة اختراع الذي يعود الى 5 افراد 4 منهم صينين كانوا على متن الطائرة بحيث يحصل كل من الخمسة على 20 بالمئة وبحالة مات احدهم تعود حصته للاربعة الأخرين والطرف الخامس هو فريسكيل سيمي كوندكتر التي يملكها يعقوب روتشيلد حيث كان الصينيين يعملون بشركته الذي سيحصل على نسبة 100% بسبب وفاة الأربعة الصينيين

ابوبحرالتميمي

2014-03-19, 08:27 AM

فريسكالي سيمي كوندوكتر هي شركة أمريكية تنتج وتصمم اجهزة انظمة الكومبيوتر مع 17 مليار الرقائق التي يتم استخدامها في جميع أنحاء العالم. وتركز الشركة على السيارات والمستهلكين والأسواق الصناعية والشبكات مع محفظة منتجاتها بما في ذلك المعالجات ، ميكروكنترولر ، معالجات الإشارات الرقمية ، وأجهزة التحكم الإشارات الرقمية، وأجهزة الاستشعار، والمرحلية قوة الترددات اللاسلكية والمرحلية إدارة الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، تقدم الشركة البرمجيات وتطوير الأدوات لدعم تطوير المنتجات. كما تملك الشركة محفظة براءات الاختراع واسعة النطاق، بما في ذلك ما يقرب من 6،100 براءة اختراع ويقع المقر الرئيسي للشركة في أوستن، تكساس مع التصميم والبحث والتطوير والتصنيع وعمليات البيع في أكثر من 20 بلدا.

http://www.express.co.uk/news/world/...efence-company (http://www.express.co.uk/news/world/465557/Malaysian-plane-20-on-board-worked-for-ELECTRONIC-WARFARE-and-radar-defence-company)
كان هناك 20 موظفا تابعا لهذه الشركة على متن الطائرة الماليزية يعملون لصالح مشروع الرادارات العسكرية والحرب الالكترونية

الشريف زيد

2014-03-19, 02:19 PM

قالت مجموعة من القرويين في جزيرة نائية بجزر المالديف إنهم رأوا طائرة تحلق على ارتفاع منخفض تشبه طائرة الخطوط الجوية الماليزية التي اختفت في 8 مارس الجاري ، حسبما أفادت تقارير من العاصمة ماليه اليوم الثلاثاء. وذكر القرويون في جزيرة كودا هوفادهو في جزيرة دال المرجانية خلال مقابلة مع صحيفة هافيرو بجزر المالديف إنهم رأوا "طائرة جامبو تحلق على ارتفاع منخفض في ذلك اليوم.
وقال صحفي يعمل بالصحيفة لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) إن "الصحفيين العاملين لدينا تحدثوا إلى حوالي ثمانية قرويين قالوا جميعا إنهم رأوا الطائرة"، وتابع إنهم قالوا إنهم شاهدوا طائرة بيضاء بها خطوط حمراء تشبه طائرة الخطوط الجوية الماليزية.
وأضاف الصحفي أنه تم نقل المعلومات إلى المسؤولين في المالديف الذين سينقلونها بدورهم إلى الجهات التي تبحث عن الطائرة المفقودة.

الشريف زيد

2014-03-19, 04:28 PM

GMT 12:11 2014 الأربعاء 19 مارس GMT 12:22 2014 الأربعاء 19 مارس :آخر تحديث
تخشى تقديم بيانات راداراتها لعدم تبيان النقص في قدراتها مصالح الدول تعرقل البحث عن الطائرة الماليزية

أ. ف. ب.
http://162.13.30.35/Web/elaphweb/Resources/images/Politics/2014/3/week3/maliziansearsh1902.jpg

بعد حوالى أسبوعين على حادثة الاختفاء لا معلومات قاطعة حول مصير الطائرة الماليزية
بعد حوالى أسبوعين على حادثة الاختفاء لا معلومات قاطعة حول مصير الطائرة الماليزية

0 7 Blogger0 0
يعقد غياب التنسيق والتعاون المنظم بين الدول المشاركة في البحث عن الطائرة الماليزية عمليات البحث، كما يعوق اختلاف المصالح بين الدول التوصل إلى نتيجة ملموسة، خاصة أن دولًا تخشى الكشف عن بيانات راداراتها لعدم تبيان النقص في قدراتها.
كوالالمبور: قال وزير النقل والدفاع الماليزي هشام الدين حسين الاربعاء انه تمت ازالة البيانات من جهاز محاكاة الطيران، الذي عثر عليه في منزل الطيار. واكد ان المحققين يعملون على استعادتها.
امتناع روسي - أوكراني
وكانت الشرطة الماليزية عثرت الاحد على الجهاز في منزل الطيار زهاري احمد شاه. الا ان حسين اكد انه ليس هناك ما يدل على تورط الطيار في اي شيء أو ان تكون لجهاز المحاكاة اية علاقة بالحادث. واشار الى ان السلطات الماليزية "حصلت على بيانات عن الركاب من كل الدول، باستثناء روسيا واوكرانيا"، موضحًا انه "حتى الآن لم نجد أي معلومات ذات اهمية حول الركاب".
وشددت ماليزيا على اهمية المساعدة الخارجية على تمشيط منطقتين بريتين والمياه البحرية، التي تساوي بمساحتها مساحة استراليا كاملة. واعلنت اندونيسيا الجمعة انها أجازت لأستراليا واليابان والامارات العربية وماليزيا مراقبة اراضيها واجوائها، مشيرة الى ان سفنها تنتظر التعليمات من كوالالمبور.
وقال المتحدث العسكري الاندونيسي اسكندر سيتومبول "ليست القضية ان اندونيسيا لا تريد اصدار تراخيص (المراقبة)، ولكن هناك اجراءات ينبغي اتباعها". وشدد على ان جاكرتا لم تكن تحاول "ابطاء" العملية. واضاف في حديث لوكالة فرانس برس ان التراخيص "يجب ان تمر بوزارة الخارجية اولًا قبل تقديمها للقوات المسلحة".
وفقد اثر الطائرة، التي كانت تقوم بالرحلة ام اتش 370، فجر الثامن من اذار/مارس، وعلى متنها 239 شخصا، ما تطلب عمليات بحث بمشاركة دولية مكثفة في جنوب شرق اسيا والمحيط الهندي. ولم يتم العثور خلال عمليات البحث حتى الآن على اي اثار لحطام الطائرة، في حين شارفت مدة الـ30 يومًا على الانتهاء، والتي يتوقف من بعدها الصندوق الاسود عن اصدار اشارات.
إشارة لم تثمر
وكشفت القوات الجوية التايلاندية الاربعاء ان راداراتها العسكرية التقطت اشارة من الطائرة الماليزية في الثامن من آذار/مارس بعد دقائق على اختفائها، او على تغيير مسارها من قبل شخص على متنها بحسب ما يعتقد محققون. وبالرغم من انه لم يتم التحقق 100 % من هوية "الطائرة المجهولة"، التي التقطتها الرادارات التايلاندية، الا ان البيانات المتوافرة تعزز من فرضية انها الطائرة نفسها.
ولم يعلن الجيش التايلاندي عن تلك المعلومات الا بعدما تفقد سجلات راداراته الاثنين بطلب من السلطات الماليزية. وقال المارشال قي القوات الجوية مونتون سوشوكورن لوكالة فرانس برس انه تم التقاط اشارة من الطائرة عينها في وقت لاحق، بعدما غيرت مسارها مجددًا نحو الشمال، وقبل اختفائها فوق بحر اندامان.
لم تتفقد القوات الجوية التايلاندية سجلاتها، لان الطائرة لم تكن في "الاجواء الاقليمية التايلاندية، ولم تكن تعتبر تهديدًا لتايلاند"، بحسب ما قال المتحدث نافيا ان تكون بانكوك "تخفي المعلومات". وطلبت ماليزيا المساعدة من اكثر من 24 دولة على صعيد الرادارات والاقمار الصناعية وارسال سفن وطائرات مراقبة.
وبعد اعترافه بـ"التحديات الديبلوماسية والتقنية واللوجيستية"، التي ترافق عملية البحث، قال وزير النقل والدفاع الماليزي هشام الدين حسين الثلاثاء ان ماليزيا سلمت بعض جوانب العملية الى دول اخرى. واضاف ان استراليا واندونيسيا وافقتا على قيادة البحث في المنطقة الجنوبية من المحيط الهندي، كما تسلمت الصين وكازاخستان القيادة في المنطقة الشمالية، والممتدة من شمال تايلاند الى جنوب ووسط آسيا.
معضلة الرادارات
لكن العديد من الدول المشاركة غير معتادة على هذا النمط من التنسيق، خصوصًا حين يتعلق الأمر باحتمال مشاركة الدول الاخرى ببيانات راداراتها. وعرضت العديد من دول المنطقة واخرى المساعدة المطلقة، وأمنت الدعم التقني واللوجستي، ولكن يبدو ان البيروقراطية المتبعة والمترافقة مع الارباك الدائم اخرت تدخل تلك الدول. وقالت اندونيسيا انها تنتظر الضوء الاخضر من ماليزيا.
واوضح المتحدث الاندونيسي ان "خمس سفن اوقفت البحث في مضيق ملكا الاثنين بانتظار معلومات اضافية من ماليزيا ودول اخرى". وعلقت الهند ايضا عمليات البحث في بحر اندامان لايام عدة. وقال متحدث باسم البحرية لفرانس برس "لم نتلق اي تعليمات. قيادة اندامان ونيكوبار متأهبة بانتظار تعليمات اضافية".
واوضح مصدر في وزارة الدفاع الهندية ان "الامر لا يعود إلينا لاتخاذ القرار بهذا الخصوص، بل يعود إلى الحكومات. علينا ببساطة اتباع التعليمات، ونحن ننتظر الاوامر". واعرب استاذ الطيران في سنغافورة بول ياب عن تعاطفه مع السلطات الماليزية، مشيرا الى انه من الصعب دائما الاشراف على عمل دول عدة.
وقال "في الوقت الحالي اعتقد ان الأمر خرج من ايدي ماليزيا"، مضيفا انها بحاجة اليوم الى تدخل الشركاء. وتابع "لن اتفاجأ اذا لم يحصل ذلك. الامر يرتبط بالمصالح الوطنية، فلن تكشف اي دولة عن بيانات راداراتها لعدم تبيان النقص في قدراتها".
ويتركز التحقيق حول معرفة ما ان كانت الطائرة اخرجت عمًدا عن مسارها غالبًا من قبل شخص في قمرة القيادة. وينتقد اقارب الركاب السلطات الماليزية منذ البداية بسبب المعلومات المتناقضة التي تقدمها. كما انتقدت الصين السلطات الماليزية بسبب طريقة معالجتها لقضية الطائرة المفقودة، خاصة أن ثلثي الركاب من الصينيين.

الشريف زيد

2014-03-20, 01:52 AM

آخر تحديث: الأربعاء 18 جمادي الأول 1435هـ - 19 مارس 2014م KSA 08:54 - GMT 05:54

طيار سعودي يفسر صمت الهواتف في طائرة اللغز الماليزي

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/19/be0b97e8-d52a-4758-be12-5b1650dc4493/be0b97e8-d52a-4758-be12-5b1650dc4493_16x9_600x338.jpg

الهواتف الجوالة على الطائرات لندن - كمال قبيسي
كل ساعة أو أكثر يظهر لغز جديد مرتبط بالطائرة الماليزية المختفية، وأحدثها ما يمكن تلخيصه بسؤال بديهي: لماذا لم يتصل، ولو راكب واحد، ليخبر ذويه عبر هاتفه الجوال بما كان يحدث للطائرة، كما فعل بعض ركاب 4 طائرات خطفتها "القاعدة" يوم هجمات 11 سبتمبر 2001 في واشنطن ونيويورك؟ ولماذا لم يقم من له حساب في "فيسبوك" أو "تويتر" بكتابة ولو نص أو تغريدة للأصدقاء والمتابعين لإبلاغهم بما كان يجري؟
هذا السؤال معقّد بعض الشيء، لأن الأجوبة عنه متنوعة وتختلف حسب الحالات، ونجد بعضها في مصادر عدة راجعتها "العربية.نت" التي اتصلت أيضاً بكابتن سعودي يتمتع بخبرة تزيد على 23 سنة طيران متواصل، وهو الطيار في الخطوط السعودية إحسان قطب، مؤلف كتاب "أسرار الطيران" قبل أكثر من 18 عاماً، أي حين كان عمره 31 تقريباً.
وكان أحمد جوهري يحيى، المدير التنفيذي للخطوط الماليزية، تطرق للموضوع في مؤتمر صحافي، الاثنين الماضي، وذكر أن المحققين لم يتبينوا أي اتصال أجراه أحد الركاب بهاتفه الجوال، ولا حتى أي محاولة لإجراء اتصال، بعد مراجعة بيانات المحطات الأرضية المقدمة للخدمة الهاتفية، وقال: "سنبقى نراجع للتأكد أكثر"، لكنه لم يفسر سبب الصمت الذي حل بهواتف الركاب، فبقي السؤال المحير بلا جواب.
والسبب الذي تتفق عليه جميع المصادر التي راجعتها "العربية.نت" هو ما ذكره أيضاً الكابتن قطب عبر الهاتف، فجر الأربعاء، من أن لنسبة ارتفاع الطائرة تأثيراً كبيراً على تحقيق الاتصال بهاتف جوال على متنها، "فلو كانت الطائرة الماليزية تحلق على ارتفاع 1000 إلى 2000 قدم مثلاً، لتمكن من كان على متنها من استخدام هاتفه بسهولة، لقربه من المحطة الأرضية"، والمثل هو من هجمات 11 سبتمبر نفسها.

طائرة الانتحاري محمد عطا

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/19/61120667-dd22-4bf0-9512-837ed2219642/61120667-dd22-4bf0-9512-837ed2219642_4x3_690x515.jpg
الكابتن طيار احسان قطب

في ذلك اليوم الذي تم فيه خطف الطائرات الأميركية، تمكن بعض ركابها من الاتصال بذويهم فقط حين حلق الخاطفون بها على ارتفاعات منخفضة للوصول إلى أهدافهم، وأعلاها كان برج التجارة الدولي بمبنييه في نيويورك، "كما أن هواتف ذلك الوقت كانت مرتبطة بالأقمار الصناعية، وليس بالمحطات الأرضية كما هي اليوم"، وفق ما ذكر الكابتن إحسان قطب.
وما يؤكد كلامه هو فيديو شهير لطائرة الانتحاري المصري محمد عطا، عادت "العربية.نت" لمراجعته، وفيه تظهر الطائرة التي كان يقودها وهي تمر فوق أبنية نيويورك على ارتفاع لا يبدو أنه أكثر من 800 أو 1000 قدم، حين كان مسرعاً بها للارتطام بأحد مبنيي البرج الذي انهار بكامله فيما بعد.
ومما تمت معرفته عن الطائرة الماليزية أنها كانت تحلق على ارتفاع 35 ألف قدم حين اختفت عن رادار مطار كوالالمبور، ثم اتضح بعد أن رصدها رادار عسكري أن طيارها ارتفع بها إلى 45 ألف قدم، ثم هوى بها إلى 23 ألفاً، وبعدها إلى 5000 آلاف، ليتجنب رادارات 3 دول قريبة من مساره، لذلك بقيت نسبة الارتفاع تمنع أي اتصال.

هل قام الطيار بترويع الركاب ؟

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/19/f8a9f35b-294f-4ca2-a417-6f79012a20df/f8a9f35b-294f-4ca2-a417-6f79012a20df_4x3_690x515.jpg
طائرات 11 سبتمبر بارتفاعها المنخفض

وهناك سبب آخر شرحه الكابتن قطب، الذي أسس قبل 3 أشهر ما سماه "منظمة أسرار الطيران" المجيبة عبر 7 خبراء عن معظم الأسئلة المتعلقة بالطيران، ولها موقع في الإنترنت يسهل العثور عليه ببحث بسيط، فقال إن الطيار الذي كان يقود الطائرة حين اختفت عن الرادار ربما لجأ لأسلوب الترويع والتخويف ليمنع ركابها من استخدام هواتفهم، "كأن يبلغهم أن الطائرة تمر بحالة حرجة وأي استخدام للهاتف الجوال هو خطر حاسم عليها"، لذلك خضع الجميع لما قال وتخلوا عن هواتفهم.
ذكر أيضاً أن في بعض الطائرات الحديثة أجهزة داخلها تسمح للراكب باستخدام هاتفه الجوال، حتى ولو كانت الطائرة تحلق على ارتفاع 20 ألف قدم مثلاً، لأن خدمة الاتصال تأتيه من الجهاز على الطائرة نفسها، وليس من المحطة الأرضية مباشرة.
أما عن تصوره لسيناريو ما حدث للطائرة الماليزية، فتحفظ الكابتن قطب، "لأن أحداً لا يعرف تماماً ما جرى داخلها، وكل ما أقوله هو احتمالات وفرضيات (..) أعتقد أن تلك الطائرة تعرضت لعملية خطف جديدة علينا وغير عادية ومختلفة جداً من نوعها وعما نعرفه من عمليات الخطف التقليدية"، مؤكداً أنه لم يقرأ أو يسمع بحياته عن اختفاء لطائرة كالذي حدث يوم 8 مارس الجاري مع "البوينغ 777-200" وهي في طريقها إلى الصين.
الرنين المستمر لهواتف بعض الركاب

وهناك ما لم تسأله "العربية.نت" عنه، ويتعلق بهواتف جوالة عائدة لبعض ركاب الطائرة المختفية، من أنها لا تزال ترن حين يتصل أحدهم بأرقامها، والسبب هو كما ذكره المدير التنفيذي للخطوط الماليزية، من أنها تتلقى خدمتها من محطات أرضية، غير ماليزية أو صينية، وإجمالاً هي أميركية وأوروبية.
والذي يحدث أن المتصل يسمع رنيناً بالفعل، لكنه ليس رنين الهاتف الذي يتصل به، بل من المحطة الأرضية التي تزوده بالخدمة، والتي ما إن تحول الاتصال بعد ثوانٍ معدودات إلى هاتف المشترك، حتى ينقطع رأساً، فيظن السامع أن الرنين صادر عن الهاتف الجوال نفسه، ويظن أيضاً أن صاحبه ليس في أعماق المحيط أو بين الحطام، ولا أسيراً مع الطائرة لدى خاطفيها.

الشريف زيد

2014-03-20, 02:00 AM

http://www.aljazeera.net/Views/Shared/homepage/images/aljazeera-logo.png

غموض مستمر بشأن الطائرة الماليزية

http://www.aljazeera.net/file/getcustom/688b089a-9a05-4383-b7af-d4df82a9898f/6e3b8a3c-285b-4d83-858a-075f76230349 (http://www.aljazeera.net/file/get/688b089a-9a05-4383-b7af-d4df82a9898f)

السلطات الماليزية تواجه تحدي الاستجابة للتساؤلات الملحة من قبل أهالي المفقودين (الأوروبية) تتواصل عملية البحث المعقدة عن الطائرة التابعة لشركة الطيران الماليزية، والتي اختفت قبل 12 يوما، وتركز فرق البحث جهودها على المحيط الهندي الذي رجحت مصادر أن تكون الطائرة قد توجهت إليه بعد تغيير مسارها، بينما تسعى السلطات الماليزية للاستفادة من جهاز محاكاة طيران تم العثور عليه في منزل الطيار الذي كان يقود الرحلة.
وقال وزير النقل والدفاع الماليزي هشام الدين حسين اليوم إن بيانات أزيلت من جهاز محاكاة الطيران الذي عثر عليه في منزل الطيار، وأكد أن المحققين يعملون على استعادتها.
وكانت الشرطة الماليزية عثرت الأحد على الجهاز في منزل الطيار زهاري أحمد شاه إلا أن حسين أكد أنه ليس هناك ما يدل على تورط الطيار في أي شيء أو أن يكون لجهاز المحاكاة أية علاقة بالحادث، وأوضح أن أعضاء من عائلة الطيار يتعاونون مع المحققين.
وذكر الوزير أن السلطات الماليزية حصلت على بيانات عن الركاب من كافة الدول باستثناء روسيا وأوكرانيا، وأوضح أنه حتى الآن لم يتم التوصل لمعلومات ذات أهمية حول الركاب.
وفُقد أثر طائرة بوينغ 777 التي كانت تقوم بالرحلة أم أتش 370 فجر الثامن من مارس/آذار الحالي، وعلى متنها 239 شخصا، مما تطلب عمليات بحث بمشاركة دولية مكثفة في جنوب شرق آسيا والمحيط الهندي.
ولم يتم العثور خلال عمليات البحث حتى الآن على أي آثار لحطام الطائرة، في ظل مخاوف من انقضاء مدة الـ30 يوما والتي يتوقف من بعدها الصندوق الأسود للطائرة عن إصدار إشارات.http://www.aljazeera.net/App_Themes/SharedImages/top-page.gif

http://www.aljazeera.net/file/getcustom/e0ea205f-4ff1-40f6-811e-22807d0ecab6/3f8d3525-d31a-4b4d-8b80-7def7a5301d4 (http://www.aljazeera.net/file/get/e0ea205f-4ff1-40f6-811e-22807d0ecab6)

جهود البحث عن الطائرة المفقودة تسهم فيها دول عديدة (رويترز)
ترجيح موقع
وقال مصدر قريب من التحقيقات إن المحققين يرجحون أن تكون الطائرة قد اتجهت إلى جنوب المحيط الهندي، ونقلت رويترز عن المصدر قوله إن "الافتراض الأقوى هو أنها اتجهت جنوبا، بل إنها وصلت إلى الطرف الجنوبي من المسار"، مشيرا إلى منطقة بحث تمتد من غرب إندونيسيا إلى المحيط الهندي غربي أستراليا.
ويستند هذا الرأي إلى عدم وجود أي دليل على رصد الطائرة من قبل إحدى الدول الواقعة على طول الممر الشمالي الذي عبرته، وعدم العثور على أي أثر لحطام الطائرة في عمليات البحث في الجزء العلوي من الممر الجنوبي.
من جانبها، أكدت الخارجية الصينية أنها لم تعثر على أية دلالة على أن الطائرة المفقودة دخلت أراضيها أو مجالها الجوي، وأكدت أن عمليات البحث لا تزال تجري "على قدم وساق".
أما تايلند، فكشفت أن راداراتها العسكرية التقطت إشارة من طائرة في الثامن من الشهر الحالي بعد دقائق على اختفاء الطائرة الماليزية، أو على تغيير مسارها من قبل شخص على متنها بحسب ما يعتقد المحققون.
وبالرغم من أنه لم يتم التحقق 100% من هوية "الطائرة المجهولة" التي التقطتها الرادارات التايلندية، فإن البيانات المتوافرة تعزز من فرضية أنها للطائرة المفقودة.
ولم يعلن الجيش التايلندي عن تلك المعلومات إلا بعدما تفقد سجلات راداراته بطلب من السلطات الماليزية. وقال المارشال في القوات الجوية مونتون سوشوكورن إن هذه العملية لم تتم من قبل لأن الطائرة لم تكن في الأجواء الإقليمية التايلندية ولم تكن تعتبر تهديدا للبلاد، ونفى أن تكون بلاده "تخفي المعلومات".http://www.aljazeera.net/App_Themes/SharedImages/top-page.gif

http://www.aljazeera.net/file/getcustom/58baadf7-da75-4d4f-928a-7f3a5facd39e/3f8d3525-d31a-4b4d-8b80-7def7a5301d4 (http://www.aljazeera.net/file/get/58baadf7-da75-4d4f-928a-7f3a5facd39e)

اختفاء الطائرة الماليزية يعد أحدث أعقد حوادث الطيران (الجزيرة)
نفي تقارير
من جانب آخر، أكد وزير الدفاع والنقل الماليزي أن المحققين استبعدوا تقارير عن رصد الطائرة فوق جزر المالديف. وكان عدد من سكان جزيرة مرجانية نائية من جزر المالديف في المحيط الهندي قالوا إنهم شاهدوا طائرة تحلق على ارتفاع منخفض صباح اليوم المصادف لاختفاء الطائرة التي كانت تقوم برحلة من كوالالمبور إلى بكين.
وطلبت ماليزيا المساعدة من أكثر من 24 دولة على صعيد الرادارات والأقمار الاصطناعية وإرسال سفن وطائرات مراقبة.
وينتقد أقارب الركاب السلطات الماليزية منذ البداية بسبب المعلومات المتناقضة التي تقدمها، كما انتقدت الصين السلطات الماليزية بسبب طريقة معالجتها قضية الطائرة المفقودة، خاصة أن ثلثي الركاب من الصينيين.
ورفع اليوم مجموعة من الأشخاص لافتة باللغة الصينية في القاعة التي تعقد فيها المؤتمرات الصحفية بكولالمبور، وطالبوا بمعلومات حول الطائرة المفقودة.
وكتب المحتجون على اللافتة التي يبلغ طولها خمسة أمتار "حضرنا إلى هنا منذ 12 يوما ولم يعط أحد لنا معلومات"، واتهموا السلطات الماليزية بإخفاء المعلومات، وعدم القيام بما يكفي من أجل إيجاد الطائرة.
وقررت ماليزيا إرسال فريق على مستوى عال إلى بكين للقاء أقارب الركاب الصينيين الذين كانوا على متن الطائرة، وذلك من أجل إبلاغهم آخر مستجدات الجهود الدولية للعثور على الطائرة.http://www.aljazeera.net/App_Themes/SharedImages/top-page.gif

المصدر:وكالات

الشريف زيد

2014-03-20, 02:11 AM

خر تحديث: الأربعاء 18 جمادي الأول 1435هـ - 19 مارس 2014م KSA 22:58 - GMT 19:58

هل هذه الصورة للطائرة الماليزية المفقودة؟

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/19/ae2ce8d9-83fb-435a-abb2-3d0bf321ff89/ae2ce8d9-83fb-435a-abb2-3d0bf321ff89_16x9_600x338.jpg

لندن - العربية نت
قال طالب جامعي في تايوان إنه تمكن من رصد الطائرة الماليزية وهي تسير فوق منطقة أدغال وغابات في آسيا، ونشر صورة لها أثارت اهتماماً واسعاً في وسائل الإعلام وعبر شبكة الإنترنت.
وظهرت الطائرة المفقودة صاحبة الرحلة (MH370) لأول مرة في صور نشرت على الإنترنت وتم التقاطها عبر الأقمار الصناعية، إلا أن اللغز لا يزال قائماً، وربما تزيد الصور الجديدة من تعقيداته بعد 12 يوماً على اختفاء الطائرة.
وانضم آلاف النشطاء والمفتشين في مختلف أنحاء العالم الى عمليات بحث على الإنترنت عن الطائرة، باستخدام المواقع الإلكترونية التي تقدم خدمات الخرائط والاستطلاع عبر الأقمار الصناعية، لينتهي الأمر بنشر صور على الإنترنت لطائرة في أدغال آسيا، أي ليس في مياه البحر التي يجري البحث فيها، ويقول أصحاب هذه الصور وناشروها إنها تعود للطائرة الماليزية المفقودة.

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/19/f0a1ff4e-1657-405b-9ae6-4fff612d3139/f0a1ff4e-1657-405b-9ae6-4fff612d3139_4x3_690x515.jpg

وبعد فشل فرق التحقيق الأمنية والحكومية في أكثر من 12 دولة بالتوصل الى حل للغز الطائرة المختفية التي كانت تقل 239 شخصاً، فإن عدداً كبيراً من الهواة والنشطاء وحتى بعض المشاهير انكبوا على البحث بواسطة المواقع المتخصصة على الإنترنت أملاً في التوصل الى أية خيوط يمكن أن تؤدي الى حل اللغز، وذلك بحسب تقرير مطول نشرته جريدة "ديلي ميل" البريطانية.
وقالت أحدث المعلومات التي تسربت عن المحققين إنهم اتجهوا بأنظارهم حالياً الى جنوبي المحيط الهندي حيث من الممكن أن تكون الطائرة قد سقطت هناك، بحسب أحدث التقديرات والشكوك.
ونشرت كورتني لوف، وهي أشهر ناشطة وباحثة على موقع (Tomnod) العالمي الشهير والمتخصص بالخرائط، صورة على صفحتها على "فيسبوك" قالت إنها تمكنت من التقاطها وتكبيرها وتظهر فيها صورة طائرة محطمة وترقد في بركة من الوقود، وكتبت: "أنا لستُ خبيرة طيران، لكن لو تم تقريب هذه الصورة وتكبيرها فإنها تبدو طائرة وحولها بحيرة من الوقود".

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/19/d1add706-b31d-4827-b006-edf59215c90c/d1add706-b31d-4827-b006-edf59215c90c_4x3_690x515.jpg

أما نشطاء آخرون على الإنترنت فنشروا صورة أخرى قالوا فيها إنها تظهر حطام الطائرة في منطقة "سترايت أوف مالاكا"، وهي المنطقة التي يسود الاعتقاد لدى المحققين أن الطائرة توجهت إليها بعد تغيير مسارها الطبيعي، وهي منطقة واسعة تقوم فرق التحقيق أيضاً بالبحث فيها على مدار الساعة منذ اختفاء الطائرة.
ومنذ نشر الصور على الانترنت ثمة جدل واسع حول مدى دقة وصحة هذه الصور، خاصة الصورة التي نشرها الطالب الجامعي التايواني وهي صورة لطائرة تسير وليس لحطام طائرة، لكن خبراء طيران قالوا إن الصورة التي التقطها الطالب التايواني تعود لطائرة تختلف عن "بوينج 777"، كما أنها طائرة بيضاء خلافاً للطائرة الماليزية المفقودة.

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/19/ba2c9240-b02d-48b6-b58c-ce3408ae2c2e/ba2c9240-b02d-48b6-b58c-ce3408ae2c2e_4x3_690x515.jpg

وتأتي هذه الصور لتعيد تسليط الأضواء بشكل أو بآخر على الشهادات التي أدلى بها قرويون بسطاء في ماليزيا وقالوا إنهم شاهدوا طائرة تحلق باتجاه الشمال الشرقي للبلاد، وذلك بعد وقت قصير من الإعلان عن فقدان الاتصال بالطائرة، وهو ما يشير الى احتمال أن تكون الطائرة التي شوهدت قد غيرت مسارها الى ذلك الاتجاه.
وتلقت الشرطة الماليزية تسعة بلاغات رسمية على الأقل من صيادي أسماك ومزارعين وقرويين في مدينة كيلنتان الماليزية تشير الى أنهم رأوا ضوءاً في السماء يشع من طائرة تسير باتجاه معين، فيما قال بعضهم إنه سمع صوتاً مرتفعاً وضجيجاً من الطائرة يبدو وكأنه صوت غير طبيعي يصدر عن محركاتها.
ومن شأن هذه الصور التي نشرت على الانترنت، وكذلك شهادات القرويين، أن تزيد من مهمة فرق التحقيق تعقيداً، حيث إن المناطق التي يجري البحث فيها عن الطائرة تختلف وتبعد بشكل كبير عن المناطق التي يجري الحديث عنها من قبل الصور أو من قبل القرويين الذين أدلوا بشهاداتهم لوسائل إعلام محلية في ماليزيا.

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/19/55453a7b-e876-4517-84da-6f221bec6102/55453a7b-e876-4517-84da-6f221bec6102_4x3_690x515.jpg

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/19/64aa7e0b-1971-4105-88b8-7e45b3c28165/64aa7e0b-1971-4105-88b8-7e45b3c28165_4x3_690x515.jpg

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/19/b84cdb89-0798-4363-a80e-38051c4d917b/b84cdb89-0798-4363-a80e-38051c4d917b_4x3_690x515.jpg

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/19/4dfc2494-ef6e-4744-b657-c87854075df7/4dfc2494-ef6e-4744-b657-c87854075df7_4x3_690x515.jpg

الشريف زيد

2014-03-20, 09:48 AM

الطائرة الماليزية المفقودة: استراليا تعلن عن صور حطام محتمل

آخر تحديث: الخميس، 20 مارس/ آذار، 2014، 06:17 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/20/140320055846_plane_objects_304x171_reuters_nocredi t.jpg

استراليا أرسلت طائرات إلى الموقع المحتمل للجسمين اللذين عثر عليهما.

أعلن رئيس الوزراء الاسترالي التقاط صور لجسمين يحتمل أن يكونا من حطام الطائرة الماليزية المفقودة منذ حوالي 12 يوما.

وقال توني أبوت أمام البرلمان الاسترالي إن قمرا اصطناعيا فوق المحيط الهندي التقط صور الجسمين.
وأكد أنه "ظهرت معلومات جديدة ومعقولة فيما يتصل بعملية البحث في جنوب المحيط الهندي."
وكانت الطائرة قد اختفت في 8 آذار/مارس خلال رحلة من كوالامبور إلى بكين ، وعلى متنها 239 شخصاً.
وأضاف أبوت أن هيئة السلامة البحرية الاسترالية "تلقت معلومات تستند الي صور بالاقمار الصناعية لاجسام ربما لها صلة بعملية البحث."
وقال إن طائرات توجهت إلى المنطقة التي يعتقد أن الجسمين موجودان فيها.
وقد تحدث رئيس الوزراء الاسترالي إلى نظيره الماليزي نجيب عبد الرزاق بعد العثور على الصور.
واشار الي انه لم يتم بعد التعرف على الاجسام التي ظهرت في الصور.
واضاف قائلا "مهمة تحديد موقع هذه الاجسام ستكون صعبة للغاية وقد يتضح انها غير مرتبطة بعملية البحث عن إم اتش370" في اشارة الي رحلة الطائرة المفقودة.
وقالت الحكومة الماليزية إنها تعتقد أن الجسمين الذين عثرا عليهما جزء من الطائرة المفقودة .
وقال وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين في مؤتمر في كوالالمبور، التي يوجد بها مقر عملية البحث عن الطائرة، "يمكنني تأكيد أن لدينا دليلا جديدا."
وحسب رئيس الوزراء الاسترالي فإن أحد الجسمين يبلغ، وفق تحليل الصور، 24 مترا.
وحذر أبوت من أن العثور على الجسمين قد يكون صعباً جداً ، وربما قد لا يكونا لهما صلة بالطائرة المفقودة.
وتم العثور على العديد من حطام يعود لطائرات خلال محاولات البحث عن الطائرة المفقودة، إلا أنها لم تكن لها علاقة بها.
وكانت ماليزيا قد طلبت من استراليا بالبحث عن الطائرة في الممر الجنوبي، وذلك بعدما تبين على آخر اشارة رصدتها الأقمار الاصطناعية .
وانقطعت الاتصالات مع الطائرة عندما كانت تحلق فوق بحر الصين الجنوبي بعدما اجتازت الأجواء الماليزية والفيتنامية.
ويساهم العديد من الدول من بينها أستراليا والولايات المتحدة ونيوزيلندا وكوريا واليابان والإمارات في جهود البحث عن الطائرة المفقودة بتقديم طائرات وسفن.

عمر العمر

2014-03-21, 01:07 PM

20 جمادى الأولى 1435-2014-03-2112:52 PM

كانت عائدةً من أداء العمرة وأبلغت الجهات الأمنية بموقع الحادث

مسافرة على "الخطوط السعودية" تشاهد حطام الطائرة الماليزية

خالد علي- سبق- جدة:*أثارت مسافرة على الخطوط السعودية ضجةً في وسائل الإعلام العالمية، عقب إطلاعها السلطات الأمنية بمشاهدتها حطام الطائرة الماليزية المختفية منذ أسبوعين في المحيط الهندي، وكان جزء منها فوق مياه المحيط يُشاهَد بوضوح.
منقول من سبق

*

وقالت المسافرة الماليزية راجا دليلة لطيفة (53 عاماً)، إنها كانت عائدة إلى كوالالمبور عقب أدائها مناسك العمرة، وإن رحلتها على الخطوط السعودية رقم (sv2058) أقلعت من مطار الملك عبد العزيز بجدة، فجر الثامن من مارس الجاري، وهو اليوم نفسه الذي اختفت فيه الطائرة الماليزية، مشيرة إلى أنها لم تتمكّن من النوم طوال الرحلة، لذلك كانت تنظر من فترة إلى أخرى من النافذة.

*

وتضيف أنها فُوجئت في أثناء مشاهدتها من النافذة بمنظر حطام الطائرة، حيث كان جزءٌ من جسمها لايزال يعوم فوق مياه المحيط الهندي، في حين الجزء الآخر منها كان قد اختفى، وكان هناك لمعانٌ في منطقة الحطام بسبب أشعة الشمس التي تنعكس على جسم الطائرة، وفقاً لروايتها.

*

وذكرت راجا أنها أبلغت الجهات الأمنية بمشاهداتها وعن الموقع الذي شاهدته فيه الحطام، حيث تمكنت من تحديد الموقع من خلال شاشة الطائرة التي تظهر سير الرحلة، وأقسمت راجا بتمكنها من مشاهدة حطام الطائرة، حيث إنها عائدة من أداء العمرة ولا يمكنها الكذب بأيِّ حالٍ من الأحوال أو التلاعب بمشاعر أسر الضحايا.

*

الشريف زيد

2014-03-21, 02:24 PM

عمر العمر
السلام عليكم
والف شكر ياغالي على المتابعه والأضافه الرائعه ومتابعين معكم وسوف نوافيكم بآخر تطورات هذا الحادث الغامض .

الشريف زيد

2014-03-21, 04:57 PM

http://www.aljazeera.net/Views/Shared/homepage/images/aljazeera-logo.png

تواصل البحث لحل لغز الطائرة الماليزية

تواصل فرق البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة عمليات البحث اليوم جنوبي المحيط الهندي بعد أن أخفقت أمس في تحديد طبيعة جسمين رصدا في المنطقة قد يكونان من حطام الطائرة الماليزية المفقودة.
وقد انضمت طائرة من نيوزيلندا إلى طائرتين من أستراليا وأخرى أميركية في عمليات البحث، في وقت وقالت فيه هيئة السلامة البحرية الأسترالية إن الجسمين رصدا على مسافة ألفين وخمسمائة كيلومتر جنوب غرب أستراليا وعلى عمق بضعة آلاف من الأمتار.
يأتي ذلك بعد أن أعلنت أستراليا أمس أنها حصلت على صور أقمار اصطناعية لجسمين في جنوب المحيط الهندي يعتقد أنهما مرتبطان بالطائرة المفقودة منذ نحو أسبوعين.
وقال رئيس الوزراء الأسترالي توني أبوت إن سلطات الأمن البحرية الأسترالية تلقت معلومات "جديدة وذات صدقية استنادا إلى معطيات من الأقمار الاصطناعية عن أجسام قد يكون لها صلة بعمليات البحث".
وأضاف "بعد تحليل هذه الصور تم تحديد جسمين من المحتمل أن يكونا مرتبطين بالطائرة المفقودة".
وقالت السلطات الأسترالية إن الجسم الكبير الذي كشفته الأقمار الاصطناعية يبلغ طوله 24 مترا، مؤكدة أن طبيعة الجسمين لم يتم التحقق منها بعد.

وأكد جون يانغ -وهو مسؤول كبير في هيئة السلام البحرية الأسترالية- أن الجسمين لا يحملان أي علامة مميزة، وأنهما "بحجم معقول وتتقاذفهما الأمواج".
وأبلغ أبوت البرلمان بأنه تحدث إلى نظيره الماليزي نجيب عبد الرزاق، وأبلغه بالتطورات، لكن أبوت شدد على أن مهمة تحديد مكان الجسمين ستكون صعبة جدا، مشيرا إلى أنه قد يتضح في النهاية أنهما ليسا من الطائرة المفقودة.
وأرسلت أستراليا أربع طائرات للبحث وسفينتين إلى موقع جنوبي المنطقة التي تجري فيها عملية البحث عن الطائرة المفقودة في جنوب المحيط الهندي للبحث عن الأجسام التي ترصدها الأقمار الاصطناعية.

وقال يانغ إن المياه في منطقة البحث يبلغ عمقها بضعة آلاف الأمتار، وإن ضعف الرؤية في المنطقة سيعرقل عملية البحث رغم أن الأحوال الجوية معتدلة.http://www.aljazeera.net/App_Themes/SharedImages/top-page.gif

أفضل خيط
أما السلطات الماليزية فقالت على لسان وزير النقل هشام الدين حسين إن المعلومات الجديدة هي "أفضل خيط نملكه" عن الطائرة المفقودة، مشيرا إلى ضرورة التأكد من ماهية هذه الصور.
وقد أعلن مصدر في الشرطة الماليزية اليوم الخميس أن بلاده تسعى للحصول على مساعدة وكالات استخبارات أجنبية بما في ذلك مكتب التحقيقات الفدرالي الأميركي (إف بي آي)، لفحص مواد جمعت من منزلي طيار الطائرة المفقودة ومساعده.
وقال المصدر إن الشرطة سمحت لخبراء من بضع وكالات استخبارات أجنبية بالوصول إلى أجهزة كمبيوتر محمولة وهواتف نقالة وجهاز محاكاة الطيران تمت مصادرتها أثناء تفتيش منزل الطيار زهاري أحمد شاه ومساعده فاروق عبد الحميد.
وكان الرئيس الأميركي باراك اوباما قال -في أول تعليق له على اختفاء الطائرة الماليزية منذ فجر الثامن من الشهر الجاري- إن واشنطن تضع كل ما لديها من موارد متاحة لدعم جهود حل لغز اختفاء الطائرة.
وقال أوباما لشبكة فوكس نيوز أمس الأربعاء "حاولنا أن نكون حريصين للغاية بقولنا إنه ليس لدينا دليل قاطع حول ما حدث".
وبالإضافة إلى خبراء الـ(إف بي آي)، سمح لخبراء بريطانيين أيضا بالوصول إلى المواد، بحسب مصدر في الشرطة الماليزية طلب عدم الكشف عن هويته.
وكان آخر ترجيح بشأن مسار الطائرة المفقودة هو أن تكون قد اتجهت إلى جنوب المحيط الهندي، وأن منطقة البحث تمتد من غرب إندونيسيا إلى المحيط الهندي غربي أستراليا.
وفُقد أثر طائرة بوينغ 777 التي كانت تقوم بالرحلة إم إتش 370 فجر الثامن من مارس/آذار الحالي، وعلى متنها 239 شخصا، مما تطلب عمليات بحث بمشاركة أكثر من 26 دولة في جنوب شرق آسيا والمحيط الهندي.http://www.aljazeera.net/App_Themes/SharedImages/top-page.gif

المصدر:الجزيرة + وكالات

ابوعدنان الجهني

2014-03-22, 02:08 AM

آخر تحديث: الجمعة 20 جمادي الأول 1435هـ - 21 مارس 2014م Ksa 09:10 - Gmt 06:10
رأي: لم يخطف "الماليزية" أحد ولا انتحر طيارها

لندن - كمال قبيسي
أتصور أن قائد الطائرة ومساعده وأفراد طاقمها وركابها، كانوا أبطالاً مكرهين، وقضوا بكارثة بعد أن أنقذوا غيرهم من موت حاسم على الأرض، إذا ما صح سيناريو منطقي لما قد يكون حدث فعلاً على متنها، وأن ما وجدوه من قطع عائمة في المحيط الهندي هو أجزاء منها بعد تحطمها فوق الماء.
الطائرة التي شغلت العالم، لم يخطفها أحد، لأنها اتبعت مساراً جنوبي ماليزيا قادها طوال أكثر من 6 ساعات إلى متاهات من اللاشيء المائي، وغير المفيدة لأي خاطف أو إرهابي أو لص طائرات أو راغب بالانتحار، لذلك فمن يسيطر عليها ملزم بالتحليق بها في كل مسار، باستثناء الجنوبي، أي إلى حيث يهبط على مدرج في دولة يساوم منها على ما يريد.
أما مسار "البوينغ 777" حتى سقطت بالمحيط، فجنوبي مستقيم لمن يتأمل بخارطته، وبعيد 2500 كيلومتر عن الغرب الأسترالي، وأقله عن القطب الجنوبي، كما وكأن أحداً خطط لها أن تحلق فوق تلك المياه حتى ينفد وقودها وتهوي إلى الأعماق، من دون أن يتسبب تحطمها بمقتل أحد على البر.
وبالتأكيد لم ينتحر بها طيارها زهاري شاه، المتزوج والأب لثلاثة أبناء، ولا مساعده فريق عبدالحميد الموعود بالزواج بخطيبته هذا العام، ولا فرد من طاقمها أو ركابها أيضاً، لأن الراغب بالانتحار ينفذه حال سيطرته عليها حين كانت محلقة إلى الصين، حيث اختفت عند الفجر فجأة عن الرادار، لكن الواضح أن الجميع فقدوا السيطرة عليها، إلا طيار آلي مبرمج، كان وحده خشبة الخلاص.
ولم يطرأ على "الماليزية" أي عطل في أحد أجهزتها أسقطها للحال، والدليل أنها حلقت طوال ساعات قبل أن يبتلعها المحيط، وللسبب نفسه لم يسقطها أي تفجير، لأنها كانت ستتحطم حيث تم تفجيرها في الجو.
السيناريو المنطقي أن مشكلة لن نعرفها إلا بعد العثور على صندوقها الأسود، كبيرة ومعقدة جداً وسريعة وكارثية، طرأت فجأة على الطائرة، ففقد قائدها كل قدرة بالسيطرة عليها ليعود بها إلى بر الأمان، لذلك رصده رادار عسكري وقد انحرف للعودة، لكنه لم يفلح وسط ما منعه من إكمال الطريق، ثم راح يحلق هنا وهناك، يرتفع ويهبط، محاولاً إعادة الاتصالات التي انقطعت، ولكن من دون جدوى واضحة.
وتأكد الطيار في النهاية أن "الماليزية" ستظل تحلق حتى ينفد وقودها وتهوي، فخشي أن يقتل تحطمها المزيد على الأرض، لذلك قام بأروع خطة: برمج طيارها الآلي ليحلق بها جنوباً فوق المحيط حتى ينتهي وقودها وتسقط فيه، لأنه لو فعل العكس في أي اتجاه، كما يتضح من نظرة بسيطة على الخارطة، لسقطت ربما في مدينة أو بلدة كبيرة وقتلت العشرات، وبعدها كنا سننعت البطل بإرهابي كبير.

الشريف زيد

2014-03-22, 05:26 PM

21 جمادى الأولى 1435-2014-03-2204:47 PM

الأقمار الصناعية وثقت أجساماً مشتبهاً بها.. والصين ستنشر الصور الملتقطة اليوم

تأكيداً لرواية "مسافرة السعودية".. رصد حطام الطائرة الماليزية بالمحيط الهندي

http://cdn.sabq.org/files/news-image/270392.jpg?496199
غزوان الحسن– سبق– متابعة: أعلن وزير النقل الماليزي هاشم الدين حسين، في مؤتمر قبل قليل بالعاصمة كوالالمبور، أن الأقمار الصناعية التقطت صوراً لجسم طاف في جنوب المحيط الهندي يبلغ طوله 22.5 متر، وعرضه متر، وستنشر الصين الصور التي التقطتها الأقمار الصناعية، اليوم السبت.

وتابع "الحسين" للصحفيين: شاركت ست طائرات في عمليات البحث ومسح منطقة متلاطمة الأمواج في المحيط الهندي، ولم يعثر على شيء, وفقا لما نقله موقع CNN الاخباري.‬

وفي سياق متصل، ستعمل الصين على إرسال سفن للتحقق من ماهية الجسم الطافي الذي رصدته الأقمار الصناعية.

وكانت مسافرة على الخطوط السعودية قد أثارت ضجةً في وسائل الإعلام العالمية، عقب إطلاعها السلطات الأمنية بمشاهدتها حطام الطائرة الماليزية المختفية منذ أسبوعين في المحيط الهندي، وكان جزء منها فوق مياه المحيط يشاهَد بوضوح.

وقالت المسافرة الماليزية راجا دليلة لطيفة (53 عاماً) في الخبر الذي نقلته "سبق" في حينه: إنها كانت عائدة إلى كوالالمبور عقب أدائها مناسك العمرة، وإن رحلتها على الخطوط السعودية رقم (sv2058) أقلعت من مطار الملك عبد العزيز بجدة، فجر الثامن من مارس الجاري، وهو اليوم نفسه الذي اختفت فيه الطائرة الماليزية، مشيرة إلى أنها لم تتمكّن من النوم طوال الرحلة، لذلك كانت تنظر من فترة إلى أخرى من النافذة.

وأضافت أنها فوجئت في أثناء مشاهدتها من النافذة بمنظر حطام الطائرة، حيث كان جزءٌ من جسمها لا يزال يعوم فوق مياه المحيط الهندي، في حين كان الجزء الآخر منها كان قد اختفى، وكان هناك لمعانٌ في منطقة الحطام بسبب أشعة الشمس التي تنعكس على جسم الطائرة، وفقاً لروايتها، موضحة أنها أبلغت الجهات الأمنية بمشاهداتها وعن الموقع الذي شاهدت فيه الحطام، حيث تمكنت من تحديد الموقع من خلال شاشة الطائرة التي تظهر سير الرحلة، وأقسمت راجا بتمكنها من مشاهدة حطام الطائرة، حيث إنها عائدة من أداء العمرة ولا يمكنها التلاعب بمشاعر أسر الضحايا بأي حال من الأحوال.

الشريف زيد

2014-03-22, 05:39 PM

http://static.bbci.co.uk/frameworks/barlesque/2.60.6/desktop/3.5/img/blq-blocks_grey_alpha.png

الطائرة الماليزية المفقودة: قمر اصطناعي صيني يرصد جسما في المحيط

آخر تحديث: السبت، 22 مارس/ آذار، 2014، 11:44 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/22/140322112847_mh370_640x360_reuters.jpg
سبق لأقمار اصطناعية أن رصدت أجساما غريبة في المحيط

قال وزير الدفاع الماليزي هشام الدين حسين إن قمرا اصطناعيا صينيا رصد جسما ضخما على طول منطقة في المحيط حيث يأمل مسؤولون في العثور على حطام الطائرة الماليزية إم إتش 370 المفقودة منذ أكثر من أسبوعين.
وأضاف حسين مخاطبا الصحفيين إن السفير الصيني في كوالامبور أخبره بأن قمرا اصطناعيا صينيا رصد في المحيط جسما طوله 30 مترا وعرضه 22 مترا.

ومضى وزير الدفاع الماليزي قائلا "تفيد الأخبار التي تلقيتها للتو بأن السفير الصيني تلقى صورة أرسلها قمر اصطناعي (صيني) تظهر جسما عائما في الممر الجنوبي".
وأوضح وزير الدفاع الماليزي قائلا إنهم سيرسلون سفنا إلى هناك للتأكد من هذه المعلومات.
وقال وزير الدفاع الماليزي إنه لا يملك معلومات إضافية، مضيفا بأن الصين ستوفر مزيدا من المعلومات في هذا الشأن.
جسم غريب

ولم يتضح بعد ما إن كان هذا الجسم قد رصد بالقرب من المكان الذي رصد فيه جسمان آخران في وقت سابق.
وتعهدت أستراليا من جهتها بمواصلة البحث عن الطائرة المفقودة بالرغم من عدم مشاهدة أي حطام في المحيط الهندي.
وقال نائب رئيس الوزراء الأسترالي، وارن تراس، إن عملية البحث ستتواصل حتى "يصبح البحث من دون جدوى، وهذا السيناريو ليس مطروحا في الوقت الراهن".
وكانت الأقمار الاصطناعية قد رصدت الأسبوع الماضي حطاما في المحيط لكن لم يعثر عليه بعد.
حطام

وكانت الأقمار الاصطناعية رصدت منذ يومين حطاما على بعد 2500 كلم من مدينة بيرث الأسترالية، ولكن فرق البحث لم تعثر على أي شيء.
يذكرأن الاتصال بالطائرة انقطع بعد ساعة من إقلاعها من كوالالمبور باتجاه بكين في الثامن من هذا الشهر.
ويعتقد المسؤولون الماليزيون أن الطائرة أجبرت على تغيير مسارها.
وتحلق 5 طائرات فوق مساحة 23000 كلم في المحيط الهندي، بحثا عن الطائرة المفقودة.
ويتوقع أن تلتحق بها طائرات إضافية من الصين واليابان والولايات المتحدة لتنضم إلى فرق البحث.
وقال رئيس الوزراء الأسترالي، توني أبوت، بشأن منطقة البحث: "إنها البقعة من الأرض الأكثر وعورة، ولكن إذا ظهر أي شيء هناك فسوف نصل إليه".
"البحث بالعين"

وتشارك في البحث في الايام الثلاثة الأخيرة، ثلاث طائرات عسكرية أسترالية وطائرة عسكرية أمريكية وطائرة مدنية واحدة.
ولا تستطيع الطائرة الواحدة الاستمرارا في البحث أكثر ساعتين لبعد مكان البحث عن اليابسة.
وعقدت حال الطقس عمليات البحث بالرادار الخميس، فاعتمدت الطائرات الجمعة على "البحث بالعين المجردة".
وانضمت إلى فرق البحث سفينتان تجاريتان، على أن تلتحق بهما سفينة عسكرية أسترالية.
أما الصين التي كان على متن الطائرة 153 من مواطنيها، فسترسل ثلاث سفن عسكرية، وكاسحة جليد واحدة.

احب نجد

2014-03-22, 06:58 PM

مكالمة غامضة أجراها الطيار قبيل إقلاع "الماليزية"

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/21/1143d744-85d8-4660-a4bd-bf4734c94e54/1143d744-85d8-4660-a4bd-bf4734c94e54_16x9_600x338.png

دبي - (ترجمة) غادة شكري
تجري التحقيقات على قدم وساق لمعرفة حقيقة اتصال هاتفي أجراه الطيار كابتن الماليزية المفقودة قبيل دقائق من إقلاعه من مطار كوالالمبور في الثامن من مارس الجاري.
ووفق صحيفة "الديلي ميل"، تتنامى الآمال في أن تساعد تلك المكالمة على الوصول للحقيقة الغائبة في موضوع اختفاء الطائرة الماليزية.
ولا تزال الاستقصاءات جارية حول الطيار زهاري أحمد، فيما جدد وزير الدفاع الماليزي، هشام الدين حسين، تأكيده أن الطيار سيظل بريئاً لحين ثبوت اقترافه أي ذنب متعلق باختفاء الطائرة.
وكان رئيس الوزراء الأسترالي، توني أبوت، أعلن أمس الخميس، أن جسمين "من المحتمل أن يكونا مرتبطين" بالرحلة "أم إتش 370" التي اختفت قبل 12 يوماً، قد ظهرا بواسطة الأقمار الاصطناعية، إلا أن إحدى الطائرات التي أرسلتها أستراليا للاستطلاع عادت إلى قاعدتها الجوية في مدينة "بيرث" خالية الوفاض من العثور على أي حطام.
وحذر أبوت من أنه لا يجوز استخلاص النتيجة بتسرع. وقال: "يجب أن نضع في مخيلتنا أن مكان تحديد هذه الأجسام صعب جدا، وقد لا تكون مرتبطة بالرحلة أم إتش 370".
وكان فريق أميركي يشارك في التحقيق بما حدث للطائرة الماليزية، أكد "إذا صحت الاستنتاجات" أن الطائرة تعرضت لتدخل يدوي ومنهجي بأجهزتها، أدى لأن تنتهي رحلتها إلى مصير قضى على كل من كان فيها، كما لعرقلة البحث عنها بتعمد أيضا، لأنه سمح لها بأن تحلق بعيداً عن خط سيرها من دون أن يلحظها أحد، وتختفي في مكان يصعب فيه العثور عليها.

الشريف زيد

2014-03-23, 12:53 PM

تزايد الأمل بكشف مصير الطائرة الماليزية المفقودة

http://www.aljazeera.net/file/getcustom/5badc910-42a1-4541-8641-9c072e194bce/6e3b8a3c-285b-4d83-858a-075f76230349 (http://www.aljazeera.net/file/get/5badc910-42a1-4541-8641-9c072e194bce)

طائرة تابعة لسلاح الجو الأسترالي تهبط بقاعدة بمدينة بيرث عقب رحلة بحث عن الطائرة الماليزية (الأوروبية) قال رئيس الوزراء الأسترالي توني أبوت اليوم الأحد إنه يرى "أملا متزايدا" في كشف مصير الطائرة الماليزية المفقودة (http://www.aljazeera.net/news/pages/6c37a3e5-6f0e-46d6-aa52-1c2ccda9ed06) منذ أسبوعين وعلى متنها 239 شخصا، وذلك بعد رصد حطام في جنوب المحيط الهندي قد يكون جزءا منها.

وقال أبوت "لا يزال الوقت مبكرا جدا للحديث بشكل قطعي، ولكن واضح أن لدينا الآن عددا من المؤشرات الموثوق جدا بها، وهناك أمل متزايد، أمل لا أكثر، في أننا اقتربنا من معرفة ماذا حصل للطائرة".
وأوضح رئيس الوزراء الأسترالي أن ما يعزز آماله بقرب فك لغز الطائرة المفقودة هو الإمكانات المتزايدة التي يجري تسخيرها للعثور عليها, وأشار في هذا الصدد إلى أن طائرتين صينيتين وأخريين يابانيتين ستنضم اليوم الأحد إلى الطائرات الست التي تشارك في عملية البحث الضخمة.
وكان مراسل الجزيرة في كوالالمبور نقل عن وزير النقل الماليزي أمس السبت أن صورة لقمر اصطناعي صيني في المحيط الهندي أظهرت جسما يحتمل أن يكون جزءا من الطائرة الماليزية المفقودة.
وصرح وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين بأنه تلقى خبرا مفاده بأن سفير الصين في كوالالمبور تلقى صور أقمار اصطناعية لأجسام عائمة في الممر الجنوبي، وسترسل الصين سفنا للتحقق منها.
ويمتد الممر الجنوبي للبحث عن طائرة بوينغ 777 التي كان تقوم بالرحلة رقم أم أتش 370، من إندونيسيا إلى جنوب المحيط الهندي.
ولم يتمكن الوزير الماليزي من إعطاء مزيد من التوضيحات باستثناء أن طول أحد الأجسام يبلغ 30 مترا وعرضه 22 مترا، وقد بثت إدارة الدولة للعلوم والتكنولوجيا والصناعة الدفاعية الصينية صورة يوم 18 مارس/آذار الجاري لجسم طوله 22 مترا وعرضه 13 مترا، كما عرض التلفزيون الصيني الصورة نفسها أيضا.http://www.aljazeera.net/App_Themes/SharedImages/top-page.gif

http://www.aljazeera.net/file/getcustom/e5a59a65-d697-4430-8510-f188ba347902/3f8d3525-d31a-4b4d-8b80-7def7a5301d4 (http://www.aljazeera.net/file/get/e5a59a65-d697-4430-8510-f188ba347902)

وزير النقل الماليزي طلب من واشنطن معدات تفتيش تحت الماء (أسوشيتد برس)
طلب معدات
في سياق موازٍ، طلبت السلطات الماليزية من الولايات المتحدة تزويدها بمعدات للتفتيش تحت سطح الماء لاستخدامها في البحث عن الطائرة.

وقال المتحدث باسم وزارة الدفاع الأميركية (بنتاغون) جون كيربي إن الوزير الماليزي هشام الدين حسين طلب من نظيره الأميركي تشاك هيغل إمكانية توفير معدات للرصد تحت سطح الماء.
وأضاف أن هيغل أجاب نظيره الماليزي بأنه "سيدرس مدى توفر وجدوى هذه التكنولوجيات العسكرية لهذه المهمة، وسيجيبه في وقت قريب".
واستثمرت الولايات المتحدة الكثير من الجهد والمال في تكنولوجيا الرصد تحت الماء.http://www.aljazeera.net/App_Themes/SharedImages/top-page.gif
بحث وإعصار
وكان البحث عن الطائرة المفقودة قد تواصل من دون نتيجة، حيث جابت مروحيات البحرية العسكرية الأسترالية والأميركية منطقة معزولة تبعد 2500 كلم جنوب غرب بيرث بحثا عن جسمين طافيين التقطت الأقمار الاصطناعية صورا غير واضحة لهما قبل عدة أيام.
من جهة أخرى، قال رئيس شركة الخطوط الجوية الماليزية إن إعصارا من الدرجة الأولى قد يعرقل عمليات البحث في الممر الجنوبي المتوقع أن تكون الطائرة قد سلكته في المحيط الهندي.

http://www.aljazeera.net/file/getcustom/89a3123d-cbe6-4739-99dc-22af6c72c98b/3f8d3525-d31a-4b4d-8b80-7def7a5301d4 (http://www.aljazeera.net/file/get/89a3123d-cbe6-4739-99dc-22af6c72c98b)

بحث متواصل عن الطائرة الماليزية المفقودة لم يسفر عن نتيجة حتى الآن (الجزيرة)
ولا يزال الغموض يلف طبيعة الأحداث التي أدت إلى تحويل الرحلة أم أتش 370 وجهتها يوم 8 مارس/آذار الجاري، رغم تمسك المحققين الماليزيين بفرضية أن ما جرى كان "عملا مدبرا" من قبل شخص أو أشخاص على متن الطائرة.
يشار إلى أن ثلاثة احتمالات أثيرت لتفسير اختفاء الطائرة الذي بات يعد من أكبر ألغاز الملاحة الجوية الحديثة، وهي: الخطف، أو التخريب من قبل الطيارين، أو أزمة شديدة الخطورة أثناء التحليق مما حال دون تدخل الطاقم في حين أن الطائرة يتحكم بها الطيار التلقائي طوال ثماني ساعات حتى نفاد الوقود.
وقد تطلب تعقب أثر الطائرة المفقودة عمليات بحث بمشاركة أكثر من 26 دولة في جنوب شرق آسيا والمحيط الهندي.http://www.aljazeera.net/App_Themes/SharedImages/top-page.gif

الشريف زيد

2014-03-23, 12:58 PM

ماليزيا: قمر صناعي فرنسي ربما عثر على الطائرة

الأحد 22 جمادي الأول 1435هـ - 23 مارس 2014م

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/21/525188cd-8bf6-4fbb-b800-fbb555a700bf/525188cd-8bf6-4fbb-b800-fbb555a700bf_16x9_600x338.jpg
طائرة من نفس طراز الماليزية المفقودة

http://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png (http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=http://www.alarabiya.net/ar/arab-and-world/malaysian-plane/malysian-archive/2014/03/23/%D8%B1%D8%A6%D9%8A%D8%B3-%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%B2%D8%B1%D8%A7%D8%A1-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%84%D 9%8A-%D8%A3%D8%AC%D8%B3%D8%A7%D9%85-%D8%B5%D8%BA%D9%8A%D8%B1%D8%A9-%D9%82%D8%AF-%D8%AA%D9%83%D9%88%D9%86-%D8%AD%D8%B7%D8%A7%D9%85%D8%A7-%D9%84%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D 8%A9.html&media=http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/21/525188cd-8bf6-4fbb-b800-fbb555a700bf/525188cd-8bf6-4fbb-b800-fbb555a700bf_16x9_600x338.jpg&description=%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D 8%A7:%20%D9%82%D9%85%D8%B1%20%D8%B5%D9%86%D8%A7%D8 %B9%D9%8A%20%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D9%8A%20%D8%B 1%D8%A8%D9%85%D8%A7%20%D8%B9%D8%AB%D8%B1%20%D8%B9% D9%84%D9%89%20%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1 %D8%A9) كانبيرا (أستراليا) - وكالات

أعلنت ماليزيا، اليوم الأحد، أن قمر صناعيا فرنسيا ربما عثر على حطام الطائرة الماليزية المفقودة جنوب المحيط الهندي.
ومن جانبه، كشف رئيس الوزراء الأسترالي، توني أبوت، اليوم الأحد،عن رصد أجسام صغيرة يحتمل أن تكون من حطام الطائرة الماليزية المفقودة منذ أكثر من أسبوعين.
ونقلت وكالة الأنباء الأسترالية (آي آي بي) عن أبوت قوله، إن إحدى الطائرات المشاركة في البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة، تمكنت من رصد قطع صغيرة، من بينها لوح خشبي.
وأوضح أنه تم تبليغه في وقت متأخر من ليل السبت، عن قيام طائرة مدنية برصد عدة أجسام صغيرة ضمن المنطقة التي يتركز البحث فيها عن الطائرة.
يشار إلى أن هذه أول مرة ترصد فيها أجسام مباشرة، بعد الإعلان عن رصد صور بالأقمار الصناعية في أستراليا والصين لقطع تطفو على سطح البحر.
وأكد رئيس الوزراء الأسترالي أنه يرى "أملاً متزايداً" في اكتشاف مصير الطائرة.
وقال أبوت: "لا يزال الوقت مبكراً جداً للحديث بشكل قطعي، ولكن واضح أن لدينا الآن عدداً من المؤشرات الموثوق بها جداً، وهناك أمل متزايد، أمل لا أكثر، في أننا اقتربنا من معرفة ماذا حصل للطائرة".
ورداً على سؤال عن طبيعة هذه القطع التي تم رصدها، أجاب أبوت أنها "عدد من الأغراض الصغيرة القريبة بعض الشيء من منطقة البحث الأسترالية، وتتضمن، بحسب ما فهمت، لوحاً خشبياً".
وأدلى رئيس الوزراء الأسترالي بتصريحه هذا بعيد ساعات من إعلان هيئة السلامة البحرية الأسترالية أنه ستجري الأحد "محاولات أخرى لتبيان ما إذا كانت الأغراض التي رصدت تتعلق بالرحلة إم إتش 370".
ورصد قمر صناعي صيني في 18 مارس صوراً لقطعة حطام كبيرة عائمة قريبة من المكان الذي أظهرت فيه صور أخرى التقطت عبر الأقمار الصناعية قطعتين أخريين يحتمل أن تكونا من حطام الطائرة المفقودة.
وأوضح رئيس الوزراء الأسترالي أن ما يعزز آماله بقرب فك لغز الطائرة المفقودة هو الإمكانات المتزايدة التي يجري تسخيرها للعثور على الطائرة.
وأشار في هذا الإطار إلى أن طائرتين صينيتين وأخريين يابانيتين من طراز "أوريون" ستنضم، اليوم الأحد، إلى الطائرات الست التي تشارك في عملية البحث الضخمة.
وقال: "طبيعي أنه كلما كانت لدينا طائرات وسفن أكثر، زادت ثقتنا بقدرتنا على انتشال أي شيء موجود هناك، أياً كان".
وأضاف: "قبل أن نتمكن من تحديد ماذا يمكن أن تكون عليه هذه الأغراض، يتعين علينا أولاً أن ننتشل بعضاً منها".

الشريف زيد

2014-03-23, 01:41 PM

22 جمادى الأولى 1435-2014-03-2312:46 PM

فترة زمنية محورية ربما استغلها "قراصنة" لتحويل مسار البوينج 777

صحيفة : الطائرة المفقودة اختفت في "ثقب أسود" بين ماليزيا وفيتنام

http://cdn.sabq.org/files/news-image/270636.jpg?496590
سبق- متابعة: أكّدت صحيفة بريطانية أن طائرة الركاب الماليزية، المختفية اختُطفت في أثناء فترة "الثقب الأسود، وهو توقيت الانتقال بين الرادارات في ماليزيا وفيتنام.

ونشرت صحيفة "ميرور" أن نص المكالمات الأخيرة، ومدتها 54 دقيقة، أظهرت كذلك أن الطائرة أيضاً انحرفت بحدة نحو الغرب في أثناء فترة انتقال الرحلة إلى "الحيز الساكن" وهي فترة التسليم من المراقبة الجوية الماليزية إلى نظيرتها الفيتنامية، وهي فترة زمنية محورية ربما استغلها "قراصنة" أو الطيارون لتحويل مسار البوينج 777.

وينظر المحققون حالياً في مزاعم مواصلة الطائرة الماليزية، بعد اختفائها، التحليق لمدة قرابة 7 ساعات قبل التحطم في البحر قبالة سواحل أستراليا بُعيد أن "شل" الطاقم والمسافرون بواسطة "طارئ" ما على متن الرحلة.

وفي الساعة 01:19 فجر السبت، قال مساعد الطيار، فارق حميد، لبرج المراقبة الجوية الماليزية: "حسنا تصبحون على خير"، وكان يُفترض به التسليم إلى مدينة "هو شي منه" في فيتنام، لكن بعد دقيقتين أغلق جهاز الاستجابة.

الشريف زيد

2014-03-23, 05:11 PM

22 جمادى الأولى 1435-2014-03-2301:47 PM

سلال بلاستيكية ومنازل بالكامل وعجلات مطاطية وأشجار وغيرها

الطائرة الماليزية تكشف الحقيقة .. المحيط مرحاض مملوء بالقمامة

http://cdn.sabq.org/files/news-image/270658.jpg?496626
سبق- متابعة: لم يسفر أسبوعان من البحث الدولي عن الطائرة الماليزية المفقودة، سوى عن نتيجة وحيدة حتى كتابة هذه الأسطر: المحيط مملوء حرفياً بالقمامة.

ووفق كبير علماء منظمة المحافظة على البيئة الدولية أم. سانجيان، فإنّ البحث عن الطائرة الماليزية هو تماماً مثل البحث عن إبرة داخل مصنع إبر "فهي ليست سوى قطعة حطام من ضمن مليارات القطع السابحة في المحيط".

ووفقا لـ CNN العربية، فقد حذّر علماء بيئة من أنّ سنوات طويلة من استغلال وحشي من قِبل الإنسان لأكبر نظام بيئي على كوكبنا، تسبّبت في مشكلات عويصة للحياة في المحيط وعلى التجمعات البشرية التي تعتمد عليه.

والآن مع هوس العالم بتعقب هيكل يتجاوز طوله 240 قدماً ويزن أكثر من 700 ألف رطل، تمثل حقيقة الوضع البيئي الكارثي للمحيط للعيان واضحة مدينة البشر بما فعلوه بكوكبهم.

ورصدت أقمار "شيئين" في المحيط قيل إنهما قد يمنحان إجابة لمصير الطائرة، يصل طول أحدهما إلى 80 قدماً، لكن فشلت محاولات العثور عليهما داخل المحيط، مع ترجيحات بأن الأمر ربما يتعلق بحاوية شحن بضائع ضخمة.

وفي الوقت الذي لا تتوافر فيه أرقام دقيقة، إلا أنّ هيئات ترجّح أن ما بين 700 و10000 حاوية، من ضمن 100 مليون حاوية تنقلها سفن الشحن، تسبح في المحيط تائهة وحدها.

لكن ليست الحاويات المفقودة من السفن، وحدها السبب في المشكلات؛ بل إنّ السبب الأكبر هو قمامة تأتي للبحر من الأرض، وفقاً لسانجيان.. فأكثر من ثلث البشرية يعيشون على 60 ميلاً من سواحل المحيط، يضخون، عن قصد وعن غير قصد، بقايا ما يستهلكونه في مياه المحيط.

وتقدّر هيئات دولية رسمية أن ما لا يقل عن 10 ملايين طنّ من الحطام، من ضمنها منازل بالكامل وعجلات مطاطية وأشجار وغيرها، ضخّها تسونامي 2011 في عمق المحيط.

وإضافة إلى ذلك فإنّ السلال البلاستيكية، وأشهرها تلك التي تضع فيها محال البيع بالتجزئة البضاعة، يدفع بها إلى المحيط، وغيرها، شكّلت حقلاً بحرياً ضخماً مساحته تتجاوز تكساس (270 ميلاً مربعاً).

وتتسبّب السلال البلاستيكية في نفوق الملايين من السلاحف البحرية، كما أنه يعثر على بقايا البلاستيك داخل أمعاء كل واحدة من 10 أسماك.

ويقول سانجيان إنّ المحيط تحوّل إلى مرحاض حقيقي بسبب انعدام البنى التحتية للصرف الصحي في المناطق الساحلية للمحيط.

احب نجد

2014-03-23, 07:17 PM

الطائرة المفقودة: سر اتصال المرأة الغامضة

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/23/4ef9d3a9-3681-48db-bb10-7fd60ce1777e/4ef9d3a9-3681-48db-bb10-7fd60ce1777e_16x9_600x338.jpg

العربية.نت
في تطور جديد عن الطائرة الماليزية المفقودة، كشف المحققون عن استقبال كابتن الطائرة اتصالاً هاتفياً قبل دقيقتين من إقلاعه من امرأة غامضة عن طريق رقم هاتف محمول مسجل بهوية مزورة، وفق ما نشرته "ديلي ميل" البريطانية.
جاء ذلك خلال دراسة المحققين سجلات هاتف الكابتن ومساعده عبدالحميد لتتبع المتصلين ومقابلتهم.
وتعتبر هذه المكالمة واحدة من آخر المكالمات التي أجراها الكابتن زهاري أحمد شاه قبل ساعات من مغادرة طائرة البوينغ 777 لمدينة كوالالمبور قبل 16 يوماً.
ويرى المحققون أن هناك إمكانية كبيرة لكشف الفاعل، حيث إن أي شخص يحصل على شريحة هاتف محمول يكون من خلال نموذج يحوي على بياناته الشخصية، إضافة إلى هويته الشخصية أو جواز سفره.
وكشفت الشرطة الماليزية بعد متابعتها للمحل الذي قام ببيع شريحة الهاتف المحمول، أن شخصاً قام بشراء الشريحة "بوقت قريب جداً"، مستخدماً هوية مزورة ليعطيها بعد ذلك للمرأة الغامضة.
وتثير هذه المعلومات مخاوف السلطات من ارتباط الكابتن زهاري (53 سنة) بجماعات إرهابية تستخدم بشكل روتيني بطاقات هواتف محمولة لا يمكن تعقبها.
فيما تمت مقابلة جميع الأشخاص الذين تواصلوا مع الطيار الماليزي قبيل ساعات من إقلاعه.
وبحسب الصحيفة، فإن المحققين يستعدون لاستجواب زوجة الكابتن زهاري أحمد شاه، بعد انتظار دام أسبوعين، تقديراً لحالتها النفسية، وذلك بضغوط من ضباط مكتب التحقيقات الأميركي (أف بي آي)، يذكر أن الزوجين منفصلان، لكنهما كانا يعيشان تحت سقف واحد ولهما 3 أبناء.
وقال المصدر" تواصل المحققون مع فايزة خان بشكل لطيف، ولكن لم يتم سؤالها عن سلوك وحالة زوجها الذهنية في الأيام التي سبقت الحادث".
وترى الشرطة الماليزية بالتعاون مع فريق التحقيق "أف بي آي" أن زوجة الكابتن زهاري قد تكون لديها أدلة ومعلومات عن حالة زهاري النفسية والذهنية.
وقال مصدر مقرب من مكتب التحقيقات "أف بي آي" إن العالم كله يتطلع لمعرفة مصير الطائرة المفقودة، والحالة الذهنية للكابتن الذي قاد الطائرة.
وتحقق الشرطة الماليزية في احتمال أن يكون قائد الطائرة الماليزية المفقودة منشقاً سياسياً غريب الأطوار.
واختفت الطائرة تماماً منذ 16 يوماً وعلى متنها 239 شخصاً.
وبحسب الصحيفة، فإن الكابتن زهاري أحمد شاه هو من الأنصار المتحمسين لزعيم المعارضة الماليزية، أنور إبراهيم.

رياح الصبا

2014-03-24, 05:30 PM

علماء: الأجسام الغريبة التي تُرصد في "الهندي" مجرد قمامة

الاستعانة بـ"مشعوذين" لكشف أســرار الطائرة الماليزية 370

http://cdn.sabq.org/files/news-image/270886.png?496983

خالد علي- سبق- جدة:
اختفاء الطائرة الماليزية 370 اللغز الذي حيّر العالم عقب عدم العثور على أي خيط يدل على موقعها على الرغم من مرور أكثر من أسبوعين، ساهم في ظهور عددٍ من المشعوذين، الذين يحاولون أن يؤكدوا أن لديهم قدرات خارقة تتحدى الأجهزة الحديثة والخبراء، وإمكانيتهم على تحديد موقع الطائرة، ومعرفة كل التفاصيل، التي ساهمت في اختفائها.

ففي ماليزيا استعان عددٌ من أسر الضحايا بأشخاص يطلقون على أنفسهم "رجال دين"، حيث أجروا بعض الطقوس الغريبة بداعي أن هذه الطقوس دينية وستقوم بالمساهمة في العثور على الطائرة وكشف لغزها في أسرع وقتٍ ممكن.

وقام هؤلاء الأشخاص بطقوس مليئة ببعض العبارات والحركات التي ظهرت فيها الشعوذة، حيث يشير هؤلاء الأشخاص إلى أن هذه الطقوس هي دينية وتتعامل مع مخلوقات لا يراها البشر وسيساعدون الباحثين على تحديد موقعها قريباً وكشف لغزها.

في حين ظهرت في المغرب سيدة تدعى مريم التازي، تؤكد أنها تستطيع أن تسمع وترى ما لا يسمعه ويراه الآخرون، حيث صرّحت بخصوص الطائرة الماليزية، أنه يمكنها أيضاً بواسطة الحاسة السادسة، معرفة ما لا يستطيع أن يتوصل إليه أي باحث، وأن الطائرة موجودة في مكان قريب من تايلاند، على الرغم من علمها بأن تايلاند احتمال بعيد، حسب خط مسار الطائرة.

وعلى الرغم من ذلك، تقول "مريم" إن الطائرة ارتطمت بالأرض، وتحديداً غابة نائية وليست في البحر، وأعلنت استعدادها للتعاون لكشف مصير الطائرة الماليزية، مضيفة أنها تابعت مسار الرحلة، وبالحاسة السادسة استطاعت أن تعرف موقعها، وستتعاون مع الجهات الرسمية، إن طلبت منها ذلك.

وأكّد عددٌ من علماء البيئة أن ما يرصد من أجسام غريبة في المحيط الهندي من قِبل بعض الأجهزة على أنها أجسام غريبة، قد تكون للطائرة اللغز ليست سوى "قمامة"، حيث إن المحيط الهندي كغيره من المحيطات، مليء بالقمامة والقاذورات التي تسبب فيها الإنسان، مشيرين إلى أن بعض الأجسام التي يتم رصدها تظهر بعد تفقدها بأنها ألواح خشبية، أو حاويات أو قطع مختلفة.

الوااا(بالله)اااثق

2014-03-24, 05:34 PM

عاجل:
رئيس الوزراء الماليزي: الطائرة المفقودة تحطمت في المحيط الهندي غرب مدينة بيرث الاسترالية وتأكيد مقتل جميع من كانوا على متنها، لمزيد من التفاصيل

( http://riy.cc/921051 )

الشريف زيد

2014-03-24, 07:19 PM

تحديث (1) نشر في : 23 جمادى الأولى 1435-2014-03-2406:02 PM

عقب إعلان "رزاق" رسمياً تحديد موقعها بالمحيط الهندي

الخطوط الماليزية لعائلات ركاب الطائرة: "لم ينج أحد"

أ ف ب - كوالالمبور: أبلغت الخطوط الماليزية أقارب الركاب الـ 239 الذين كانوا على متن الطائرة الماليزية المفقودة، أنها تعتقد أن الطائرة سقطت في المحيط الهندي ولم ينج منها أحد.

وذكرت البي بي سي أن الشركة أرسلت إلى أقارب الضحايا رسالة نصية تقول "يؤسف شركة الخطوط الماليزية بشدة أن تبلغكم أننا نفترض بما لا يدع مجالاً للشك أننا فقدنا الطائرة التي كانت تقوم بالرحلة إم إتش 370 ولم ينج أحد ممن كانوا على متنها".

وكان رئيس الوزراء الماليزي نجيب رزاق قد أعلن أن الطائرة الماليزية المفقودة سقطت في المحيط الهندي، وصرح نجيب في مؤتمر صحافي أنه بناء على معلومات جديدة من الأقمار الاصطناعية "فإنني أبلغكم بعميق الحزن والأسف أنه وطبقاً لهذه المعلومات الجديدة فإن الطائرة التي كانت تقوم بالرحلة إم إتش 370 سقطت في جنوب المحيط الهندي".

23 جمادى الأولى 1435-2014-03-2405:34 PM

أكد التوصل لموقعها بجنوب المحيط الهندي باستخدام تقنية متطورة

رسمياً.. رئيس وزراء ماليزيا يعلن وفاة جميع ركاب الطائرة المفقودة

http://cdn.sabq.org/files/news-image/271158.jpg?497391
سبق- متابعة: أعلن رئيس الوزراء الماليزي محمد نجيب رزاق، رسمياً، أن الطائرة المفقودة تحطمت في جنوب المحيط الهندي، مؤكداً مقتل جميع من كانوا على متنها، وكشف في مؤتمر صحفي التوصل لموقع سقوطها بالتعاون مع مكتب تحقيقات الطيران البريطاني بتقنيات تستخدم للمرة الأولى.

الشريف زيد

2014-03-24, 07:31 PM

ماليزيا : الطائرة المفقودة سقطت في المحيط الهندي ولم ينج من ركابها أحد
http://f2.aleqt.com/a/small/b0/b0bfd86a39334f7a8c79f250484b26ee_w570_h0.jpg

سيدني: (د ب ا )
أبلغت الخطوط الماليزية اقارب الركاب ال239 الذين كانوا على متن الطائرة الماليزية المفقودة انها تعتقد ان الطائرة سقطت في المحيط الهندي ولم ينج منها احد. وذكرت البي بي سي ان الشركة ارسلت الى اقارب الضحايا رسالة نصية تقول "يؤسف شركة الخطوط الماليزية بشدة ان تبلغكم اننا نفترض بما لا يدع مجالا للشك اننا فقدنا الطائرة التي كانت تقوم بالرحلة ام اش 370 ولم ينج احد ممن كانوا على متنها".
رئيس الوزراء الماليزى : الطائرة المفقودة تحطمت في المحيط الهندي

أعلن رئيس الوزراء الماليزي نجيب رزاق الاثنين ان الطائرة الماليزية المفقودة سقطت في المحيط الهندي، فيما ابلغت الخطوط الماليزية أقارب الركاب ان الطائرة فقدت ولم ينج منها احد. وصرح نجيب في مؤتمر صحافي انه بناء على معلومات جديدة من الاقمار الاصطناعية "فانني ابلغكم بعميق الحزن والاسف انه وطبقا لهذه المعلومات الجديدة فان الطائرة التي كانت تقوم بالرحلة ام اتش 370 سقطت في جنوب المحيط الهندي".
http://f2.aleqt.com/a/835961_321812.jpg
http://f2.aleqt.com/a/small/eb/eb87f99158a6493834dbdd0831b90b1d_w570_h300.jpg
سفينة تبحر لانتشال قطع عائمة في منطقة البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة

رصدت طائرة استرالية تشارك في البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة منذ 15 يوما، الاثنين قطعا عائمة في جنوب المحيط الهندي فابحرت سفينة لانتشالها في عملية قد لا تستغرق سوى بضع ساعات. وقال رئيس الوزراء الاسترالي توني ابوت امام برلمان كانبيرا ان "الطاقم على متن (طائرة) اوريون اكد انه شاهد قطعتين الاولى مستديرة رمادية او خضراء والثانية مستطيلة وبرتقالية"، وتحدد موقعهما على مسافة 2500 كلم جنوب غرب بيرث احدى كبرى مدن ساحل غرب استراليا. من جانبه اضاف وزير النقل الماليزي عصام الدين حسين في ندوة صحافية في كوالالمبور ان سفينة "اتش ام ايه اس قريبة من هناك ومن الممكن انتشال القطعتين بعد بضع ساعات او غدا على اقصى تقدير".
http://f2.aleqt.com/a/small/68/68e6db8dc6930f2e6edf0f3b83fa7cdc_w570_h300.jpg
وسفينة "اتش ام ايه اس" مجهزة بآلة رافعة تسمح لها بانتشال وجر اجسام كبيرة الحجم. واضاف رئيس الوزراء الاسترالي ان طائرة اميركية وطائرة اوريون استرالية اخرى واوريون يابانية في طريقها الى المنطقة التي رصدت فيها القطع العائمة. وقال توني ابوت "احذركم مجددا (...) من اننا لا ندري اذا كانت تلك القطع تابعة للطائرة التي كانت تقوم بالرحلة +ام اتش 370+ ، قد تكون قطعا اخرى" مضيفا "لكننا نظن انه من الممكن انتشال تلك القطع قريبا من اجل المضي قدما في توضيح هذا اللغز المأساوي". واعلنت وكالة الصين الجديدة صباح الاثنين ان طائرة صينية رصدت قطعا "مشبوهة" في منطقة الابحاث شكلها مربع ولونها ابيض. وتتكون من عنصرين كبيرين نسبيا وعدة قطع اخرى متبعثرة على مساحة عدة كيلومترات. وتشارك في عملية البحث التي تكثفت منذ بضعة ايام في جنوب المحيط الهندي عند مشارف القطب الجنوبي، عددا كبيرا من الطائرات والسفن الحديثة جدا.
http://f2.aleqt.com/a/small/62/62c0346cde580245b102408e86586167_w570_h300.jpg
وغيرت كاسحة الجليد الصينية "كسولونغ" (تنين الجليد) وجهتها للتوجه الى تلك المنطقة. وقد اختفت طائرة البوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية التي كانت تقوم بالرحلة "ام اتش 370" بين كوالالمبور وبكين بعيد اقلاعها في الثامن من اذار/مارس في الساعة 00,41 (الجمعة الساعة 16,41 تغ) وعلى متنها 239 شخصا ثلثاهم من الصينيين وبينهم اربعة فرنسيين. وفي منتصف الطريق بين سواحل ماليزيا وفيتنام، غيرت الطائرة وجهتها نحو الغرب وذلك بخلاف المسار المحدد، كما تم اطفاء انظمة الانذار "بشكل متعمد"، بحسب السلطات الماليزية. وواصلت الطائرة التحليق لساعات عدة قبل نفاد الوقود. وتم تحديد ممرين لاعمال البحث استنادا الى العناصر السابقة: الاول الى الشمال باتجاه اسيا الوسطى والثاني الى الجنوب من اندونيسيا الى جنوب المحيط الهندي. ويميل معظم الخبراء الى الممر الجنوبي اذ يستبعدون ان تحلق الطائرة فوق الصين او جمهوريات سوفياتية سابقة مثلا دون ان يتم رصدها. وكانت عدة معطيات من الاقمار الصناعية في الصين واستراليا وفرنسا افادت عن وجود قطع عائمة بين اقصى نقطة في جنوب غرب استراليا والقطب الجنوبي وان طائرة مدنية شاهدت بعض العناصر السبت لا سيما ما يشبه قطعة خشبية. وتحدث رئيس الوزراء الاسترالي عن "مؤشرات ذات صدقية" و"امل متزايد (...) لمعرفة ما جرى للطائرة".
http://f2.aleqt.com/a/small/0f/0f0cc9a7c74e1472bc50284158a2f5a2_w570_h300.jpg
واوضحت الهيئة الاسترالية للسلامة البحرية ان "اعمال البحث انقسمت اليوم على منطقتين قريبتين تشملان مساحة قدرها 68,500 كلم مربع". وامرت وزارة الدفاع الاميركية من جهة اخرى بارسال جهاز سونار قادر على التقاط اشارات على عمق يصل الى ستة الاف متر. ويربط الجهاز بطرف كابل من الاف الامتار تجره احدى السفن. وعلى متن الطائرات التجارية "صندوقان اسودان" احدهما يسجل كل ثانية معطيات الرحلة والثاني المحادثات وايضا كل الاصوات والبلاغات داخل قمرة القيادة. وظروف البحث صعبة للغاية في هذه المنطقة ومن المرجح ان تتدهور قريبا مع مرور المنخفض الاستوائي جيليان على بعد 1000 كلم الى الشمال. الا انها ستعود الى التحسن بحسب الهيئة الاسترالية للسلامة البحرية. وفي جميع الاحوال، فان تحديد موقع الطائرة وانتشالها سيكونان عملية معقدة اكثر مما كان عليه الامر بالنسبة الى الرحلة "ايه اف 447" التابعة للخطوط الجوية الفرنسية والتي تحطمت فوق المحيط الاطلسي في حزيران/يونيو 2009 اثناء قيامها برحلة بين ريو دي جانيرو وباريس. وقالت خبيرة المحيطات شاريتا باتياراتشي من جامعة غرب استراليا "لقد تطلب الامر عامين للعثور على الرحلة "ايه اف-447" ونحن هنا ازاء بيئة اصعب بكثير. المياه اكثر عمقا والرياح اقوى".
رصد جسمين دائري ومستطيل في منطقة البحث عن الطائرة الماليزية

رصدت طائرة استطلاع بحري استرالية طراز "اوريون" جسمين في منطقة البحث عن الرحلة "ام اتش 370" التابعة للخطوط الجوية الماليزية في جنوب المحيط الهندي ومن الممكن تحديد موقعهما في الساعات القليلة القادمة .
وقالت هيئة السلامة البحرية الاسترالية في بيان اليوم :" ابلغ الطاقم الموجود على متن الطائرة رؤية جسمين - الأول جسم دائري رمادي أو أخضر اللون والثاني جسم مستطيل برتقالي اللون ".
وقال وزير النقل هشام الدين حسين إن رئيس الوزراء الاسترالي توني ابوت هاتف نظيره الماليزي نجيب رزاق بخصوص الجسمين .
http://f2.aleqt.com/a/small/d2/d27f1f2e0691a1c0d6cd03452d967d71_w570_h300.jpg
وقال هشام الدين للصحفيين في مؤتمر صحفي يومي مقتضب في كوالالمبور إن سفينة البحث "اتش ام ايه اس ساكسيس "" في المنطقة المجاورة وربما يتم تسلم الجسمين في الساعات القليلة القادمة أو بحلول صباح الغد على أقصى تقدير ".
الصين ترصد أجسام في البحر اثناء بحثها عن الطائرة الماليزية

أعلنت وكالة انباء الصين الجديدة (شينخوا) الرسمية ان طائرة صينية تشارك في عمليات البحث الجارية عن طائرة الركاب الماليزية المفقودة منذ 8 مارس رصدت اليوم "اغراضا مشبوهة" عائمة في جنوب المحيط الهندي. وقالت شينخوا ان الاجسام "البيضاء والمربعة" رصدها مراقبون على متن طائرة ايليوشن-76 صينية.
وأضافت ان "الطاقم ابلغ الإحداثيات وهي 95.1113 درجات شرقا و 42.5453 جنوبا الى مركز القيادة الاسترالية وكذلك الى كاسحة الجليد الصينية شيولونغ التي هي في طريقها الى هذه المنطقة البحرية". ولم تعط الوكالة في الحال اي تفاصيل اخرى، لكن هذا النبأ اتى عقب نشرها في وقت سابق خبرا يفيد بأن طائرة عسكرية صينية اقلعت الاثنين من مدينة بيرث الاسترالية للتحقق من "اغراض مشبوهة" رصدتها اقمار صناعية عائمة على سطح مياه نائية في جنوب المحيط الهندي.
وسبق لدول عدة بينها الصين واستراليا ان رصدت عبر الاقمار الصناعية حطاما محتملا في منطقة البحث الرئيسية عن طائرة الرحلة "ام اتش 370" على بعد حوالي 2500 كلم من سواحل استراليا. وثلثا ركاب الطائرة الماليزية المفقودة هم من الصينيين.
http://f2.aleqt.com/a/small/ff/ff0c41f5b3cbfbfcd6ece9fe00b8b419_w570_h300.jpg
http://f2.aleqt.com/a/small/14/1477cd70dea1c06e0d6c2ca71bd0f780_w570_h300.jpg

الشريف زيد

2014-03-24, 07:37 PM

رئيس الوزراء الماليزي: الطائرة المفقودة سقطت بالمحيط الهندي وقتل ركابها

آخر تحديث: الاثنين، 24 مارس/ آذار، 2014، 15:29 GMT

أعلنت الحكومة الماليزية بناء على تحليل جديد بشأن مصير الطائرة المفقودة أن الأدلة المتوفرة تؤكد أن الطائرة سقطت في جنوب المحيط الهندي، وقتل كل ركابها.
وقال نجيب رزاق، رئيس وزراء ماليزيا، إنه أبلغ أسر ضحايا ركاب الطائرة الـ 239 بأن الطائرة قد فقدت.

وأضاف رئيس الوزراء الماليزي أن شركة بريطانية متخصصة في توفير صور تلتقطها أقمار اصطناعية "خلصت إلى أن طائرة MH370 حلقت فوق منطقة الممر الجنوبي، وأن آخر موقع كانت فيه هو وسط المحيط الهندي، غربي مدينة بيرث (الأسترالية)".
وأضاف رزاق "هذا الموقع بعيد عن أي جزء من اليابسة. ولهذا، أعلن ببالغ الحزن والأسف أني ملزم بأن أخبركم أن الطائرة MH370 سقطت في جنوب المحيط الهندي".
خصوصية

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/24/140324150337_pm_malaysia_640x360_reuters.jpg

أعلن رئيس الوزراء الماليزي هذه الأخبار الحزينة بعد جهود للبحث عن الطائرة المفقودة

وناشد رئيس الوزراء الماليزي "وسائل الإعلام باحترام خصوصية أقارب الضحايا"، مضيفا أن "انتظار هذه المعلومات كان مفجعا، وأن تلقي الأخبار الأخيرة كان أشق على النفس".
وجاء إعلان رئيس الوزراء الماليزي في اليوم الخامس لبدء الجهود الدولية بحثا عن الطائرة المفقودة في جنوب المحيط الهندي.
وكانت بي بي سي علمت في وقت سابق أن الحكومة الماليزية أرسلت رسالة نصية جديدة لأقارب ركاب الطائرة مفادها أنها تفترض "بما لا يدع مجالا للشك" أن الطائرة فقدت وليس ثمة ناجون.
وكانت الطائرة قد اختفت بعد إقلاعها من كوالالمبور باتجاه العاصمة الصينية بكين في الثامن من الشهر الحالي.
وجاء الإعلان عن فقدان الطائرة رسميا بعد أن سمحت الصين بعرض صور التقطتها أقمار اصطناعية لأجسام يحتمل أن تكون لها علاقة بالطائرة المفقودة.

اللامي

2014-03-24, 07:59 PM

تراجيديا الطائرة الماليزية .. (http://arabic.euronews.com/2014/03/24/malaysian-airlines-mh370/)
هل انتهت أحداثها بالفعل في المحيط الهندي..؟؟

حتى لوكان هذا الافتراض صحيح ، ستبقى هناك علامات استفهام كبرى يستعصي حلها على مدى الزمن ، لتتحول قصتها
إلى دراما بنهاية مفتوحة ، بحيث تخضع قصتها لمشارك الكثير اجتهاداً لكي يضعوا حداً للقصة بعيداً عن الواقع والمنطق
بينما ينشط أطراف آخرون وهم كثر في استغلال هذه الدراما
مادياً لكي يستميلوا قراء ومشاهدين
إلى وسائلهم على وقع قصص وإثارة هي
من نسج الخيال في محاولة عبثية
لإشغال الجمهور وصرف الرأي العام
إلى قصص روائية فاشلة
ليكتشف هذا الجمهور بعد حين أنه وقع ضحية
وسائل دعائية مضلله ..

الشريف زيد

2014-03-24, 08:00 PM

ماليزيا تعلن مصرع جميع ركاب الطائرة المفقودة

أعلن رئيس الوزراء الماليزي نجيب رزاق الاثنين أن الطائرة الماليزية المفقودة سقطت في المحيط الهندي، فيما أبلغت الخطوط الماليزية أقارب الركاب أن الطائرة فقدت ولم ينج منها أحد.
http://www.dw.de/image/0,,17517194_303,00.jpg (http://www.dw.de/%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D8%A7-%D8%AA%D8%B9%D9%84%D9%86-%D9%85%D8%B5%D8%B1%D8%B9-%D8%AC%D9%85%D9%8A%D8%B9-%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%A8-%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%81%D9%82%D9%88%D8%AF%D8%A9/a-17517251#)
أ
أبلغ رئيس الوزراء الماليزي نجيب عبد الرزاق أسر ركاب الطائرة المفقودة التابعة لشركة الخطوط الجوية الماليزية اليوم الاثنين (24 مارس/ آذار 2014) أن الطائرة أنهت رحلتها في جنوب المحيط الهادي. واختفت طائرة الرحلة إم.إتش.370 للخطوط الماليزية من على شاشات الرادار المدني بعد أقل من ساعة على إقلاعها من كوالالمبور في طريقها إلى بكين وعلى متنها 239 شخصاً في الثامن من آذار/ مارس.

وقال عبد الرزاق في بيان: "موقعها الأخير كان في وسط محيط الهندي غرب بيرث (الاسترالية)". وأضاف: "هذا موقع نائي بعيد عن أي موقع هبوط محتمل. وبالتالي يجب أن أبلغكم بعميق الحزن والأسف أنه بحسب هذه البيانات الجديدة فإن الرحلة (اتش ام 370) انتهت جنوب المحيط الهندي". وقال رئيس الوزراء إنه سوف يتم تقديم المزيد من التفاصيل بشأن هذا الاكتشاف الجديد غداً الثلاثاء.
ولم تثبت رؤية الطائرة منذ ذلك الحين لكن عثر على كثير من الحطام في مياه نائية قبالة سواحل أستراليا، قد يكون جزءا من الطائرة المفقودة.وآخر موضع تم رصده للطائرة (MH-370) كان غرب مدينة بيرث الأسترالية. حوالي 2500 كلم جنوب غرب بيرث هناك قطع عائمة يعتقد أنها حطام للطائرة.

الشريف زيد

2014-03-24, 08:05 PM

الخطوط الماليزية تبلغ عائلات ركاب الطائرة المفقودة انه "لم ينج احد"

http://image.almanar.com.lb/edimg/2014/Asia/Malaysia/704250.jpg
أبلغت الخطوط الماليزية اقارب الركاب ال239 الذين كانوا على متن الطائرة الماليزية المفقودة انها تعتقد ان الطائرة سقطت في المحيط الهندي ولم ينج منها احد.

وذكرت "البي بي سي" ان الشركة ارسلت الى اقارب الضحايا رسالة نصية تقول "يؤسف شركة الخطوط الماليزية بشدة ان تبلغكم اننا نفترض بما لا يدع مجالاً للشك اننا فقدنا الطائرة التي كانت تقوم بالرحلة ام اش 370 ولم ينج احد ممن كانوا على متنها".

الشريف زيد

2014-03-24, 08:11 PM

الخطوط الماليزية تبلغ عائلات ركاب الطائرة المفقودة بأنه لم ينج أحد

أ ف ب
الإثنين 24-03 - 06:39 م
(0) تعليقات

? (http://www.albawabhnews.com/478912#)

http://www.albawabhnews.com/upload/photo/news/47/8/600x337o/912.jpg?q=1

أبلغت الخطوط الماليزية أقارب الركاب الـ239 الذين كانوا على متن الطائرة الماليزية المفقودة، أنها تعتقد أن الطائرة سقطت في المحيط الهندي ولم ينج منها أحد.
وذكرت البي بي (http://www.albawabhnews.com/list.aspx?kw=1255&ifr=1&kwn=%u0628ي&exp=478912) سي أن الشركة أرسلت إلى (http://www.albawabhnews.com/list.aspx?kw=1255&ifr=1&kwn=إلى&exp=478912) أقارب الضحايا (http://www.albawabhnews.com/list.aspx?kw=774&ifr=1&kwn=الضحايا&exp=478912) رسالة نصية تقول "يؤسف شركة الخطوط الماليزية بشدة أن تبلغكم أننا نفترض بما لا يدع مجالا للشك أننا فقدنا الطائرة التي كانت تقوم بالرحلة (http://www.albawabhnews.com/list.aspx?kw=993&ifr=1&kwn=بالرحلة&exp=478912) إم إتش 370 ولم ينج أحد ممن كانوا على متنها".

اللامي

2014-03-24, 08:16 PM

http://cdn.rt.com/media/pics/2014.03/512/706234.jpg

رئيس الوزراء الماليزي: الطائرة سقطت في المحيط الهندي
أعلن رئيس الوزراء الماليزي نجيب رزاق في مؤتمر صحفي الاثنين 24 مارس/ آذار ان الطائرة المفقودة قد سقطت في مياه المحيط الهندي، ومقتل جميع ركابها.
وقال رزاق ان تحليلا لبيانات جديدة من الأقمار الاصطناعية يشير الى ان الطائرة سقطت في منطقة جنوب المحيط الهندي.
ونشرت الخطوط الجوية الماليزية الأثنين بيانا أكدت فيه استمرار عملية البحث المتعددة الجنسيات الجارية عن الطائرة، وللتوصل الى أسباب اختفائها.
وكانت الطائرات الصينية والأسترالية رصدت عدة أجسام في منطقة جنوب المحيط الهندي حددتها صور الأقمار الصناعية، يشتبه بأنها تعود لحطام طائرة الخطوط الجوية الماليزية المنكوبة.
وبعد رصد الأجسام المشبوهة، أبحرت سفينة لانتشالها في عملية قد لا تستغرق سوى بضع ساعات.
من جانبه قال وزير النقل الماليزي عصام الدين حسين في كوالالمبور ان سفينة "اتش ام ايه اس"، المجهزة بآلة رافعة لانتشال وجر اجسام كبيرة الحجم، قريبة من هناك ومن الممكن انتشال القطعتين بعد بضع ساعات او غدا على اقصى تقدير.
وكانت طائرة البوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية التي كانت تقوم برحلة " بين كوالالمبور وبكين اختفت بعيد اقلاعها في 8 مارس/ آذار وعلى متنها 239 شخصا معظمهم من الصينيين.
وغيرت الطائرة وجهتها نحو الغرب في منتصف الطريق بين سواحل ماليزيا وفيتنام، وذلك بخلاف المسار المحدد، كما تم اطفاء انظمة الانذار، وواصلت الطائرة التحليق لساعات عدة قبل نفاد الوقود، بحسب السلطات الماليزية.
وكانت آخر رسالة من قمرة الطائرة المفقودة هي "حسنا.. تصبحون على خير"، والتي تزامنت مع وقت إغلاق النظامين الرئيسيين للاتصال وتحديد الموقع عمدا وبشكل يدوي في الطائرة.
فيما أكد مسؤولون أن الكلمات الأخيرة التي سُمعت من قمرة القيادة جاءت بعد إطفاء جهاز الاتصال وتحديد الموقع بشكل متعمد. وكشف الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الماليزية أحمد جواهري يحيى أن "التحقيقات الأولية تشير إلى أن مساعد الطيار هو الذي نطق بتلك العبارة".
كما تركز عمل الاستخبارات الأميركية على قائد الرحلة الطيار ظاهري أحمد شاه ومساعده، بعد أن أثيرت أسئلة مهمة حول من كان مسيطرا على الطائرة وقت انحرافها عن مسارها بعد نحو ساعة من إقلاعها من كوالالمبور باتجاه بكين.
وحددت فرق البحث التي تشارك بها عدة دول على رأسها أميركا والصين وأستراليا ممرين لأعمالها استنادا الى التحليلات، الاول الى الشمال باتجاه آسيا الوسطى والثاني الى جنوب المحيط الهندي.
وتتوجه الانظار الى الصندوقين الأسودين اللذين على متن الطائرة، حيث يسجل احدهما كل ثانية من معطيات الرحلة، والثاني المحادثات وايضا كل الاصوات والبلاغات داخل قمرة القيادة.

الشريف زيد

2014-03-24, 08:30 PM

ابواسيل

2014-03-24, 09:23 PM

لاحول ولا قوة الا بالله اللهم ارحم المسلمين منهم وصبر اهلهم. يعطيك العافيه مشرفنا الكريم على المتابعه وان شاءالله في ميزان حسناتك والشكر موصول لكل من شارك وتابع.

تركي الوايلي

2014-03-24, 10:24 PM

الله يرحم ويغفر للركاب المسلمين الذين كانوا على متن الطائرة
شي طبيعي يتوفى جميع الركاب
طائرة سقطت في مياه المحيط الهندي ولمدة اكثر من 15 يوم
عاشوا ظلمات الليل والبحر
اضف الى ذلك لو كان يوجد بعض الناجيين من سقوط الطائرة
لا اتوقع انه سوف يتحمل برودة المياه وبدون اكل وماء
عوضاً عن ذلك مياه المحيطات تُعج بأسماك القرش المفترسة
ولا اتوقع سوف يجدون اي جثة هناك

الشريف زيد

2014-03-24, 11:23 PM

شركة بريطانية وراء حل لغز الطائرة الماليزية المفقودة

آخر تحديث: الاثنين، 24 مارس/ آذار، 2014، 19:03 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/24/140324155817_malaysia_airlines_304x171_ap.jpg
السلطات الماليزية أخطرت الأهالي الركاب بتحديد موقع الطائرة.

كشف رئيس الوزراء الماليزي أن محققين بريطانيين في شركة إنمارسات البريطانية للتصوير بالأقمارالصناعية حددوا موقع الطائرة المفقودة في المحيط الهندي.
وأفاد نجيب رزاق أن السلطات الماليزية أخطرت أهالي ركاب الطائرة وعددهم 239.

وقال إن إنمارسات استخدمت تقنية جديدة لتحديد آخر موقع للطائرة.
وشارك في البحث أيضا فرع هيئة حوادث الطائرات البريطاني، الذي يحقق في حوادث الطائرات المدنية الخطيرة.
ويتزامن هذا الإعلان مع دخول عمليات البحث الدولية يومها الخامس في المحيط الهندي الجنوبي.
أسلوب بحث جديد

وقالت إنمارسات في تصريح لبي بي سي إنها قدمت البيانات لفرع هيئة حوادث الطائرات الأحد، بعد التحقق من دقتها.
وأوضحت الشركة أن تقديراتها تطلبت تحليل معطيات كثيرة، وتركيزا على عدد من العوامل منها حركة الطائرات الأخرى.
وأنا استخدمت أساليب وتقنيات جديدة لذلك استغرقت العملية وقتا أطول من المعتاد.
وقال رزاق في مؤتمر صحفي بكوالالمبور إن إنمارصات تمكنت من تحديد موقع الطائرة المفقودة في المحيط غربي مدينة بارث الأسترالية.
وأضاف هذا موقع أبعد مما كان الجميع يتوقع، موضحا أن البيانات الجديدة تؤكد سقوط الطائرة في المحيط الهندي الجنوبي.
وأشار إلى أهالي الركاب، قائلا: "إن الأسابيع الماضية كانت صعبة عليهم، مثلما هي الأخبار الجديدة قاسية".

الشريف زيد

2014-03-24, 11:38 PM

رئيس الوزراء الماليزي: الطائرة المفقودة سقطت بالمحيط الهندي وقتل ركابها

آخر تحديث: الاثنين، 24 مارس/ آذار، 2014، 18:27 GMT

أعلنت الحكومة الماليزية بناء على تحليل جديد بشأن مصير الطائرة المفقودة أن الأدلة المتوفرة تؤكد أن الطائرة سقطت في جنوب المحيط الهندي، وقتل كل ركابها.
وقال نجيب رزاق، رئيس وزراء ماليزيا، إنه أبلغ أسر ضحايا ركاب الطائرة الـ 239 بأن الطائرة قد فقدت.

وأضاف رئيس الوزراء الماليزي أن شركة بريطانية متخصصة في توفير صور تلتقطها أقمار اصطناعية "خلصت إلى أن طائرة MH370 حلقت فوق منطقة الممر الجنوبي، وأن آخر موقع كانت فيه هو وسط المحيط الهندي، غربي مدينة بيرث (الأسترالية)".
وأضاف رزاق "هذا الموقع بعيد عن أي جزء من اليابسة. ولهذا، أعلن ببالغ الحزن والأسف أني ملزم بأن أخبركم أن الطائرة MH370 سقطت في جنوب المحيط الهندي".
خصوصية

وناشد رئيس الوزراء الماليزي "وسائل الإعلام باحترام خصوصية أقارب الضحايا"، مضيفا أن "انتظار هذه المعلومات كان مفجعا، وأن تلقي الأخبار الأخيرة كان أشق على النفس".
وجاء إعلان رئيس الوزراء الماليزي في اليوم الخامس لبدء الجهود الدولية بحثا عن الطائرة المفقودة في جنوب المحيط الهندي.
وكانت بي بي سي علمت في وقت سابق أن الحكومة الماليزية أرسلت رسالة نصية جديدة لأقارب ركاب الطائرة مفادها أنها تفترض "بما لا يدع مجالا للشك" أن الطائرة فقدت وليس ثمة ناجون.
وكانت الطائرة قد اختفت بعد إقلاعها من كوالالمبور باتجاه العاصمة الصينية بكين في الثامن من الشهر الحالي.
وجاء الإعلان عن فقدان الطائرة رسميا بعد أن سمحت الصين بعرض صور التقطتها أقمار اصطناعية لأجسام يحتمل أن تكون لها علاقة بالطائرة المفقودة.
http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/24/140324165319_malaysian_plane_relatives_640x360_reu ters.jpg

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/24/140324163953_malaysian_plane_relatives_624x351_afp _nocredit.jpg

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/24/140324164034__73780492_021650520-2.jpg

الشريف زيد

2014-03-24, 11:43 PM

نعتذر منكم ان كان هناك تكرار للاخبار فهو غير مقصود لتشابه تحديثات المواقع الأخباريه
سائلين
الله العلي القدير ان يشمل المتوفين بالرحمه والمغفره ويُلهم اهلهم وذويهم الصبر والسلوان وأنا لله وأنا اليه راجعون
وشكراً لكم جميعاً أعضاء وزوار كرام

الشريف زيد

2014-03-25, 08:40 AM

رئيس الوزراء الماليزي: الطائرة المفقودة سقطت في المحيط الهندي

كوالالمبور تبلغ عائلات ركاب الطائرة بأنه «لم ينج أحد»

http://aawsat.com/2014/03/25/images/news1.765950.jpg

أقارب ضحايا الطائرة المفقودة عقب إعلان «الخطوط الماليزية» أمس أن الطائرة سقطت في المحيط الهندي ولم ينج منها أحد (أ.ب)http://aawsat.com/2014/03/25/images/news2.765950.jpg

كوالالمبور: «الشرق الأوسط»
أبلغت «الخطوط الماليزية» أقارب الركاب الـ239 الذين كانوا على متن الطائرة الماليزية المفقودة بأنها تعتقد أن الطائرة سقطت في المحيط الهندي ولم ينج منها أحد. وذكرت «بي بي سي» أن الشركة أرسلت إلى أقارب الضحايا رسالة نصية تقول «يؤسف شركة (الخطوط الماليزية) بشدة أن تبلغكم بأننا نفترض بما لا يدع مجالا للشك أننا فقدنا الطائرة التي كانت تقوم بالرحلة (إم إتش 370) ولم ينج أحد ممن كانوا على متنها». من جهته، أعلن رئيس الوزراء الماليزي نجيب عبد الرزاق، أمس، أن بيانات جديدة أظهرت أن الطائرة الماليزية المفقودة تحطمت جنوب المحيط الهندي، غرب مدينة بيرث الأسترالية. وأضاف رئيس الوزراء الماليزي أن شركة بريطانية متخصصة في توفير صور تلتقطها أقمار اصطناعية «خلصت إلى أن طائرة حلقت فوق منطقة الممر الجنوبي، وأن آخر موقع كانت فيه هو وسط المحيط الهندي، غرب مدينة بيرث» (الأسترالية). وأضاف رزاق «هذا الموقع بعيد عن أي جزء من اليابسة. ولهذا، أعلن ببالغ الحزن والأسف أنني ملزم بأن أخبركم بأن الطائرة سقطت في جنوب المحيط الهندي». وجاء إعلان وزير الوزراء الماليزي في اليوم الخامس لبدء الجهود الدولية بحثا عن الطائرة المفقودة في جنوب المحيط الهندي». وكانت «بي بي سي» علمت في وقت سابق أن الحكومة الماليزية أرسلت رسالة نصية جديدة لأقارب ركاب الطائرة مفادها أنها تفترض «بما لا يدع مجالا للشك أن الطائرة فقدت وليس ثمة ناجون».
وكانت الطائرة قد اختفت بعد إقلاعها من كوالالمبور باتجاه العاصمة الصينية بكين في الثامن من الشهر الحالي. وجاء الإعلان عن فقد الطائرة رسميا بعد أن سمحت الصين بعرض صور التقطتها أقمار اصطناعية لأجسام يحتمل أن تكون لها علاقة بالطائرة المفقودة.
من ناحية أخرى رصدت طائرة استرالية تشارك في البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة منذ 15 يوما قطعا عائمة في جنوب المحيط الهندي، فأبحرت سفينة لانتشالها في عملية قد لا تستغرق سوى بضع ساعات. وقال رئيس الوزراء الأسترالي توني أبوت، أمام برلمان كانبيرا، إن «الطاقم على متن (طائرة) أوريون أكد أنه شاهد قطعتين، الأولى مستديرة رمادية أو خضراء، والثانية مستطيلة وبرتقالية»، وتحدد موقعهما على مسافة 2500 كم جنوب غربي بيرث إحدى كبرى مدن ساحل غرب أستراليا.
من جانبه، أضاف وزير النقل الماليزي عصام الدين حسين، في ندوة صحافية في كوالالمبور، أن سفينة «إتش إم إيه إس» قريبة من هناك «ومن الممكن انتشال القطعتين بعد بضع ساعات أو غدا (اليوم) على أقصى تقدير». وسفينة «إتش إم إيه إس» مجهزة بآلة رافعة تسمح لها بانتشال وجر أجسام كبيرة الحجم. وأضاف رئيس الوزراء الأسترالي أن طائرة أميركية وطائرة «أوريون» أسترالية أخرى و«أوريون» يابانية في طريقها إلى المنطقة التي رصدت فيها القطع العائمة.
وأعلنت وكالة الصين الجديدة صباح أمس أن طائرة صينية رصدت قطعا «مشبوهة» في منطقة الأبحاث شكلها مربع ولونها أبيض، وتتكون من عنصرين كبيرين نسبيا وعدة قطع أخرى متبعثرة على مساحة عدة كيلومترات. ويشارك في عملية البحث التي تكثفت منذ بضعة أيام في جنوب المحيط الهندي عند مشارف القطب الجنوبي عدد كبير من الطائرات والسفن الحديثة جدا. وغيرت كاسحة الجليد الصينية «كسولونغ» (تنين الجليد) وجهتها للتوجه إلى تلك المنطقة.
وقد اختفت طائرة الـ«بوينغ 777» التابعة لـ«الخطوط الجوية الماليزية» التي كانت تقوم بالرحلة «إم إتش 370» بين كوالالمبور وبكين بعيد إقلاعها في الثامن من مارس (آذار) في الساعة 00.41 (الجمعة الساعة 16.41 بتوقيت غرينتش)، وعلى متنها 239 شخصا ثلثاهم من الصينيين وبينهم أربعة فرنسيين.
وفي منتصف الطريق بين سواحل ماليزيا وفيتنام غيرت الطائرة وجهتها نحو الغرب، وذلك بخلاف المسار المحدد، كما تم إطفاء أنظمة الإنذار «بشكل متعمد»، بحسب السلطات الماليزية. وواصلت الطائرة التحليق لساعات عدة قبل نفاد الوقود. وتم تحديد ممرين لأعمال البحث استنادا إلى العناصر السابقة: الأول إلى الشمال باتجاه آسيا الوسطى، والثاني إلى الجنوب من إندونيسيا إلى جنوب المحيط الهندي. ويميل معظم الخبراء إلى الممر الجنوبي، إذ يستبعدون أن تحلق الطائرة فوق الصين أو جمهوريات سوفياتية سابقة مثلا دون أن يتم رصدها. وكانت عدة معطيات من الأقمار الصناعية في الصين وأستراليا وفرنسا أفادت بوجود قطع عائمة بين أقصى نقطة في جنوب غربي أستراليا والقطب الجنوبي، وأن طائرة مدنية شاهدت بعض العناصر لا سيما ما يشبه قطعة خشبية.
وتحدث رئيس الوزراء الأسترالي عن «مؤشرات ذات صدقية» و«أمل متزايد لمعرفة ما جرى للطائرة». وأوضحت الهيئة الأسترالية للسلامة البحرية أن «أعمال البحث انقسمت اليوم على منطقتين قريبتين تشملان مساحة قدرها 68.500 كم مربع». وأمرت وزارة الدفاع الأميركية من جهة أخرى بإرسال جهاز سونار قادر على التقاط إشارات على عمق يصل إلى ستة آلاف متر. ويربط الجهاز بطرف كابل من آلاف الأمتار تجره إحدى السفن. وعلى متن الطائرات التجارية «صندوقان أسودان» أحدهما يسجل كل ثانية معطيات الرحلة والثاني المحادثات وأيضا كل الأصوات والبلاغات داخل قمرة القيادة.
وظروف البحث صعبة للغاية في هذه المنطقة، ومن المرجح أن تتدهور قريبا مع مرور المنخفض الاستوائي جيليان على بعد 1000 كم إلى الشمال. إلا أنها ستعود إلى التحسن بحسب الهيئة الأسترالية للسلامة البحرية.
وفي جميع الأحوال فإن تحديد موقع الطائرة وانتشالها سيكونان عملية معقدة أكثر مما كان عليه الأمر بالنسبة إلى الرحلة «إيه إف 447» التابعة لـ«الخطوط الجوية الفرنسية» والتي تحطمت فوق المحيط الأطلسي في يونيو (حزيران) 2009 أثناء قيامها برحلة بين ريو دي جانيرو وباريس.

اللامي

2014-03-25, 12:22 PM

أقارب الضحايا يشددون على أهمية كشف جميع ملابسات الحادث المأساوي كاملة

أخبار تحطم الطائرة الماليزية تصدرت عناوين الصحف في بكين ،وسكان العاصمة الصينية يشددون على أهمية كشف جميع ملابسات الحادث المأساوي كاملة.
مواطن صيني مقيم في الصين يقول :“أعتقد أن الحقيقة ما تزال غير واضحة، ولايمكننا ان نأخذ ما يقال على محمل الجد ونحن لا يمكن أن نأخذ التصريحات الاخيرة على انها الحقيقة ،عليهم تقديم الكثير من التفاصيل و الأدلة الوافية، اعتقد أنه و منذ البداية كان هناك اهمال من قبل السلطات في تعاملهم مع القضية”.
تقول سيدة صينية:“أشعر بالغضب الشديد، أصدقائي فقدوا اقارب لهم كانوا على متن الطائرة، نحن نشعر بالغضب من موقف الحكومة الماليزية وحتى شركة الطيران ،تعاملهم مع الكارثة كان سيئا جدا وسلوكهم مع عائلات الضحايا، حيث لم يكن هناك معلومات وافية وفي بعض الاحيان تم تقديم معلومات متناقضة”.
اعلان أحمد جوهرى يحيى المدير التنفيذى للشركة الماليزية للطيران بتحطم الطائرة ومقتل جميع من كان على متنها كان بالنسبة الى الماليزيين بمثابة اعلان لاغلاق الملف الشائك .
يقول محامي مقيم في كولالمبور:“التصريحات الاخيرة هي فقط لاعلام الجيمع ان الركاب قتلوا ويجب اغلاق ملف الحادث المأساوي، وهناك الكثير من الاشخاص لم يقبلوا بهذه الاستنتاجات التي صرحت بها السلطات”.
شركة الطيران الماليزية كانت قد أعلنت أنها سوف تساعد الأسر التي ترغب في السفر لأستراليا بمجرد انتشال حطام الطائرة من جنوبي المحيط الهندي .
المصدر: يورو نيوز ،25مارس 2014.

تركي الوايلي

2014-03-25, 11:20 PM

http://www.youtube.com/watch?v=HlndfEYIj4s&feature=youtu.be

فيديو لأحدى سفن البحث والانقاذ عن الطائرة الماليزية
ليوم امس الاثنين في اعماق مياه المحيط الهندي

إضافة :
السفينة هي تابعة للصين وهي سفينة كاسحة الجليد وفقاً للمعلومات بصحيفة الواشنطن بوست

ابوعدنان الجهني

2014-03-26, 12:37 AM

http://up.albrari.com/uploads/13957833791.jpg (http://up.albrari.com/)

http://up.albrari.com/uploads/13957833792.jpg (http://up.albrari.com/)

الشريف زيد

2014-03-26, 03:17 AM

أحدث الأخبار:

اشتباكات بين أسر ضحايا الطائرة الماليزية والشرطة الصينية

آخر تحديث: الثلاثاء، 25 مارس/ آذار، 2014، 11:37 GMT

اشتبك أقارب ركاب الطائرة الماليزية المفقودة مع الشرطة الصينية خارج السفارة الماليزية في العاصمة الصينية بكين.
يأتي هذا بعد إعلان رئيس الوزراء الماليزي نجيب رزاق أن التحليلات الجديدة لبيانات الأقمار الصناعية أظهرت أن الطائرة أنهت رحلتها في منطقة بحرية نائية غرب أستراليا.

وطالبت الصين بالإطلاع على البيانات التي استندت إليها ماليزيا في استنتاجاتها.
وكان مسؤولون استراليون قد صرحوا بأنهم علقوا عمليات البحث عن الطائرة بسبب سوء الأحوال الجوية في المحيط الهندي.
وتركز جهود البحث متعددة الجنسيات على المنطقة الواقعة على بعد نحو 2500 كيلو متر (1500 ميلا) إلى الجنوب الغربي من مدينة بيرث الأسترالية.
وفي بكين، أصدر أقارب الركاب المفقودين بيانا يتهم الحكومة الماليزية بمحاولة "تأخير وتشويه وإخفاء الحقيقة".
واتجه العشرات منهم إلى السفارة الماليزية في بكين، حاملين لافتات تطالب كوالالمبور بأن تكون صادقة معهم.

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/25/140325103028__73790674_73790673.jpg

ألقى المتظاهرون الغاضبون زجاجات المياه على السفارة وحاولوا اقتحام المبنى، مطالبين بلقاء السفير، وسط تواجد أمني مكثف

ومنعت الشرطة حافلاتهم من المغادرة، ولذا تركوا الحافلات وساروا مشيا على الأقدام، وسرعان ما اندلعت اشتباكات مع الشرطة خارج السفارة الماليزية.
وألقى المتظاهرون الغاضبون زجاجات المياه على السفارة وحاولوا اقتحام المبنى، مطالبين بلقاء السفير، وسط تواجد أمني مكثف.
تأتي هذه الاشتباكات بعد يوم واحد من تصريحات رئيس الوزراء الماليزي التي أعلن فيها "ببالغ الحزن والأسف" أن "الرحلة MH370 انتهت في جنوب المحيط الهندي"، وفقا لبيانات جديدة.
وقال نجيب إن الاستنتاج بأن الطائرة فقدت استند إلى تحليل جديد للأقمار الصناعية من قبل شركة "إنمارسات" البريطانية، ومعلومات من فرع التحقيق في الحوادث الجوية بالمملكة المتحدة.
وأضاف أن "إنمارسات" تمكنت من إلقاء مزيد من الضوء على مسار الطائرة عن طريق إجراء المزيد من العمليات الحسابية "باستخدام نوع من التحليل لم يستخدم من قبل في إجراء تحقيق من هذا النوع".

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/25/140325103412__73790672_73790671.jpg

منعت الشرطة حافلات المتظاهرين من المغادرة، ولذا تركوا الحافلات وساروا مشيا على الأقدام

ولكن نائب وزير الخارجية الصينى شي هانغ شينغ أصدر بيانا قال فيه "نطالب الجانب الماليزي بتوضيح الأدلة التفصيلية التي قادتهم إلى هذا الاستنتاج، وكذلك إمدادنا بجميع المعلومات والأدلة ذات الصلة حول تحليل بيانات الأقمار الصناعية".
وأضاف: "لا يمكن أن تتوقف جهود البحث والإنقاذ الآن. نطالب الجانب الماليزي بمواصلة العمل حتى الإنهاء من جميع الأعمال، بما في ذلك عمليات البحث والإنقاذ".
وقالت شركة الخطوط الجوية الماليزية إنها ستنظم رحلات لسفر أقارب الركاب إلى أستراليا.
وقال وزير الهجرة الأسترالي سكوت موريسون إن وزارته تعمل مع شركة الطيران الماليزية وبكين للإنتهاء من إصدار التأشيرات.
عمليات بحث "خطيرة"

وكانت طائرات من عدة دول قد شاركت في عمليات البحث فوق المياه قبالة مدينة بيرث الأسترالية عن علامات على الطائرة المفقودة، في إطار عمليات البحث التي تتم بالتنسيق مع أستراليا.
وكان هناك عدة علامات على وجود حطام، ولكن لم يتم التأكد حتى الآن مما إذا كان هو حطام الطائرة الماليزية أم لا.
وفي بيان يعلن تعليق عمليات البحث يوم الثلاثاء، قالت هيئة السلامة البحرية الأسترالية إنها أجرت تقييما للمخاطر "ورأت أن الظروف الجوية الحالية من شأنها أن تجعل أي أنشطة بحث جوية وبحرية تشكل خطرا على طاقم البحث".
واستبعد وزير الدفاع الاسترالي ديفيد جونستون استئناف عمليات البحث "قبل أقل من 24 ساعة".
ووصف البحث بأنه "عملية لوجستية ضخمة" في جزء "بعيد للغاية" من العالم.
وقال مارك بينكسن، نائب رئيس قوات الدفاع الاسترالية: "نحن لا نبحث عن إبرة في كومة قش فحسب، ولكننا ما زلنا نبحث عن مكان كومة القش نفسها".
ومن المتوقع خلال الأيام القليلة القادمة أن يتم نشر سفينة دعم تابعة للبحرية الأسترالية ومجهزة بمعدات كشف صوتية للمساعدة في عمليات البحث.
يذكر أن الطائرة الماليزية MH370 اختفت في الثامن من مارس/آذار خلال رحلتها من كوالا لمبور إلى بكين وهي تحمل على متنها 239 راكبا، من بينهم 153 مواطنا صينيا.

الشريف زيد

2014-03-26, 11:52 AM

استئناف البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة بعد تحسن الظروف الجوية

آخر تحديث: الأربعاء، 26 مارس/ آذار، 2014، 04:57 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/24/140324234035_search_plane_304x171_getty.jpg

12 طائرة تشارك في جهود البحث
استؤنفت عمليات البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة من جديد بعد تحسن الظروف الجوية التى ساهمت في تعليق البحث بشكل مؤقت في المحيط الهندي.

وقالت سلطات السلامة البحرية الاسترالية إن 12 طائرة بحث واستطلاع تساهم في تمشيط المنطقة التى يعتقد أن الطائرة اختفت فيها في الثامن من الشهر الجاري.
وكان مسؤولون استراليون قد صرحوا بأنهم علقوا عمليات البحث عن الطائرة بسبب سوء الأحوال الجوية في المحيط الهندي.

الشريف زيد

2014-03-26, 05:08 PM

أحدث الأخبار:
رصد 122 جزءا "محتملا" من الطائرة الماليزية المفقودة

آخر تحديث: الأربعاء، 26 مارس/ آذار، 2014، 12:35 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/26/140326100740_malaysia_airlines_304x171_reuters_noc redit.jpg
لم تعثر فرق البحث على أي من الأجسام التي تم رصدها في السابق

أعلن القائم بأعمال وزير النقل الماليزي أن قمرا صناعيا رصد 122 جسما في المحيط الهندي ربما تكون من الطائرة الماليزية التي اختفت مطلع الشهر الجاري.
وأوضح هشام الدين حسين أن صورا التقطها القمر يوم 23 مارس/ آذار تظهر قطعا بطول 23 مترا.

وأضاف أن بعض هذه القطع لامعة وقد تكون من مادة صلبة.
وكانت الطائرة في رحلة من كولالمبور إلى بكين لكنها اختفت يوم 8 مارس/ آذار وعلى متنها 239 شخصا.
ورصدت القطع في مساحة قدرها 400 كلم على بعد 2557 كلم من مدينة بيرث الأسترالية، حسب ما أفاد به حسين.
وقد وصلت أمس المعلومات إلى مركز الإنقاذ والتنسيق الاسترالي في بيرث.
وأوضح المسؤول الماليزي أن منطقة البحث في المحيط الهندي قسمت إلى جزئين: شرقي وغربي.
وهذه رابع مجموعة من الصور تلتقطها الأقمار الصناعية في المحيط الهندي لقطع وأجزاء يعتقد أنها من الطائرة المفقودة، ولكن لم يتم العثور على أي منها حتى الآن.
وفي وقت سابق، أفادت هيئة السلامة الجوية الاسترالية، التي تنسق عمليات البحث، باستئناف الطلعات الجوية بعد تحسن حالة الطقس، وتوقف الأمطار الغزيرة.
وأوضحت الهيئة أن سبع طائرات عسكرية ومدنية من ست دول تشارك في العمليات، وهي أستراليا، ونيوزيلندا، والولايات المتحدة، واليابان، والصين، وكوريا الجنوبية.
وكشفت السلطات الأسترالية الأربعاء عن رصد ثلاث قطع أخرى بواسطة طائرة مدنية مشاركة في عمليات البحث، ولكنها لم تتأكد من علاقتها بالطائرة المفقودة.

الشريف زيد

2014-03-27, 02:32 PM

استراليا تعلق البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة (http://www.alwafd.org/%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%80%D9%8A/649367-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%A7-%D8%AA%D8%B9%D9%84%D9%82-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%AB-%D8%B9%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D 8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%81%D9%82%D9%88%D8%AF%D8%A9)

http://cdn.alwafd.org/images/news/581705165zol.jpg

صورة أرشيفية

وكالات الخميس , 27 مارس 2014 09:26
علقت السلطات الاسترالية مجددا عمليات البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة بسبب سوء الأحوال الجوية فى جنوب المحيط الهندى.
أعاقت الرياح العاتية والأمواج المرتفعة جهود البحث، مما اضطر السلطات الى تعليق عملياتها للمرة الثانية فى غضون اسبوع واحد.
وتسعى فرق البحث للوصول الى 122 جسما رصدتهم الاقمار الصناعية فى جنوب المحيط الهندى على بعد 2557 كيلومتر من مدينة بيرث الاسترالية، ويشتبه فى انهم للطائرة المفقودة .. وتتراوح اطوال هذه الاجسام بين متر واحد و23 مترا، وبعضها لامع مما يرجح انها مصنوعة من الصلب.
وكانت الطائرة الماليزية من طراز "بوينغ 777 " تقوم برحلة بين كوالالمبور وبكين وعلى متنها 239 شخصا، عندما فقد الاتصال بها ولم يعثر على حطامها الى الان ، غير أن رئيس الوزراء الماليزى نجيب عبد الرزاق اعلن مؤخرا أنه وفقا للبيانات المتاحة فان الطائرة تحطمت فى جنوب المحيط الهندى.

الشريف زيد

2014-03-28, 11:42 AM

27 جمادى الأولى 1435-2014-03-2811:19 AM

أعلنت عن تغيير منطقة البحث

أستراليا : عثرنا على دليل ذي مصداقية عن موقع حطام الطائرة الماليزية

http://cdn.sabq.org/files/news-image/272356.jpg?499239
سبق - متابعة : أعلنت أستراليا اليوم الجمعة عن تغيير منطقة البحث عن الطائر الماليزية المفقودة ، عقب اكتشافها على دليل جديد ذي مصداقية على حد وصف هيئة السلامة البحرية الأسترالية " أمسا ".

وقالت " أمسا " إن الطائرة الماليزية المفقودة "كانت تحلق بسرعة أكبر مما كان يعتقد، الأمر الذي يقلص مساحة البحث عن الطائرة"، مقدرة مساحة موقع البحث الجديد بنحو 319 ألف كيلو متر مربع ، وتبعد نحو 1850 كيلومتراً إلى الغرب من مدينة بيرث الأسترالية .

وأوضحت " أمساء " في بيان صحفي على موقعها الألكتروني ، بأن عمليات البحث ستنتقل إلى مسافة 1100 كيلومتر إلى الشمال الشرقي من الموقع المحدد سابقاً، بناء على نصيحة من فريق التحقيق الدولي حول الطائرة المفقودة في ماليزيا ، مشيرة إلى أن موقع البحث هذا سيكون أكثر مصداقية في تحديد موقع حطام الطائرة .

وقالت " أمسا " التي تنسق عمليات البحث عن الطائرة في بيان ان "المعلومة الجديدة تستند الى التحليلات المتواصلة لبيانات الرادار بين بحر الصين الجنوبي ومضيق ملقة قبل فقدان الاتصال بالرادار".

وكانت اليوم الجمعة قد استؤنفت أعمال البحث عن الطائرة المفقودة بعدما اعاقت الرياح وسوء الاحوال الجوية يوم امس الخميس عمليات البحث في جنوب المحيط الهندي ، وهو التعليق الثاني لعمليات البحث هذا الاسبوع .

الشريف زيد

2014-03-30, 11:47 AM

الطائرة الماليزية: السفن الصينية والاسترالية تخفق في العثور على حطام

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/29/140329213258_malaysian_airliner_search_624_290314. jpg

اخفقت سفينتان استرالية وصينية في العثور على حطام يعود للطائرة الماليزية المفقودة منذ اكثر من اسبوعين، وذلك في اليوم الاول من البحث في منطقة جديدة في المحيط الهندي.

الشريف زيد

2014-03-30, 10:46 PM

29 جمادى الأولى 1435-2014-03-3009:42 PM

ملاحظة أجسام برتقالية قد تقود للكشف عن موقع الحطام

رجال دين يرفضون صلاة الجنازة على ضحايا الطائرة الماليزية

http://cdn.sabq.org/files/news-image/273196.jpg?500583
خالد علي- سبق- جدة: رفض رجال الدين في ماليزيا أداء صلاة الجنازة على مفقودي الطائرة الماليزية، التي فقدت منذ أكثر من ثلاثة أسابيع، إلى حين العثور على جثث الضحايا والتأكد بالفعل من وفاتهم.

وأكد مجلس الفتوى الوطني الماليزي أن ضحايا الطائرة يندرجون تحت حكم "المفقودين"، وينبغي تأجيل صلاة الجنازة إلى حين العثور على جثث الضحايا أو التأكد من وفاتهم بشكل مطلق، عقب انتهاء عمليات البحث.

وفي جانب آخر، رصدت اليوم أطقم البحث الأسترالية أربعة أجسام تميل إلى اللون البرتقالي الغامق المقارب من اللون الموجود في جسم الطائرة، وتم التقاط صور الأجسام على أن يتم تحليلها، ومن ثم إرسال سفن إلى الموقع الذي يتوقع أن تكون الطائرة قد تحطمت فيه، وهو جنوب المحيط الهندي.

ووصفت تقارير أسترالية الأجسام الملتقطة بأنها من أكثر الأجسام الواعدة التي قد تقود طاقم البحث إلى موقع الحطام، مشيرة إلى أن الأجسام التي لاحظتها أجهزة البحث أمس وتم الوقوف على موقعها اليوم اتضح أنها معدات صيد.

حـــــارب

2014-03-30, 11:04 PM

نشكرك على موافاتنا بكل جديد مشرفنا الكريمأسير البراري

الشريف زيد

2014-03-31, 08:52 PM

البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة قد يستغرق أعواماً.. وعائلات الضحايا تحتج من جديد

http://alhayat.com/getattachment/c6e39022-0b31-4339-ae36-5c88dfc9da03/ (http://alhayat.com/getattachment/c6e39022-0b31-4339-ae36-5c88dfc9da03/)

A+ a وأضاف: «نريد من الحكومة الماليزية الاعتذار بعد أن قدمت معلومات مشوشة في الأسبوع المنصرم سببت تعطيل جهود البحث والإنقاذ»

آخر تحديث: الإثنين، ٣١ مارس/ آذار ٢٠١٤ (٠٨:٤٤)
قال مسؤولون في البحرية الأميركية اليوم (الأحد) إن البحث عن الطائرة المفقودة التابعة للخطوط الجوية الماليزية قد يستغرق أعواماً، فيما سعى مسؤولو البحث والإنقاذ جهدهم لتحديد موقع الصندوق الأسود للطائرة قبل أيام من الموعد المتوقع لنفاد بطارياته.
وتجوب عشر سفن وعشر طائرات منطقة كبيرة في المحيط الهندي غربي بيرث في محاولة للعثور على أثر للطائرة التي اختفت قبل أكثر من ثلاثة أسابيع ويعتقد أنها سقطت.
وقال رئيس مركز البحث والإنقاذ البحري الصيني هي جيان تشونغ لوكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) إنه لم يتم العثور على أجسام مرتبطة بالطائرة اليوم وإن السفن الصينية ستوسع منطقة البحث.
ورصدت عدة أجسام في اليومين اللذين أعقبا قرار السلطات الأسترالية نقل البحث مسافة 1100 كيلومتر بعد أن أظهر تحليل جديد لبيانات أجهزة الرادار والأقمار الاصطناعية أن الطائرة حلقت بسرعة أكبر ولمسافة أقصر بعد اختفائها من على شاشات الرادار المدني في الثامن من آذار (مارس). ولم يتأكد ورود هذه البيانات من الطائرة.
وقال الكابتن مارك ماثيوز من البحرية الأميركية للصحافيين في قاعدة ستيرلينغ البحرية قرب بيرث إن عدم وجود معلومات عن المكان الذي سقطت فيه الطائرة يعرقل القدرة على العثور عليها بشدة.
وأضاف «في الوقت الحالي منطقة البحث بحجم المحيط الهندي وهو ما يعني أن البحث سيسستغرق كماً مهولاً من الوقت. »
وتابع «بالمقارنة بطائرة الرحلة رقم 447 التابعة لشركة الخطوط الجوية الفرنسية كانت لدينا معلومات أفضل كثيراً بشأن موقع سقوط الطائرة في المياه" في إشارة إلى الطائرة التي سقطت عام 2009 قرب البرازيل والتي استغرق العثور عليها أكثر من عامين.
وقال المتحدث باسم البحرية الأميركية الكوماندر وليام ماركس لشبكة (سي.بي.إس) التلفزيونية: «إن البحرية الأميركية لا تستطيع استخدام جهاز تحديد موقع الإشارات وغيره من أجهزة الموجات الصوتية التي تستعمل لرصد إشارات الصندوق الأسود لحين العثور على أدلة مرئية دامغة من الحطام».
وتقول أستراليا التي تنسق جهود البحث في جنوب المحيط الهندي إنها أنشأت هيئة جديدة للإشراف على التحقيق وحددت مجموعة من البروتوكولات للدول المشاركة في عملية البحث لتلتزم بها في حال العثور على أي حطام.
وعين رئيس الوزراء الأسترالي توني ابوت اليوم (الأحد) قائداً سابقاً لقوات الدفاع الجوي وهو انجس هاوستون لقيادة مركز جديد للتنسيق بين الوكالات. وينسق المركز الاتصال بين كافة الشركاء الدوليين وكذلك مع عائلات الركاب التي يتوقع أن يسافر الكثير منها إلى بيرث.
وتعرضت الحكومة الماليزية لانتقادات قوية من الصين التي ينتمي لها أكثر من 150 من ركاب الطائرة واتهم أقارب المفقودين الحكومة "بالتأخير والخداع».
واجتمع عشرات من أقارب الركاب الصينيين من بكين اليوم (الأحد) مع مسؤولي السفارة الصينية في كوالالمبور، ما يزيد الضغط على الحكومة الماليزية بشأن تعاملها مع المسألة.
وقال جيانغ هوي وهو قريب أحد الضحايا «وصلنا هنا هذا الصباح لنجد الأسى والقلق لأن المبعوث الخاص من ماليزيا لم يقدم لنا أي معلومات مفيدة في الاجتماعات التي جرت على مدى ثلاثة أيام متتالية. »

الشريف زيد

2014-03-31, 08:55 PM

ماليزيا: لن نوقف أبداً البحث عن الطائرة المفقودة

الاثنين 30 جمادي الأول 1435هـ - 31 مارس 2014م
http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/10/f77547bb-61a0-42c5-874a-ce012ed5745f/f77547bb-61a0-42c5-874a-ce012ed5745f_16x9_600x338.jpg

http://assets.pinterest.com/images/pidgets/pin_it_button.png (http://www.pinterest.com/pin/create/button/?url=http://www.alarabiya.net/ar/arab-and-world/2014/03/31/%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D8%A7-%D9%84%D9%86-%D8%AA%D9%88%D9%82%D9%81-%D8%A3%D8%A8%D8%AF%D8%A7-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%AB-%D8%B9%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%81%D9%82%D9%88%D8%AF%D8%A9.h tml&media=http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/10/f77547bb-61a0-42c5-874a-ce012ed5745f/f77547bb-61a0-42c5-874a-ce012ed5745f_16x9_600x338.jpg&description=%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%B2%D9%8A%D 8%A7:%20%D9%84%D9%86%20%D9%86%D9%88%D9%82%D9%81%20 %D8%A3%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%8B%20%D8%A7%D9%84%D8%A 8%D8%AD%D8%AB%20%D8%B9%D9%86%20%D8%A7%D9%84%D8%B7% D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9%20%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%81 %D9%82%D9%88%D8%AF%D8%A9) كوالالمبور - فرانس برس

قالت ماليزيا، اليوم الاثنين، إنها "لن تتخلى أبدا" عن البحث عن طائرة الرحلة "إم.اتش 370" المفقودة مع دخول عملية البحث عن حطام الطائرة أسبوعه الرابع.
وتجوب طائرات وسفن جنوب المحيط الهندي بحثا عن حطام محتمل لطائرة الخطوط الجوية الماليزية دون أن تصل إلى شيء حتى الآن.
لكن القائم بأعمال وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين أكد أن ماليزيا ستبذل قصارى جهدها لحل لغز اختفاء الطائرة.
وقال حسين للصحافيين في كوالالمبور: "سنواصل البحث والتحقيق ولن نتخلى عن ذلك قبل أن نكشف ما حدث لطائرة الرحلة إم.اتش 370".
وفي سياق متصل، اتهمت مجموعة من أقارب الصينيين من ركاب الطائرة الماليزية المفقودة اليوم الاثنين الحكومة الماليزية بإخفاء معلومات، واصفين المحققين بأنهم "مجرمون".
ورد حسين على هذه الاتهامات قائلاً: "نفهم أنه وقت صعب على كل أقارب المفقودين، ونقدر بأن عائلات كثيرة ترغب في رؤية دليل مادي قبل أن يتقبلوا فكرة غرق طائرة الرحلة إم.اتش 370 في جنوب المحيط الهندي. نجد أنفسنا في وضع صعب. وأكرر: السؤال الذي تريد العائلات من حيث المبدأ إجابة له هو السؤال الذي لا نملك له إجابة.. أين أحباؤهم وأين طائرة الرحلة إم.اتش 370".
وكانت طائرة رحلة "ام.اتش 370" التابعة لشركة الخطوط الجوية الماليزية قد اختفت يوم الثامن من مارس أثناء رحلتها إلى بكين من كوالالمبور. وكان على متن الطائرة 239 شخصا، غالبيتهم من الركاب الصينيين.

احب نجد

2014-03-31, 11:38 PM

صورة لأفراد طاقم الطائرة: كانوا 12 ماليزيا مع الطيار ومساعده

http://vid.alarabiya.net/images/2014/03/30/d803e26b-f773-48f4-93f8-983cc35a919c/d803e26b-f773-48f4-93f8-983cc35a919c_4x3_690x515.jpg

الشريف زيد

2014-04-02, 07:24 PM

غواصة بريطانية لدعم البحث عن الطائرة الماليزية

http://www.aljazeera.net/File/GetImageCustom/582a7967-0952-487c-a3a3-ac5436974329/747/441
الغواصة النووية البريطانية لديها قدرات فائقة على البحث تحت المياه (الأوروبية) شارك
قصة الطائره الماليزيه

وصلت غواصة نووية بريطانية إلى المحيط الهندي للمساعدة في عمليات البحث عن الطائره الماليزيه المفقودة والتي لم تسفر عن أي نتيجة بعد أربعة أسابيع من فقدان الطائرة، في حين يصل اليوم الأربعاء رئيس الوزراء الماليزي إلى السواحل الأسترالية.
وقالت البحرية الملكية البريطانية إن الغواصة "أتش أم أس تايرلس" وصلت إلى منطقة البحث ويمكنها أن تساهم في جهود تحديد مكان الطائرة بفضل ما تتمتع به من قدرات بحث متقدم تحت المياه.
وتشارك سفن وطائرات ومروحيات في عمليات البحث منذ فقدان طائرة البوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية وعلى متنها 239 شخصا في الثامن من مارس/آذار الماضي، وهي المرة الأولى التي تشارك فيها غواصة في هذا الأمر، وذلك بتوجيه من وزير الدفاع البريطاني فيليب هاموند.
http://www.aljazeera.net/file/getcustom/c48c93ef-34ef-4576-a647-e768aaa8ae81/3f8d3525-d31a-4b4d-8b80-7def7a5301d4 (http://www.aljazeera.net/file/get/c48c93ef-34ef-4576-a647-e768aaa8ae81)
صورة توضيحية للبحرية الأسترالية تكشف نطاق البحث عن الطائرة الماليزية (الأوروبية) سفن جديدة
كما يتوقع أيضا وصول السفينة البريطانية "أتش أم أس إيكو" إلى المنطقة لمواكبة سفينة البحرية الأسترالية "أوشن شيلد" التي غادرت بيرث غرب أستراليا مساء الاثنين حاملة جهازا لالتقاط الإشارات التي يبثها الصندوقان الأسودان للطائرة.
ويتوقع أن تصل "أوشن شيلد" نهاية الأسبوع إلى المنطقة التي رصد فيها وجود حطام محتمل للطائرة، مع قرب انتهاء الفترة النظرية (ثلاثين يوما) لبث إشارات الصندوقين الأسودين.
موازاة مع ذلك، يصل رئيس الوزراء الماليزي نجيب رزاق (http://www.aljazeera.net/news/pages/8817f02f-183a-45cd-9908-96a12f35b39d) مساء الأربعاء إلى بيرث حيث يتم تنسيق عمليات البحث البحرية، وسيلتقي نظيره الأسترالي توني أبوت ومنسق أعمال البحث القائد السابق للقوات الأسترالية أنغس هيوستن.http://www.aljazeera.net/App_Themes/SharedImages/top-page.gif
صعوبة البحث
في سياق مواز، أكدت أستراليا الثلاثاء أن عملية البحث عن الطائرة الماليزية قد تكون طويلة وصعبة.
وقال قائد سلاح الجو الأسترالي المتقاعد المارشال أنغس هيوستن إنها أصعب عملية بحث شهدها، محذّرا من التوقعات بتحقيق نجاح سريع.
ولفت المتحدث إلى أن الأمر استغرق أكثر من 60 عاما للعثور على "أتش أم إي أس سيدني" التي غرقت في المحيط الهندي في 1941 من قبل سفينة حربية ألمانية، وأن البحث عن الطائرة الماليزية "لن يُحل بالضرورة في الأسبوعين المقبلين".
ورغم عملية البحث الكبرى التي تشارك فيها دول عدة في جنوب غرب بيرث لم يتم التأكد من أن الأجسام التي عثر عليها طافية على سطح المياه تعود للطائرة الماليزية.
وتصر ماليزيا على أنها اعتمدت الشفافية في هذه الأزمة، رافضة اتهامات عائلات الضحايا الصينيين بأنها أخفت معلومات وتعاملت مع القضية بعدم كفاءة.

الشريف زيد

2014-04-05, 02:54 AM

الطائرة الماليزية: بدء البحث بجهاز لرصد النبضات الصوتية

آخر تحديث: الجمعة، 4 ابريل/ نيسان، 2014، 18:38 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/04/04/140404163914_malaysian_plane_pinger_locator_deploy ed_in_search_512x288_getty.jpg
تبحث السفينتان في ممر واحد يبلغ طوله 240 كيلومترا وتلتقيان مع بعضهما البعض

بدأت فرق البحث عن الرحلة الماليزية المفقودة MH370 في استخدام جهاز لرصد النبضات الصوتية بحثا عن الصندوق الأسود الذي كان مثبتا على متن الطائرة المنكوبة.
وتقوم سفينتان مزودتان بهذا الجهاز بالبحث في ممر تحت سطح البحر يبلغ طوله 240 كيلو مترا، أملا في العثور على مكان ذلك الصندوق.

ويشارك في عملية البحث يوم الجمعة ما يقرب من 14 طائرة وتسع سفن.
وكانت الرحلة الماليزية قد اختفت في الثامن من مارس/آذار وهي في طريقها من العاصمة الماليزية كوالالمبور متجهة إلى العاصمة الصينية بكين، وعلى متنها 239 راكبا.
ويعتقد أن الطائرة قد سقطت في منطقة جنوبي المحيط الهندي، إلا أنه لم يجر العثور بعد على أي قطع من حطامها.
ويجري تنسيق عمليات البحث عن الطائرة من مدينة بيرث غربي أستراليا.
يذكر أن الصناديق السوداء مزودة بأجهزة إرسال نبضات صوتية تعمل بالبطاريات الكهربائية، وأنها تتوقف عن إرسال إشاراتها الصوتية تلك بعد 30 يوما من سقوط الطائرة، وهو ما يمنح فرق البحث فرصة بضعة أيام للعثور عليه.
"أمل"

وقال آنغوس هوستن، رئيس مركز التنسيق المشترك بين الوكالات والذي يقود عملية البحث، إن سفينتين تقومان بسحب جهازي التتبع بدأتا عملية البحث تحت سطح الماء سعيا وراء الانبعاثات الصوتية التي يطلقها الجهاز المثبت في الصندوق الأسود للطائرة، إحداهما سفينة "أوشين شيلد" التابعة للبحرية الأسترالية، والأخرى سفينة "اتش ام اس إيكو" التابعة للبحرية الملكية البريطانية.
وأضاف المارشال هوستن، المسؤول السابق في القوات الجوية الملكية الأسترالية، أن السفينتين "ستبحثان في ممر واحد يبلغ طوله 240 كيلومترا وستتلاقيان مع بعضهما البعض."
وقال هوستن إنه جرى تحديد هذه المنطقة بناء على تحليل البيانات التي جمعت من الأقمار الصناعية، من حيث أداء الطائرة وطريقة طيرانها، وذلك "لاختيار المنطقة من المياه التي يحتمل بشكل كبير أن تكون الطائرة قد سقطت فيها".
وأشار هوستن إلى أن هذه البيانات يجري تحديثها بشكل مستمر، إلا أن البحث الحالي كان يعتمد على "أفضل البيانات المتاحة".
وتابع قائلا إنه وبالنظر في تطور تقييم البيانات وحسابها، "فإن هناك بعض الأمل في العثور على الطائرة في المنطقة التي يجري البحث فيها حاليا".
فيما قال بيتر ليفي، عميد القوات البحرية الملكية الأسترالية وقائد قوة المهام المشتركة 658، إنه يفضل بشكل عام في عمليات البحث اللجوء إلى "الدلائل المادية" في العثور على طائرة ما.
يتركز البحث في منطقة تبلغ مساحتها حوالي 217 ألف كيلومتر مربع تقع على بعد 1700 كيلومتر شمال غرب مدينة بيرث الأسترالية

وأضاف قائلا: "إلا أنه لم يجر حتى الآن العثور على أدلة قوية تؤكد ذلك، لذا فقد توصلنا إلى قرار بالبحث في منطقة تحت سطح البحر حيث تنبأت التحليلات بأن الطائرة المفقودة قد اتجهت إليها."
فيما كان مركز التنسيق المشترك بين الوكالات قد أعلن في وقت سابق في بيان له أن ما يقرب من عشر طائرات عسكرية، وأربع أخرى مدنية، بالإضافة إلى تسع سفن ستشارك في عملية البحث يوم الجمعة.
"المهمة الأصعب"

ويتركز البحث في منطقة تبلغ مساحتها حوالي 217 ألف كيلومتر مربع تقع على بعد 1700 كيلومتر شمال غرب مدينة بيرث الأسترالية.
وأثناء لقائه ببعض أعضاء الفريق المشاركين في البحث، وصف رئيس الوزراء الأسترالي توني آبوت عملية البحث هذه بأنها "قد تكون الأصعب على الإطلاق".
وأضاف آبوت مخاطبا أعضاء فريق البحث: "قد تبدو عملية العثور على طائرة بهذا الحجم الضخم أمرا سهلا، إلا أن اختفاءها في هذه النقطة من المحيط التي يصعب الوصول إليها يمثل تحديا كبيرا يواجهكم."
فيما أكد المارشال هوستن على أنه "لا تزال هناك إمكانية كبيرة في العثور على شيء ما طافيا فوق سطح البحر".
وعلق قائلا: "هناك العديد من الأشياء التي تحملها الطائرات ويمكنها أن تطفو على سطح المياه،" مشيرا إلى عمليات بحث سابقة عن طائرات عثر فيها على سترات النجاة.

الشريف زيد

2014-04-05, 05:40 PM

التقاط اشارة في منطقة البحث عن رحلة MH370 المفقودة

آخر تحديث: السبت، 5 ابريل/ نيسان، 2014، 12:14 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/04/05/140405122700_mh_304x171_reuters.jpg

تستخدم في عملية البحث اجهزة متخصصة

اعلن الاعلام الصيني بأن سفينة صينية تشارك في مهمة البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة منذ اربعة اسابيع التقطت اشارة في منطقة البحث في المحيط الهندي.

وقال الاعلام الصيني إن ذبذبة الاشارة كانت 37,5 كيلوهيرتز، وهي نفس الذبذبة التي تبثها اجهزة التسجيل المثبتة في الطائرات المدنية.
ولكن ليس هناك دليل الى الآن يربط هذه الاشارة بالطائرة المفقودة.
وتشارك في عمليات البحث عن الطائرة المفقودة العشرات من الطائرات والسفن، وذلك في سباق مع الزمن قبل ان تنضب البطاريات التي تشغل اجهزة التسجيل المعروفة بالصندوق الاسود.
وقالت وكالة شينخوا الصينية الرسمية للانباء إن السفينة الصينية (هايشون 01) التقطت الاشارة السبت في منطقة احداثياتها 25 درجة عرضا و101 درجة طولا.
وحذرت الوكالة من انه "لم يتسن التأكد بعد من ان للاشارة اي علاقة بالطائرة المفقودة."
ويعتقد ان الطائرة التي تحمل 239 راكبا، وهي من طراز بوينغ 777، قد تحطمت في الجزء الجنوبي من المحيط الهندي، ولكن لم يعثر الى الآن على اي حطام.
وما زال سبب تحول وجهة الطائرة من مسارها الاصلي من العاصمة الماليزية كوالا لامبور الى بكين مجهولا.
http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/04/05/140405130834_tpl_640_v3.jpg

"لن نتوقف"

وكان وزير الدفاع الماليزي وزير النقل بالوكالة هشام الدين حسين قد قال للصحفيين في كوالا لامبور في وقت سابق السبت إن تكاليف عملية البحث لا قيمة لها مقارنة بالحصول على اجابات عن مصير الطائرة تريح اسر الركاب.
وقال حسين "لا استطيع ان اتكلم الا نيابة عن ماليزيا، وماليزيا لن تتوقف عن البحث عن الرحلة MH370."
وقال الوزير الماليزي إن محققا مستقلا سيكلف بالتحقيق في ظروف اختفاء الطائرة، وان التحقيق سيشمل ثلاثة مجالات، إذ سيحقق فريق في صلاحية الطائرة بما في ذلك صيانتها وهيكلها وانظمتها، بينما يحقق فريق ثان بالجوانب العملياتية كاجهزة التسجيل والظروف الجوية التي صاحبت الرحلة. اما فريق التحقيق الثالث، فسيدرس العوامل الطبية والانسانية.
واضاف حسين ان فرق التحقيق ستشمل مسؤولين من استراليا والصين والولايات المتحدة وبريطانيا وفرنسا.

الشريف زيد

2014-04-07, 04:12 AM

قبل 24 ساعة على توقف بطاريات صندوق الطائرة الماليزية المفقودة بالمحيط

خبير طيران دولي لـ "سبق": تقنية الصندوق الأسود متخلفة وجريمة بحق الركاب

http://cdn.sabq.org/files/news-image/275504.jpg?504198
محمد حضاض- سبق- جدة: هاجم الخبير الدولي لشؤون الطيران الدكتور محسن النجار، التقنية الحالية التي تستخدمها شركات الطيران في صناعة الصندوق الأسود، مؤكداً أنها تكنولوجيا شديدة التخلف وجريمة في حق الركاب.

يأتي ذلك في وقت يضع العالم يده على قلبه خوفاً من الفشل في العثور على الطائرة الماليزية المنكوبة، قبل أقل من 24 ساعة على توقف البطاريات الخاصة بإرسال الإشارات الدالة على مكان وجود الصندوق الأسود في قاع المحيط الهندي.

وفي الوقت الذي التقطت فيه سفينة صينية تشارك في عمليات البحث إشارة في جنوب المحيط الهندي قالت عنها وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) إنها مطابقة لتردد الإشارات الصادرة عن أجهزة تسجيل الرحلة أو الصناديق السوداء للطائرة المفقود، توجهت صباح اليوم طائرات وسفن تشارك في البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة في المحيط الهندي إلى القطاع الذي رصدت فيه إشارات للتحقق من أنها تصدر أو لا تصدر عن الصندوقين الأسودين لطائرة البوينغ 777.

ويرى الخبير الدولي د.النجار أن التكنولوجيا التي تتلافى عدم القدرة على إيجاد الصندوق الأسود موجودة، حيث يقول: منذ نحو 10 سنوات طالب المشرعون في الولايات المتحدة الأمريكية بضرورة تركيب صندوقين أسودين في كل طائرة، وهو ما يزيد من نسب احتمالات العثور على الصندوق، كما يقلل من نسب تعرض الصندوق لدمار جزئي، قد يؤثر على جزء من البيانات أو المحادثات.

وأضاف: طائرات البحرية الأمريكية، إضافة إلى الصندوق الأسود الأساسي، بها صندوق أسود ينطلق أوتوماتيكيا من الطائرة عند وقوع حادث، ويطفو على سطح المياه ويرسل ذبذبات تحدد مكانه، كذلك فإن تكنولوجيا إرسال البيانات والأصوات مباشرة إلى قاعدة الشركة على الأرض طوال طيران الطائرة في رحلتها متوافرة أيضا.

ويواصل: الطريقتان مطلوبتان، لأن الطائرة عندما تسقط، فإن شركة الطيران المشغلة للطائرة، تصبح طرفاً من الأطراف الموجهة إليهم الاتهام والمساءلة، وهل هو خطأ طيار أم إهمال صيانة، وغير ذلك. ومن غير المناسب أن يكون الدليل موجودا لدى شركة الطيران وحدها في حالة الاكتفاء بالبث المباشر والمستمر للبيانات والأصوات من الطائرة لقاعدة عمليات شركة الطيران على الأرض. وبالتالي فالطريقتين مطلوبتين، لأن الصندوق الأسود، في حالات الحوادث، يكون في حوزة لجنة التحقيق وليس شركة الطيران، كما أن تركيب وإتاحة البديلين، لن يكون له أي تأثير ملموس على زيادة وزن الطائرة أو زيادة التكاليف.

ويرى الدكتور النجار أن تحطم الصندوق الأسود أو فقدانه تحقق في أكثر من عشرين حادثة في التاريخ القريب، لم يتم العثور فيها على كلا جهازي تسجيل البيانات وتسجيل الصوت، أو العثور على واحد منهما فقط، أو العثور على أحدهما وقد ناله قسط من الدمار، ومن أمثلة ذلك:

حادث الطائرة البوينج 707 التابعة لشركة بان أمريكان في رحلتها رقم 816 التي سقطت في المحيط الباسيفيكي في 22 يوليو 1973، حيث لم يعثر على أي من الجهازين.

حادث الطائرة البوينج 747 التابعة لشركة طيران جنوب أفريقيا، التي سقطت في المحيط الهندي في 28 نوفمبر 1987، في رحلتها رقم 295، حيث عثر على مسجل الصوت ولم يعثر على مسجل البيانات.

حادث الطائرة البوينج 707 التابعة لشركة كوريان آير في رحلتها رقم 858 التي سقطت في بحر أندمان في 29 نوفمبر1987، حيث لم يعثر على أي من الجهازين.

حادث الطائرة التوبولوف 154 التابعة لشركة سيبريا آيرلاين في رحلتها رقم 1812 التي سقطت في البحر الأسود في 4 أكتوبر 2001، حيث لم يعثر على أي من الجهازين.

وعن تفاصيل الصندوق الأسود قال: هو جهاز يحيطه غلاف مصنوع من الصلب شديد الصلادة أو التيتانيوم. كما أنه يتحمل الصدمات الغاية في الشدة، وهو ضد الحريق، ولا يتسرب الماء إليه، ولا يتأثر بالمياه المالحة، ويتحمل الضغط في أعماق المحيطات، كما يتحمل البرودة والحرارة والأمطار، ومن ثم إذا سقطت الطائرة واصطدمت بالأرض أو المياه أو بمبنى أو جبل، أو احترقت، فإن الصندوق الأسود يقاوم كل ذلك.

والصندوق الأسود بشكله الحالي هو ثمرة اختراعات ومحاولات وتطوير بدأت في فرنسا عام 1939 ثم في المملكة المتحدة ثم أستراليا ثم الولايات المتحدة الأمريكية، ويضم غلافه الخارجي، جهازين، هما: الـ Flight Data Recorder أي جهاز تسجيل بيانات الرحلة (مثل سرعة الطائرة وارتفاعها واتجاهها وغير ذلك من بيانات قد تزيد على بضع مئات).

الـ Cockpit Voice Recorder أي جهاز تسجيل الصوت داخل قمرة القيادة في الطائرة وهو يسجل المحادثات والأصوات الدائرة في تلك القمرة لآخر ساعتين في الرحلة.

ومن حيث الأسبقية التاريخية، فقد دخل جهاز تسجيل البيانات أولا، وبعده بعدة سنوات دخل جهاز تسجيل الصوت.

وقد تم انتقاء مكان أكثر أمانا في الطائرة لتركيب الصندوق الأسود، ليكون بعيدا عن المناطق التي تبدأ غالبا بالحريق أو الاصطدام. حيث يتم تركيبه في منطقة الذيل.

ويواصل: يطلى الغلاف الخارجي للصندوق باللون البرتقالي البراق، حيث ثبت أنه اللون الأكثر وضوحاً من بُعد، ومن ثم المساهمة في سهولة البحث عنه

الشريف زيد

2014-04-07, 09:56 AM

سفن استرالية ترصد "ذبذبات" محتملة من حطام الطائرة الماليزية المفقودة

آخر تحديث: الاثنين، 7 ابريل/ نيسان، 2014، 04:57 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/04/07/140407050456_plane_australian_304x171_._nocredit.j pg

لم يتم التوصل إلى كشف حطام الطائرة الماليزة المفقودة

رصدت سفينة استرالية "ذبذبات" محتملة من أجهزة التسجيل في الصندوق الأسود التابع للطائرة الماليزية المفقودة.
وقال المارشال أنغوس هيوستن قائد القوات الجوية المتقاعد ومدير الوكالة الأسترالية التي تنسق عملية البحث في مؤتمر اعلامي ببيرث "نتعامل مع كل منها بجدية، ما توصلنا اليه يعتبر أمراً مؤشراً بالخير".
وأضاف هيوستن"لم نجد حطام الطائرة الماليزية المفقودة ونحن نحتاج إلى تأكيدات".

اللامي

2014-04-08, 11:49 AM

180 مكالمة هاتفية تدفع شرطة ماليزيا لاحتمال "وقوع مؤامرة" لإخفاء الطائرة

آخر تحديث:الثلاثاء 8 إبريل2014

أشار وزير الداخلية الماليزي أحمد زاهد حميدي إلى أن "الشرطة الماليزية تقوم بالتحقيق والتحري في احتمالية وقوع مؤامرة حول اختفاء الطائرة التابعة للخطوط الجوية الماليزية في رحلتها رقم (إم إتش 370)".

وحسب وكالة الأنباء الكويتية "كونا"، أوضح "حميدي" في مؤتمر صحافي عقب اجتماع الوزارة الشهري: "إن تحقيقات الشرطة الماليزية بشأن الطائرة المفقودة التي كانت تحمل على متنها 239 شخصاً بمن فيهم طاقم الطائرة دخلت مرحلة جديدة".

وأكد أن "الشرطة تحقق في احتمالية وقوع مؤامرة لإخفاء الطائرة، وذلك من خلال تحري 180 مكالمة هاتفية من عدة أشخاص"، رافضاً ذكر أسماء وهويات الأشخاص الذين يتم تحري مكالماتهم الهاتفية، في إشارة إلى وجود خطة سابقة لاختطاف الطائرة وضعها مجهولون.

وأضاف: "إن الشرطة تركز على بعض العناصر الإجرامية في تحقيقاتها"، مؤكداً أن "فريق التحقيق لم يزل يقوم بعمله المتمركز على أربعة مجالات أساسية وهي المشاكل الشخصية بين الركاب وطاقم الطائرة، والمشاكل النفسية لجميع من على متن الطائرة، ومجال التخريب المتعمد، ومجال الاختطاف".

المصدر: سبق + الوكالات

الشريف زيد

2014-04-09, 12:38 PM

الطائرة الماليزية المفقودة: فريق البحث يفيد بالتقاط اشارات جديدة

آخر تحديث: الأربعاء، 9 ابريل/ نيسان، 2014، 05:19 GMT

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/04/09/140409080531_malaysia_304x171_bbc_nocredit.jpg

الجهاز الذي يستخدم في تحديد مكان إصدار الإشارات.

حصلت الفرق التي تبحث عن الطائرة الماليزية على إشارات جديدة قد تكون متسقة مع اشارات "الصندوق الاسود" للطائرة.
واستمعت مركبة استرالية إلى الإشارات مجددا عصر ومساء يوم الثلاثاء، حسبما قال رئيس فريق البحث الاسترالي انغس هيوستن.

وخلص خبراء قاموا بتحليل الإشارات إلى أنها من "معدات إلكترونية خاصة"، حسبما أضاف رئيس فريق البحث.
واختفت الرحلة MH370 من على شاشات الرادار وعلى متنها 239 شخصا، أثناء توجهها من العاصمة الماليزية، كوالالمبور، إلى العاصمة الصينية، بكين.
وقال مسؤولون ماليزيون إنهم يعتقدون أن الطائرة انهت رحلتها جنوبي المحيط الهندي بناء على بيانات القمر الصناعي، على بعد آلاف الكيلومترات من مسارها.
"إشارة واضحة"

وتقوم المركبة الأسترالية "أوشن شيلد" بقطر وحدة لتحديد الاشارات للاستماع إلى إشارات من جهاز التسجيل الخاص بالطائرة في المياه غربي مدينة بيرث الاسترالية.
وحصلت المركبة على إشارات مرتين في نهاية الاسبوع.
ويوم الثلاثاء استمعت المركبة إلى الإشارات مجددا، المرة الأولى لمدة خمس دقائق و32 ثانية والمرة الثانية لمدة نحو سبع دقائق، حسبما قال انغس هيوستون الذي يرأس الهيئة التي تنسق البحث عن الطائرة.
وقال هيوستون "التقطت أوشن شيلد الآن أربع مرات إرسال من نفس المنطقة الموسعة. واشارات الامس ستساعد في تحديد منطقة اصغر واكثر تحديدا للبحث في قاع المحيط".
وأضاف "اعتقد أننا نبحث في المنطقة الصحيحة ولكننا في حاجة إلى ان نحدد برؤية العين اجزاء من حطام الطائرة قبل أن نؤكد إننا في منطقة تحطم الطائرة MH370 "
وأضاف إن العمل سيستمر لتحديد منطقة البحث بصورة أفضل قبل إرسال وحدة غوص للبحث.
وحلل باحثون من مركز التحليل الصوتي الاسترالي الاشارتين الاولتين اللتين تم التقاطهما، حسبما قال هيوستون.
وقال إن تحليلهما اوضح التقاط "اشارة ثابتة ومميزة وواضحة". وخلص الخبراء الى انها ليست إشارة طبيعية بل من المرجح أنها من معدات اليكترونية محددة.

http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/04/09/140409051248_malaysia_plane_missing_512x288_reuter s_nocredit.jpg

اختفت الرحلة MH370 من على شاشات الرادار وعلى متنها 239 شخصا، أثناء توجهها من كوالالمبور إلى بكين

اللامي

2014-04-10, 02:05 PM

أكثر الروايات تباين على الأطلاق حتى الآن ..

الطائرة الماليزية "موجودة"
قرب قندهار وجميع ركابها أحياء

http://www.palweather.ps/data/image/full/01064170577017371771083611183186.jpg

كشف مصدر موثوق من الاستخبارات الروسية أن الطائرة الماليزية المفقودة موجودة في منطقة بالقرب من مدنية قندهار وأن جميع ركابها أحياء .
ونقلت صحيفة " مسكوفكسي كمسموليتس " الروسية عن مصدر امني - لم تسمه - قوله أن الطائرة موجودة في منطقة جبلية جنوب شرق مدينة قندهار الأفغانية وأن أحد أجنحتها مكسور .
وأكد أن جميع ركاب الطائرة أحياء – لحسن الحظ – لكنهم في حالة سيئة ، وأنه تم تقسيمهم إلى مجموعات من 7 أشخاص .
وأوضح المصدر أن هذه الرواية تؤيدها العديد من أجهزة الإستخبارات العالمية لكن لم يتم الافصاح عنها حتى الآن .
وبحسب المصدر فإنه كان يوجد على متن هذه الطائرة 20 خبيرا أسيويا أحدهم يحمل الجنسية اليابانية ، مشيرا إلى أن أحد خاطفي الطائرة يحمل لقب " خيتش " لكن ليس هناك أية معلومات عن شركائه .
وقال إنه تم إجبار طاقم الطائرة على تغيير مسارها وأن لا علاقة للطاقم بالخطف ، مرجحا أن الخطف تم بطلب من جهة غير معلومة وأن الهدف منه التفاوض مع حكومة الولايات المتحدة الأميركية أو الحكومة الصينية ، أو للابتزاز
وبحسب الخبير " يفجيني كوزمينوف " من مركز البحوث الفنية والخبرات العلمية " فإن الطائرة " بوينج 777 – 200 " تستطيع الهبوط على مدرج ترابي غير معبد ، شريطة ان يكون في أرض مسطحة مفتوحة وخالية من التلال والأشجار وان يكون طول الممر 2000 متر ، وبطبيعة الحال فإن مثل هذا الهبوط الاضطراري يؤدي إلى تحطم بعض أجزاء الطائرة مشيرا إلى أن وزن تلك الطائرة بحمولتها حوالي 200 طن .
إلى ذلك أكد سيرجي ملنيتشينكو عضو " مؤسسة سلامة الطيران العالمية " أن السلطات التايلاندية والهندية والباكستانية كانت قد أعلنت في 21 مارس الماضي أن تلك الرحلة لم يتم رصدها من قبل دفاعاتهم الجوية ، لأنها أساسا لم تمر بأجوائهم.

الشريف زيد

2014-04-10, 06:20 PM

نتمنى ان يكون هذا الخبر صحيح اخوي اللامي
وان صح فسوف تكون فرحه عاااااارمه لأهالي ركاب الطائره وما دام لم يوجد حطام للطائره فأن كل الأحتمالات وارده
مشكووووور محللنا العالمي

الشريف زيد

2014-04-11, 03:35 PM

11 جمادى الثانية 1435-2014-04-1103:17 PM

أستراليا تعلن التعرف على مكان الصندوق الأسود للطائرة الماليزية

http://cdn.sabq.org/files/news-image/277574.jpg?507450
رويترز – شنغهاي:قال رئيس الوزراء الأسترالي توني أبوت، اليوم الجمعة، إن مسؤولي البحث والإنقاذ في أستراليا واثقون من أنهم يعرفون الموقع التقريبي للصندوقين الأسودين للطائرة الماليزية المفقودة.
وأضاف أبوت في كلمة ألقاها بالعاصمة التجارية الصينية شنغهاي "نحن واثقون من أننا نعرف موقع الصندوق الأسود في حدود بضعة كيلومترات".
وأضاف: "ومع ذلك فإن الثقة في الموقع التقريبي للصندوق الأسود ليست بنفس ثقة انتشال حطام من على عمق نحو أربعة كيلومترات ونصف تحت البحر أو تحديد كل ما حدث على متن الطائرة في نهاية المطاف".
وتركز عملية البحث اليوم على مساحة صغيرة نسبياً بالمحيط الهندي، بعد أن أضفت أحدث "ذبذبة" نوعاً من المصداقية لأربع "ذبذبات" سابقة التقطها جهاز تابع للبحرية الأميركية.

ورصدت الإشارات الصوتية الخمس في نفس هذه المنطقة.
لكن انجوس هيوستون رئيس فريق البحث الأسترالي قال في بيان اليوم الجمعة إن تحليلاً للبيانات الصوتية أكد أن الإشارة الأخيرة ليست على الأرجح من الصندوقين الأسودين للطائرة المفقودة.
وقال هيوستون في بيان: "من واقع المعلومات المتاحة لدي لم يحدث تقدم في جهود البحث عن الطائرة".
وربما يقدم سجل بيانات قمرة القيادة بالصندوقين الأسودين إجابات عما حدث للطائرة التي كانت تحمل على متنها 227 راكباً علاوة على أفراد طاقمها الاثنى عشر، عندما اختفت في الثامن من مارس وطارت آلاف الكيلومترات بعيداً عن مسارها من كوالالمبور إلى بكين.

اللامي

2014-04-12, 01:39 PM

صحيفة "نيو سترايتس تايمز" الماليزية:
مساعد طيار الطائرة الماليزية المفقودة قام باتصال هاتفي خلال الرحلة

كوالالمبور : (أ ف ب)

ذكرت صحيفة "نيو سترايتس تايمز" الماليزية نقلا عن مصدر من المحققين رفض الكشف عن هويته ان مساعد قبطان الطائرة الماليزية المفقودة اجرى اتصالا من هاتفه النقال قبل لحظات على اختفاء الطائرة من على شاشات الرادار.

وقالت الصحيفة ان الاتصال قطع فجاة "ربما لان الطائرة كانت تبتعد سريعا عن برج (الاتصالات)". الا ان الصحيفة الماليزية نقلت عن مصدر اخر ان "خط فاروق عبد الحميد ارتبط بالشبكة" لكنه ليس من المؤكد ان اتصالا اجري من على متن طائرة البوينغ 777 التي فقد اثرها في الثامن من اذار/مارس. ولم يوضح مقال الصحيفة بعنوان "اتصال يائس لطلب المساعدة" بمن كان مساعد الطيار يحاول الاتصال.

وركز التحقيق الى حد كبير على مساعد الطيار والطيار ظاهري احمد شاه بعد اختفاء الطائرة بشكل غامض خلال قيامها برحلة بين كوالالمبور وبكين وعلى متنها 239 شخصا. وقال المحققون الشهر الماضي ان مسار الطائرة تم تغييره عمدا وان جهاز الاتصالات اطفئ يدويا عند خروجها من المجال الجوي الماليزي مما حمل الشرطة على فتح تحقيق جنائي لم يفض الى شيء حتى الان.

ولا يزال الغموض يلف مصير الطائرة وتشمل الفرضيات الاكثر احتمالا تعرض الطائرة للخطف او لهجوم ارهابي او عمل تخريبي من قبل الطيار. وكانت وسائل الاعلام الماليزية اوردت ان قائد الطائرة اجرى اتصالات قبل او خلال الرحلة لكن ذلك لم يتاكد ولم تتوفر اي تفاصيل حوله.
واشارت صحيفة "نيو سترايتس تايمز" السبت الى ان الرحلة حلقت على علو منخفض بالقرب من جزيرة بينانغ على الساحل الغربي لماليزيا بعد انحرافها عن مسارها مما سمح لاحد ابراج الاتصالات بالتقاط اشارة هاتف مساعد الطيار.

واوردت الصحيفة الناطقة باسم الحكومة ان خط الهاتف "ارتبط بالشبكة" خلال فترة انحراف الطائرة عن مسارها واختفائها عن شاشات الرادار، بحسب المصدر الثاني الذي استندت اليه في تقريرها. وتابع المصدر ان "ارتباط الخط لا يعني بالضرورة حصول اتصال ويمكن ان يعني ان الهاتف اعيد تشغيله".

واعلنت وزارة النقل الماليزية لوكالة فرانس برس انها تدرس تقرير الصحيفة وسترد عليه.
وغالبا ما حصل تناقض بين الحكومة الماليزية ووسائل الاعلام حول تفاصيل اعمال البحث والتحقيق الجنائي.

المصدر: موقع الاقتصادية ،12إبريل 2014 .

اللامي

2014-04-13, 01:32 PM

ماليزيا : لم يحدث اتصال هاتفي من مساعد قائد الطائرة المفقودة

نفت ماليزيا اليوم الاحد ان يكون مساعد قبطان الطائرة الماليزية المفقودة اجرى اتصالا من هاتفه النقال قبل لحظات من اختفاء البوينغ 777 واوضحت ان التحقيقات حول الركاب مستمرة.
وكانت صحيفة "نيو سترايتس تايمز" الماليزية تحدثت عن هذا الاتصال نقلا عن مصدر من المحققين طلب عدم الكشف عن هويته. وقالت ان الاتصال قطع فجاة "ربما لان الطائرة كانت تبتعد سريعا عن برج (الاتصالات)". ونقلت الصحيفة عن مصدر اخر ان "خط فاروق عبد الحميد ارتبط بالشبكة" لكنه ليس من المؤكد ان اتصالا اجري من على متن الطائرة التي فقد اثرها في الثامن من اذار/مارس. ولم يوضح مقال الصحيفة بعنوان "اتصال يائس لطلب المساعدة" بمن كان مساعد الطيار يحاول الاتصال.
وقال وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين اليوم الاحد ان لا علم له باتصال. واضاف ردا على سؤال لصحافي في هذا الشأن "على حد علمي، لا" اتصال جرى من الطائرة. الا انه اكد انه لا يريد الخوض "في مجال عمل الشرطة والوكالات الدولية" التي تحقق في القضية. وتابع الوزير الماليزي الذي كان يتحدث في مؤتمر صحافي في كوالالمبور "لا اريد الاخلال بالتحقيقات التي لا تجريها الشرطة الماليزية وحدها بل مكتب التحقيقات الفدرالي (اف بي آي) الاميركي و(الاستخبارات البريطانية) ام آي-6 والاستخبارات الصينية ووكالات اخرى". واوضح انه لم يستبعد اي راكب من التحقيق، خلافا لتصريحات سابقة للشرطة الماليزية التي اكدت ان الركاب ليسوا موضع شك بعد عمليات التدقيق التي جرت. واضاف ان "المفتش العام للشرطة قال حينذاك انه لم يعثر على شىء يثير الشبهات بين الركاب (...) لكن اذا لم نجد مزيدا من المعلومات وخصوصا المعطيات المخزنة في الصندوقين الاسودين، لا اعتقد ان قائد الشرطة يمكنه ان يقول انه يمكن استبعادهم جميعا".
وكان التحقيق ركز على مساعد الطيار والطيار ظاهري احمد شاه بعد اختفاء الطائرة بشكل غامض خلال قيامها برحلة بين كوالالمبور وبكين وعلى متنها 239 شخصا. وقال المحققون الشهر الماضي ان مسار الطائرة تم تغييره عمدا وان جهاز الاتصالات اطفئ يدويا عند خروجها من المجال الجوي الماليزي مما حمل الشرطة على فتح تحقيق جنائي لم يفض الى شيء حتى الان. ولا يزال الغموض يلف مصير الطائرة وتشمل الفرضيات الاكثر احتمالا تعرض الطائرة للخطف او لهجوم ارهابي او عمل تخريبي من قبل الطيار.

آمال العثور على الصندوقين الأسودين للطائرة الماليزية المفقودة تتلاشى

تجوب 11 طائرة و14 سفينة المحيط الهندي اليوم الاحد بحثا عن آثار لطائرة الخطوط الجوية الماليزية التي اختفت قبل خمسة أسابيع أثناء رحلة من كوالالمبور إلى بكين وكان على متنها 239 شخصا. ولم تلتقط أي إشارات صوتية جديدة يمكن أن تكون صادرة من مسجلات بيانات رحلة الطائرة ، وهي من طراز بوينج 777، منذ يوم الثلاثاء الماضي ، مما أثار مخاوف بشأن نفاد البطاريات الخاصة بالصندوقين الأسودين.

وكانت سفينة البحث "أوشن شيلد" التقطت إشارة صوتية واعدة لأول مرة في الخامس من نيسان/أبريل الجاري، ومرة أخرى بعد ذلك بثلاثة أيام، لكن لم ترصد أي إشارات جديدة منذ ذلك الحين من قبل الجهاز الخاص الذي تقطره السفينة. وقال مركز التنسيق المشترك لجهود البحث الدولية بمدينة بيرث على الساحل الغربي لأستراليا إن هناك حاجة لالتقاط إشارات جديدة لتبرير إرسال مسبار تحت سطح الماء، لمسح قاع المحيط والبحث عن حطام لطائرة الرحلة "ام اتش 370" يمكن أن تتضمن مسجل بيانات الرحلة ومسجل صوت قمرة القيادة.

وقال المركز في أحدث نشرة صادرة عنه "العمل يتواصل في مسعى لتضييق مساحة البحث تحت الماء حتى يتسنى إرسال مركبة ذاتية الحركة الى أعماق البحر". وتجاوزت بطاريات مسجلات رحلة الطائرة بالفعل فترة صلاحيتها العادية والبالغة 30 يوما.

المصدر:الاقتصادية 13 إبريل 2014.